BMWfanatics.hu

bmw320i írta:

K_Gergo írta:

bmw320i írta: A szakértőt hallhattuk
A vizbűl veszi ki a zoxigént

nem értem a hangnemet, igaza van...ezt a jelenséget kompenzálja a szivató.

A cseppeket kompenzálja, vagy a keveréket vagy a hideget?

a benzin-levegő keverékből a hideg hengerfalra kicsapódik a benzin, ami a sokkal rosszabbul, szinte sehogy sem ég el: ezt kell pótolni a keverék túldúsításával (szivató), ami túlfogyasztást jelent.

bmw320i írta: A szakértőt hallhattuk
A vizbűl veszi ki a zoxigént

nem értem a hangnemet, igaza van...ezt a jelenséget kompenzálja a szivató.

Bero írta: Ennyire állítgatós ?! Nekem még nem volt mélyládás verdám,de egyszer hallottam az durván szólt. Mondjuk nem BMW volt Elég érzékeny ez a téma E46-nál nem tudom mit csináljak.

szubjektív téma, de szerintem az, ha nem akarod, hogy kilógjon a lóláb, pláne, ha nincs egy légtérben veled és a többi hangszóróval.
durván =/= szépen. ha azt akarod, hogy rázza a tüdőd, tökéletes megoldás.

Bero írta: Neked hogy néz ki a hangrendszered ?

business...jópár éve nagyon érdekelt a téma, sokat olvastam erről. a hangképet alapvetően a köv. tényezők befolyásolják (sorrendben): a tér, ahol hallgatod; a hangszórók és vezetékeik; az erősítő. az autónál rosszabb hallgatási környezetet kitalálni is nehéz, persze lehet kompenzálni, sokszor elképesztően jól (és drágán...), de mivel nálam a vezetés alapvetően a vezetésről szól, nem a zene élvezetétől, én sose vágtam bele. ha zenét hallgatok, akkor fülest használok, kocsiban szóljon valami, tűrhetően, ezt hozza a business.

Bero írta: mélyláda? vagy inkább a két hátsó hangszórót valami nagyobbra?

én a 2. változatra szavazok, sokkal egyenletesebb frekimenete van, mint a mélyládával kiegészített rendszernek, azt szinte stílustól és hangerőtől függően mindig állítgatni kellene. nagyot szól az igaz, de szerintem hangszeres zenéhez gyakorlatilag alkalmatlan. az elfoglalt helyről nem is szólva. off autómban volt, többször nem lesz.

szotakdavid írta: Sziasztok Kedves Bmw-s barátaim!

Péntek éjszaka olyat éltem át amit senkinek nem kívánok az M0-n kiégett a kocsim a szemem elött

szia Dávid,

részvétem...ennél okosabbat sajnos nem tudok mondani.

nagy parám ez, minden autómban volt porral oltó, a bmw-vel 1-2szer álltam is már félre, mert gyanús szagot éreztem, és úgy olvastam már az is késő, ha látja az ember a füstöt...szerencsémre csak túlreagáltam.

talán vájkálás lenne, ez esetben előre elnézést, de tanulságképp leírhatnád, nálad hogyan történt/zajlott a dolog...

Robinson írta: IGEN! Rendszámot a bringára!

több helyen olvastam már ezt a felvetést, és mitagadás van benne ráció.

amúgy meg...még ha az országot tartanánk el...

Robinson írta: És akkor a e¶ħí]–^e]¶í`ħ biciklisek meg verik a mellüket, hogy jogokat akarnak...

dögöljön meg a szomszéd tehene is? rendszámot a bringákra is?

YELLOW írta: „Aki jogtalan haszonszerzés végett mást tévedésbe ejt, és ezzel kárt okoz, csalást követ el.” A CHF alapú hitelek esetében mind a három kitétel megvalósult. A bankok részéről jogtalan volt a haszonszerzés, az ügyfeleket tévedésbe ejtették, és ezzel nekik igen jelentős kárt okoztak.

még a végén kiderül, hogy jogállamban élünk:
A bíróság megállapítja, hogy a III.2. Pontjának azon rendelkezése, amely szerint

-Az egyes fizetendő törlesztőrészletek forint összegét a Hitelező a Bank által alkalmazott, az esedékesség napját megelőző napon érvényes deviza ELADÁSI árfolyamon határozza meg, SEMMIS.

A szerződést annak megkötésére visszamenőleges hatállyal érvényessé nyilvánítja akként: „Az egyes fizetendő törlesztőrészletek forint összegét a Hitelező a Bank által alkalmazott, az esedékesség napját megelőző napon érvényes deviza VÉTELI árfolyamon határozza meg.”

Indoklás:
A Kölcsön összegét a pénzintézet a folyósítás időpontjában aktuális vételi árfolyamon szolgáltatta a hitelfelvevőknek. A vételi és eladási árfolyam közötti különbözet haszna ebben az esetben a pénzügyi intézménynél csapódik le, anélkül azonban, hogy e mögött bármilyen szolgáltatás állna.

teljes hír itt.


u.i.: én is gyűlölöm a politikát, de mint a fenti eset mutatja, talán érdemes a homok felett tartani a fejünket.

hil írta: Gratulálok........

ne vedd komolyan!!!

InsectKiller írta: Mit kell már szegény benzineseket bántani???

kompenzálandó a dízeles élményt...

Robinson írta:

YELLOW írta: az IMF Magyarországra vonatkozó rendeletei !!!

Azon már a múltkor is gondolkodtam, hogy lehet legalább itt nem kéne politizálni.

Az viszont kétségtelen, hogy a hülyeségeket inkább hagy otthon!
Ilyen netto f@szságot bemásolsz mint tény. Ijesztően agymosott vagy.

Igen vazze, mérgemben hirtelen ly.... de javítottam

akkor ezt olvasd el: 1982. évi 6. törvényerejű rendelet a Nemzetközi Valuta Alap alapokmányának kihirdetéséről

IX. Cikk Jogállás, mentességek és kiváltságok

beidézhető lenne az egész...

mi a közös a szex utolsó pillanataiban, és a húsvéti locsolkodásban?
"fejre vagy mellre?"
"mindegy, csak ne menjen a szemembe!"

jokerface írta: Mostanában már tök mind1 mint tankolsz

most, hogy mondod...

si3rrabravo írta: A benzinár nemsokára majd helyreteszi a parkolási mizériát!

de te dieselt tankolsz, miért zavar?!

xlzx írta: van rutinom bőven. én nem istenítem a dsc rendszert. javarészt úgyis ki van kapcsolva

nem mindenki Senna reinkarnációja, rájuk is gondolni kell... nálam csak mókázás esetén van kikapcsolva, megmentette már a valagamat (ill. a kocsiét) 1-2 alkalommal.