BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Hangzavar írta: Jó reggelt.

Esetleg valaki tudna adni pár tanácsot, hátsó lökös leszereléshez?
Amint láttam, mindenki merevítéssel együtt szedi le. Touringom van, a csomagteret kell megbontanom hozzá, hogy le tudjam venni? És vagy még?

Köszönöm.

attól függ mi a cél. mi célból akarod levenni.
a műanyag betéteket kell leszedni először, ami körbe fut 3 részből áll. erősen bele van pattanva a héjba. alatta pedig tiplis patentek lesznek, aminek a közepét ki lehet húzni, aztán magát a tiplit (patentot) kiszedni, és a háj lejön a merevítésről. bár két oldalt a sárvédő mögött van 1-1 tartókonzol, ilyen patentos, vagy hogy is mondjam, azt kifelé le lehet húzni ha a kerék felől benyúlsz. illetve műanyag dobbetét is lesz hozzáfogatva, vagy csavarral vagy patenttel.
szerk.: ja és ha van tolatóradar, akkor azokat is ki kell pattintani, lekötni

A gyári bmw vonóhorgot szeretném leszedni és ahhoz előbb le kéne szednem a lökhárítót.
Ahogy aláfeküdtem, alulról is láttam patentokat, ahol a merevítéshez van hozzá patentolva a lökös. ahhoz pedig nem igazán fértem hozzá. Ezért gondoltam, hogy egyszerűbb lenne merevítéssel együtt levenni.

Jó reggelt.

Esetleg valaki tudna adni pár tanácsot, hátsó lökös leszereléshez?
Amint láttam, mindenki merevítéssel együtt szedi le. Touringom van, a csomagteret kell megbontanom hozzá, hogy le tudjam venni? És vagy még?

Köszönöm.

YELLOW írta:

Hangzavar írta: Sikerült kinéznem megint 2 másikat.

http://www.bmwforums.info/bmw-...sizes.html
E szerint, sima e46ra, felmegy az et30-47ig.

http://www.bimmerfest.com/wiki...ls.2FTires

Van egy ilyen is, itt nem találtam, amit feltennék..

Amiről most lenne szó
Előre: 8x18 ET32 5x120 72.6
Hátra: 9x18 ET35 5x120 76
Tudom, a 76ra, kell központosító. Ez benne van az úgymond et30-47es bűvös kereten belül. Viszont kalkulátor szerint ez első belső fele kintebb lesz 2mm-t, a külső fele pedig 28mm-el lesz kintebb. A hátsónak pedig a belső fele 13mm-el bentebb lesz, a külső fele pedig 37mm-el kintebb..

Csak az a lehetőség van, hogy megveszem, felteszem gumi nélkül, ha nem jó, akkor pedig árulom hónapokig a vételi ár töredékéért?

ez kicsit komplexebb. de milyen felni szett az, aminek BMW agymérete van elől, de hátul nem? mert a 76-os közép nem BMW.
azt kell tisztázni, hogy mi a célod, milyen gumikat akarsz a felnire, robbantott kell, vagy normális, ültetni akarod az autót vagy sem.
a gyári ET ajánlástól el lehet térni egy mértékig. tehát az nem baj, ha kintebb van a felni. nyilván a csapágyakat futóművet jobban terhelheti, de van egy egészséges középút.
hiába vagy te a bűvös ET30-47 között ha a felni már túl széles.
viszont a mostani felnidhez képest tudsz viszonyítani. h a program azt hozza, hogy mondjuk 25mm-rel kintebb lesz a külső széle, akkor azt oda tudod mérni a mostani felni pereméhez. nagyjából látható hova esik, ha a sárvédőnél méred. de ugye itt már a pontos gumiméretet is figyelembe kell venni. illetve azt, hogy vannak gumik, amik keskenyebbek, vagy szélesebbek, hiába azonos a méret elvileg.

Nem tudom én sem, hogy miért különböző az agyméret.
Lehet az lesz a legegyszerűbb, ha bebattyogok egy gumishoz és megkérdezem tőle, megmutatom mit rendelnék és, hogy tudna e tanácsot adni. Csak hát ki tudja, hogy nem e küld el a fenébe..
Egyelőre ültetni nem szeretném, azt majd talán egyszer később. Na meg a magyar utakra..
Amúgy róluk lenne szó, csak, hogy lásd ezt az agyméretes különbséget..
https://www.maxigumi.hu/alufel...?car=10408
https://www.maxigumi.hu/alufel...?car=10408
mondjuk egy központosító tehermentesítő gyűrűvel meg lehet oldani, de ezt dobta a gép, hogy ez is jó rá.

Sikerült kinéznem megint 2 másikat.

http://www.bmwforums.info/bmw-...sizes.html
E szerint, sima e46ra, felmegy az et30-47ig.

http://www.bimmerfest.com/wiki...ls.2FTires

Van egy ilyen is, itt nem találtam, amit feltennék..

Amiről most lenne szó
Előre: 8x18 ET32 5x120 72.6
Hátra: 9x18 ET35 5x120 76
Tudom, a 76ra, kell központosító. Ez benne van az úgymond et30-47es bűvös kereten belül. Viszont kalkulátor szerint ez első belső fele kintebb lesz 2mm-t, a külső fele pedig 28mm-el lesz kintebb. A hátsónak pedig a belső fele 13mm-el bentebb lesz, a külső fele pedig 37mm-el kintebb..

Csak az a lehetőség van, hogy megveszem, felteszem gumi nélkül, ha nem jó, akkor pedig árulom hónapokig a vételi ár töredékéért?

YELLOW írta:

Hangzavar írta: Sziasztok!

Az autó 2005/5ho e46 318i touring.
Amit alá tennék, az RONDELL 0058 18" 8,5J et13. Előre és hátra egyaránt.
Beférne alá?
Jelenleg 7j16 et 47 van alatta ha minden igaz. Kalkulátor szerint pedig nem lóg se kintebb, se bentebb, mint ami most van rajta.

Köszönöm.

akkor rossz az a kalkulátor, mert olyan nincs, hogy se kintebb, se bentebb nem lóg, ha egyszer szélesebb a felni. valamelyik irányba megy.
szóval ez a felni kb. sárvédő peremig fog érni. nem tudom mi a cél, de erre 255, 245, esetleg 235 széles gumi való. ezek közül egyik sem fog elférni sárvédő peremezés nélkül. 215-ös gumi meg nagyon robbantott, nem alkalmas hosszútávon közlekedésre.
mivel ET13, ezért valószínű 74-es közepe van, tehát tehermentesítő gyűrű is kellene.
ha gondolod próbáld fel a felnit, hátsó kereket leveszed, felnit felteszed, alá egy vastagabb fa, aztán óvatosan engeded rá az autót. de nem igen fog elférni.

Igazad van, köszönöm. A hiba csak annyi volt, hogy a tizedes vessző helyére vesszőt tettem és nem pontot. Valószínűleg tényleg nem férne alá, mert most már nem azt írja, hogy nem változik, hanem, hogy 53mm-el kintebb lesz. ez több mint valószínű, hogy nem fér alá. :\ Közben gúgliztam és csak a 30-47 közötti et számok mennek csak fel.

Sziasztok!

Az autó 2005/5ho e46 318i touring.
Amit alá tennék, az RONDELL 0058 18" 8,5J et13. Előre és hátra egyaránt.
Beférne alá?
Jelenleg 7j16 et 47 van alatta ha minden igaz. Kalkulátor szerint pedig nem lóg se kintebb, se bentebb, mint ami most van rajta.

Köszönöm.