BMWfanatics.hu

csiatt írta: Szerda hajnaltól vasárnap estig ott voltam, és senkivel nem sikerült beszéltem, még a közös reggelinél sem , hiába sok volt a meló.... Remélem legközelebb !
Remélem tetszett a show, meg aki kint volt jól érezte magát!

Vasárnap én is kint voltam a kis családkámmal.
-volt sok,tényleg igényes,szép auto.
-volt jopár nem oda illő,egyszerűen gagyi!!-szinte hétköznapi auto is,a kinti parkolokba is áltak különbek.Na mindegy.
-és ami részemről felháboritott,hogy kajak lehuzásos árak voltak!!Hülyének nézték a látogatot.
üzem anyag 8000.-
pálya dij 1200.-
belép/3-főre 7500.-
üditő,kávé,kapucsino 2500.-
kaja/giros tál,hasáb,saslik/ 4500.-

öszegezve:23000.-/hát a motorsport az köcség/

gampetibor írta:

Hori írta: na akkor indítom az utolsó rohamot hogy összerakjam a showra a bömöst

Hajrá! Már naon kiváncsi vok!!

/és akkor jöttek a ninják!
-a piros,a kék,meg a fekete!/-de a mester nem ilyedt meg!!

Te Hori!
-te ott leszel kiállitva egész hétvégén?!
-mert vagy szombat du.-tán,(mert de.-löt még nyitva leszek),vagy vasárnap felmegyek kis családommal,megnézegetni a csodákat,meg persze téged,titeket is.
-meg majd akarok veled beszélni,privi ügybe.

YELLOW írta: nekem vane gy gyanúm, Zsomby user igencsak egyezik Menyussal... szerintem furcsa, hogy Menyus le lett teremtve és hírtelen regisztrál valaki, aki ugyanazon a párton van... mindegy csak elgondolkoztam...

valakinek engedni kell, mert sosem lesz vége így...

-már vége van,mert én ehhez a témához nem akarok többet huzzá fûzni!!))
-nem vagyunk egy suly csoportba!!
-elnézést kértem,aztán jol van.))

Zsomby írta:

KASZAMester írta: különösebben nem szeretnék reagálni:Menyusbmw!
-1,ugy gondolom hogy én nem bátottalakmeg,de a te hozzá szolásod kissé bánto,alpári,és paraszt!!!
-2,nem hozzád irtam a hsz.-emet,hanem zsombyval beszélgettem!!
-3,-és végül nem öriztünk együtt libát,hogy ilyen hangnemben fikázzál!!
-össze tévesztesz vmi kisfröcsös haveroddal.
-4;és megkérnélek hogy a jövöben ne társalogjunk egymással!-köszönöm))
-5;-majd a többiek lereagálják a hsz.-edet!!

Igaz új vagyok itt, meg nincsen fizetett hirdetésem a fórumon, de Menyusnak igaza volt és köszönöm neki, hogy szólt. Nem fair, hogy törölve lett a HSZ-e, mert akkor KASZAMester összes dízelfikázós HSZ-ét is törölni kéne.
A te stílusod bántó, nem az övé. Nem érdekelnek engem sem bontott alkatrészekbõl összeeszkábáló emberkék véleményezései.
Én megtuningoltattam a dízel BMW-met és örülök neki.

-nekem sincsen itt fizetett hirdetésem!!
-semmi gond urak,ugy érzem,ezzel az áláspontal ketten vagytok-össze-vissza.
-az a baj,hogy egy ilyen közösségi portálon,ahol elvileg beszélgetni,jol érezni jönnének össze elvileg az emberek...,ilyen ökörség miatt,egymás torkának ugranátok!!
-mégegyszer hangsulyoznám,én nem haragszok senkire,ha elolvasnád az ide illõ hsz.-emet,semmi sértõ hangnemet nem ütöttem meg.
-és a bontott "szar"-alkatrészekrõl annyit,hogyha egyszer netán!!-majd össze fossa magát a kettõs tömegû komplett kuplungod,és megnézed majd a bmw.-nél hogy menyiért fognak adni neked,egy zsir uj szettet,mert te ugye csak ilyet raksz be,akkor majd gondoljál rám.
-és a több 100-bontok,akik használt alkatrészeket kinálnak,mindenki szarházi.
-ezzel én befejeztem itt a mondokámat,és elnézést kérnék ha bánto voltam,bárkivel is!!!!

különösebben nem szeretnék reagálni:Menyusbmw!
-1,ugy gondolom hogy én nem bátottalakmeg,de a te hozzá szolásod kissé bánto,alpári,és paraszt!!!
-2,nem hozzád irtam a hsz.-emet,hanem zsombyval beszélgettem!!
-3,-és végül nem öriztünk együtt libát,hogy ilyen hangnemben fikázzál!!
-össze tévesztesz vmi kisfröcsös haveroddal.
-4;és megkérnélek hogy a jövöben ne társalogjunk egymással!-köszönöm))
-5;-majd a többiek lereagálják a hsz.-edet!!

Zsomby írta:

kempelen írta: Akkor úgy fogalmazok, hogy lehet találni olyan motorcsaládot, mint például a mostani 18d, 20d, 23d ahol a motorblokk (beleértve dugattyú, hajtókar, a blokk a 23d esetében már más cikkszámon fut) melyet lehet tuningolni a 23d teljesítményéig. Ez eddig igaz. Aki tehát úgy tuningol, hogy ezeket meghagyja, annak igaza van, legalább a 23d teljesítményéig tuningolhat. Nos csipp fanok, így tuningoltok? Vagy elég ha csak a blokk marad épen? Egy rosszúl írt program nem odaillõ a fenti felsoroltak kivételével nem okozhat galibát? Nem?

Kis csúsztatást érzek akkor ha a hartge és az alpina tuningjait idekeverjük... Õk is csippelnek, oszt mehet mindenki tovább?
A többi részegységgel akkor mi lesz? Mert itt eddig nem arról volt szó, hogy úgy tuningolok, hogy közben más dolgokat, egységeket hozzáigazítok az elérni kívánt teljesítményhez...

Hogy csak a program lenne más a D3nál?
"Two turbochargers of different sizes force-feed the engine. The smaller of the two provides boost from tick-over and helps the four-cylinder yield an impressive 400Nm (295lb-ft) of torque at 1500rpm, reaching a peak torque of 450Nm (332lb-ft) at a mere 2000rpm. The larger turbocharger is fully engaged from approximately 3000rpm onwards, enabling the engine to reach a peak performance of 214hp.

Extensive development work and thousands' of miles of testing have resulted in optimised turbo charger and fuel injection system mapping. The new D3 Bi-Turbo unit revs freely up to 5200rpm, while most diesel aggregates today don't even contemplate going past 4500rpm."

A régebbi 18d, 20d persze más, azt gyorsan el is felejtettük, a hathengeresek szintén mások már az új motornál is.

Személyes példára hivatkoznak, akkor megkérdezhetem, hogy saját esetben hova tuningolhatnám az automata váltós 320d-met ha nem bírná ki a 20%-os teljesítménynövekedést sem? Jah, próbáljam ki személyesen igaz vajon ha elhagyom a 390 Nm-t és imádkozok, akkor vajon meddig bírja. Eljárok 160-nal az ótópályán és ha nem megy szét, akkor már megvan a személyes tapasztalat. Oszt ha nem jött be hát akkor sorry...

Vajon az itthoni csipptuninggal és egyéni házi programírással foglalkozók is követik az alpina módszerét, mielött kiadják a csodáikat? Nevezetesen:"Extensive development work and thousands' of miles of testing have resulted"?

Bocsánat, ha egyszerûen fogalmazok, de ha nem költhetek még egy vagyont a motorra igazi tuningra - ha már tuningolok -, akkor mit ér az egész? Akkor már csináltassam meg rendesen azt a motortuningot.

Egyébként ez tényleg szélmalomharc a két fanatikus tábor között, soha nem lesz egység ebben az esetben, bár lehet hogy nem is baj. Csippeltessen aki szeretne nyugodtan...

"thousands' of miles of testing " pár ezer mérföldet vagy kilómétert tesztelni nem nehéz. Még ha milliókat írnának. Szerintem nincsen tudásban különbség egy jó chippelõ, mint Minya Misi és egy Hartge tuning között. Nekem legalábbis bejött, amit csinált és a párezer kilómétert már én is bõven letudtam. Nem füstöl, jól fogyaszt, szépen indul stb, stb, stb.

-neked a Misi bácsi mit csippelt,mit tuningolt?!
-megmondom!-a vezérlõdet felhuzta,aztán mehetsz isten hirével?!-nem??
-vagy a plusz loerõkhõz igazitottátok a futomûvet,féket,hardyt-és mindent??-hát a nagy szart!!
-és ezek után azt mondod hogy nincsen különbség a te csippelésed,és egy gyári-mindenre kiterjedt tuningra,csippre?!
-ezt ugye nem is gondoltad komolyan,hogy a több tucatbol állo,éveken át kisérletezõ mérnök urak,akiknek a bmw.-tuning részlegei milliárdokat költenek a fejlesztésekre,és5-ször anyiba kerül egy gyárilag tuningolt bmw,akkor az ugyan olyan,mint az általad irt Misi bácsié?!!
-lehet hogy jo csippet irtz neked,és elégettt vagy vele,ezt én nem vitatom.
-de hogy a gyárit-egy lapon emlited a mezitlábas tuningal!
-akkor majd egyszer,ha "szépen"-megkérsz,szivesen viszlek egy kört,egy gyári!!!-tuningolt,mindenre kiterjedõ tuningolt bmw.-vel,hogy tudjál különbséget tenni!!
-GARANTÁLOM,HOGY LE FOGOD FOSNI A BOKÁDAT.
-beszarsz,behugyozol,meg bõgsz!

guyanne írta:

KASZAMester írta: Ismerem a Hegét vagy 10-éve,a Bongoval meg napi szinten beszélek,hivjuk egymást.))
-én azt nem értem,ha ott van a kocsid,és ugye elválalták,hogy megcsinálják,akkor te most milyen segitséget akarsz kérni?!
-gondolom meg fogják oldani a problémákat!!-azért szerviz,szakosodott szerviz.
-Vagy te szeretnéd megmondani nekik,hogy hogyan kell?!
-csak kérdem))...

A Hege a szomszédom beszélgettünk és felmerült egy két kérdés és megbeszéltük, hogy ne csináljunk hülyeséget még mielõtt készre össze lesz rakva utánanézünk a buktatóknak, bár eddig csak a turbó amit valahogyan be kell préselni a többi úgy néz ki megoldódik, mert csak egy két dolgot kellet átszerelni pl a pajzs, a problémákat én is szeretem megoldani bár nem vagyok szerelõ szeretnék szerelõ lenni én nem szeretném megmondani nekik hogyan kell, bár még nem csináltak ilyet ez még nekik is új volt ezért kérdezõsködünk, mert ez nem egy sima blokk csere és én szeretem a bmwt fõleg ha benne ülök

csak kérdeztem))
-eszem ágában se volt megsérteni,megbántani...csak kérdeztem...
-

Ismerem a Hegét vagy 10-éve,a Bongoval meg napi szinten beszélek,hivjuk egymást.))
-én azt nem értem,ha ott van a kocsid,és ugye elválalták,hogy megcsinálják,akkor te most milyen segitséget akarsz kérni?!
-gondolom meg fogják oldani a problémákat!!-azért szerviz,szakosodott szerviz.
-Vagy te szeretnéd megmondani nekik,hogy hogyan kell?!
-csak kérdem))...

Csum írta:

KASZAMester írta:

Csum írta: Valaki tudja ,hogy 320d hez mennyiért tudnék szerezni KATALIZÁTORT?
használt is megfelelne!!!!!!

-éppen ma adtam el egy ilyen dupla katos elülsõ részt,45e.-ért.
-jövö héten sztem.lesz már másik,ha kell,érdekel-szoljál.))

nekem a középsõ katalizátor kellene, mármint amelyik az autó közepe alatt található!!az milyen árban mozog? mert az kb 1éve megadta magát össze tört benne a kerámia ki lett mûtve az autóból viszont azóta meg nagyobb gázadásoknál vagy dinamikús gyorsulásnál eléggé füstõl az auto! így ezt a jelenséget a katalizátornak tudtam be!! és ezért is szeretnék egyet vissza tenni a helyére!!!

-azom van most is,gyári,szép állapotu,20e.-ért adok.

vsop14 írta:

MenyusBMW írta:
Nekem most van benne már közel 190ezer km, ebbõl 175ezer tuninggal, általában 200 feletti átlag utazóval csont nélkül teljesített eddig a BMWm. Persze vigyázok a kocsimra és picit lehûtöm a turbót leállítás elõtt, olajcsere 20ezrenként.

azt ha valaki 20 ezrenként kikapartatja a kerregõbõl a pakurát azt én nem a vigyázok a kocsimra címszavakkal illetném
az én utazóm nem átlag 200 és nem is dízel, mégis max 10ezrenként lecserélem az olajat.

-ha már az olaj serénél járunk,az alpináimba full-bmw sintetik olaj valo-0W-30-as,aminek literje 3500ft!,mégis lecsrélem 8-10ezrenként!!,de meg is lehet nézni a motor belselyét,nincsen benne lerakodás,kox,meg olaj sár!,olyan mint a patyolat,és meg is hálálják.
-én,még az alpinákkal se járok 200-as utazokkal,pedig van pár bmw.-m,amelyikkel bõven lehetne.
-egy biztos,minden féle sértõdötségre utaloan irom,hogy Menyus-sporttársunktol,én biztosan nem vennék autot!-attol fügetlenül hogy dieselt alapbol nem vennék.

persze-persze-mindenféle sértés nélkül irtam,eszem ágában se volt bárkit is megsérteni!!!
-remélem nem is tettem!!!!

Csum írta: Valaki tudja ,hogy 320d hez mennyiért tudnék szerezni KATALIZÁTORT?
használt is megfelelne!!!!!!

-éppen ma adtam el egy ilyen dupla katos elülsõ részt,45e.-ért.
-jövö héten sztem.lesz már másik,ha kell,érdekel-szoljál.))

hil írta:

KASZAMester írta:

-Már várom nagyon,hogy neki tudjunk álni az extra átalakitásnak,bele kerüljön végre az mk4-es fullos nagy navi,hard-top,és a ledes hátulja.
nyami-nyami!!

Szia Imi!
Régebben olvastam a fanaticson a válaszodat valakinek: "én bontok, nem szerelek" jót röhögtem rajta, most feladtad az elveidet, vagy csak kivételezel (Magaddal)??

nem adtam fel,továbbra se szerelek senkinek.
-magamnak természetes hogy megcsinálom,amit kell,ez nem kérdéses.

ugye ezt senki nem hiszi el??!!,hogy egy diesel 20-as motor,ami alapba is már egy kihegyezett motor,és tud 150le.-õt,annak még vannak 2x-es loerõ tartalékai??
-akkor egy 20-as diesel motor lehet közutra,mindennapra akár 300le??!-és tartos lesz!!
-egy 3.2-es alpina motor,6-hengerével meg "csak"-285le.tudna?!
-há hogy van ez urak?!-tuning alpina cégrõl beszélünk!!-gyárirol,és nem Pista bácsi tuningjárol.
no komment.))-ez egy agyamant hülyeség.-nincsen mirõl beszélgetni.