BMWfanatics.hu

Burns írta:

Hori írta:

kempelen írta: Sziasztok!

Számomra negy dilemma elött állok. Nyári gumit szeretnék venni a már lefutott felnimre.

320d-rõl lenne szó, 2004-es. Most 205/55R16 volt rajta, de ahogy néztem a gyári adatokat elõtérbe került a 225/50R16 méret is.

Mivel mindkettõ ugyanakkora utat tesz meg egy fordultra, valamint az árkülönbség is csekély, ezért igazából csak a szélesség ami a dilemmát okozza.

Szeretném kikérni a véleményeteket, esetleg ész érvek alapján melyik lenne a jobb megoldás? a 205 vagy a 225?

Lehet hogy nevetségesnek tûnök ezzel az aprósággal...

Mindeggyiknek van jó és rossz oldala a 205 ös keskenyebb kisebb a tapadás ezért nem fogja a annyira az autót kevesebb üzemannyaggal beéri és vizen nem úszik fel olyan könnye
225ös mivel szélesebb sokkal jobban néz ki viszont többet eszik töle az autó és vizen hamarabb felúszik

A vízen történõ felúszás nem biztos, hogy rosszabb lesz. Nagymértékben függ a gumi vízelvezetõ képességétõl.

Ugyanazon tipusu guminál a szélesebb elöbb felúszik de szerintem ez sem fordul nagyon sürün elõ nekem Dunlop sp9000 van rajta hátul 255/35 be azzal meg vagyok elégedve de ami elölvan a pilot sport az 1 retek nagyon utálom

abkapos írta: EGR, pillangószelep stb. tisztítás és kartergázszûrõ és levegõszûrõ csere után motordiagnosztikai lámpa miért gyulladhat ki? az autó viselkedésén nem tapasztalok semmit. köszi

ledugóztátok az EGR-t???

BarG írta:

Hori írta:

kempelen írta: Sziasztok!

Számomra negy dilemma elött állok. Nyári gumit szeretnék venni a már lefutott felnimre.

320d-rõl lenne szó, 2004-es. Most 205/55R16 volt rajta, de ahogy néztem a gyári adatokat elõtérbe került a 225/50R16 méret is.

Mivel mindkettõ ugyanakkora utat tesz meg egy fordultra, valamint az árkülönbség is csekély, ezért igazából csak a szélesség ami a dilemmát okozza.

Szeretném kikérni a véleményeteket, esetleg ész érvek alapján melyik lenne a jobb megoldás? a 205 vagy a 225?


Lehet hogy nevetségesnek tûnök ezzel az aprósággal...

Mindeggyiknek van jó és rossz oldala a 205 ös keskenyebb kisebb a tapadás ezért nem fogja a annyira az autót kevesebb üzemannyaggal beéri és vizen nem úszik fel olyan könnye
225ös mivel szélesebb sokkal jobban néz ki viszont többet eszik töle az autó és vizen hamarabb felúszik

Valamint a 225-tel örülni fogsz a nyomvályúknak, birkózhatsz velük kedved szerint. Nézz át a futómûbajok topikba, elég széleskörûen volt megbeszélgetve a téma.
üdv

Nemtudom ez a nyomvájus dolog 1kicsit eltulzott nekem nyáron elöl 225 hátul 255 télen elöl 205 hátul 225 de nem igazán panaszkodok a nyomvájukra 1-2 olyan rész van ami förtelmes de amúgy sztem jól autozható ekkora kerekekkel is az ország ja és évente megyek 70ekm-t

kempelen írta: Sziasztok!

Számomra negy dilemma elött állok. Nyári gumit szeretnék venni a már lefutott felnimre.

320d-rõl lenne szó, 2004-es. Most 205/55R16 volt rajta, de ahogy néztem a gyári adatokat elõtérbe került a 225/50R16 méret is.

Mivel mindkettõ ugyanakkora utat tesz meg egy fordultra, valamint az árkülönbség is csekély, ezért igazából csak a szélesség ami a dilemmát okozza.

Szeretném kikérni a véleményeteket, esetleg ész érvek alapján melyik lenne a jobb megoldás? a 205 vagy a 225?

Lehet hogy nevetségesnek tûnök ezzel az aprósággal...

Mindeggyiknek van jó és rossz oldala a 205 ös keskenyebb kisebb a tapadás ezért nem fogja a annyira az autót kevesebb üzemannyaggal beéri és vizen nem úszik fel olyan könnye
225ös mivel szélesebb sokkal jobban néz ki viszont többet eszik töle az autó és vizen hamarabb felúszik

da addig is amíg találok rá másik felnit vettem gyári nyomtávszélesítõt hogy jobban nézzen ki az M-es felnikkel a kocsi

ducati113 írta: Végre valaki aki mást akar!Már elcsépelt dolgok ezek a replika és hasonló felnik. Mást nem látni.
Igazából a találkozón sem volt olyan dolog ami megfogott volna.
Az Októberi táliról van szó.18"-as felni és már mindenki odáig van!De az is milyen,hát persze,hogy M-es.
Vagy csak mi magyarok vagyunk ilyenek?Pénzre nem fognám.
BMW így jó ahogy van!Már akinek.
Valaki a hifire költ, más az optikára.És mért nézzen ki az én autóm úgy mint másik húsz.
Pedig az az igazság,hogy mind egyforma mint a nyulxar.
Most lehet köpködni,de nem így van?

Szerintem ezt a pénz felöl kéne megközelíteni, replika felnit én soha nem vennék de az áruk jóval barátibb mint a gyáriaknak és nálunk nem igazán engedhetik meg maguknak hogy AC felniért kiadjanak 2000eurot mikor van replikába 120ért. nekem most gyári 18as van fenn de szeretnék helyette peremes felnit de itthon lehetetlen normálist találni kint amiket találtam és tetszenek azok meg 1500eurótol indulnak tehát én is várok még vele

Ha úgy alakul akkor lehet én is felnézek hétvégén

Én 0.8as lemezbõl vágtam be 1 darabkát és azzal lett ledugózva

maxigazr írta: Sziasztok!

Szerintem nagyon odavagos a chrom felni !Pedig a BMW is csinalhatna,volna ra jelentkezo!

Szia van szép chrom felni szó se róla megnézel pár amerikai tunert ott azért igencsak vannak olyan bömösök amin jól mutat a németeknél is fut 1-2 szép chrom barracudás bmw

dehát izlések és pofonok

splay írta: Szevasztok!! 4 hónapig Romániában voltam melozni, 1 kút volt a környéken ezért is álltam neki kitakarítani a verdát!! kormolt is rendesen a gázolajtol ami ott kint volt!! itthon már minden rendben volt! azt hittem nagyobb a baj, de nem!!!

Szia hát igen nagyon csúnya volt amit abban a szívócsõben láttunk

kopasz írta: Sziasztok!
Megint visszatérnék az ET értékre...
Néztem a felnim belsõ oldalát és találtam egy 20-as számot.Eddig nem is nagyon figyeltem,mert ez a kerékcsavarok közti lyukaknál van.Most akkor ez a felnim ET-je?! Mert más szám csak a "8J × 17" .Ez pedig szélesség × átmérõ,ugye?

ET20 az az 5ös és a 7es eken van

nem tudom szerintem mindenki olyat tesz az autójára amilyen tetszik neki vagy amire tellik de akármilyen felni is legyen bizt valaki utálni fogja valaki imádni ha neki chrom felni tetszik tegyen azt

Robinson írta: Sziasztok,

Lehet, hogy ez is "vicces kategória" /(c) Hori /, de azért gondoltam megkérdezem

Szóval tökre meglepõdtem, mert ma este mikor hazaértem, áthajtottam egy pocsolyán, és hatalmas gõz csapott ki a kerékívbõl. Igaz, hogy elõtte hajtottam is a verdát, és az egyértelmû, hogy a gumi mindig sokkal melegebb, mint az aszfalt, köszönhetõen a súrlódási erõnek. Nade ennyire? Elsõ ránézésre meg is döbbentem, de aztán rájöttem arra amit az imént írtam le.

Viszont a kérdés ettõl függetlenül megfogalmazódott bennem, hogy ez így normális? Ilyet még sosem tapasztaltam. Ennek is köze lenne valamilyen oknál fogva a hátsókerék hajtásnak (nagyobb súrlódás azon egyszerû oknál fogva, hogy lökve vannak az elsõ gumik?)? Vagy a gumival lenne valami? Mostmár kezdem úgy érezni, hogy néha mikor gumi szagot érzek az utastérben menet közben, akkor nem véletlen. Félek, hogy inkább gumi minõség dolog lesz. Vagy mégsem? Kicsit határozatlan vagyok. Vagy nem? Szóval hirtelen csak annyit tudok írni, hogy pirelli gumik vannak a kocsin (225 45 17 asszem?! vagy 40? ) Szóval vélemények?

Szia ez nem vicces kategória de a fékre tippelnék én is

BarG írta:

splay írta: 140000-km

Hol tankolsz?
Nincs valami jófajta motor"optimalizálásod"?
Mennyire valós a 140e? Nem 240 vagy 340?
Turbód nem ereszti kicsit az olajat?
üdv

Én is erre tippelnék hogy 140ekm már nagyon régen volt abban a motorban

daidka írta:

Hori írta:

daidka írta: uhh... gyorsak voltatok! Köszi!!!

Használtauton van most fenn teljesen új 18as chrome garnitúra

Be tudnád linkelni melyikre gondoltál, mert én nem találtam

Na ez lenne az
http://www.autosszaki.hu/gumif...lni-18-4db