BMWfanatics.hu

Bő bort, bő búzát, piros farkú malackát
BMW-dnek kereket, poharadnak feneket,
úgy igyon a gazda belőle eleget.

Boldog Új Évet Kívánok minden kedves fórumtagnak és családjának!

Én valamelyik nap olvastam az Autó Magazin nevezetű havi autósmagazinban az új Audi Q5 Hybridről. Találtam is róla most egy cikket az origón:
"Egy V6-os benzines teljesítményét és egy négyhengeres dízel fogyasztását nyújtja a bemutató leghagyományosabb és egyben legpiacképesebb autója, az Audi kisebbik szabadidő-autójának hibrid változata. Az elsőként lítium-ion akkumulátorokkal szerelt teljes hibrid egy 2.0 TFSI turbós benzin- és egy 45 lóerős, 211 Nm nyomatékú elektromotorból áll. A rendszer együttes teljesítménye 245 lóerő, nyomatéka 480 Nm, a százas sprintre 7,1 másodperc alatt képes, 222 km/órás végsebességével a német autópályán is megállja a helyét, miközben átlagfogyasztása hét liter alatt marad és szén-dioxid-kibocsátása sem haladja meg a 160 g/km-es értéket."
Hát a Bazsóék tesztelték a gépet és azt írta, hogy a fogyasztása 9liter... Ezt mondják jónak. Jó is, de mihez képest? Ja és szerintem a 160g-os Co sztem meg átlagos... De kérlek javítsatok ki ha tévedek!
Most találtam hozzá:
BMW 335i : Átlagos üzemanyag-fogyasztásként az EU-tesztciklus során 100 kilométerenként 8,4 (Coupé) illetve 8,8 literes (Cabrio) értékek adódtak, míg a széndioxid-kibocsátások kilométerenként rendre 196 illetve 205 grammot tesznek ki.

bbali81 írta:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...le-4339462


ez elég laza
Kicsit se gyorsulhat

Ismerem a srácot, az ő volt katalizátora duruzsol most az enyémben!
Magát a kocsit nem volt még szerencsém megnézni menet közben, de hallottam róla. Mesélte, hogy mindene meg lett erősítve a kocsinak, de akkor is kb 1 hónapot bírtak a gyári alkatrészek, aztán szinte minden vagy elcsavarodik, vagy eltörik. Nagyon gyilkos.

Robinson írta:

Bero írta: Karácsonyi ajándék ötleteim:
az ellenségednek megbocsátás,
az ellenfelednek türelem,
a barátodnak szeretet,
a partnerednek szívesség,
mindenkinek jóindulat,
minden gyermeknek egy jó példa,
magadnak tisztelet.


Boldog karácsonyt mindenkinek!!!

Azért ha nekem valaki egy M5-öt szeretett volna, ne tartsa vissza magát DD

Bero, köszönjük, Boldog karácsonyt!

Nekem is hasonló jókat!
Békés, Boldog Karácsonyt mindenkinek!!

Robinson írta:

YELLOW írta: na a mai nap szégyeltem magam, hogy BMW tulaj vagyok.
volt már itt vitám és akkor leírtam valamit az E30 tulajokról, hogy azért nézik le azokat a BMW-seket, akiknek újabb van, mert irigyek, és marha bunkók.
ma miskolcon voltunk bevásárolni. 4 olyan BMW-st láttam, aki nyomta mint a hülye, ment mint az állat, lexarta a gyalogost, marha nagyhangú autóval és mind E30 tulaj volt.
nem kell elmondanom, mi volt a köz véleménye.
szóval ezen úton üzenném, a marha nagy önérzettel rendelkező E30 tulajokat, hogy jobb lenne ha visszább vennének a közutakon, mert ezért olyan a BMW-sek megítélése mint amilyen.
persze vannak kivételek, és az E30 mellé volt még egy X6 bunkó tulaj, de az román rendszámos volt, így nem is csodálkoztam el.

Szerintem teljesen felesleges általánosítani. Úgy általában a BMW tulajokat tartják bunkónak, ez van, de nem hiszem, hogy ez tovább bontható E30-ra, ez olyan.. Yellow-s
Amúgy Az általánosítás nem csak ebből fakad, hanem pl. abból is, hogy Te meg két helyre parkolsz, mert szerinted csak így védhető ki, hogy rányissák az ajtót a kocsidra. És ezt még normálisnak is tartod. Na ez a nagyobb baj.

Hát én elég bunkó vagyok akkor. Eléggé nagy a coupe ajtaja és eléggé töpszlik a helyek és hát eléggé faxán tudnak a kocsi tulajok beállni. Én általában a parkoló szélére a legutolsó/legelső helyre állok és úgy talán nem zavarok senkit és rám se mondják amit mondanak...

K_Gergo írta: szevasztok coupe tulajok!

a tél nem a kedvenc időszaka a verdának. ki hogy könnyíti meg a kocsiba való bejutását fagyos reggeleken?
én bekentem szilikonnal a kédert, meg befújtam a tükröknél lévő zsebet, ahová az üveg kerül - van esetleg egyéb ötlet, bevált gyakorlat?

Szia!
Persze hogy van! Garázs... Ennél jobbat úgy sem tudsz

wizzaerr írta: Sziasztok!

Az autó 2004-es E46 320d 6-os manual váltóval. Az utóbbi másfél hétben csak városban használva 11 litert fogyasztott amit sokallok. Ha jól láttam másnak a téli hidegben is megáll 8.0 - 8.2 literben a városi fogyasztása.
A motor 2-3 km-en belül bemelegszik, a mutató elhagyja a kék sávot és középen megáll.(vagyis a termosztát jó) Ha bemelegedett ,akkor is kíméletesen használom ritkán küldöm 2000 fölé a fordulatot.
A keréknyomást ellenőriztem, elöl 2.2 hátul 2.7.
Az ülés alatti AC pumpa tovább "teker" ha ráadom a gyújtást és hallatja a hangját, lehetséges, hogy előbb-utóbb cserés lesz. Lehetséges, hogy ez túlfogyasztást okoz? Nálatok is ilyen magas a városi fogyasztás ezekben a hidegekben?

Hát azt nem tudom, hogy ez sok-e,de biztosan...Nekem város és város között is rengeteg a különbség. Ha nincs forgalom, csak a lámpák, akkor simán kijövök 10-11ből. Ha a lámpa is nekem kedvez lemegy az 9re is. De ha forgalom van, lámpa, araszolás, gázadás, előzés, fékezés aztán kezdődik elölről, mint ahogy ez a karácsony előtti hajszában ez szokás felkúszik 14-re. Persze ez benzin, meg 3.0 de akkor is nagyon sok mindentől függ.
Remélem valamit is tudtam segíteni.

bmw320d4 írta:

InsectKiller írta:

Zolee írta: Sziasztok! Jövőre váltani szeretnék. Ami biztos h maradok a benzinfalóknál - 6 henger - min. 2.5l.

Alternatívák: E46 330i (2004) vagy E90 325i (facelift előtti) - nem tudom h a szívemre v az eszemre hallgassak - érdekesség h németben nagyjából 1 árban vannak!?

Melyiket javasoljátok, személyes tapasztalatok, érvek-ellenérvek. Várok minden véleményt, hozzászólást. Köszi!

Van 1 srác, BMW-ben dolgozik mint elektronikai szaki.Hozzá szoktam járni kiolvastatni etc.
Mindig elkeseredve mondtam neki, hogy mennyi baj van az E46-okkal...
Erre hülyén néz, és azt mondja, hogy lehet hogy van vele, de eltörpül ez a mennyiség az új szériásokéhoz képest. Mind1 hogy 1, 3, 5, 7 v X3, X5, az újak.
Ő is azt mondta, hogy az E46 30i a világból kimegy, ha oda van rá figyelve...
De a választás joga a szívedé!
Remélem segítettem.

E90-nek sokkal kevesebb hibája van mint az E46-nak. Kérdezz rá pl, hogy hány E90 lengőkart cserélt és hányat E46-on.
Az viszont igaz, hogy az F-sorozaton viszontláthatjuk a több évtizede már megoldott tervezési hibákat...

Én az E90-et javaslom, viszont F-est ne vegyetek N57-es motorral, vagy ha mégis akkor ne felejtsétek el elvégezni ezt:


Érintett járművek:

F01 F02 F07 F10, N57 N57S -motorral szerelt típusok
gyártási időszak: 01:09:08 / 03:12:09

Panasz:
A jármű nem indul be.

Ok:
Az indítómotor 50-es kapcsán a vezeték szigetelése kidörzsölődik és hozzáér az indítómotor házához, vagyis zárlatos lesz.

Javítás:
Ellenőrizni kell a szigetelést , valamint a kábelsarut 90 °-ról elfordítani 70 °-ra, ezzel megelőzve az ismételt kidörzsölődést.

"mint elektronikai szaki" ...

Hori írta:

sokan kiváncsiak voltak rá hogy hogy néz ki hát tessék! Ma kaptam meg MAttilától a takarókat.

Na mennyi volt? Nekem is kell!!!

Zolee írta: Sziasztok! Jövőre váltani szeretnék. Ami biztos h maradok a benzinfalóknál - 6 henger - min. 2.5l.

Alternatívák: E46 330i (2004) vagy E90 325i (facelift előtti) - nem tudom h a szívemre v az eszemre hallgassak - érdekesség h németben nagyjából 1 árban vannak!?

Melyiket javasoljátok, személyes tapasztalatok, érvek-ellenérvek. Várok minden véleményt, hozzászólást. Köszi!

Van 1 srác, BMW-ben dolgozik mint elektronikai szaki.Hozzá szoktam járni kiolvastatni etc.
Mindig elkeseredve mondtam neki, hogy mennyi baj van az E46-okkal...
Erre hülyén néz, és azt mondja, hogy lehet hogy van vele, de eltörpül ez a mennyiség az új szériásokéhoz képest. Mind1 hogy 1, 3, 5, 7 v X3, X5, az újak.
Ő is azt mondta, hogy az E46 30i a világból kimegy, ha oda van rá figyelve...
De a választás joga a szívedé!
Remélem segítettem.

1 ///M Coupe
Itt már nem csak kacsintgat!

hancurozo írta:

YELLOW írta:

gampetibor írta: Kiégett a jobb első index izzóm és nem tudom hogyan lehet cserélni. Valaki tudna segíteni?

pofon egyszerű! mocitető kinyit. a sárvédőm elől lesz lik, ott tudsz benyúlni egy kereszthornyú csavarhúzóval pl a gyári szettből is elérhető. azt kicsavarot amíg meglazul és előre kijön az index, csatlakozó lehúz, majd izzó kiszed, visszarak és fordítva múveletezel.

Mivel a tied régi, így nem csavarozva van.(csavarozva a coupe és a 2002 utániak vannak) Van a sárvédőn a lyuk (amit YELLOW is említett) azon benyúlva a rögzítő horgot kell kiakasztani. (vigyázz a hidegben törhet a műanyag) Utánna kihúzható az irányjelző.

Coupe is csak 2002 utántól csavaros

Qucsy írta:

YELLOW írta:

Qucsy írta:
én biztosan tudom hogy az enyémet csen cserélték,mert az 1álltalán nem sérült de az övfeszítő bizbaszt igen..de ha ez tényleg így van akkor linkeld már be azt az oldalt és rögtön megyek vissza a szerelőhöz és jól pofán csapom..

tudod ez olyan, hogy nem kötelező, de ajánlott! én pl azért vettem új gumit, mert az egyik javítva volt defekt után. és én nem akartam így használni. sokan nevetnek, de én így érzem magam biztonságban. az öv is ilyen, ha tudod, hogy volt vele gáz helyzet, de éppen nem látszik rajta, akkor rajtad múlik mit teszel.

más eset, de ott van SK eladta az 5-öst, mert nem akart kockáztatni. hiába szerette.

olyan, hogy sokan szeretnek öv nélkül vezetni, de mégsem muszáj kockáztatni.

ebben igazad van..sajnos az övet nem kultiválom,,de néha jó az..sajnos nem is olyan régen az 1ik ismerősömet is az öv mentette meg..bár úgy tudom és ha nem jól tudom akkor javítsatok ki,de 160 fölött talán már nem ér semmit az öv..jól tudom??

Cégen belül történt, hogy 1 sóderos kamiont full megrakva megállította a rend éber őre.
Az igazoltatás közben egy vmi sport merga (ennyit tudtak mondani róla) fékezés nélkül csuma gázzal belerohant a kamzer hátuljába. Az 50tonnás szerelvényt parkoló üzemmódban 5méterrel tolta előre a becsapódó autó. Na most olyan ereje volt az ütközésnek, hogy a sofőr a légzsák kinyílása közben (öv nélkül) kirepült a szélvédőn és szörnyethalt.
A gépről eltűnt az egész motortér de az ajtó úgy nyílt, mintha csak a parkolóban hagyták volna és a nagy bevásárlás után nyitnák. Ha az ipse be lett volna kötve, túléli kisebb karcokkal. De nem volt...

csatis1 írta: Hát nem gondoltam volna, hogy egyszer ide is írni fogok!

Csodálatos dolgot találtam tegnapelőtt, amikor lementem a Penny parkolóba:
- rendszámtábla leverve,
- első lökös szétkarmolva (a műanyag kiforgácsolódott!)
- bal első sárvédő, mocitető szintén összekarmolva
- lámpabúrák dettó
- vesék dettó
- jobb első sárvédő összeharapdálva!!!

















Gondolom az történhetett, hogy miután éjszaka hazaértem, a motor melegére valami macska vagy nyest bemászhatott a kocsi alá, így a Pennynél tanyázó 5-6 tagot számláló kutyafalka nekiesett a kocsinak (esetleg a kutyák kergették oda azt a valamit).

Mondanom se kell, rögtön egészséges egypetéjű ikreknek adtam életet.

Casco nincs, ez kilőve. Rendőrségen tehetnék feljelentést ismeretlen tettes ellen, de értelmetlen. Önkori Közterület felügyeletet megkerestem: nem foglalkozik ilyesmivel, de szól a Városgazdálkodásnak... (Persze!) Szóltunk a Városgazdálkodásnak, de csak akkor fogják be a kutyákat, ha a helyi menhelyen van hely és azt mondják, hogy vihetik.

Ma még mindig ott voltak a kutyák (napoznak a melegben), pár méterre a kocsiktól és szivem szerint agyonlőném az összes lábukat!

De akkor még meg is büntetnének állatkínzásért...

Hát ez nem semmi! Én biztos szívizomgörcsöt kapnék a látványtól!
A legbosszantóbb, hogy semmit nem tud tenni az ember, aki meg tehetne "nem foglalkozunk ilyennel". Na és legyen az ember törvénytisztelő, elégedett meg mindig időben adózó és a legfőképpen csöndben lévő.
Hihetetlen

hancurozo írta:

InsectKiller írta:

hil írta:

InsectKiller írta:

Hát azt gondoltam, hogy ilyen egyszerű lesz, ha majd hozzáfogok. De nem. Kicsavaroztam az összes lehetséges csavart az ablakemelő szerkezetnél, de az aztán nem akar feküdni. Szerintem qpénál ez valahogy másképp működhet vagy én nem tudom. Aztán a zár már teljesen kijött volna, mert szétakasztottam mindent, csak maga a nyitó fül volt rajta.
Nem tudom, hogyan lehetne elfektetni azt a sínt, nagyon nem engedi az ablak...

Valami bizbaszt ki kell kötni a bowdennél, amit a leírás nem említ, egy lyuk kerül a csavar feje elé és azon keresztűl benyúlva tudod azt kitekerni. Sajnos pontosan nem emlékszem már rá.

Az a lyuksi az ablak vezető sinen van, kb a zár magasságában.A csavi oldása után az üveget már tudod mozgatni és ki tudod akasztani a hátsó sínt ahhoz, hogy eltávolítsd, mert ez van a zárszerk útjában annak kivételekor

Igen, azt a csavart már megtaláltam, de nem tudom kitekerni. Az istenért nem találok olyan kulcsot, amivel ki tudnám tekerni azt az ablakrögzítőt. Próbáltam 5-ös, 5,5-ös és 6-os csőkulccsal de nem éppen volt nyerő. Mivel lehet azt kicsavarni?

Ha a coupe megegyezik a touringéval akkor 8-as, de mivel kicsi a hatlapfejű rész könnyen leugrik róla. Én pici 8-as crova fejjel szedtem le. (a fej végéből le lett szedve, hogy a lekerekítés eltünjön és ne ugorjon le a csavarról)

Szerintem nem egyezik. Nekem az 5,5-ös crova ment rá, de az meg átfordul rajta, ha nagy erőt fejtettem ki. A csavar mintát vágott a fejbe.

Elvileg a 11-es számú alkatrész.