BMWfanatics.hu

Sziasztok, azt szeretném kérdezni, hogy szabad-e akkumulátort tölteni e46-ban a motortérben lévő indítóponton keresztül? Nem kavar be a generátornak, vagy ilyesmi?

YELLOW írta: nem akarok megvádolni vagy ilyesmi, de roppant gyanús... nincs pótkulcs, meg stb.
hát azért az furcsa, hogy egy ilyen autónak nincs pótkulcsa... eleve a kis műanyag kulcs szerepe, hogy tárcában, érdemes tartani, sőt tudnék olyan helyet az autón legalább 10-et ahova el lehet rejteni, talán éppen ezért műanyag... az ajtót lehet vele nyitni, de indítani nem lehet. akit érdekel priviben mondok helyet, bár lehet más is talál ilyet.

Szia Yellow, tegnap este olvasgattam, köztük ezt a hozzászólásodat is. Ma reggel kíváncsiságból megpróbáltam a műanyag kulcsot, simán indította az autót (E46 318d).
Amúgy küldhetnél egy jó kültéri rejtekhelyet priviben, mert én is mentem már haza pótkulcsért... Nagyon megköszönném.

Köszi Bero, sikerült. A védőkupakok visszarakása volt a legrosszabb, alig van hely és nagy a mancsom. Bocs a topiknyitásért, legközelebb figyelek.

Sziasztok!

Meg lehet oldani a xenon izzó cseréjét a lámpatest kiemelése nélkül?

Köszönöm, ha válaszoltok.

Sziasztok!

Tud valaki valamit E46 facelift touring "top tether" rögzítési pontokkal kapcsolatosan? Isofix-es gyerekülést vettem, az isofix fülek az ülésben oké, de a gyerekülésnek van egy hátsó pányvája (öve), amit elvileg az ülés hátlapján, vagy a csomagtér alján, vagy a tetőben lévő rögzítő fülhöz kell fixálni, majd megfeszíteni, ez akadályozza meg, hogy az egyébként isofix-el rögzített ülés felső része előrebukjon ütközéskor. Én ilyet nem találok sehol, viszont így nem teljes a gyerekülés biztonságos bekötése. A csomagtér háló "D" rugós füleibe nem szabad bekötni, ez benne van az autósülés használati utasításában.

Nem akarok offolni többsoros linkkel, ha beütitek a google-ba, hogy "top tether" látni miről van szó, ha rákerestek képekre.

Köszönöm, ha segít valaki!

Nem tudom, de ha megállok az autóval a zebránál, olyan bizonytalanul méregetnek a gyalogosok... Még külön inteni kell nekik, hogy igen, komolyan gondolom... Meg olyan is gyakran van, hogy látom hogy át akar menni, de ő meg látva hogy bömös jön, inkább elfordul mintha nem is akarna átmenni, vagy tán azt gondolja, hogy úgyse állok meg?

Furcsa dolgok ezek...

Gatinho írta: Sziasztok!

Nem kell valakinek egy kisnavis fejegység? Tökéletesen működik, karc és pixelhibamentes.

5000,-Ft + postáért elvihető. Ha valakit érdekel, írjon egy privit!

Elkelt, ez gyors volt.

Sziasztok!

Nem kell valakinek egy kisnavis fejegység? Tökéletesen működik, karc és pixelhibamentes.

5000,-Ft + postáért elvihető. Ha valakit érdekel, írjon egy privit!

Sziasztok!

Enyém (e46 318d, 85kw) vegyes használatnál bc nullázgatás nélkül jó időben 6,3 - 6,5 litert kér, ugyanilyen használatnál télen 7,5 - 7,8 litert. (ezekben azért jócskán van városi használat)

Autópályán folyamatos 130 km/h-nál 6 - 6,3 litert szokott mutatni ha kinullázoma a bc-t, országúton folyamatos 90-100 km/h-s tempónál meg lehet állítani 5 - 5,5 liter körül, néha 5 liter alatt is.

Lényeg, hogy egy tankkal (63 liter) elmegy 900-1100 kilométert.

Ezekben az adatokban nincs kamu, szerintem reális értékek. Én is szeretném ha a kocsim termelné a lónyált, de minek füllentenék saját zsebre?

Hori írta:

Gatinho írta: Sziasztok!

Jó állapotú törés-sérülésmentes E46 facelift ködlámpát keresek jobb (anyósülés) oldalra korrekt áron. Nem az M-est, hanem a sima kis gömb alakút. (Bár lehet, hogy egyforma a jobb és bal oldali, ezt nem tudom.)

Tudtok segíteni?

Szia


Hívd fel a Mestert van belőle 1 db csak nem tudom melyik oldali

Köszi, majd hétfőn akkor zavarkolódom nála telefonon.

Sziasztok!

Jó állapotú törés-sérülésmentes E46 facelift ködlámpát keresek jobb (anyósülés) oldalra korrekt áron. Nem az M-est, hanem a sima kis gömb alakút. (Bár lehet, hogy egyforma a jobb és bal oldali, ezt nem tudom.)

Tudtok segíteni?

Sziasztok!

E46 facelift ködlámpát keresek jobb (anyósülés) oldalit. Nem M-es, hanem a sima kicsi kör alakú. Minden megoldás érdekel, lehet jó állapotú használt, vagy utángyártott is. Lényeg, hogy elfogadható ára legyen és ne legyen leharcolt, kopott, törött.

Írjatok privit, ha kérhetem!

kempelen írta:

Gatinho írta:

Tiba írta: Nem volt.

De volt, az én kocsimban is gyári xenon tompított van. A távolsági sima halogén.

Neked is le kell hogy csapódjon a lemez a xenon fényszóróban. Az igaz hogy távolságinál felgyullad a kiegészítő fényszóró is (belső) a maga H7-es izzójával, de attól még a xenon is világít és ilyenkor le kell csapódnia egy fényterelő lemeznek totálban kell hogy világítson. Szerintem próbáld ki.

Őőőő, köszönöm, akkor most olyanhoz szóltam amihez nem lövök. Akkor valószínű az enyém is bi-xenon.

kempelen írta:

nickname írta:

Coyote írta:

nickname írta:

nekem van AL hibátlan bi-xenon foncsor

A foncsorral már befürödtem - hiába stimmelt minden, (facelift, xenon, évjárat), sajnos nem fért bele az én lámpámba. Mivel nem bi-xenon, ezt esélytelen lenne beleépítenem!

Akár komplett lámpa is érdekelne, most már tele a tököm a mókolással

ki a gyártoja a te lámpádnak ? AL vagy ZKW a lámpa vese oldali végében van a plexiten

Ne haragudjatok, de nem értem. Azaz elméletben értem, de a gyakorlatban nem. Még nem láttam facelift fényszórót ami nem lenne bi-xenon. Multkor is írta már más is a 318d-re hogy nem bi-xenonja van, pedig az is 2004-es autó....
Valaki tolhatna fel egy képet a facelift nem bi-xenonról...

Eddig minden AL-es lámpa amivel találkoztam bi-xenon volt. ZKW-ban nem láttam élőben, de itt egy link facelift, ZKW és bi xenon:

http://www.bimmerfest.com/foru...p?t=332078

ETK sem ír különbséget.

Szóval furcsa.

Szia!

Írtam már én is máshová, hogy 2005.02. évjáratú 318d-m van, és bizony csak a tompítottja xenon (gyári, természetesen), a távolsági sima halogén.

YELLOW írta:

Gatinho írta: Sziasztok!

A klímám bekapcsoláskor furcsa morgó hangot hallat, ami 10-15mp alatt fokozatosan elhalkul. Néha induláskor a fordulatszám emelkedésével is hallok egy folyamatosan emelkedő-süllyedő hangot, ezt is csak közvetlen indulás után pár másodpercig.

A szervizben azt mondták, hogy klímakompresszor kezdi "megadni magát" és a tünetek rosszabbodni fognak(hangosabb lesz, tovább morog majd, stb.). Az új ára egy ilyennek kb. 200.000,-Ft, amit rohadtul nem szeretnék kiadni. Kérdésem, hogy érdemes-e bontottat, felújítottat venni, esetleg a sajátomat megpróbálni felújítani? Járt már valaki hasonló cipőben? Ha igen, akkor tudtok-e megbízható céget aki ilyennek a felújításával foglalkozik normális áron?

ez érdekes a 0 km-es új OFF autónkban is morog bekapcsoláskor, vagy épp sziszeg a gázos teló. mindenki azt mondja ezekre, hogy kezdi megadni magát az adott alkatrész. na neeee... a hűtőknek is van hangja, ilyen egy kompresszor,a bár hűtőknek nincs hangja, de az le van szigetelve mint állat.

Na, ezt már szeretem! Akkor inkább hozzá se nyúlok, sőt meg sem fogom hallani a morgást ezentúl.