BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Én is feliratkoznék, remélem most lesz idõm kivárni a sorom

[quote="Petike"]01: Steve
02: Kukume
03: Raven
04: SoundkeY+Andi
05: Tiba
06: pappkari
07: paircraft (feltételes)
08: 320DE46
09: Tano
10: Peetie
11: Beluga
12: Tibikeke
13: Woockie (felteteles)
14: M_attila
15: ducati113
16: Viktor_e46
17: Zotyi30d
18: KoPasz+Juccc
19: daidka
20: Attyla (feltételes)
21: Burns
22: brazil_8 50%
23: Énközpont74 (Csaba)
24: Robinson+1 fõ
25: Brigi+1 fõ
26: jabo+1fõ (feltételes)
27: Hori+1fõ
28: b0gar + 1fõ
29. Endre 730d E65 50% (SoundkeY ismerõse) ha nem gond
30: Birkie 730d E65 51% ( Ex E46 320d)
31: Zoli 530d 50% (Énközpont haverja)
32: ricsimeister
33: Zoli e60 50% (daidkával)
34: Glaci (feltételes)
35: Genya (feltételes)
36: wagusty 90%
37: tonygsxr 90% e46 320d (wagusty ismerõse)
38: manomama E46 320d touring
39: bvanko1
40: Adi01 (feltételes)
41: Éapa 328i
42:mboy 90% sajna ha megy is a dolog hamar lépnem kell
43: mihike/új tagként mindenféle képpen részt szeretnék venni a talin
44: extremezso + 1 fõ
45: Guesswho
46: Hiko (feltételes) kaja nem

Tano írta: Igen, talákoztunk. Te is talákozhatsz, ha alábújsz a masinának, leveszed a váltó alatti burkolatot, és a menet irány szerinti jobb oldalán a váltónak ott a matrica.

Oké, köszi. Már voltam altta, de nekem nem tûnt még fel, de ha így van, akkor így van.

Üdv.

Helló All!
Részben ide vág. Mivel lassan én is cserélnék majd olajat ilyet találtam a nagyszerû magyar szerelési könyvben:
"FIGYELEM: ha az olajbetöltõ csavar közelében egy sárga vagy zöld cédula van felragasztva, akkor a megfelelõ speciális bmw olajat kell betölteni. Ha narancsszínû cédula van felragasztva, akkor a bmw által engedélyezett ATF Dextron olajat kell betölteni."
Ez mi? Ilyen színekkel találkozott már valaki?

Üdv.Hiko

Fiúk, no azért annyira nem megy bele a segédberendezésekbe. Azokat csak épp annyira említi, hogy hogyan szereljük ki. Gondolok itt ilyenere, hogy generátor, önindító, kormánymû, szervó, stb. Valóban érdekes, hogy spec. a motort így kivesézi. Viszont pl. a futómû, fékek, kuplung, hajtáslánc egész részletes, meg van benne sok belsõ és karosszéria szerelés is. Sok apró ötlettel, tipikusan ilyen házi bütykölõknek való mint én Nekem pl. tök jó volt, hogy a szíjlevétet + a generátorcserét itthon eltudtam végezni.
Az, hogy a faceliftes mennyire van benne passz, de szerintem túl sok minden változás nincsen, legalábbis azokban a részekben amiket ez a könyv érint. Belseje kárpitok gondolom ua.
Szóval összességében szerintem ennyit akkor is megér. Már ha csak pl. a középsõ boxot kell kiszerelni és tudod hova kell nyúlni már nagy segítség. Nem kell kitalálni mit hogyan.

Üdv.

Helló!
Én ezt vettem, szerintem nem rossz és megér ennyit. Sok minden benne van, még akár a motort is szétfûzheted
http://www.maroti.net/products/product_8.html

Üdv. Hiko

Helló!
Szerintem elsõ körben csekkold a hûtõvíz szintet. Lehet kevés a víz, ami hol eléri a hõfok érzékelõt, hol nem. De lehet, hogy ez hülyeség, most meg nem mondom, hogy a telített gõznek vagy a víznek jobb a hõátadási tényezõje.

Üdv.Hiko

csu2,
én is zorcsihoz hasonló cinti. sprotcontact papucsokon futok csak 225/45 R17 méretben. Írtad a mintát, hogy elég egyszerû. Mai igaz, ennek ellenére tényleg nagyon jól tapad és nem zajos egyáltalán Én már ezzel a gumival vettem a verdát, de ez után is ennél maradok.

Üdv. Hiko

Hát ez nem jó hír
Nekem most van 163ekm-em és kezd nem tetszeni a kuplung viselkedése.

Üdv. és köszi
PS. Azé' esett a szemeben az E46, bezzeg a jó kis E30-ban még 300ekm-nél sem volt ilyen gond. Vagy túl nagyok az elvárásaim?! :o

Szemy,
köszi, azóta emésztettem a dolgot és valóban. Azért furcsa, hogy ez tényleg ennyit számítson. Ehhez mûvelethez gondolom váltó levesz mutatvány kellett. Ami egy ilyen "pitiáner" hibáért azért bosszantó.
Másik. Van egy szerelési kézikönyvem, ami szerint 150ekm az élettartama a kuplungtárcsának. Létezik ez? Szvsz azért dupla ennyit illene kibírnia. Nem?

Üdv. Hiko

Fiúk!
Jókat mosolygok az írásokon. Szvsz eléggé meddõ ez a vita, fõleg ez a 20i vs. 20d dolog.
Megmondom a tutit nekem spec. miért van benzines kocsim. Rövid "nõi válasz": CSAK pont
Szerintem a dieseles emberkék is valahogy így lehetnek a kérdéssel. De ha világ legjobb kocsija lesz a diesel nekem akkor is benzines autóm lesz. Miért? A válsz ismert: CSAK. Muszáj az embernek tartania magát az elveihez

Üdv.Hiko

Szemy!
Nekem is van hasonló jelenségem, és amit írsz van benne vmi., de én maga a kuplung tárcsa elszennyezõdésére (kopásból, mint pl. a féknél por) tudok gondolni. A kuplung tárcsának tudtommal nem kell mozognia a borgástengelyen. Az oldás, kuplungolás a csúszó felületeken történik nem a bordás tengelyen.
Kicsit kifejtenéd pontosabban, hogy is volt ez?

Köszi, Hiko

Helló,
ez engem is érdekelne. Minden hideg indításkor egy olyan olyan fémesen nyiszorgó hangot hallat az autó, de csak alapjáraton. Én is a feszítõ görgõre tippelnék. (160ekm)

Köszi.TP.

Nem vitázunk. Hiszen mindenki rajong a márkáért.
Nekem spec. tényleg ~750-800km-t megy el egy tankkal (60l, 323i). Igaz ebben alig van város (Bp.) Csak városban nem tudom használni, remélem nem is fogom. Fõleg nem Bp-en.

Üdv.Hiko

Hi Mindenki!
Örülök, hogy nyílt ez a topic
Szóval én részemrõl benzin fun vagyok. A deiselest én meghagyom a traktroroknak. Minden elismerésem és tiszteletem a mai diesel motoroknak, kiváltképp a bmw-nek, de nekem ezek már túl high-tech kategóriájúak. x1000 bar nyomások, turbó stb. Csomó kényes dolog, ami mind-mind el is romolhat. A diesel egyébként is legyen sima szívó diesel, az mondjuk egy mtz-be is elmegy ~1 mill km-et gond nélkül biztos. Talán egy szerelõ ismerõsöm fogalmazott jól: A benzines akkor is elmegy ha a ”dugók keresztbe járnak” csak legyen meg az égés három alap feltétele: szikra, levegõ, benya. A dieselnél ugye az elsõ, kicsit nyûgös ügy.
A fogyasztásokban sem jobbak szerintem a mai dieselesek. Nem tudom, hogy mondjuk az én 323-asom teljesítményével (LE) “egyenrangú” dieselesek mennyit fogyasztanak. Nem hiszem, hogy olyan õrült sok a különbség, sõt. (Enyém 7,5-8 l/100km és nem szoktam mindig kímélni.) Ráadásul ott az üa. ára is. Mintha a gázolaj drágább lenne a benzinnél, vagy ugyan annyi. Akkor meg minek is? Jó, tudom ott a tonnányi nyomaték. Menetem már 30d-vel is, brutálist tolt az enyémhez képest az biztos, de nekem spec. zavaró volt a majd mp-kénti váltogatás indulásnál. Elég hamar leforogta magát.
Az, hogy drágábbak használtban a benzines autók, természetes. Ergo megbízhatóbb is. Illetve, hogy is van? A drágább az mindig jobb is! Kinek van kedve szívni csomót az LMM-mel a “halom” szûrõvel, stb. Én megmondom õszintén mikor vettem a kocsim sokat gondolkoztam ezen, de picit elriadtam a sok dieseles problémán. Keresésénél is húsz találat 320-asból max. egy ha benzines az már jó. Hogy lehet ez? Olyan sokat hoznak be belõle az országba, vagy ennyivel többet adnak el újonnan belõlük? Furcsa, na. Én inkább maradok a jó öreg benyásnál, az a biztos, abból olyan nagy baj nem lehet. Annak a mûködése még mindig egyszerûbb (nekem), mint egy dieselesé.
Még egy. Nincs kiábrándítóbb, mint egy kerregõ, enyhén feketés füstöt eregetõ csilli-villi személyautó. A traktorban ez nem tûnik fel, az úgy is ilyen volt mindig is.
Tudom, elég konzervatív a szemléletem, de ez van. Szóval inkább benzin.

Üdv.Hiko

Azért jó, hogy most már mindenki fejében tiszta mi az a leállítás utáni zúgás, berregés, zümmögés, stb. hangok a kocsijából

Üdv.Hiko