BMWfanatics.hu

stabil írta: sziasztok!

még csíra lennék bmw böl.De volna egy fura dolog a kocsimmal.ez egy 318tds.A hűtővíz 130-140 környékén kinyomja a tartályból.De város és klímázás nyáron nem nagy tempóban nincs semmi gond.Víz nem fogy.Csak pl egy érdi emelkedő és a mutató középről hirtelen pirosba megy,és vele a víz is.Termosztát jó kimérve fazékban hőmérővel 85-6 fokon nyit.Ami fura hogy a visszatérő ág vagy is ami a hűtő alsó csöve hideg.Ha valaki tud valamit kérem segítsen ..

Hűtő alja hideg? Akkor a legegyszerűbb és olcsóbb próbálj meg egy hűtő tisztítást mert akkor nem kering rendesen a vized! Szerintem!

Burns írta:

nickname írta:

Burns írta: Az utóbbi időben csak hosszabb távokat mentem. Az átlag 5,7 (320d)

nállam full városi használat melett, kb 5-5.5 L fogyaszt. BC szerint 4.7 L

Az enyém városban 4,8-at eszik Az 5,7 természetesen lakókocsit vontatva értendő

Nekem meg van eladó gázolajam.........mert az enyém képzeljétek termeli.....!!!!!!

SirToma írta: Köszönöm szépen a gyors választ.
Fel is vettem a kapcsolatot az Attilá-val.

Neo78 írta:

SirToma írta: Sziasztok.

Én péntek óta vagyok boldog tulajdonosa egy 2001-es 320d touring-nak.
6000km van az olajcseréig, de én úgy gondoltam, ledobnám belőle gyorsan.
194ezer van az autóba,és azon vacilálok, hogy ledobok róla mindent.
Olaj+olajszűrő, légszűrő, üzemanyagszűrő, kartergázszűrő.
Üzemanyagszűrőt, illetve kartergázszűrőt milyen intervallumba szoktatok cserélni.
Nem a gyári előírásra gondolok, inkább a tapasztalatokra.
Illetve, nem tudtok egy jó helyet, ahol mindent be lehet szerezni, valami normális áron?

Találtam egy oldalt, rendelt már innen valaki?

http://schmiedmann.hu/

Szia!
Én gyári alkatrészben tudok neked segíteni,vagy is adni egy elérhetőséget!De ha Bp-i vagy tudok ajánlani szerelőt is aki megrendeli még azzal sem kell foglalkoznod!Én hozzá járok,merem ajánlani,csak BMW-t szerel nem mindenhez értő "szakember"!

Próbáld meg MAttilánál itt a fórumon, SHOP menuben tudsz kuldeni infót az autódról, meg hogy mi kell hozzá. Korrekt kiszolgálás, korrekt áron.

lbalog írta: Sziasztok!
Alapvetően abban kérném a szakértést, hogy a 25d vagy a 30d lenne a megbízhatóbb motor /nyilván ugyanazon futásteljesítmény mellett/?
Persze autója, gazdája válogatja, de azért valami támpontot mégiscsak tudnátok adni.
Az pedig nem lenne rossz dolog, mivel kocsicserén gondolkodom.
Anyagi okok miatt max 4milla amibe bele kell férjen a gép, az évjárat így a 2004-2005 körüli kocsikra redukálódik. 3 jelölt van: E46 330D/150kw/kombi, E61 525d, E61 530d. Szigorúan manuális váltóval /meg egy csomó apróság amihez a mostani már hozzászoktatott /.
Szerintetek?
thnx

Helló!
Én is E60at akartam!Lebeszélt a szerelőm róla mert,hogy sok a probléma vele!De a véleményem,ne vegyél 25d akkor már a 30d!

laleeboy írta:

Macsek írta:

laleeboy írta:

JanoE46 írta: Az olaj színétől,és attól függetlenül,hogy mikor cserélték,én a helyedbe lecserélném az olajat.Ráadásul ha után kell tölteni,akkor legalább tudod azt is,hogy milyet.Egyébként biztos hogy nem 147000km van benne...

Hali

Miből gondolod hogy nem 147000km van benne ha csak 2 sort olvastál róla ? ? ? ?
Ezzel csak azt akarom mondani hogy ne mondj elhamarkodottan véleményt.
Ha látnád élőben mást mondanál(szervízkönyv,porszáraz motortér,gyári festés mindenhol újszerű külső és belső és ezt nem csak a kárpitra értem de amikor beletettem egy rádiót a bele is tiszta volt ahol nem szokott az lenni és takarítani se szokták/lehet ott.
Minden esetre a hétvégén olajcsere, mert kaptam olyan választ a kérdésemre hogy lehet hogy az olaj a probléma (a válaszoló is járt így egy bizonyos típusú olajjal)

Félre ne értsetek,nem bele okoskodni akarok,és rosszat sem senkinek.......de én elgondolkodnék azon,hogy ami más autóknál elporosodik és normális dolog.......az a tiédben miért nem úgy van!!!!?????

Hali

Nem arról van szó hogy új és pormentes volt hanem az hogy egy hasonló korú de több km-t futott kocsival összevetve kb tizedannyi kosz volt benne...
Nyilván ez használatfüggő is hogy mennyire koszolódik , de neked is azt tudom mondani hogy látni kell élőben és nem arra gondolni hogy biztos jól átvágták szegényt.
Nekem is volt már bimmerem meg a legjobb barátomnak vagy 8 (most is van neki egy M3 meg egy 740)és mindketten arra jutottunk hogy igaz lehet amit látunk (legalábbis az eddigi tapasztalataink alapján)

Így már teljesen más....eddig ezt nem írtad le "egy hasonló korú de több km-t futott kocsival összevetve kb tizedannyi kosz volt benne..."

laleeboy írta:

JanoE46 írta: Az olaj színétől,és attól függetlenül,hogy mikor cserélték,én a helyedbe lecserélném az olajat.Ráadásul ha után kell tölteni,akkor legalább tudod azt is,hogy milyet.Egyébként biztos hogy nem 147000km van benne...

Hali

Miből gondolod hogy nem 147000km van benne ha csak 2 sort olvastál róla ? ? ? ?
Ezzel csak azt akarom mondani hogy ne mondj elhamarkodottan véleményt.
Ha látnád élőben mást mondanál(szervízkönyv,porszáraz motortér,gyári festés mindenhol újszerű külső és belső és ezt nem csak a kárpitra értem de amikor beletettem egy rádiót a bele is tiszta volt ahol nem szokott az lenni és takarítani se szokták/lehet ott.
Minden esetre a hétvégén olajcsere, mert kaptam olyan választ a kérdésemre hogy lehet hogy az olaj a probléma (a válaszoló is járt így egy bizonyos típusú olajjal)

Félre ne értsetek,nem bele okoskodni akarok,és rosszat sem senkinek.......de én elgondolkodnék azon,hogy ami más autóknál elporosodik és normális dolog.......az a tiédben miért nem úgy van!!!!?????

jrtom írta: Hogyne lenne!!!!!
Kb 3 perc kiszedni.

funkilaci írta:

JanoE46 írta:

funkilaci írta: Na ma meg lett nézve a kicsike...járó motornál motorsapka le-bugyog kifelé az olaj...nívópálca ki-szintén ömlik kifelé az olaj....egyértelműen kartergáz szűrő hiba..álló motornál motorsapka le-motorből erős gőz...beszorult a levegő és ott folyamatosan főzte az olajat ami szép fekete is lett.....ennyi...pár nap múlva érkezik a kartergázszűrő...addig pihenj van a garázsban..
A turbó igy talán nem sérült...pár nap múlva az új szűrővel járatás aztán majd látjuk... Vmi észrevétel,megjegyzés?

Köszi mindenkinek a segítséget!!!

Én a helyedben azért megnézném a turbót.Ez nem kerül semmibe...A kartergáz szűrő miatt nem tűnik el 1liter olaj 1 hét alatt szerintem.

Az a kemény gyerekek h van szerelő aki azt állitja h 2004es 320d e46ban nincs is kartergázszűrő....h az csak a 330dben illetve az 5ösökben van...na de ilyet...

Azzal a szerelővel kell szereltetni,lehet tesz bele olyan olajat is amit az életben nem kell cserélni!

atidesign írta:

davech írta: hi!

Elől mindkét stabrúd kopog. Milyen márkát ajánlotok, mert van 89 féle. Olyan kellene ami nem hullik szét 1 hónap alatt. Kerékösszetartást nem kell elvileg állítani ha kicserélem a stabrúdakat, igaz? thx

Futómű alkatrészben én a Lemförder-re esküszök!
Ezen kívül eddig mindegyik megadta magát...
m_attilától kérj egy árajánlatot, nem jársz rosszul.

Meylet vegyél.....én azt raktam bele.....sokkal erősebb mint a gyári!
Én az unixban vettem.....kedvezmény nélkül 6.000ft körül van!

csatis1 írta:

Fekete320d írta:

Macsek írta:

JanoE46 írta:

Macsek írta: Sziasztok!
Gyári xenon lámpát keresek e46 touringba!Ha esetleg tud valaki meg köszönném ha segítene!
Köszi:Macsek

http://www.mobilgumi.hu/lampak..._xenon.htm

125000ft. és ez bi-xenon.

Köszönöm

Én is tőle vettem. Nagyon korrekt, és segítőkész. Megérte!

Szinten tole vettem, meg az AngelEye-t is belerakta. Tenylege korrekt.

Meg vettem tőle és abszolút csak dicsérni tudom én is!

Facelifthez 1 pár első lámpa utólagos xenonnal szerelve eladó ha valakit érdekel!

BarG írta:

Csum írta:

Csum írta: sziasztok!!
el jött az idő
le kell cserélnem a féktárcsákat és a betéteket!!
érdekelne mit tudnátok ajánlani!!ami árban is el fogadható és minőségben is jó még!!
elég sűrgős lenne!!
előre is köszi!

senki más nem tuddna ebbe nekem segíteni?

Nagyon sokan úgy vagyunk vele - főleg akik kicsit nagyobb motorokkal nyomulnak - hogy csak gyári féktárcsát használunk. Nekem kb a 4. fékkészlet van fenn elől, egyszer vettem Zimmermannt, de a szokásos 70000 km helyett már 30000-nél elkezdett rázni. Ez a 2. készlet volt, azóta csak gyárit veszek. Sokan, sokféle tárcsával kísérleteztek, többségüknek nem jött be. A betét az Jurid, amit a gyári készlethez adnak. Inkább azt válaszd meg, hogy hol veszed, mert nagy különbségek vannak.
Hátul a 200000 km ellenére a legelső tárcsa van még, 120000 környékén cseréltem betétet.
Az első tárcsáknál mindig a hullámosodás volt a csere oka, nem a fogyás.

Ha érdekel én tudok egy helyet ahol olcsón tudsz venni eredeti gyári betétet és tárcsát!

JanoE46 írta:

Macsek írta: Sziasztok!
Gyári xenon lámpát keresek e46 touringba!Ha esetleg tud valaki meg köszönném ha segítene!
Köszi:Macsek

http://www.mobilgumi.hu/lampak..._xenon.htm

125000ft. és ez bi-xenon.

Köszönöm

Sziasztok!
Gyári xenon lámpát keresek e46 touringba!Ha esetleg tud valaki meg köszönném ha segítene!
Köszi:Macsek

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!Szeretnék 2010es lemezt újitani a navimba és ehhez szeretnék segítséget kérni hogy honnan tudnám letölteni!
Előre is köszönöm ha valaki hasznos infóvaltud szolgálni!

Üdv:Macsek

kerezsijoc írta: Sziasztok!

Nekem 320dautómatám van és 8-10l között eszik és a BC 5-6ot mutat! mindegy neki, hogy város vagy országút és mindegy, hogy 80 vagy 160? Találkoztam szintén itt a fórumon egy másik kolllégával akinek ugyanez a gondja.
Van valami ötletetek a problémára vagy fogadjuk el, hogy az autómata 2-4l-rel többet eszik?!

Nekem is ilyen az autóm de nekem 8nál többet nem eszik és 90%ban városozok vele!A bc nekem is 6 litert mutat de nem érdekel,állítólag valahogy belehet állítani hogy jó értékeketmutasson!A 10 litert én soknak tartom!Én megnézetném egy hozzáértő szerelővel hogy merre is induljunk az orvoslással!Én úgy tudom hogy a manuális és az autómataközött 1 liter a különbség!