BMWfanatics.hu

Tiba írta: ez miez?

Der Sensor wurde anschließend noch wasserfest vergossen.

ember84 írta: ASA tuning box-ról tud valaki valamit?Van 1 ilyenem,érdemes berakni is,vagy maradjon inkább a szekrénybe?

Passz próbáld ki és számolj be róla!!!

Tiba ezt nézd meg az installja kicsit komoly
http://www.bmw-syndikat.de/bmw...-_E39.html

Robinson írta: 2009.10.09 este 20:00 ismét felvonulási?

Jó lenne. Fõleg, ha jönne egy olyan 150 lovas, akivel összemérhetném a vasat egy rövid hosszon

Nekünk jó még az is lehet hogy megyek veled 1 hosszt


Szombat tököl???? Géped megjött???


Szombatra nem is ir annyira rossz idõt lesz vagy 22fok, gyorsulásra pont jó

Robinson írta:

Hori írta:

Christine írta:

Hori írta:

Robinson írta:

Hori írta:

Tiba írta: Üdv nálunk!
Király az avatarod

Jó film volt! asszem Plymouth volt benne

Az

Nem voltam benne bizt a Caddin gondolkodtam még

Láttátok esteleg? Én még akkor csak tipegtem mikor készült

Láttam! a mostani filmes trükkökel összevetve már annyira nem nagy szám de amúgy jó film

Amúgy meg jó könyv is

Nem tudok olvasni! a könyvröl nincs véleményem

Christine írta:

Hori írta:

Robinson írta:

Hori írta:

Tiba írta: Üdv nálunk!
Király az avatarod

Jó film volt! asszem Plymouth volt benne

Az

Nem voltam benne bizt a Caddin gondolkodtam még

Láttátok esteleg? Én még akkor csak tipegtem mikor készült

Láttam! a mostani filmes trükkökel összevetve már annyira nem nagy szám de amúgy jó film

YELLOW írta: nem amiatt kérdezem, csak ha használható még maga a kuplung, és olcsóbb kevlároztatni, akkor miért vegyek drágábban újat? nem sértõdök meg, mert valóban nem egy erõgép, csupán a takarékosság miatt érdeklõdöm... ha egy 20-asból megvan ez a kevlároztatás, már megérte, csak nem tudom pl a lendkerékre milyen hatással van, és mennyire kopó anyag! ez volt a kérdésem, nem az, hogy gyenge autóhoz való-e... kapíse?

Hori írta:

YELLOW írta: de mennyivel koptatja jobban a kevlár a lendkereket? illetve a kevlár tartósságból? hogy bírja a sok kuplungolást?

BarG írta:

YELLOW írta: akkor azt mondjátok, hogy a régi, tegyük fel elkopott kuplungot, fel lehet kevlároztatni? és mondjuk max kinyomó szerkezetet cserélni? ez a kevlározás, mennyire van hatással a lendkerékre?
és mondjuk milyen ároba kerül egy kevlároztatás?

Úgy tudom, hogy felébõl, harmadából megvan, mint az új gyári tárcsa. Valójában nem sokkal drágább, mint a hagyományos kopóanyag. Ha érdekel, hívd fel a TDIEXTREME.com-ot, úgy tudom, õk foglalkoznak ilyennel.

hil,
ha csak évente egy kuplungról lenne szó, akkor már holnap rohannék csiptuningra! De én is láttam már szétszedett 20d motort, amit elõzõleg 200 lóra toltak fel, utána meg kitolták a haszonvas telepre, fémforgácsként.

Sztem a te erögépedhez amiben tombol a forgatónyomaték teljesen fölös a szinter vagy kevlárkuplung /nem sértésnek szánom de inkább vegyél valami hasznos dolgot/

Ez meg már sufnituning! Álltalában ha a tárcsád kuka akkor a szerkezet is kuka ha mégsem akkor sem hinném hogy a szerkezeten kéne sporolnod mert ha öszeszakad akkor gond van. Sajna a lendkerékre nincs túl jó hatással

Robinson írta:

Hori írta:

Tiba írta: Üdv nálunk!
Király az avatarod

Jó film volt! asszem Plymouth volt benne

Az

Nem voltam benne bizt a Caddin gondolkodtam még

Tiba írta: Üdv nálunk!
Király az avatarod

Jó film volt! asszem Plymouth volt benne

YELLOW írta: de mennyivel koptatja jobban a kevlár a lendkereket? illetve a kevlár tartósságból? hogy bírja a sok kuplungolást?

BarG írta:

YELLOW írta: akkor azt mondjátok, hogy a régi, tegyük fel elkopott kuplungot, fel lehet kevlároztatni? és mondjuk max kinyomó szerkezetet cserélni? ez a kevlározás, mennyire van hatással a lendkerékre?
és mondjuk milyen ároba kerül egy kevlároztatás?

Úgy tudom, hogy felébõl, harmadából megvan, mint az új gyári tárcsa. Valójában nem sokkal drágább, mint a hagyományos kopóanyag. Ha érdekel, hívd fel a TDIEXTREME.com-ot, úgy tudom, õk foglalkoznak ilyennel.

hil,
ha csak évente egy kuplungról lenne szó, akkor már holnap rohannék csiptuningra! De én is láttam már szétszedett 20d motort, amit elõzõleg 200 lóra toltak fel, utána meg kitolták a haszonvas telepre, fémforgácsként.

Sztem a te erögépedhez amiben tombol a forgatónyomaték teljesen fölös a szinter vagy kevlárkuplung /nem sértésnek szánom de inkább vegyél valami hasznos dolgot/

hil írta:

BarG írta: Egy picit visszakanyarodva az eredeti topik témához - hogy ki mit mikor cserél az autóján, az erõsen használatfüggõ, némi szerencsével megfûszerezve. Volt olyan topiktársunk, aki megtuningolta a gépét, itt dicsekedett vele, hogy mennyivel jobban megy. Aztán néhány hónap elteltével egy másik topikban komlett váltót keresett, vagy csak felújítást? Rákérdeztem, hogy mi történt, de mély hallgatásba burkolózott. Mivel nem közölt semmit, ezért csak találgatni tudok, vajon a tuningnak volt-e köze a késõbbi bajhoz. Nyilván senki se dicsekszik el szívesen azzal, hogy kárt tett a gépében, még névtelenül sem. Többek között ezért tartok a komoly erõsítéstõl, mert közvetlenül a tuning után persze mindenki boldog, hogy egy kategóriával erõsebb lett a gépe, de ha egy idõ után baj lesz, akkor meg elsunnyog és elhallgatja az eseményeket. Pedig ebbõl tudnánk tanulni.

Nagyon el tudnék viselni még 20-30LE-t a mostaniak fölött! Még azt is bevállalnám, hogy 100e-ként kéne kuplungot, hardyt, egyéb nem fõdarabokat cserélnem, de pl váltócserét azért már nem.

Kollegám a népautóját chipeltette, elég rendesen, füstöl mint állat gázadáskor (igaz megy is) de a kevlár kuplung is csak 50 000Km-t bír. Valamit valamiért
hil

Saját tapasztalat!!!/ haveromé volt eggyütt épitettük!/ leon 1.9tdi 110le gyárilag. elsõ körben blokk szét dugosor ki pdtdi dugosor be! turbo kuka gt17le gt20fel/2.5tdi-é/!!! cooler le nagyonnagy cooler fel!!! elektromos adagolo le mechanikus fel 12es!!! kuplung ki szinter be! chip megirva! keréken mérve 204le és 420nm!!! ez után folyamatossan féltengely kuplung difi és váltócsere!!!! DE a 260as órát akasztja!!! pénzben a motor átalakitása 600eft a folyamatos alkatrész és gumicseréket mindenki képzelje hozzá!!

Tiba írta: Jó az ára.
http://www.hasznaltauto.hu/aut..._i-3326248

Ja csak a papirjai nincsenek rendben

Garaj írta: Szerintetek a perem visszahajtásaval elfog férni? Többi kép a galériámban! Hát nem tudom, hogy maradjon-e az arany szín!!????

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

Amúgy grat hozzá nagyon szép felni

Petike írta:

Garaj írta: Szerintetek a perem visszahajtásaval elfog férni? Többi kép a galériámban! Hát nem tudom, hogy maradjon-e az arany szín!!????

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

ez 8,5x19 et35 hátul is???

áááááá sztem 10x19 és ha M3rol van akkor et27környéke

[quote="Garaj"]

Hori írta:

Garaj írta: Szerintetek a perem visszahajtásaval elfog férni? Többi kép a galériámban! Hát nem tudom, hogy maradjon-e az arany szín!!????

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

Szép Rial daytona race ha jol látom. Hát a szin érdekes fehér auton jobban mutatna [/quote

M3-as alol vettem, alatta kicsit jobban mutatott!

Mekkora a hátulja 10x19????