BMWfanatics.hu

kedvcsinálónak egyenlőre ennyi majd később töltök még fel képeket

Szeptember 25.-én rendezték meg Brno-ba a csehek legnagyobb Tuning Show-ját, amire 23magyar autót is meghívtak. A részletekkel nem untatnék senkit inkább jöjjön pár képecske

Robinson írta:

Andibaba írta:

Robinson írta:

SoundkeY írta:

KÖSZÖNÖM ! :p

Attól még az autópályán nincs kereszteződés

Héé, azaz az enyimééé Amúgy mindenkinek igaza van Nem mindegy hol volt a szitu, de a kereszteződés is igaz. Már jöttök is hazafelé?

Naszép, a Zurad lopja a babérjaidat? Holnap megyünk igen. Eldönteni nem tudom, hogy ez most jó vagy rossz Főleg, hogy pont ma délután lett elég szeles az idő. Egy biztos, réeszemről szerencse, hogy ez a hét még pihenés ezután

Aztán szombaton lecsó fesztivál fehérváron!!! Oda mi menni szeretnénk. Valaki? Hori-ék tuti nem jönnek, mert messze van..

Horiék bizt hogy nem mennek mert Brnoba viszik kiállításra a bömöst

Bimmerman87 írta: Sziasztok! Eljött hat a betét csere nálam is. MEYLE betéteket rendelte,viszont nem vagyok biztos benne,h jó is. Még az is ködös,h a gyári M packet-al mások a betét paraméterei,mint egy sima 330d-nél?

Az M-packetnak semmi köze a betétekhez

zcsatari írta: Sziasztok!

SZeretném kicserélni a műszerfalat átszelő díszítő műanyagokat illetve az ajtón lévőket is. HOl tudnék ilyenhez hozzájutni. Szívem szerint az ötösben ismeretes fekete fényesre cserélném, elérhető e ez e46ba is?

Köszi előre is!

Zoli

Szia

szerintem festesd le őket vagy esetleg fóliáztasd, mindegyik jó megoldás és lényegében jóval költséghatékonyabb mintha vennél 1 komplett új szettet

Ha valaki akar magának egy 2005ös évjáratú 70000km-t futott 318d mocit az zaklassa KaszaMestert

csonticar-os 320d
http://www.hasznaltauto.hu/aut...is-4133128

kleroo írta:

Robinson írta:

kleroo írta:
Pont most nézegettem a carstylingos profilod
Nem igazán kell meggyőzni,inkább elrettenteni ......

Bocs, kifelejtettem, hogy az ékszíjtárcsám is elgyengült nemrég, az 45 ezredes volt. Ugyan a turbómat is lecseréltem, de nem volt még megdögölve, csak zavart, hogy fütyül (és elvileg százalékosan nem adott le akkora teljesítményt, amekkorát kellett volna).

A kötelező az mint írtam, az olajcsere ugye mindenképpen kell, a hozzá tartozó szűrőkkel együtt kijön 21-ből. (1 hete cseréltem)
Ha cserélni kell fékeket, akkor az kicsit vastagabb történet. A tárcsák ~12-től a csillagos égig, betétek 10-től szintén a csillagos égig (4-esével értendő )

Másról én nem tudok, ami kötelező lenne. Erről inkább más írjon, rám is rám férne a tudás

Chip: nekem kevesebb fogyasztás, kevesebb füst, komoly lépési különbség a tapasztalatom. Határozottan. Viszont ATC előtt chipelte más is, akkor szar lett. Nem ment jobban, viszont komolyabban füstölt és csúszott a kuplung, ATC-vel nem.

A váltót én nem tudom, az enyémben valszeg majd olajcsere esedékes, van, hogy kicsit akadgat, de nem bosszantóan
Most, hogy kérdezed ezt a váltó dolgot, 320d-nél még gyakori a diffiszilent szakadása, ilyenkor puffog hátul váltáskor. Ennek az orvoslása is megvan egy 20e-ből.

Értem. Köszönöm. Nem tűnik eddig olyan vészesnek.
De a kötelezőt én a biztosításra meg az adóra értettem
Ez lenne még nekem fontos,hogy az hogy "van" a kocsi,ne kerüljön sokkal többe mint a mostani fikuszom.

Jó hallani a mociról ezeket gyorsulásban hol lehet? 8sec körül?
Átlag fogyi?(a 320d amit megvehetnék,az rég nem volt nullázva és 6,7-et mutat. rövid távokon használva,állandó hidegindítással,80%városban)

Gyorsulás inkább 9sec, 400m-en 15,9et megy,
fogyasztás az folyamatos 90-100között semmi előzgetéssel levihető kicsivel 5 alá, hosszútávon 18"os kerékkel pl fehérvár- monte carlo oda vissza pályán klímával 5,7.
télen város reggel 4km este4km az 9l

kempelen írta:

lepke írta:
Helo
Ne az OFF kocsikat vedd figyelembe
Aki megvásárol 15-20 millióért egy BMW-t azért teszi mert HASZNÁLJA és szüksége van a munkájához
NEM csak hétvégi kocsikázáshoz kell neki
üdv zoli

Talán igaz. Azért a bmw-ket odakint sem csapkoják ingyen az emberekhez és kint is áruk van újonnan akárhogyan is nézzük. Akik vadiújan megveszik azért veszik, hogy járjanak velük. Természetesen előfordulhat hogy egy nyugdíjas vesz egyet és évente jár vele öt-tíz-tizenötezer kilométert, de arra igen kicsi az esély, hogy ezt három-négy évesen elakarja adni.

Háát pedig az enyém az ilyen volt 2004ben megvette az öreg a szalonból,/igaz full fapad volt hajókormány fekete kilincs és díszléc stb stb/ és rá 3,5évre megvette az új 520d jét szintén a szalonbol mi meg elhoztuk a 3ast 73000km-rel, / mimeg tegnap átléptük vele a 250000.km-t
de sztem a felszereltség nem hazudik általában a jól felszerelt autók mindig többet futnak mint az alapok senki nem rendel azért fullos ülést meg nagynavit tv-vel stb stb hogy évente 5000km-t menjen vele

atidesign írta: Ha már róla van szó akkor had én adjak választ...
Igen! gyári minden rajta, és nem PS, vagy olyan szögbe esik rá a fény hanem ilyen!

Hori írta:

rad2 írta:

Hori írta:

Lacci írta:

Robinson-rad2 írta:


wááááááááá
-
Mivan? Az gyári!
-
Na nemá vazze. Ez már betegség Ilyen segg nincs gyári
-
Szerinted szilikon? Már itt is? Mindegy mi, jó oszt kész
-
Ilyen világot élünk. Szilikont a seggbe, lábba, szájba, mellbe orrba farokba. Vagy inkább orrba-szájba
De látod, itt is le van vágva a gatyából, hogy bele férjen a segg, mégse botránkozik meg rajta senki

Meg kell védjem Catet ez szép gyári farrész
Ha ugye szilikon lenne, akkor tuti jutott volna belőle még előre is

de mi a sárvédőszélesítésről beszélgettünk

Szerintem egyedül te nézted a sárvédőt

nem tetszik Kokonak az M3a ez már nekem is sok

Lecserélted a transportert??????

YELLOW írta:

Hori írta: na ezt komoly volt végigolvasni,
Yellow tényleg nem értelek, mi a baj abba ha lementünk volna személyesen is találkozni veled? ezt nem értem de mindegy, és akárhogy számolom az enyémbe is csak 4 henger van

nem! nem azzal van a gond!
elmondtam x-szer, hogy amit írtatok és amilyen szmájlik voltak utána, és figyelembe véve a hozzám fűződő folyamatos oltásokat, abből nekem az jött le, hogy a találkának az lenne a fénypontja, hogy köpködjük, alázzuk meg jelót. kapíse?

lehet 4 henger van de 2ezres

nem lett volna köpködés meg olyan se hogy alázzuk meg jelót, élőben aranyosak és elbüvölöek vagyunk

na ez igaz ott van egy robogonyi különbség a hengerürtartalomban

na ezt komoly volt végigolvasni,
Yellow tényleg nem értelek, mi a baj abba ha lementünk volna személyesen is találkozni veled? ezt nem értem de mindegy, és akárhogy számolom az enyémbe is csak 4 henger van

YELLOW írta:

Robinson írta:

Hori írta: Háát ha Yellow lemegy akkor nekem is el kell látogatnom e jeles rendezvényre

Most hétvégére pihenést terveztem, de ezt nekem is látnom kell

nah látod ezért nem járok én sehova... el is felejtettem ezt is

nyugodtan mehetsz mert sajna én sem tudojk menni, Brno-ra épitgetünk pár dolgot a kocsin

les10 írta:

Hori írta:

les10 írta: Sziasztok!

Nekem olyan gondom lenne,hogy inditásnál egy két fokozatig vagy pontosabban a kék hőfokjelző elyhagyásáig füstöl erőteljesebben a kipufogo fehér gőzzel de utána már nem viszont 1400 km után megeszik 1l olajat és nem tudom,hogy szétszedessem a verdát vagy ne.Igazság szerint tavaly volt rajta turbó felújjítás meg olaj és szűrőcserék de kb 3/4 évet állt az autó és most kezdte csinállni ezt a dolgot.Szerintetek mi lehet a baj?
Előre is köszönöm

akkor nem füstöl hanem gőzöl ami normális, az 1400km alatt 1l olaj az rengeteg, lehet nem sikerült a turbo felújítása, vagy a motor kicsit elkopott de ezek igen komoly kék füsttel járnának

Esetleg nem lehet a szelepszár szimering vagy netán a gyűrű,mert egy ismerős azt is lehetségesnek véli?

lehet mindegyik de akkor nagyon komolyan kéne füstölnie

les10 írta: Sziasztok!

Nekem olyan gondom lenne,hogy inditásnál egy két fokozatig vagy pontosabban a kék hőfokjelző elyhagyásáig füstöl erőteljesebben a kipufogo fehér gőzzel de utána már nem viszont 1400 km után megeszik 1l olajat és nem tudom,hogy szétszedessem a verdát vagy ne.Igazság szerint tavaly volt rajta turbó felújjítás meg olaj és szűrőcserék de kb 3/4 évet állt az autó és most kezdte csinállni ezt a dolgot.Szerintetek mi lehet a baj?
Előre is köszönöm

akkor nem füstöl hanem gőzöl ami normális, az 1400km alatt 1l olaj az rengeteg, lehet nem sikerült a turbo felújítása, vagy a motor kicsit elkopott de ezek igen komoly kék füsttel járnának