BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Lenne egy olyan nyűgöm, hogy a napfénytetőm előre hátra megy szépen, de a kiemelés nem működik. jobban mondva a motor dolgozik, csak a tető nem emelkedik fel, viszont ilyenkor ha kézzel megnyomom akkor fel tudom tolni de ha elengedem vissza süllyed. Valami ötlet esetleg? Remélem csak valami ki van akadva benne...

szotakdavid írta:

Bitu79 írta:

Haby írta: Üdv leendő márkatársak!
Úgy néz ki végre összeáll minden, hogy megvegyem életem első bömösét ami egy E46 320d vagy e39 530d lesz. Igen tuti hogy dízel, mert megéri. Nem szeretnék most itt 15 autót belinkelni véleményezés céljából, de van egy ami nagyon megtetszett viszont az ország másik végén van. Szóval ha valaki esetleg tud róla valamit vagy így hirdetés alapján mondana róla valami véleményt azt köszönettel fogadnám.
Róla lenne szó. Köszi előre is a hasznos hozzászólásokat.

Képen az a baj,minden jól néz ki.
Én nem vennék ilyen sokat futott autót,főleg dieselt nem.Épp erre veszik őket mondjuk.Tudom,tipikus hülye hozzáállásom van.De ez a kocsi már megette a kenyere javát.

Megint hülyeséget írsz. Inkàbb vàsàrolnék 400.000km-es dieselt mint 16i 18i motort..jah h ezek a motorok a 200-250e km-t is nehezen teljesítik.

Élőben kell làtni. Nem kell félni a km-től ha volt gazdàja és foglalkoztak vele.300-nàl màr tuti volt lendkerék,kuplung,turbó kb 2 szíjtàrcsa cserélve.

Az 1.2-es benzines puntómban 270ezer van és köszöni jól van Asszony fogja tovább használni. Én is úgy gondolkodom, hogy egy dízelt nem évi 10e km-re veszik, tehát a 10 év körüliek amiket nézegetek reálisan 250-350 között futottak. Nem nagyon érdekel a km állás, ha rendbe van az autó. Egyik ismerősöm hírhedt pdtdi passátjában pl 680 ezer van, és kutya baja. Valóban jó lenne élőben látni, csak nem szívesen kocsikáznék el 800 km-t egy esetleges csalódásért ezért kérdeztem, hogy esetleg aki arrafelé lakik ismeri e

Üdv leendő márkatársak!
Úgy néz ki végre összeáll minden, hogy megvegyem életem első bömösét ami egy E46 320d vagy e39 530d lesz. Igen tuti hogy dízel, mert megéri. Nem szeretnék most itt 15 autót belinkelni véleményezés céljából, de van egy ami nagyon megtetszett viszont az ország másik végén van. Szóval ha valaki esetleg tud róla valamit vagy így hirdetés alapján mondana róla valami véleményt azt köszönettel fogadnám.
Róla lenne szó. Köszi előre is a hasznos hozzászólásokat.

norbeee írta:

Haby írta:

norbeee írta:

Haby írta: Na akkor feldobom másképp a labdát

http://www.autobazar.eu/hu/res...ce_to=4000¤cy=2&pistonDisplacement_from=&pistonDisplacement_to=&power_from=&power_to=&made_from=&made_to=&drivenkm_from=&drivenkm_to=&fuel=1&emission=&doors=&persons_from=&persons_to=&color=&leasing=&fromuk=&newcars=&damaged=&age=&sortby=&utype=&checkcountry1=on&checkcountry2=on&checkcountry3=on&importeu=&submit=Kikeresni!&clima=1&transmissiontype=&xenons=&vindows=&pohon=&clima=1

Ebből a listából ki mit tartana megnézésre érdemesnek?

Miért akarsz mindenáron Szlovákiából autót venni?

Mert ott dolgozom, és céges lenne az autó...

Értem.

ha elindulnék keresni talán ezeket megnézném:
http://bmw-rad-3.autobazar.eu/...58705.html
http://bmw-rad-3.autobazar.eu/...07039.html
http://bmw-rad-3.autobazar.eu/...72166.html

nincs olyan amelyikbe nem lehet belekötni, tökéleteset nem fogsz találni. Legyen rendbe a motor-turbó, kaszni ne legyen nagyon sérült. A hibalehetőségek száma gyakorlatilag végtelen. Ha a tulaj igénytelen valszeg az autója is. De órákat lehet erről regélni...

Azért is írtam, az első hsz-ben, hogy nem tökéletes autót keresek, hanem használhatót

norbeee írta:

Haby írta: Na akkor feldobom másképp a labdát

http://www.autobazar.eu/hu/res...ce_to=4000¤cy=2&pistonDisplacement_from=&pistonDisplacement_to=&power_from=&power_to=&made_from=&made_to=&drivenkm_from=&drivenkm_to=&fuel=1&emission=&doors=&persons_from=&persons_to=&color=&leasing=&fromuk=&newcars=&damaged=&age=&sortby=&utype=&checkcountry1=on&checkcountry2=on&checkcountry3=on&importeu=&submit=Kikeresni!&clima=1&transmissiontype=&xenons=&vindows=&pohon=&clima=1

Ebből a listából ki mit tartana megnézésre érdemesnek?

Miért akarsz mindenáron Szlovákiából autót venni?

Mert ott dolgozom, és céges lenne az autó...

Na akkor feldobom másképp a labdát

http://www.autobazar.eu/hu/res...=Kikeresni!&clima=1&transmissiontype=&xenons=&vindows=&pohon=&clima=1

Ebből a listából ki mit tartana megnézésre érdemesnek?

Ezeket reggel nézegettem, nagyon gyanúsan olcsók, de az én szememnek nem csúnyák. Kíávncsi lennék a ti véleményetekre is, hogy egy ilyen belsőtér mégis milyen futásteljesítményt takar. A másodiknál az igénytelen mélyláda elég visszataszító, mert ha ezt tette bele akkor szervizelni se igen volt pénz, az elsőbe nem nagyon látok hibát képek alapján. (bár lehet csak elvakult vagyok )

http://bmw-rad-3.autobazar.eu/...82891.html
http://bmw-rad-3.autobazar.eu/...77271.html

jlaci74 írta:

Haby írta: Sziasztok BMW-sek.

Végre úgy néz ki, hogy eljutottam oda, hogy megvegyem életem első BMW-jét, és ennek kiválasztásában kérném a segítségeteket. Mindenképp dízel kell, leginkább E46-ot szeretnék, de nem vetem meg az E39-et sem, érdekelne, hogy a vásárlásra szánt max 1,2MFt-ért melyiket érdemes nézegetnem. Tudom, hogy elég szűkös a keret, de sajnos ennyim van a vásárlásra, mert azért az első szervízt is meg kell vmiből oldani. Tisztában vagyok vele, hogy ennyi pénzért nem fogok tökéletes autót találni, nem is az a célom. Inkább az érdekelne, hogy mire kell odafigyelni, ami árulkodó jel lehet egy látszólag szép autón is.
Azt olvastam, hogy a kulcsból ki lehet olvasni a futásteljesítményt, és ott nem lehet módosítani. Ez valóban így van? Nem 100e km-es kocsit keresek, tisztában vagyok vele, hogy legalább 250-300e km a reális, csak jó lenne ezt pontosan tudni, hogy mennyi az annyi.

Bocsi, ha kicsit össze-vissza írtam, de remélem tudtok segíteni

Előre is köszi!

A kulcsból olvasott km sem garantált. VIN-ből próbálj szervizmúltat megtudni, bár ebben az árkategóriában reálisan egy 2000 évjárat körüli diesel e46-ot tudsz venni és mint tudjuk ilyenkor már állapotot nézünk nem km-t. Fontosabb hogy mi volt kicserélve, felújítva , pl. turbo, adagoló, kuplung-lendkerék, stb... és ezek az évjáratok már hajlamosak rozsdásodni , erre is figyelj.

" legalább 250-300e km a reális " - ez nem reális hanem kevés. Számolj egy kicsit, dieselek első években 30-50e. km-t mennek évente, később ez csökken, de ha kiszámolod 13 évre akkor lehet mosolyogni a hirdetett 195e km-es óraállásokon...
Persze kivétel mindig van, keresni kell.
Ha még nem volt BMW-d akkor vásárlás előtt olvass sokat, nézz meg-próbálj ki többet, hogy legyen viszonyítási alapod.
Sok szerencsét !

Igen én is ilyen korú autókat nézegetek. Ezt a kulcsos dolgot úgy hallottam, hogy csak törölni lehet belőle, megváltoztatni nem. És mit keressek inkább ennyi pénzért? E39 525D, vagy E46 320D?

Olvasgattam lentebb, hogy az ilyen árú autókra költeni kell. Ez mit takar pontosan? Úgyértem, hogy inkább futómű felújítás, kasztnizás, vagy a motorral is lehetnek bajok?

Sziasztok BMW-sek.

Végre úgy néz ki, hogy eljutottam oda, hogy megvegyem életem első BMW-jét, és ennek kiválasztásában kérném a segítségeteket. Mindenképp dízel kell, leginkább E46-ot szeretnék, de nem vetem meg az E39-et sem, érdekelne, hogy a vásárlásra szánt max 1,2MFt-ért melyiket érdemes nézegetnem. Tudom, hogy elég szűkös a keret, de sajnos ennyim van a vásárlásra, mert azért az első szervízt is meg kell vmiből oldani. Tisztában vagyok vele, hogy ennyi pénzért nem fogok tökéletes autót találni, nem is az a célom. Inkább az érdekelne, hogy mire kell odafigyelni, ami árulkodó jel lehet egy látszólag szép autón is.
Azt olvastam, hogy a kulcsból ki lehet olvasni a futásteljesítményt, és ott nem lehet módosítani. Ez valóban így van? Nem 100e km-es kocsit keresek, tisztában vagyok vele, hogy legalább 250-300e km a reális, csak jó lenne ezt pontosan tudni, hogy mennyi az annyi.

Bocsi, ha kicsit össze-vissza írtam, de remélem tudtok segíteni

Előre is köszi!