BMWfanatics.hu

Szemy írta:

hanzi3 írta: Úgy gondolom az itt forumozok 90%-a tartana a garazsba egy m3-ast , ha megtehetné, innentöl kezdve a kipufogo károsanyag kibocsátásra valo figyelem felkeltésed csak álszenteskedés,különben mindenki elektromos golf autoval közlekedne. benzinkodoltság=szenvedély,álszenteskedés=butaság

Es akkor a forumozok maradek 10%-aval mi a helyzet?

Ki az útra/pályára

Az évi 30ezer km-emmel azért necces lenne a kibocsátás, meg a betankolás, pláne azt már nyomni kéne nem 2000/perc körül

daidka írta:

YELLOW írta: engem ilyen szellõzõ érdekelne, de csakis jó állapotú, nem kopott... ugyanis a bal felsõ sarka elrepedt az enyémnek (én hibámból), illetve azt is írja le valaki, hogyan tudom kivenni



illetve a két ülés közötti részbe "rolós tároló rekesz" szintén hibátlan érdekelne

Ha jól emlékszem csak a rádió fölötti díszcsíkot kell lepattintani és ott van 2-3 db csavar!

Felül fogja két sarkától kb 2cm-el beljebb két fülecske, amibõl én egyiket letörtem, Ill. alulról is két kis bepattanó fül tartja helyben.
hitelkártyával tudod benyomni a fölsõket, de tapasztalatom szerint elég ha kibírod akasztani alsókat, onnan már könnyen kifordítod.

Ezen felül van a két csavar amit daidika írt a díszléc alatt.

Majd 5 év múlva, mikor már kipuff csövet se gyártanak az újakra...

Jól mutat, max nem kell annyit törölgetni mint egy benyásnál

InsectKiller írta: Persze nem is azért!
Ezzel azt akartam kifejezni h nekem jobban állna sõt még a hang6ás is jobb volna

Hori írta:

InsectKiller írta: Ez nagyon sexuális!
Már csak a kijövõ gõz/füst összetevõjét kell változtatnod!

Hori írta: Ma Felpróbáltam a 2oldali Hamman-t is valmi egész hasonlóan fog kinézni ha fenn lesz rendesen

adunk neki még 1kis anyagot és máris több lesz a korom
sajna én túl sokat használom ahhoz hogy áttérjek benyára

Sziasztok!

Igényfelmérés:
Genéva Motor Show
március 4-14.

Nem tudom a BMW képviselteti-e magát ill h mivel, de úgynézki én már menni fogok.

Ha más is hajlandó egy közel erlangenes túrára némi látnivalóért, kombinálhatunk.

daidka írta: Én nem találok képet róla a képek topicban

Guriga lejebb, kis képként már párnapja.

ToMiRRo írta: Na bent vannak a karikák. Kicsit megszenvedtem vele de a végeredmény mindenért kárpótol. A legnagyobb gáz az volt, hogy a karikákon felül azok vízszintes összekötõk vastagabbak voltak mint a csipeszek, szóval elment 1-2 óra azzal, hogy szép óvatosan lecsiszoljam a õket a kellõ vastagságra, hogy ne terpesszen rajtuk a csipesz Tapasztalt már valaki ilyet v csak én vagyok ilyen szerencsétlen? StreetVox-os a cucc..

Szorult rendesen már neonos korában is.

Hori írta:

Lacci írta:

ToMiRRo írta: Bocs a nagyon amatõr kérdésért, de most próbálnám betenni a karikákat viszont fogalmam nincs, hogy hova kéne a kábeleket bekötni Addig oké, hogy a helyzetjelzõ helyére, de ott merre? A gyári helyzetjelzõ foglalata ugye egy "doboz" amibõl jön ki 2 kábel.. Azt le kell vágni esetleg és az új kábelt a régivel összekötni??? Lehet volt már róla szó de most nem tudom végigolvasni a topicot, szeretném még sötétedés elõtt befejezni. A gyári kábelek közül (zöld, barna) melyik a - és a + ?
Köszi a segítséget.

Nálam a helyzetjelzõ csatlakozóra rádugható volt simán.
Semmi trükk, azt lehúz és oda bedug. Nem kellett ellenállás, kábelvágás nem volt hibajelzés. A partnerként megjelölt forrásból való a szett.
A 30cmes kábel ami hozzávolt adapterrel vagy mivel annyival több van benn, két égõvel meg kevesebb.

Szerk: Juteszembe a simán rádugás annyi volt hogy az égõ foglalatba dugtam a két drótot, így nem kellett bántani a csatit.

Jaa igen a lényeg nekem ledes van!! nincs adapter !!!

Mi pénz egy ledes és milyen ledek vannak benne?

ToMiRRo írta: Bocs a nagyon amatõr kérdésért, de most próbálnám betenni a karikákat viszont fogalmam nincs, hogy hova kéne a kábeleket bekötni Addig oké, hogy a helyzetjelzõ helyére, de ott merre? A gyári helyzetjelzõ foglalata ugye egy "doboz" amibõl jön ki 2 kábel.. Azt le kell vágni esetleg és az új kábelt a régivel összekötni??? Lehet volt már róla szó de most nem tudom végigolvasni a topicot, szeretném még sötétedés elõtt befejezni. A gyári kábelek közül (zöld, barna) melyik a - és a + ?
Köszi a segítséget.

Nálam a helyzetjelzõ csatlakozóra rádugható volt simán.
Semmi trükk, azt lehúz és oda bedug. Nem kellett ellenállás, kábelvágás nem volt hibajelzés. A partnerként megjelölt forrásból való a szett.
A 30cmes kábel ami hozzávolt adapterrel vagy mivel annyival több van benn, két égõvel meg kevesebb.

Szerk: Juteszembe a simán rádugás annyi volt hogy az égõ foglalatba dugtam a két drótot, így nem kellett bántani a csatit.

Elõzõ témához kapcsolódva megemlíteném, szerdán megyek az angliai elosztóba a hátsó szettért. (Nem csak ezért leszek arra

Lényeg ha valakinek kellene esetleg zöld/piros/sárga betét vagy USR/GD tárcsa akkor jutányosan (30kg-ig 11.000HUF volt a szállítása mikor rendeltem) párezerért elhozom és akkor német/magyar ár -35% körül van.
Szóval ha érdekel valakit péntek reggelig jelezzen és leadom az én rendelésemmel együtt.

Súly nemszámít, mert kb. 10tonna rakfelületem lesz

Tano írta:

Lacci írta: Tényleg! Mit is csinál a legfelsõ gomb a multikormány tempós részén?
Azt valahogy sose használom, a mûszerfalon megjelenõ tempomat jel van azon is.
Csak I/O meg + - -al navigálok.

Ha I/O-val kikapcsoltad a seb tartást, mert pl motorfékezel, akkor utána a felsõre rányomva visszakapcsol és visszagyorsít a korábban beállított sebességre.

Ahá!
Köszöntem!

Magnum írta: Én már csak jó kis benzinest vennék, szerencsére nekem már az van 2,2-es. Jó kompromisszumnak érzem, jól fogyaszt városban és pályán is de mindíg megvan benne a biztonságos erõtartalék. Testvérkémnek dízel van és ha együtt megyünk mindíg az enyémbe ülünk

Még ugyan nem ültem 2,2 benzinesben de milyen dízel van öcsédnek?

Pusztán az adatokat nézve, nem látom az érzést amit írsz (2004es motorok):
2.2 benya: 170LE, 240NM 0-100 8.2s
2.0 traktor: 150LE, 320NM 0-100 8.8s

Ebbõl nekem az süt le, hogy kb az lehet benyánál, hogy kis fordulaton kevés nyomaték és felpörgetve indul be jobban.
Dízelnél meg mindig húz ezért nem olyan látványos a dolog?
De azért majd bekéreckedek sporttársak gépeibe legyen objektív élményem.

Ui: nem a hang miatt mentek a Tieddel?

De leginkább egy 3.0as traktor érdekelne: Steve meghajthatom a gépet?

320d tempomattal nem érezni jelentõs különbséget, bár még nem mértem le korrektül.
Viszont mivel pályán 145-re rakva még tempomattal se megy 7L fölé, így nem érdekel ha pl 3dl-el többet eszik

Mikor Berlinbõl behoztam vagy Eisenachba mentünk ott meg igenis nem árt
a lábpihentetés 1000km-es utakon.

Nem beszélve arról, hogy városba is betolom, mert 30ezres bünti gyorsan megvan, ha nem figyelem az órát.

Tényleg! Mit is csinál a legfelsõ gomb a multikormány tempós részén?
Azt valahogy sose használom, a mûszerfalon megjelenõ tempomat jel van azon is.
Csak I/O meg + - -al navigálok.

Tiba írta: A gyáriban 2 led van, ez meg kiégeti a betont. Teljesen felesleges.
Viszont láttam az ebayen egy jópofa dolgot, elsõ ránézésre gagyinak tartottam, de esetleg lehetne valami klubbal kapcsolatos dolgot odatenni.
pl az új honlap címét, stb. Vélemény?

http://cgi.ebay.de/BMW-POWER-b...3ca7e6f19f

Enyém mikor ledes cucc benn van úgyis karácsonyfa, egy ilyet még pont lehet hozzá rakni

Ha valaki tud olyan emberkét aki számgéppel tud betûket vágni fóliába ne tartsa vissza, én csináltatok pár lapocskát.

ute107 írta: Engem is érdekelne Yellow kolléga által feltett kérdés....

2 elsõ tárcsa + 2 szett betét = 75ezredes kifutotta házhozszállítva (+nekem kopásjelzõ)
A magyar forgalmazótól http://www.ebcbrakes.hu/ 118-as ajánlatot kaptam.

Nem veszi fel a versenyt árban az alap szettel, de nem is csak annyit tud!

Ha levettem a rozsdás acéltárcsát, majd csinálok képet a bekopott tárcsával.

Hori írta:

Lacci írta: Ha elrontanám, majd kijavítanak:

Alsó a szervó tartálya oda kell a szervóolaj, ha nem lenne.

Felsõbe meg nem árt némi fékfolyadékot rakni


Az ott a jobb szélén vmi chippes doboz? mer akkor azt kikötni talán érdemes

igy igaz alsó szervó fölsõ fék, a doboz nem chip hanem xenon

igen ránéztem a hova is van kötve, meg a kép másik végére is