BMWfanatics.hu

jons írta:

InsectKiller írta:

jons írta:

InsectKiller írta:
Nekem is csinálja ezt a puffogást, de nem mindig. Szóval ha a féltengely a kaka, akkor mindig csinálja?

Ha finoman váltasz, érzéssel, úgy ahogy nem is kéne igazából, akkor nem csinálja. Vagy ha nagy gáz kis kuplung, akkor meg nem hallod

Automata!

akkor nincs mit tenni. csere.

Lesz cserélve a szilent!

jons írta:

InsectKiller írta:
Nekem is csinálja ezt a puffogást, de nem mindig. Szóval ha a féltengely a kaka, akkor mindig csinálja?

Ha finoman váltasz, érzéssel, úgy ahogy nem is kéne igazából, akkor nem csinálja. Vagy ha nagy gáz kis kuplung, akkor meg nem hallod

Automata!

Gratula YELLOW-nak a fantasztikus mennyiségért, de főleg az újdonsült apukának a sikeres családalapításhoz!

Egészségetekre!

jons írta:

Robinson írta:
Mindenki azt mondja, és így tudja, hogy a váltáskor keletkező puffogást a hátsó tengely felől csak a diffiszilent okozhatja. Ezzel a cserével bizonyította be Miki, hogy márpedig a 10 éves féltengely holtjátéka is puffogást okoz. Mindenki hülyének nézett, mikor Miklós eme elméletét előadtam, és lám, mégis igaza lett, azóta nem puffog a verda ha váltok

Engem rendszeresen megmosolyognak, ha mondom, hogy ez bizony a féltengely miatt van. Annak idején Kasza Imi is megerősítette ezt az elméletet sőt ő kilátásba helyezett egy difit is. Jövő héten remélem most már nekem is orvoslásra kerül a dübbenés. Lefogva a kardánt és a másik tengelyt, szemmel látható kottya van a bal oldali tengőnek. Jól tettétek hogy kicseréltétek, alig várom már én is.

Nekem is csinálja ezt a puffogást, de nem mindig. Szóval ha a féltengely a kaka, akkor mindig csinálja?

Tudna nekem valaki segíteni egy kicsit németből.
E-bayeztem, de nem az erősségem a német és kéne egy levélkét írni.
Köszi

bmw320d4 írta:

InsectKiller írta:

bmw320d4 írta:

Bero írta:

InsectKiller írta:

Robinson írta: Ezúton is köszönöm Kaszának a koplett DSC rendszert aminek minden eleme kifogástalanul működik:
dsc tömb madzaggal, tartóval együtt; szögérzékelő csatival, madzaggal és tartóval; oldalgyorsulás érzékelő, madzaggal, csavarokkal, anyával; főfékmunkahenger nyomásszenzorral, csatival, fékolajtartállyal; 2 db vastag fékcső ami a főfékmunkahengertől megy a dsc tömbhöz; 4 abs jeladó

Ilyen komplett rendszert, ilyen áron hibátlan állapotban máshonnan nem tudtam volna összeszedni! (Nagyon fontos, hogy minden csavar meglegyen, mert speciális formájúak)

Neki, és bmw320d4 kivételes tehetségének köszönhetően lett az autóm Magyarország (és valószínüleg Európa) második DSC-vel szerelt facelift előtti E46-os BMW-je!

Erre reagáltam én pár hsz-el ezelőtt. Mivel Robinson írta, h 2.DSCIII-as facelift előtti bmw-je Európában. Én meg jöttem, h az enyém is facelift előtti, és már gyárilag DCSIII. Röviden...

Ja,akkor csak lemaradtam Így már értem,köszi

A robinsoné DSC MK60, aminek sokkal fejlettebb szoftvere van mint az 5.7-es DSC III-nak.

És az enyémet lehet fejleszteni?

Mindent lehet, de nekem ez volt az utolsó

Ja hát ha nagyon sok átalakítással jár, akkor mind1, azt gondoltam, h 1 program átírás és kész. Nekem tudod amúgy is a lámpamodulomat kellene tanítgatni, az volna a lényeg!

bmw320d4 írta:

Bero írta:

InsectKiller írta:

Robinson írta: Ezúton is köszönöm Kaszának a koplett DSC rendszert aminek minden eleme kifogástalanul működik:
dsc tömb madzaggal, tartóval együtt; szögérzékelő csatival, madzaggal és tartóval; oldalgyorsulás érzékelő, madzaggal, csavarokkal, anyával; főfékmunkahenger nyomásszenzorral, csatival, fékolajtartállyal; 2 db vastag fékcső ami a főfékmunkahengertől megy a dsc tömbhöz; 4 abs jeladó

Ilyen komplett rendszert, ilyen áron hibátlan állapotban máshonnan nem tudtam volna összeszedni! (Nagyon fontos, hogy minden csavar meglegyen, mert speciális formájúak)

Neki, és bmw320d4 kivételes tehetségének köszönhetően lett az autóm Magyarország (és valószínüleg Európa) második DSC-vel szerelt facelift előtti E46-os BMW-je!

Erre reagáltam én pár hsz-el ezelőtt. Mivel Robinson írta, h 2.DSCIII-as facelift előtti bmw-je Európában. Én meg jöttem, h az enyém is facelift előtti, és már gyárilag DCSIII. Röviden...

Ja,akkor csak lemaradtam Így már értem,köszi

A robinsoné DSC MK60, aminek sokkal fejlettebb szoftvere van mint az 5.7-es DSC III-nak.

És az enyémet lehet fejleszteni?

Robinson írta: Ezúton is köszönöm Kaszának a koplett DSC rendszert aminek minden eleme kifogástalanul működik:
dsc tömb madzaggal, tartóval együtt; szögérzékelő csatival, madzaggal és tartóval; oldalgyorsulás érzékelő, madzaggal, csavarokkal, anyával; főfékmunkahenger nyomásszenzorral, csatival, fékolajtartállyal; 2 db vastag fékcső ami a főfékmunkahengertől megy a dsc tömbhöz; 4 abs jeladó

Ilyen komplett rendszert, ilyen áron hibátlan állapotban máshonnan nem tudtam volna összeszedni! (Nagyon fontos, hogy minden csavar meglegyen, mert speciális formájúak)

Neki, és bmw320d4 kivételes tehetségének köszönhetően lett az autóm Magyarország (és valószínüleg Európa) második DSC-vel szerelt facelift előtti E46-os BMW-je!

Erre reagáltam én pár hsz-el ezelőtt. Mivel Robinson írta, h 2.DSCIII-as facelift előtti bmw-je Európában. Én meg jöttem, h az enyém is facelift előtti, és már gyárilag DCSIII. Röviden...

Bero írta:

InsectKiller írta: Bocsi, nagyon szar a minősége a , de látszik a lényeg!

Ebben mi a lényeg? A DSC3 ?

Igen így van!

Robinson írta:

InsectKiller írta: Bocsi, nagyon szar a minősége a , de látszik a lényeg!

Ennek utána nézek, lehet, hogy ez kupé dolog? VIN kódodat megadod?

Az titok!

Bocsi, nagyon szar a minősége a , de látszik a lényeg!

Robinson írta:

InsectKiller írta:

Robinson írta:

InsectKiller írta:

Robinson írta: Ezúton is köszönöm Kaszának a koplett DSC rendszert aminek minden eleme kifogástalanul működik:
dsc tömb madzaggal, tartóval együtt; szögérzékelő csatival, madzaggal és tartóval; oldalgyorsulás érzékelő, madzaggal, csavarokkal, anyával; főfékmunkahenger nyomásszenzorral, csatival, fékolajtartállyal; 2 db vastag fékcső ami a főfékmunkahengertől megy a dsc tömbhöz; 4 abs jeladó

Ilyen komplett rendszert, ilyen áron hibátlan állapotban máshonnan nem tudtam volna összeszedni! (Nagyon fontos, hogy minden csavar meglegyen, mert speciális formájúak)

Neki, és bmw320d4 kivételes tehetségének köszönhetően lett az autóm Magyarország (és valószínüleg Európa) második DSC-vel szerelt facelift előtti E46-os BMW-je!

Mi az a szög meg oldalgyorsulás érzékelő??
Ja és tedd hozzá h Sedanja.

A szög az kormányszög-érzékelő (Ebből tudja, hogy kanyarodsz vagy ilyesmi)
Az oldalgyorsulás érzékelő a segged alatt van, és azt érzékeli, ha mondjuk megcsúszik az autó. Meg azt hiszem azt is, ha kanyarodsz. De egyébként gyakorlatilag minden oldal-irányú mozgást

Miért is sedan a lényeg?

Mert az enyém is nagyon facelift előtti de ott vigyorog benne a DSC gomb!

Ja, megérdeklődtem, a Tiéd DSC I
Amit beraktunk az enyémbe, DSC III

Én DSC II-t tudok! De lehet rosszul, mindjárt elolvasom a leírásban!
bmw320d4-el hogyan hoztad össze a meetinget? Nekem is fel kellene programozni a lámpakapcsolómat ledesre!

Robinson írta:

InsectKiller írta:

Robinson írta: Ezúton is köszönöm Kaszának a koplett DSC rendszert aminek minden eleme kifogástalanul működik:
dsc tömb madzaggal, tartóval együtt; szögérzékelő csatival, madzaggal és tartóval; oldalgyorsulás érzékelő, madzaggal, csavarokkal, anyával; főfékmunkahenger nyomásszenzorral, csatival, fékolajtartállyal; 2 db vastag fékcső ami a főfékmunkahengertől megy a dsc tömbhöz; 4 abs jeladó

Ilyen komplett rendszert, ilyen áron hibátlan állapotban máshonnan nem tudtam volna összeszedni! (Nagyon fontos, hogy minden csavar meglegyen, mert speciális formájúak)

Neki, és bmw320d4 kivételes tehetségének köszönhetően lett az autóm Magyarország (és valószínüleg Európa) második DSC-vel szerelt facelift előtti E46-os BMW-je!

Mi az a szög meg oldalgyorsulás érzékelő??
Ja és tedd hozzá h Sedanja.

A szög az kormányszög-érzékelő (Ebből tudja, hogy kanyarodsz vagy ilyesmi)
Az oldalgyorsulás érzékelő a segged alatt van, és azt érzékeli, ha mondjuk megcsúszik az autó. Meg azt hiszem azt is, ha kanyarodsz. De egyébként gyakorlatilag minden oldal-irányú mozgást

Miért is sedan a lényeg?

Mert az enyém is nagyon facelift előtti de ott vigyorog benne a DSC gomb!

Robinson írta: Ezúton is köszönöm Kaszának a koplett DSC rendszert aminek minden eleme kifogástalanul működik:
dsc tömb madzaggal, tartóval együtt; szögérzékelő csatival, madzaggal és tartóval; oldalgyorsulás érzékelő, madzaggal, csavarokkal, anyával; főfékmunkahenger nyomásszenzorral, csatival, fékolajtartállyal; 2 db vastag fékcső ami a főfékmunkahengertől megy a dsc tömbhöz; 4 abs jeladó

Ilyen komplett rendszert, ilyen áron hibátlan állapotban máshonnan nem tudtam volna összeszedni! (Nagyon fontos, hogy minden csavar meglegyen, mert speciális formájúak)

Neki, és bmw320d4 kivételes tehetségének köszönhetően lett az autóm Magyarország (és valószínüleg Európa) második DSC-vel szerelt facelift előtti E46-os BMW-je!

Mi az a szög meg oldalgyorsulás érzékelő??
Ja és tedd hozzá h Sedanja.

anubisz írta:

Gyozy írta:

anubisz írta:

Gyozy írta: Sziasztok!

Ki szeretnék cserélni mindenféle folyadékot meg szűrőt ami csak létezik a kocsiban, az lenne a kérdés, hogy mit hagytam ki a felsorolásból!

Hűtővíz, motorolaj, szervóolaj, fékolaj, váltóolaj, diffi olaj, ablakmosó folyadék, légszűrő, pollenszűrő, benzinszűrő, motorolaj szűrő...

Már csak a katalizátort kel cserélned ezek mellé

Azt inkább kiszedem!

Valami kipufogó tuning oldalon olvastam,vasmagos katalizátor,na az mi a fene lehet

Neked is olyanod van! Általában a nagyobb teljesítményű kocsikba már vasmagos van.Én így tudom legalábbis.