BMWfanatics.hu

Woockie írta:

Hori írta:

Woockie írta:

Hori írta: én már lassan ott tartok hogy mindeggy min gurulok mert 15ekm-alatt ugy is kuka

Mi a rakot csinalsz, h 15e km es kuka? Csunyan ereznem magam, ha evente ketszer kene minimum gumiszettet venni.

nézzük -40mm, ET35 +5mm nyomtávszélesítõ, trapézba álló gumi a felnin,
jó majdnem elmegy 20ezret tavaly 3 garnitúra volt rajta

Ebbol a trapezban allo gumi tenyleg macera, a -40mm a gumi szempontjabol totalisan mindegy, ha nem er bele soha, a nyomtavszelesitot es az et35-ot sem latom gondnak, de sem gumis sem futomuves nem vagyok. De hat aki huje ))))))

ha ülteted a kocsit akkor a kerék teteje dõl befelé amit bizonyos fokig vissza tudsz hozni de 4cm-nél már nem lesz egyenes, még állitható toronycsapággyal sem, tehát ha huzunk egy vonalat a felni középpontjábol kifelé ültetés nélkül párhuzamossan fut a talajjal ültetésnél már nem párhuzamos hanem szöget zárbe, és minél kiljebb teszed a kereket ezen vonalon annál jobban csak a gumi szélén fog futni a gumi, na röviden ennyi

Woockie írta:

Hori írta: én már lassan ott tartok hogy mindeggy min gurulok mert 15ekm-alatt ugy is kuka

Mi a rakot csinalsz, h 15e km es kuka? Csunyan ereznem magam, ha evente ketszer kene minimum gumiszettet venni.

nézzük -40mm, ET35 +5mm nyomtávszélesítõ, trapézba álló gumi a felnin,
jó majdnem elmegy 20ezret tavaly 3 garnitúra volt rajta

komoly

szolid, szép

1 kis kihívás

YELLOW írta: nekem egy bajom van a BFG-vel, az is optikai, hogy nem néz ki olyan szélesnek, mint ami valójában, köszönhetõ a mintának...
az Astra H-n ami van bridgestone turanza, a téli BFG WinterG a 205-ös méretben sokkal szélesebbnek hat köszönhetõen a 4 hosszanti barázdának. éppen ezért gondolkozom a cserén, a lent linkelt 2 gumi közül valamelyikre, de tutti esõben nem lesznek olyanok mint a BFG ezt alá merem írni. és mivel ezek szimetrikus gumik nincs más alternatíva... miken tudok én problémázni
én pl Michelin-be csak télit vennék...

én már lassan ott tartok hogy mindeggy min gurulok mert 15ekm-alatt ugy is kuka

jól sikerült

ezt lerakták

nem értem amerikába miért számit tuningnak a tetõcsomitartó

laci320d írta: Akkor ha a gyári házba belepréselik az M es betétet, akkor az is jó?

biztosan

sok gumát nulláztam már le és nekem nagyon nem jött be de nem szeretem se a goodyeart sem a michelint, pilot sport-f1 retek, amiket imádtam a Conti Sport Contactok / volt 1-3ig brutál/ yokohama avs s1z és parada/nagyon jók komolyat fognak csak gyorsan elkopnak/ Toyo proxes/szintén/ Pirelli Pzerok rosso nero volt mindeggyik /nagyon jók/ P5000Drago /jó volt/ P6000/Fúj/ Dunlop Sport 9000 és volt maxx-om is /nagyon jók/ Falken FK 452 /jó/ most ezek jutottak eszembe amik bizt hogy voltak

laci320d írta:

Hori írta:

laci320d írta: Üdv

Érdeklõdnék hogy az M3 as szilent betétjét, bele lehet e préselni a gyári e46 házba? Illetve hogy egyáltalán jó e hozzá rámegy e a lengõkar végére?
Köszi

igen passzol a sima helyére, kompletten házzal eggyütt

Az M es házával vagy a gyári házzal?

az M-es háza ugyanaz mint a mienk csak van rajta + merevitõnek hely

YELLOW írta: BF Goodrich-et nem teszteltek? vagy neki nincs új mintázatú gumija, ezért bele se rakták a tesztbe? vagy mert egyenlõ a Michelin-nel?

Tano írta: Az új ADAC teszt eredménye:

szerintemazért mert 1 retek, semmi új minta semmi újjitás, nekem a leonomon volt rettentõ mód utáltam

laci320d írta: Üdv

Érdeklõdnék hogy az M3 as szilent betétjét, bele lehet e préselni a gyári e46 házba? Illetve hogy egyáltalán jó e hozzá rámegy e a lengõkar végére?
Köszi

igen passzol a sima helyére, kompletten házzal eggyütt