BMWfanatics.hu

Andras72 írta: Sziasztok!

Nem világítanak a kezelőszervek a műszerfalon, így nekiálltam az izzó-/ledcseréknek. Első körben a fűtés-/klímaszabályzót boncoltam fel és a mellékelt led-et találtam benne. A kérdésem: milyen led ez és hol lehet hozzájutni újonnan? Előre is köszi a szakértést.

Üdv:

András

http://i61.tinypic.com/rvax03.jpg

Szia, de szerintem nem LED. 12 voltos, Rizsszem izzónak nevezik és bármely autóvillamossági boltban, sőt jobb, nagyobb benzinkutaknál is megveheted.

Prof írta:

hil írta:

Prof írta:

Tehát azért inkorrekt mert ha írott szabályt sértesz megbüntetnek ?

A társadalom végrehajtó szervezeteinek mindig meglesz az ellen lépese a jogkerülő magatartás irányába.

Egyébiránt meg a mai magyar közlekedési morál mélységesen szégyenletes, minden tekintetbe.

Szia, és NEM!
Itt arra gondoltam, hogy városban nagyon könnyű az 50Km/órát túllépni úgy, hogy még észre sem veszed, csak jön a bünti egy ilyen autó miatt.
Én tudatosan betartom a szabályokat, de néha előfordulhat, hogy nem szándékosan, de túllépem a sebesség határt. Gondolom nem csak én vagyok így. Ezt tartom inkorrekt dolognak.
Valóban, nagyon nem jó a közlekedési morál nálunk, de sok minden szintén nem jó, de nem részletezném, mert az oldalakat töltene meg.
Olvasd el ennek a topiknak az első cikkét és rájössz, hogy azért nem teljesen korrekt a szerv.

Konkrét példa, ami velem történt úgy 7 éve, Újpalotai lakótelepnél 53Km/Órával mentem (50-es tábla volt) megbűntettek 10k Ft-ra. Hihetetlen, de igaz!
bye:hil

Nem hihetetlen mivel 50 - 66 Km/h ig szabálysértési eljárás keretén belül szankcionálhatnak 66 Km/h sebességet meghaladva FIX összegű közigazgatási bírság az irányadó.

Teljesen igazatok van, de tudni kell, hogy 3km/h a hivatalosan is elfogadott eltérés mértéke. Vagyis az autók km órája ennyit tévedhet hivatalosan. Ebből következik, hogy ha csak ennyi, 3km/h-val léped túl, azt méltányosságból megkérvényezve elengedik. Én legalábbis így jártam. Ezt a helyszínen lévő traffipaxos rendőr is tudja.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Ha valaki egyszer gyári riasztót szeretne beszerelni utólag,tudok pár tanáccsal szolgálni.

Üdv Dávid

Szia Dávid!

Nemrég szedtem össze bontóból a gyárit részeit, és tavasszal szerelem be utólag, tehát jókor jött a felajánlásod, örömmel várom a tanácsokat.

Üdv gazdi

nickname írta:

Gazda20 írta:

jencispy írta: Sziasztok!

A professzional navi néha menet közben ujra indul.
BMW felirat többször megjelenik a kijelzőn és csak sokadjára sikerül neki feléledni.
Reggeli indításkor elsőre bebootol.
Mi lehet a gondja?

Köszi

Vagy gyengül az olvasód lézere, (leketyegett az üzemórája) vagy gyenge minőségű a lemez és oxidáció miatt adatvesztés van rajta. Főként a „nonem” lemezekre igaz!
- Az utóbit egyszerűen és olcsón tudod kizárni: vedd ki a lemezt CD, DVD és számítógépen, csinálj róla új másolatot. Ha DVD, akkor DVD+R es lemezt vegyél a DVD-R es helyett, jobban szeretik a BMW optikai olvasói. Főként minőségi legyen a lemez, eredeti hologramos Verbatin, esetleg TDK. Legtöbbször ennyi az egész.
- A másik megoldás, bár ha ritkán is, az olvasó csere, új MK3 (CD), MK4 (DVD), 100e körül, de feléért kicserélik a teljes belsejét újra: http://www.mobilgumi.hu/BMW_na...aritas.htm

E90 nél már nincs MK3 - MK4

- Valóban nickname-nek igaza van, nem figyeltem az autód típusát, nálad egybeépített az egész, nem külön cserélhető modulokból van.
- Az első verzió ettől ugyanúgy működni fog, írjátok újra a lemezt, (gondolom nem gyári). Egy 2009 es autónak nem lehet még gyenge a lézerfeje, tehát nem valószínű, hogy cserélned kell. Ha mégis a linkelt oldalon találsz elérhetőséget, fog segíteni.

jencispy írta: Sziasztok!

A professzional navi néha menet közben ujra indul.
BMW felirat többször megjelenik a kijelzőn és csak sokadjára sikerül neki feléledni.
Reggeli indításkor elsőre bebootol.
Mi lehet a gondja?

Köszi

Vagy gyengül az olvasód lézere, (leketyegett az üzemórája) vagy gyenge minőségű a lemez és oxidáció miatt adatvesztés van rajta. Főként a „nonem” lemezekre igaz!
- Az utóbit egyszerűen és olcsón tudod kizárni: vedd ki a lemezt CD, DVD és számítógépen, csinálj róla új másolatot. Ha DVD, akkor DVD+R es lemezt vegyél a DVD-R es helyett, jobban szeretik a BMW optikai olvasói. Főként minőségi legyen a lemez, eredeti hologramos Verbatin, esetleg TDK. Legtöbbször ennyi az egész.
- A másik megoldás, bár ha ritkán is, az olvasó csere, új MK3 (CD), MK4 (DVD), 100e körül, de feléért kicserélik a teljes belsejét újra: http://www.mobilgumi.hu/BMW_na...aritas.htm

Osztom a véleményeteket, a kínai kipróbáltam, de 1 fokkal jobb, mint a halogén izzó, meg sem közelíti a prémium izzókat, igaz egy ilyen izzó árából 3-4 Kínai kijön, de annyit is ér sajnos.

Philips 85122 UB 6000k - ezt viszont itthon sehol nem tudtam feltalálni, azt írják még nem beszerezhető! Pedig kipróbálnám, mert jókat írtok róla!

dio írta: Hello
Annak idején az autómat (E46 320d '99) utólagos xenonnal vettem. Most szenvedek a műszaki vizsga miatt.
Az lenne a kérdésem, hogy lehet visszaalakítani halogénesre, valamint hogy ezt hol tudnám megtenni (autóvillamossági szerelő vagy szervíz)?

- Szerintem nem kellene visszaalakítanod, én is utólagos, de eredeti xenont tettem bele, s már 2 műszakin is volt, de soha nem szóltak, meg sem említették. A gyárit nem tudni, hogy utólag tetted bele, vagy alapból így volt. A gagyit az igen.
- Viszont, ha mégis visszateszed a halogént, akkor lehet, hogy vissza kell kódolni, mert hibát fog jelezni, ha xenonra állították át a komputerét.

dbtibi írta:

csbalu írta: Sziasztok!

Sajnos fényszóróim egyre jobban be vannak mattulva ezért elgondolkoztam, hogyan tudnám ezt orvosolni. Mivel a családban több autó is hasonló cipőben jár ezért úgy gondoltam nem viszem el felpolíroztatni őket, hanem a políroztatások árán inkább beruházok szerszámokba és megcsinálom én.
Elkezdtem körbejárni a témát, megnéztem egy jó pár videót például ezt:
http://youtu.be/fHce7wBgNxY

Van-e már valakinek ez ügyben tapasztalata, csináltatok-e már. Néztem polírozó gépeket (és nem ezeket a gagyi tescosakat). 10e Ft-tól 45-ig találtam. Nyilván a Makita az ász, a fényezők is ezt használják egy életre szól, viszont érdekelne egy hasonló tudású de alacsonyabb árfekvésű berendezés, van-e ötletetek.

A polírozás után egy lakk réteget visznek fel a lámpabúrára, tudjátok ezt hol lehet beszerezni? Csak professzionális alapanyagot szeretnék vásárolni.

Előre is köszi a segítségeteket, természetesen ha meglesz a masina, 2 sör mellett a cimbiknek is polírozhatunk

Üdv
Balu

Szia,
én Jons és SzotakDavid írásai között láttam tapasztalatokat.
Őket keresd meg, tuti tudnak segíteni.

Szia, én 2 éve túlestem ezen, megkérdeztem fényező barátomat erről a témáról. Szoktak is lámpaburát polírozni a (jobb, nagyobb) fényezők, valóban több és egyre finomabb szemcsével csiszolnak, mert először a lakk réteget, karcokat kell eltávolítani, majd utána felpolírozzák és végül ugyanazzal a lakkal fújják le mint a metálfestéket, és ezt a lakkot is felpolírozzák.

YELLOW írta:

Gazda20 írta: Sziasztok, elolvasva, amiket írtatok, főként az aggodalmakat, a gyanúsan olcsó, bizonytalan eredetű, bár eredetinek tűnő olajokról. Hogy nyugodtabban és mégis olcsóbban, mint szerviz ár, vásárolj eredeti olajt, javaslom megbízható oldalt, embert, Danit (nem reklám helye):

http://bimmer.hu/index.php?do=...odcatid=75
http://mobilgumi.hu/BMW_olaj_5...nglife.htm

- Én évek óta csak nála merem megvenni, mert a szervizben adott 7.000 Ft/L -t sokallom, Dani viszont közvetlenül a kinti BMW-től rendeli, a bontatlan kartondobozon is rajta a BMW eredeti rendelési cikkszáma és minden, ami igazolja, hogy honnan származik. Ja és 3.000 ft/L alatta vannak nála az eredeti olajok! Remélem tudtam segíteni 1-2 BMW-t szerető tujainak!

igen ismerjük őt is. én is vettem már tőle egyéb terméket, bár egyik szervízértékelésben nagyon lehúzták...

- Gondolom nem azért mondták a szervizben, mert savagyú a szőlő? Megoszthatnád, akár privátban is ha nem ide illő, megköszönném!

Sziasztok, elolvasva, amiket írtatok, főként az aggodalmakat, a gyanúsan olcsó, bizonytalan eredetű, bár eredetinek tűnő olajokról. Hogy nyugodtabban és mégis olcsóbban, mint szerviz ár, vásárolj eredeti olajt, javaslom megbízható oldalt, embert, Danit (nem reklám helye):

http://bimmer.hu/index.php?do=...odcatid=75
http://mobilgumi.hu/BMW_olaj_5...nglife.htm

- Én évek óta csak nála merem megvenni, mert a szervizben adott 7.000 Ft/L -t sokallom, Dani viszont közvetlenül a kinti BMW-től rendeli, a bontatlan kartondobozon is rajta a BMW eredeti rendelési cikkszáma és minden, ami igazolja, hogy honnan származik. Ja és 3.000 ft/L alatta vannak nála az eredeti olajok! Remélem tudtam segíteni 1-2 BMW-t szerető tujainak!

„address not on cd” – ez elvileg a CD, DVD címét hiányolja, látja hibásnak, tehát lehet, hogy pont az a gondod, hogy „meg a CD nevet is átírtam” NE TEDD, az eredeti neve a lemeznek: NAV_DB_20313 - lehetõleg ne változtad meg. A következõt javaslom, megnyitod az ISO –t, most NE töröld a számodra felesleges nyelvi könyvtárakat. Hagyd meg azokat, csak a bennük található tartalmat töröld 1 fájl maradjon bennük. pl.: a „FRE/FRE.LSC” – GER/GER.LSC – ITA/ITA.LSC – SPA/SPA.LSC fájl kivételével minden más törölhetõ. Csupán a számodra kívánatos nyelv, ami a kocsiban is bevan állítva a monitoron alapértelmezett nyelvnek, pl.: ENG – ehhez ne nyúlj. Utána másik mappába mentés másként mentsed el az új ISO-t de az eredeti: NAV_DB_20313.ISO –néven, ezt írd ki a leglassabb sebességgel, mégpedig úgy, hogy a lemez végleges lezárása legyen kijelölve, pl.: NERO-nál. Ha így is hibás, kiírom neked, ha érte tudsz jönni és megmondod melyik nyelv maradjon neked.

SoundkeY írta: Nem tudom mit basztam el mar masodszorra is.......de nalam azt irja "address not on cd "

bemountoltam kiszedtem a nemkivant nyelveket, csinaltam belole isot es kiirta.....( meg a CD nevet is atirtam )

( Én ezzel járok, csak a megnyitott NAV_DB_20313.ISO -t (pl. UltraISO) törlöd (X:\TPD\NCCBEUFNM_EU_20090916\) könyvtárban található felesleges: German, French, Italian, Spanish, Russian - nyelvi könyvtárakat )

Nem titok, a NÉMET nyelvet szokták lecserélni, mikor magyarosítják, (pl.: http://www.mobilgumi.hu/BMW_na...aritas.htm) - bönbölõ tanult kollégánk is! De ha neked nincs magyar menü és hang rajta, akkor úgy is az angolt,vagy a németet fogod használni, ezért amit használnál, azt hagyd meg, mert így ráfér a normál "SL" 4,7 GB DVD lemezre, amit minden MK4 hibátlanul olvas. Ha nem veszed ki a többi nyelvet, akkor csak "DL" 8,5 GB duplarétegû lemezre fér rá, amit köztudottan öregebb korban már nem minden MK4 olvas jól! Ha neked (basildon) a német van beállítva, és azt törlöd ki, s az angolt hagytad benne, akkor csak átállítod „E” English-re a monitorodon és úgy is mûködik.

laci520D írta:

basildon írta:

vaszarig írta:

basildon írta:

Gazda20 írta: BMW DVD Road Map Europe High 2010 [MutilLang] Built-in car navigation for BMW cars coated in Europe, including partial coverage of Russia.

....................
Én ezzel járok, csak a megnyitott NAV_DB_20313.ISO -t (pl. UltraISO) törlöd (X:\TPD\NCCBEUFNM_EU_20090916\) könyvtárban található felesleges: German, French, Italian, Spanish, Russian - nyelvi könyvtárakat

Miert foloslegesek a nyelvi konyvtarak?

Nem fölöslegesek, csak úgyis azt a nyelvet használod ami éppen be van állítva! Szóval így, ha kiveszed a nem használt nyelveket, akkor nem kell DL-re írni, hanem elég a sima SL is! Amit meg ugye biztos vinni fog az MK4!

Ha jól értem a dolgot, akkor ha a német van beállítva, és azt törlöd ki, akkor nem megy, de ha átállítod olyanra, amit bent hagytál, akkor megy. A lényeg, hogy az egyik nyelv maradjon bent.

És amikor azt mondod, hogy "amelyik be van állítva, akkor az egész, nevezzük így, "a képernyõn megjelenõ bármi" nyelvi alapbeállításról van szó. Ugye?
Csak mert a BMW, a választás szabadsága.
A csecsemõnek pedig minden vicc új.

Így van!

BMW DVD Road Map Europe High 2010 [MutilLang] Built-in car navigation for BMW cars coated in Europe, including partial coverage of Russia.

Year: 2009
Version: 2010
Developer: NAVTEQ
Platform: Navigation system MK4 (HIGH)
System requirements:
Languages: German, French, Italian, Spanish, English, Russian
Size: 6.75 GB
Auto BMW
3 Series - E46
5 Series - E39
7 Series - E38, E65 \ E66
X series - e53, e83
Z4

Description:
Germany (D), Austria (A), Andorra (AND), Belgium (B), Switzerland (CH), Czech Republic (CZ), Denmark (DK), Spain (E), France (F), Finland (FIN), Lihtenshtain (FL), United Kingdom (GB), Greece (G), Ireland (IRL), Italy (I), Luksenburg (L), Monaco (MC), Norway (N), Netherlands (NL), Portugal (P), San Marino (RSM), Sweden (S), Vatican (V), Russia (RU), Poland (PL), Hungary (H), Croatia (HR), Slovenia (SLO), Belarus (BY), Estonia (ES ), Lithuania (LT), Latvia (LV).
For these countries, only declared main road network: Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Estonia, Latvia, Lithuania, Moldova, Montenegro, Romania, Serbia, Ukraine, Belarus. But in the Baltics, in fact, have detailed some of the cities (see screenshots).

Add. Information
The original image of the dual-layer disc with full functionality. Present languages - English, French, German, Italian, Spanish.
Important: Record as a way to record any program at the very minimum speed. We recommend using high-quality (brand) verbs standard DVD + R DL 8,5 Gb (Double Layer - Double)
record only using ImgBurn

Le tölthetõ: http://www.ipmart-forum.com/sh...?p=2990891
Én ezzel járok, csak a megnyitott NAV_DB_20313.ISO -t (pl. UltraISO) törlöd (X:\TPD\NCCBEUFNM_EU_20090916\) könyvtárban található felesleges: German, French, Italian, Spanish, Russian - nyelvi könyvtárakat és pont (4,6 GB) ráfér normál DVD lemezre!
Ha valakinek még így is gond, megcsinálom, kiírom Verbára, hoz ürest helyette, ha a XX. kerület felé jár!

Eapa írta:

Nem egyezik meg.

Köszi gyors infót Eapa, akkor keresgetem továbbra is!

Szia hartge6

Látom, hogy cupe, ez megegyezik a sedan 4 ajtós lámpáival?
Képet feltudnál tenni, küldeni róluk? Sokat segítene ha látnánk õket!

Köszi!