BMWfanatics.hu

meg a 10" szélessgéghez jól kell az et-t választanod mert az már necces az M3 is csak 9,5ös felniken gurul hátul

a 3as hátsó gumi mérete 255/35 és nem /50

Nandor88 írta: Helló Márkatársak!

Szeretném kikérni a véleményeteket...

Egy bizonyos tipust keresek alufelniben, de az istennek sem találok 17-es méretben, viszont lenne egy garnitura a következõ jellemzõkkel:
18-as felnik,elõl 8 coll széles 235/45 gumikkal hátul 10 collos 255/50 gomikkal.

Vajon mi sülne ki belõle, ha rátenném a masninára? Elbírná, vagy nem..mennyire tenné tönkre a futómûalkatrészeket, stb?

Köszi, és üdv.-)

Ezek a méretek annyira nem passzolnak a 3asra

majd én is elgondolkozok a ma estén mert piliscsabán szerelek buszt délután ha lesz lelki eröm akkor lehet begurulok de a péntek tuti

nekem marad a péntek

Pontosan D2-S 35w ez a hivatalos verzio

speedie írta: hori msned van esetleg? meg van egy gond amivel kinlodok....idom nincs szetszedni épp a lampat...de a 2004 coupe-ba milyen xenon megy nem tudod veletlen??? mar napok ota turom a netet es frappansan mindenutt az van irva hogy igen: xenonlights koszi....

horiga@pannongsm.hu de úgy tudom ds2 xenon izzo kell bele

speedie írta: kaptam mar ajanlatot ket csoves rendszerre 130e ft

az egész baráti! kint 1000euro körül találtam rendszereket

speedie írta: de ha kiherelem vegig a rendszeret az allitolag nem tesz jot a dieselnek....
a leomlo utani katalizart ha leveszed a teljesitmeny nagyon visszaeseik vmiert.....sok helyen olvastam ezt hogy azt nem szavad bantani....

dieselre nem egyszerü ez a tuning kipurendszer jobb gyártoknak van komplett rendszerük de majdnem duplája az ára mint az azonos köpcentis benzineseké

speedie írta: igaz.....mondjuk nem mindegy az teny.....meg a kipufogoba is irtam...ha a hatso katalizator kiesne mondjuk es egy gazgyorsito menne be....meg hatra vmi ertelmes dob....az is segitene....

elméletileg ki tudod herélni végig a rendszert úgy hogy csak csõ legyen max a végére raksz valami dobot de hosszú úton nagyon zavaró hangja lesz tõle

speedie írta: mennyi pluszt ad ez a kocsinak??? mar mozog a fantaziam hogy meg ken ecsinalni.....milyen lapot rakjak be?

nekem 0.6os sima vaslemez van berakva

speedie írta: mennyi pluszt ad ez a kocsinak??? mar mozog a fantaziam hogy meg ken ecsinalni.....milyen lapot rakjak be?

annyi pluszt hogy folyamatossan friss levegöt kap a motor és nem kap vissza égésterméket

speedie írta: mar csak a lemezlap a kerdes......oda berakom?

Igen az alu ház és a savállo csõ közé berakod bilincs vissza és kész de túl vastag lemez nem fog beférni vagy nem fog jól zárni

speedie írta: EGR lefalazas hogy érheto el?

nekem a chip is at van irva hollandiaba tortent meg box isa van rajta olyan 40%-ra csavarva....padon 193lo

200-at el szeretnem erni marmint loerobe azert kerdezem az EGR-t

Hogy birja a kuplungod meg a váltod a nyomatékot???

speedie írta: EGR lefalazas hogy érheto el?

nekem a chip is at van irva hollandiaba tortent meg box isa van rajta olyan 40%-ra csavarva....padon 193lo

200-at el szeretnem erni marmint loerobe azert kerdezem az EGR-t

lefalazni nagyon egyszerüen le tudod annyi az egész hogy müanyag burkesz le a motor tetejéröl az egr csõ /szép savllo egy nagy bumszlival a két 90-es kanyar között/ ha szemben állsz vele akkor a motor jobb oldalán megy bele egy szép nagy aluminum házba aminek az eggyik fele a szivosorra a másik kumicsöbe végzõdik: na szóval a saválló csönek mindkét végén van 1-1 bilincs azokat meglazitod az alutömb felöli részét leszeded és oda vágsz bele 1 lemezlapot. bocs ha nem érthetõ