BMWfanatics.hu

Sziasztok.
Bp.-n keresek valakit akinek van e46-ba első lengéscsillapítója az se baj ha rossz és kölcsön tudná adni.
Az enyém felújításra megy és kb 1-2 hétre kéne pótolni addig.

aranyijanos írta:

anubisz írta:

Jonerto írta: sziasztok.
A következő jelenséget tapasztaltam a ez elmúlt 3-4 napban:
a motor beindításakor hideg és meleg állapotban is a műszerfalról minden visszajelző lámpa kialszik ahogy azt kell majd kb 5 msperc múlva kigyullad sárgán az olajvisszajelző és kb 5-10 msperc múlva kialszik és nem is gyullad fel ismét.
Ezt csak a beindításkor csinálja.Mi lehet a probléma?

Nem tudom mi lehet, de csak a megnyugvás végett, azért mérj rá az aksira indításkor, nem e az dobja el a feszt . Én biztos ezzel kezdeném, aztán utána lehet gondolkodni.

Valószinüleg az olajszintjelzőt kell kitisztani

Értem és köszönöm az ötleteket.
Azt esetleg tudja valki hogy az olajszint jelzőt mekkor bontás után lehet megtalálni,vagy pontosan hol van?

sziasztok.
A következő jelenséget tapasztaltam a ez elmúlt 3-4 napban:
a motor beindításakor hideg és meleg állapotban is a műszerfalról minden visszajelző lámpa kialszik ahogy azt kell majd kb 5 msperc múlva kigyullad sárgán az olajvisszajelző és kb 5-10 msperc múlva kialszik és nem is gyullad fel ismét.
Ezt csak a beindításkor csinálja.Mi lehet a probléma?

Sziasztok.
Mgértek az első lengéscsillapítóim a cserére,felújításra.
Pesten a kárászira gondoltam felújításra.
Valakinek van valami tapasztalata róla?

ute107 írta:

Ropika írta:

Jonerto írta: Sziasztok.
Ez a kábel jó diagolni:http://viewitem.eim.ebay.hu/BM...68292/item ?

Úgy látom ehhez még az Inpát is elküldi az embe, meg az ára is jól lement, én még 14 körül vettem.

Én meg még ennél is olcsóbban.

Ha több embert érdekel tudok segíteni újra.... ez is kínából származik, csak az eladó rádob egy kis hasznot...

Engem lehet,hogy érdekel.
Mennyiért tudod ezt,és mennyi időn belül?

Sziasztok.
Ez a kábel jó diagolni:http://viewitem.eim.ebay.hu/BM...68292/item ?

YELLOW írta:

djhulk írta:

Amúgy ha már itt tartunk, van még egy dolog a tetőn belül, amit nem vágok. Tök középen van vmi rácsos dolog, ami előre és hátrafelé is rácsos, az valami klíma tartozék?

az a riasztó ultrahangos doboza

vagy lehet a telefonkihangosító mikrofonja is

Tano írta:

Jonerto írta: Na akkor bepróbálkozom, ha már megidéztetek.
A 4152 buxom flap üzenet a beömlőben lévő pillangószelepekre (amiket be szokott ugye szívni némelyik moci) vonatkozik. Szakadásra panaszkodik, szóval nézd meg a vezérlőjének a csatlakozását, lehet csak kontakt, vagy vezeték megtört.
A 4121 a motorvezérlő reléjére vonatkozik. Ez a vezérlő dobozában található. Lehet a relé rossz, de lehet hogy itt is érintkezési hiba van. Végig kell nézni egészen az aksitól a csatlakozásokat/vezetékeket ha a relé működik.

Köszi szépen.
Ez milyen problémákat okozhat,mennyire sürgős a javítása?

A pillangószelepes nem vészes, így legalább nem mozgatja, talán kisebb eséllyel szívja be. Ezt sokan ki is szokták venni, ledugózzák és akkor pláne nincs gond vele. De a zárlatot érdemes megszüntetni így is, mert jobb megelőzni egy elektromos tüzet.
A relét és kábeleit érdemes megnézni, mert úgy járhatsz vele, hogy egyszercsak nem indul be az autó pont amikor nagyon kellene.[/quote]
Értem ,mégegyszer köszönöm.

Tano írta:

Jonerto írta: üdv.
Sajnos nem tudtam megfejteni a diagolás hibaüzeneteit,úgyhogy felrakom hátha valaki tud segíteni.

=============================================================
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/23/13 14:01:00
ECU: D50M47A
JobStatus: OKAY
Variant: D50M47A
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
16722 4152 (1427) buxom flap
-------------------------------------------------------------
16673 4121 DDE mai relay
=============================================================

Na akkor bepróbálkozom, ha már megidéztetek.
A 4152 buxom flap üzenet a beömlőben lévő pillangószelepekre (amiket be szokott ugye szívni némelyik moci) vonatkozik. Szakadásra panaszkodik, szóval nézd meg a vezérlőjének a csatlakozását, lehet csak kontakt, vagy vezeték megtört.
A 4121 a motorvezérlő reléjére vonatkozik. Ez a vezérlő dobozában található. Lehet a relé rossz, de lehet hogy itt is érintkezési hiba van. Végig kell nézni egészen az aksitól a csatlakozásokat/vezetékeket ha a relé működik.

Köszi szépen.
Ez milyen problémákat okozhat,mennyire sürgős a javítása?

üdv.
Sajnos nem tudtam megfejteni a diagolás hibaüzeneteit,úgyhogy felrakom hátha valaki tud segíteni.

=============================================================
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/23/13 14:01:00
ECU: D50M47A
JobStatus: OKAY
Variant: D50M47A
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
16722 4152 (1427) buxom flap
-------------------------------------------------------------
16673 4121 DDE mai relay
=============================================================

Na úgy néz ki megoldódott a DSC probléma.
Hibakód olvasás után volt benne pár hiba beíródva.
Két progival is kiolvastuk DIS és INPA,
DSC-re utaló hiba mindkét program szerint a kormányszőg jeladó problémája.
Mivel több hibakód is szerepelr benne kirörltük mindet és némi autózás után ismét kiolvastuk.A beindításkor már világított a DSC lámpa a törlé miatt sőt az út során sem gyulladt ki hibaként csak amikor munkában volt a DSC ezt láttam útegyenetlenséggeknél be-be villant.Ebből adódóan nem is írt hibakódot erre.Motorvezérlőre írt be valamit és a hátsó ablakfűtésre,pedig az jól müködik.
Utána még gombal ki-be kapcsoltam,de minden rendben volt.
Remélhetően így is marad minden.

YELLOW írta:

xlzx írta:

YELLOW írta:

xlzx írta:

Jonerto írta: Köszönöm midenkinek a jótanácsokat.
Először a biztikkel fogom kezdeni,menézam azéert a fékfolyadék szintet is aztán ha semmi akkor jöhet a diag.Gyanus lehet még hogy pár héttel ezelött rakattam bele riasztrót és a visszajelző ledet a DSC gomb mellé rakták.
Majd leírom hogy mi lett a vége a történetnek.

szia! abs jeladó lesz a baj. Ha nem megy a km órád akkor a bal oldali, ha megy akkor a jobb oldali hátul. Faceliftes autóhoz van itthon jeladóm, 5000ért a tied!

üdv

de ezt miből gondolod? addig nem volt baja, amíg ki nem kapcsolta, meg nem kezdte el kapcsolgatni. itt vagy egy relé maradt bent, vagy a biztije szállt el.

mert leállítja, és utána 50méter után visszadobja.

akár lehetne... de ugye tudod pl az ABS nem aktív bizonyos sebesség alatt. lehet az 50m pont. aztán mikor bekapcsolna, nem tud, mert bizti hibás.

km órája csak jó különben írta volna. mondjuk lehet még attól a jobbos szar. hát nem tom.

Üdv.
Km óra jó,DSC-t érintő biztiket átnéztem jók.
Fékfolyadék nincs amin alatt.
Voltam egy helyen diagolni de sajnos nem volt valami faxa programjuk,úgyhogy előrébb nem jutottam.Holnap megyek egy másik helyre,remélem ott pesz valami eredmény.
Ha nem itt fórumon is vannak diagolós kollégák lehet megkeresem valamelyiket.

Köszönöm midenkinek a jótanácsokat.
Először a biztikkel fogom kezdeni,menézam azéert a fékfolyadék szintet is aztán ha semmi akkor jöhet a diag.Gyanus lehet még hogy pár héttel ezelött rakattam bele riasztrót és a visszajelző ledet a DSC gomb mellé rakták.
Majd leírom hogy mi lett a vége a történetnek.

lalada írta:

Jonerto írta: Üdv.
Ma hazafelé jövet a piros lámpánál unalmamban benyomtam a DSC gombot,ilyenkor ugye kikapcsol,majd mikor vissza akartam kapcsolni pár másodperc múlva meglepődve látom,hogy nem alszik el a visszajelzője és a kézifék lámpa is sárgán világít.Nyomogatom a gombot semmi,csak világít.következő pirosnál motor leállít,gyújtás levesz teljesen,majd indítok.DSC kialszik elindulok kb 50-100 méter sípolás és újból kigyullad.Ezt mégegyszer megcsináltam aztán már leállítás után sem alszik el, világít.
Visszaolvastama a topicot és van róla szó,hogy mi okozhat DSC problémát.
Pont ilyenről még nem esett szó.
Valaki tapasztalt már ilyet?

nekem volt régen, kormányszög jeladó hiba volt..

Az hol található mennyire kell megbontani a belsőt vagy motorteret?
Anyagilag húzós?
Köszi

szotakdavid írta:

Jonerto írta: Üdv.
Ma hazafelé jövet a piros lámpánál unalmamban benyomtam a DSC gombot,ilyenkor ugye kikapcsol,majd mikor vissza akartam kapcsolni pár másodperc múlva meglepődve látom,hogy nem alszik el a visszajelzője és a kézifék lámpa is sárgán világít.Nyomogatom a gombot semmi,csak világít.következő pirosnál motor leállít,gyújtás levesz teljesen,majd indítok.DSC kialszik elindulok kb 50-100 méter sípolás és újból kigyullad.Ezt mégegyszer megcsináltam aztán már leállítás után sem alszik el, világít.
Visszaolvastama a topicot és van róla szó,hogy mi okozhat DSC problémát.
Pont ilyenről még nem esett szó.
Valaki tapasztalt már ilyet?

Diagot neki.

OK
Első az lesz.