BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

InsectKiller írta: Halihó!
Abszolút hülye vagyok az automataváltóhoz szerelésileg, de remélem, hogy van itt valaki aki többet tudna. Szóval az automataváltóban mi végzi a kuplung szerepét? Mit nevezünk ott kuplungnak? Elektronikus alkatrész, vagy nem? Lehet azt cserélni? Esetleg tudja valaki, hogy milyen jelenségek vannak akkor, ha az rossz?!

bocsi, hogy beleszólok, de szerintem ugyanolyan kuplung van, max méretben más mint a manuális... ugyanis ha D-be rakod pl, akkor folyamatosan van kapcsolat, de a többit maga a váltó és elektronikája, hidraulikája végzi, szerintem a jelenség hasonló, ha nyomod és nem úgy gyorsul, ahogy megy a fordulat, akkor megcsúszik

Hát ez mind szép és jó. De akkor ezt lehet cserélni? Meg mennyire lehet húzós anyagilag meg munkailag?!

Halihó!
Abszolút hülye vagyok az automataváltóhoz szerelésileg, de remélem, hogy van itt valaki aki többet tudna. Szóval az automataváltóban mi végzi a kuplung szerepét? Mit nevezünk ott kuplungnak? Elektronikus alkatrész, vagy nem? Lehet azt cserélni? Esetleg tudja valaki, hogy milyen jelenségek vannak akkor, ha az rossz?!

Keresek patika állapotú gyári vízhűtőt E46 benzineshez (30i) Aki tud, vagy van neki, ne fogja magát vissza!!

ute107 írta:

bmw320d4 írta:
s kulcs alakjából, mert rombusz, a facelift előttieknél ilyen:


99-ben már ilyen kulcs volt, úgyhogy nem stimm a "facelift előtti"

Nekem is "rombusz" alakú van és nem faceliftes az autóm....

Nekem sem faceliftes! Én E36-nál tudom ezt a fajta kulcsot...
De lehet akkor, hogy E46-ot 2000előtt szintén ezzel gyártották.
Akkor most szopóka van a kulccsal?!

Tano írta:

InsectKiller írta: Sziasztok!

Van 1 nagyon fontos problem! Mi a jó fenét kell csinálni, ha a kulcs már nagyon nagyon nehezen akarja nyitni a kocsit? Ja és nem olyan megoldásra gondolok, h dugjam a zárba és nyissam ki úgy...
Szóval h működjön a távirányító function?!

Ha még régi fajta kulcsod van, akkor elemcsere. Ha újabb, akkor abban is ki lehet cserélni az "aksit", de azt már forrasztani kell.

Hát akkor remélem, hogy a régi, de nem hinném...
Ilyen:

Akkor ez most melyik is?

Sziasztok!

Van 1 nagyon fontos problem! Mi a jó fenét kell csinálni, ha a kulcs már nagyon nagyon nehezen akarja nyitni a kocsit? Ja és nem olyan megoldásra gondolok, h dugjam a zárba és nyissam ki úgy...
Szóval h működjön a távirányító function?!

Tyetyi! Légyszi nekem is pontosíts már majd 2 gumi árat keddre 225/45R17-es méretben.
Tavaly vettünk 2 hátsót most meg kellene 2 első is.
Mid van meg mennyiért?
Ja meg mi újság az otthagyott 2 Bridgestonnal?

Tyetyi írta: Úgy emlékszem hogy van valami, de csak kedden tudok pontosítani. Ráér addig?

Na képekkel illusztrálva.
Ez az EU3:

És az EU4:

KASZAMester írta:

bomi írta: Üdv
amennyiben a motorterben a motor es ablakmoso tartály közt látsz egy köralakú tartályt fémböl müanyag tetövel és abból egy csö egy vakum szelepbe végzödik akkor eu4, ha nem látsz ilyet eu3

99-be nem volt eu4!!-

Nem hát, de nem akartam ennyire okosnak tűnni!

Sziasztok!
Rhantos kollégának már írtam a kérdést, de itt is feltenném.
Szóval ha veszek gyári robbanósarut és most újra összedugom vele a gépet és kiveszem a betett ellenállást, akkor majd ki kell töröltetnem a hibát, vagy kell majd programozni, vagy működni fog simán összedugás után, hibaüzenet nélkül?!

pilgram írta: topik up!
mivel a keresés (csak nálam?) még nem műxik, külön topikot ennek nem találtam, és nem is nagyon nyitnék, ide írnám a kérdésem:
M52TUB20 típusú benzines motor melyik EURO környezetvédelmi kategóriába esik?
99es 320Ci a szépségem, és a regadó kiszámításához kellene, én EURO3-al számoltam, de nem vagyok benne egyáltalán biztos...gugilztam is, de nem találok erre vonatkozó infot, valaki esetleg?

Az lesz az!

Danny999 írta: Hali

Nemreg vettem egy BMW 320d 2001evi 200.000km-el.
Ketto kerdesem lenne.
1. Miert ven az hogy 2000 fordulat kornyeken, nem sokkal hogy a turbo beindult erezheto egyfajta torpanas az auton, viszont utanna olyan 2300-as fordulattol megint huz rendesen.

A 2. kerdes viszont az lenne, hogy kinyitom az olajbetolto nyilast uzemmeleg alapotban, allo motornal, es egyfajta guz szeruseg szalingozik ki a motorterbol.A gozbe beleszagolva viszont egybol egy dolog jut eszembe: azok a regi Ikarus buszok utan egy-egy nagyobb gazadasanal erezheto volt.
Rossz olaj van benne?
A turbo cseres lesz?

Ha van otletetek irjatok.
Koszonom...

Szia! Sajnos tanácsot nem tudok adni, hogy mi lehet a baj, a tények viszont azok, hogy ha veszek 1 autót ami számodra új csak, akkor érdemes minden egyes szűrőt plusz olajakat kicserélni. Ki tudja, hogy mikor volt előtte, hogyan csinálta és mit rakott bele.
Ha ezt nem tetted még meg, akkor érdemes.

daidka írta:

InsectKiller írta:

InsectKiller írta: Szerintetek ez jó valamire? Megéri ez a pénzt?
LED-es nem a CCFL csak nem tudom, hogy mennyire megbízható és hogy mennyire jó ez a gépbe?!

ú ez kimaradt és nincs még szerkeztés! http://www.vatera.hu/bmw_angel...17684.html

Az én autóm van a képen!

Én nekem gyanús is volt, de nem akartam megkérdezni, nehogy hülyének nézzetek!
Szóval akkor te árulod, vagy csak neked is ilyen van bent? Vélemény, tapasztalat, elégedettségi fok?

MitoGabor írta: E46 LIMO-hoz keresnék jobb hátsó fekete ajtót, ill. 318i(320i)-hez vízhűtőt, lökhárítóvasat (facelift) és ventillátor keretet (kompletten) ! Nem baj, ha enyhén sérültek...

Szia!
Van E46-hoz lökhárító merevítőm és benzineshez klíma és vizhűtőm enyhén sérült mind.
Ha érdekel, várom az üzenetedet privátban!

Mikor utaljátok a kártyákat? Én nagyon várom!!