BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Szeretnék valakitől segítséget kérni mobil ügyben. Pontosabban függetlenítés.
Aki tudna nekem függetlenítő kódot SE W880i-hez kérem keressen fel, mert szoftverfrissítés áldozata vagyok.
Vagy itt, vagy InsectKillerkukachotmail.com címen! Köszönöm előre is!

Ma én is átvettem a kis kártyácskát!

Köszönöm szépen Robinson! Örömmel tölt el a tudat, hogy ott lapul a pénztárcámban!

Daidka!
Kérdésem az volna, hogy amit vaterán veled reklámoznak az mennyire korrekt cucc?
Kell bármilyen pluszt beleeszkábálni, vagy van benne minden?! (ellenállás meg ilyenek)
Könnyen beszerelhető?
Várom válaszod!

Woockie írta:

InsectKiller írta: Nekem lesz majd valaha? Lehet már tudni vmit?
Egyáltalán elindult már a dolog? Mire megkapom, lejár az 1 év!

Ugy tudom, Robinson a nyomdara var, h kuldjek, bar ez meg mult penteki info. Ha azota van vmi update, majd kijavit.

Akkor no para van!
Hát várom a kis kártyácskámat!

Nekem lesz majd valaha? Lehet már tudni vmit?
Egyáltalán elindult már a dolog? Mire megkapom, lejár az 1 év!

Én meg csak ilyet tudok!
Ezen viszont nincs minta:
színkód

Ez lehet jó? Vagy ez abszolút gagyi?!

A link neve

hancurozo írta:

InsectKiller írta:

YELLOW írta:

InsectKiller írta:
De gondolom az akkut nem olyan túl egyszerű cserélni, hogy fogom szétszedem (nem is szétszedhetős) cserélem és összerakom...
Ez már vmi speciális dolgot igényel. Te csináltál már ilyet? Hogy kell?

ha elem van benne, akkor egyszerűbb, ha "akku" gondolom egy szuperkapacitás, akkor forrasztani kell, és szerezni valahonnan egy ilyen alkatrészt, ha kisebb méret, akkor még jó lehet, max vezetékelsz. telókban van ilyen, esetleg abból ki lehet egy rosszból szermányolni...

Ú de qva bonyolultnak hangzik. Hát ehhez nem érzek magamban elég indentitást...

nem bonyolút. a galériába raktam fel képet. a számítógépben lévő alaplapi gombelem /akku/ pont jó erre a célra.
a kulcs házát viszont szét kell vágni. utánna vagy összeforrasztod /nagyon ronda/ vagy veszel 6dodoért nyers kulcsházat és megvágatod.

És azt 6 dodoért a BMW-be adják? Azt is szét kell vágni akkor? Dehát utána akkor ugyan úgy forrasztani kell azt is...

YELLOW írta:

InsectKiller írta:
De gondolom az akkut nem olyan túl egyszerű cserélni, hogy fogom szétszedem (nem is szétszedhetős) cserélem és összerakom...
Ez már vmi speciális dolgot igényel. Te csináltál már ilyet? Hogy kell?

ha elem van benne, akkor egyszerűbb, ha "akku" gondolom egy szuperkapacitás, akkor forrasztani kell, és szerezni valahonnan egy ilyen alkatrészt, ha kisebb méret, akkor még jó lehet, max vezetékelsz. telókban van ilyen, esetleg abból ki lehet egy rosszból szermányolni...

Ú de qva bonyolultnak hangzik. Hát ehhez nem érzek magamban elég indentitást...

Ferko írta: Bocsánat.
Az automata váltóknál a konverter felek hidrulikus folyadék átvitel hatására tudsz elndulni.
Ez semmilyen súrlódó alkatrészt nem tartalamz. ( kivéve annak csapágyazását)
Viszont a konverter rögzítését már egy úgynevezett Lock-Up tárcsa végzi. Ennek a feladata az un. csúszás megakadályozása. Ez a tárcsa nagyon hasonlít a kuplungtárcsára. Mindkét oldalán ferrodolos és középen pedig bordás tengely csatlakozik.
Ugyancsak vannak súrlódó tárcsák a fokozatok tengelykapcsolóinál. Ezeket hasonló képpen kell elképzelni mint a motorkerékpárok többlamellás kuplungját. Egy ferrodolos és egy fémtárcsás lamella így sorba és álltalában egy csoport hét ferrodolos és hét fémlaellából el, de ez tipusonként változik. Az egyik a belső bordához a másik a külső bordához csatlakozik. Ezek a tengelykapcsoló csoportok bolygóműveket kapcsolnak.
A tengelykapcsolókat pedig olajcsatornákon keresztül ún. elektromos vezérlőszelepek működtetik. A vezérlőszelepeket pedig a váltó elektronikája működteti ami a központi vezérlő egységtől kapja az információkat.
Szóval nem egyszerű.
Óva intek bárkit a váltó megbontásától megefelelő szakértelmének hiányában.
Ha valaki szeretne egy automata váltót belülről is megismerni igaz mi kizárólag csak Allison tipussal foglalkozunk szívesen látom szervizünkben és bővebben bemutatom működését.

AHHA! Tehát akkor te már konyítasz vmicskét a dolgokhoz!
Én Szigetszentmiklóson ismerek váltóst. Te esetleg foglalkozol váltójavítással/felújítással?
Mibe kerül 1 automataváltó felújítása?

bmw320d4 írta:

InsectKiller írta:

bmw320d4 írta:

InsectKiller írta:
2van, a másikkal nagyon pöpec, csak azzal nem akar működni, amivel már mióta megvan használom.
A másikkal csak néha, h működik-e még, az jobb állapotban is van.
A mindennapi használatos beadta a derekát!

A zárás is nehezen megy, vagy csak a nyitás?

Sajnos mind2. Amit minden nap használok, az 1ik napról a másikra csak fogta magát és kész, behányt.
Eddig elsőre nyitotta a csomagtartót, most meg nem is próbálkozok vele, mert csak 1 szenvedés.
Aztán amikor egy kicsit megyünk kocsikázni, akkor könnyebben zár, 1.v 2. nyomásra.
Aztán ha legközelebb nyitom, már szenvedés. Ha zárni akarom, szintén.

Stimm. Akkor kulcs vagy akkucsere.

De gondolom az akkut nem olyan túl egyszerű cserélni, hogy fogom szétszedem (nem is szétszedhetős) cserélem és összerakom...
Ez már vmi speciális dolgot igényel. Te csináltál már ilyet? Hogy kell?

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
miért ne lehetne cserélni? kb azonos áron van, picit drágább

Yellow, Yellow.....
Én nem tudom mit szívsz, de néha nekem is jól jönne egy fáradt hétvégén...

Ha te kicsit többet tudsz róla, hallgatnám szívesen. Mert én sem tudom, hogy ez ilyen egyszerű volna...
Néztem az ETK-n is és nem volt olyan, h "kuplung automatához"
Szóval nemtom.....

bmw320d4 írta:

InsectKiller írta:
2van, a másikkal nagyon pöpec, csak azzal nem akar működni, amivel már mióta megvan használom.
A másikkal csak néha, h működik-e még, az jobb állapotban is van.
A mindennapi használatos beadta a derekát!

A zárás is nehezen megy, vagy csak a nyitás?

Sajnos mind2. Amit minden nap használok, az 1ik napról a másikra csak fogta magát és kész, behányt.
Eddig elsőre nyitotta a csomagtartót, most meg nem is próbálkozok vele, mert csak 1 szenvedés.
Aztán amikor egy kicsit megyünk kocsikázni, akkor könnyebben zár, 1.v 2. nyomásra.
Aztán ha legközelebb nyitom, már szenvedés. Ha zárni akarom, szintén.

bmw320d4 írta:

InsectKiller írta: Hát gázos a kulcs!
Egyre rosszabbá válik. Állok a kocsi mellett és nyomkodom a gombot mint Marisnéni pincsije a szomszéd dobbermant, de semmi. Aztán olyan gáz, mert a végén, bele kell dugnom a kulcsot és elfordítani!
Szóval akkor mi a teendő? Nem biztos hogy akarok 40e-t költeni új kulcsra...

-1 kulcsod van?
-Mindig nehezen nyitja?

2van, a másikkal nagyon pöpec, csak azzal nem akar működni, amivel már mióta megvan használom.
A másikkal csak néha, h működik-e még, az jobb állapotban is van.
A mindennapi használatos beadta a derekát!

Hát gázos a kulcs!
Egyre rosszabbá válik. Állok a kocsi mellett és nyomkodom a gombot mint Marisnéni pincsije a szomszéd dobbermant, de semmi. Aztán olyan gáz, mert a végén, bele kell dugnom a kulcsot és elfordítani!
Szóval akkor mi a teendő? Nem biztos hogy akarok 40e-t költeni új kulcsra...