BMWfanatics.hu

Sziasztok,

Tud valaki mondani jó BMW típust, benzinest - ami megbízható motorral készült és 2005 utáni?

Köszi

Vik0417 írta: Sziasztok!

A "Nem indul" topicban már kérdeztem ugyanezzel a problémával kapcsolatban, sajnos nem kaptam választ, viszont azóta volt autószerelőnél a kocsi, sajnos rájönni nem tudott a hibára, viszont szűkült a kör, remélem valakinek így már van tippje.

Szóval a probléma az, hogy hosszabb állás után nem indul az autó, csak 3-4-5-6. próbálkozásra függően attól, hogy mennyi időt állt a kocsi.
AC pumpa OK, akksi új.
A szerelő azért nem tudott mit kezdeni vele, mert nála nem állt fent a hibajelenség. Amikor odavittem, megnézte, próbálta, indult, nyilván akkor nem állt előtte sokat. Aztán másnap indította többször, indult. Utána eltelt két teljes nap és láss csodát, pöccre indult. Már kezdtem reménykedni, hogy meggyógyult, elhoztam, de természetesen ugyanúgy csinálja nálam, mint eddig.
Az autószerelő csak indította többször, nem ment vele, nem melegedett fel a motor, valószínűleg ezért nem produkálta a hibát. (Valahogy úgy éreztem, hogy ő nem is hiszi, hogy bármilyen baja lenne a kocsinak, esetleg dús keverékre gyanakodott, de hiba nélkül mit csináljon vele...)

Ha valakinek lenne ötlete, hogy mi lehet a probléma, akkor szívesen várok minden tippet, hogy merre indulhatnánk. Sajnos napi szinten van szükségem a kocsira, nem nagyon tudom megint több napra otthagyni a szerelőnél úgy, hogy lehet, hogy nem is tud mit b.ni vele, ezért kellene egy támpont, hogy hol is kéne kezdeni.

Köszönöm a válaszokat, és srry, hogy ide is beírtam, de nagyon szeretném, ha megoldódna a gond.

Hozzátenném még, hogy nehéz indulásnál fordulatszámmérő kimozdul. Minél többször próbálom indítani, annál jobban röfög már, indulna szegény, de valamiért nem tud. Aztán egyszer csak beindul nagynehezen, kicsit dadog 1-2 mp.ig, van, hogy kéthenger hang van ezalatt, akár egy traktor. Aztán szépen beáll az alapjárat és fasza minden.

Szerintem:

https://www.youtube.com/watch?v=EmPM3vbuCU0

Pocses írta:

Mike83 írta: Mi lehet baj - csak hideg inditásnál ilyen, talán hidrotőke?

https://www.youtube.com/watch?v=NyZBh3xnBxY

Így hallásra az lehet mert ugye megjön a nyomással a kenés és egyből elhallgat. Mikor volt olajcseréd? Mit használsz bele? Castrol 5W-40 amit én használok igaz az öreg 8 szelepes motoromba de nem zörögnek a tőkék. Max 15ezeret használd vagy egy év. Olajcsere után feltűnően csendesebb lesz majd!

Most volt olajcsere 5000KM el ezelőtt Mobil 5W30 ESP BMW hez engedéjezett, a szerelőm vezérésmodosítóra gyanakszik videó alapján de jövő héten elviszem. Neked volt már hasonló?

Mi lehet baj - csak hideg inditásnál ilyen, talán hidrotőke?

https://www.youtube.com/watch?v=NyZBh3xnBxY

Tirtiuzi írta: Sziasztok!

Az alábbi gondom van a frissen vásárolt (1 hónapja) e90 316i-vel:
Szombaton mentem vele autópályán kb 40 km-t, leparkoltam majd a következő indítás óta csörgő, fémes hang jön a kocsiból, de nem kimondottan a motorból, inkább alulról. Az erő megvan, nem gyengült, akkor lehet főleg halloni amikor elveszem a gázt és a motorfék dolgozik és csökken a fordulatszám. A kuplung egyébként csereérett, mert van hogy 1-esbe visszakapcsolva beráz, nem tudom hogy köze van-e hozzá.
Van valakinek ötete mi lehet?

Hello, Milyen évjárat? A fémes zaj az tuti hogy a vezérmű lánc! Nekem is az volt, cseréltesd mihamarabb! A kuplunggal nem kell foglalkozni, a legtöbb BMW ilyen, én is utána olvastam. Meg lehet tanulni kezelni felengedéskor jobban meg kell tartani kicsit több gázt neki.

Sziasztok
BMW116I - A problémám annyi lenne, észre vettem ha az autó tovább áll akkor indításkor egy pici köszörű - kerregő hangot add ki közvetlen indítás után kb 1 másodperc - újra indítom akkor tökéletesen indul,mitől lehet ez?
(Vezérmű lánc és olaj cserélve lett 6000KM el ezelőtt) 5W30 Mobil van benne.
Vagy normális a jelenség attól hogy áll egy kicsit?

Sziasztok!
1.6 motorral van valakinek tapasztalata e témában?
Jobb minőségű pl. KN légszűrőbetéttel van egy pici érezhető teljesítmény, esetleg sportosabb hang ?
Előre is köszönöm a válaszokat!

YELLOW írta:

Mike83 írta: Sziasztok,
Szerintetek melyik a tutibb olaj a BMW gyári, liqui moly vagy Mobil?
Köszi!

annyi válasz ahány ember, ki mit forgalmaz, ki mit használt eddig az alapján fog ítélni.
semmire sincs biztosíték.
de ÉN (saját vélemény, biztos nem így van) BMW dobozost nem vennék. az újakban Shell olaj van. mégis számtalan régi fajta van a piacon, amiről nem tudni, hogy Castrol van benne éppen, vagy amiket olvasgatni, hallani, hogy bármi lehet benne.
Liqui Moly, sokan ódákat zengenek róla BMW-s körökben. én viszoint már olyanoktól is hallok rosszat, akik eddig istenítették. szerintem túl van sztárolva.
Mobil jó, de itt is van aki panaszkodik. eleve az olajaknak több típusa van, lehet rosszat választanak. Nem rég több olaj hamisító is bukott, pl Mobil dobozok is voltak ott. kitudja hova kerültek. itt olcsóbb olajak kerültek a palackba drágább áron. egyébként BMW, GM, Ford dobozos olajok is voltak ott.
Castrol-on is gondolkozz azért, bár az is volt hamisítás áldozata.
a lényeg, hogy normális forrásból vásárolj!!!

Mondasz valamit, a forrás az egy lényeges dolog

Sziasztok,
Szerintetek melyik a tutibb olaj a BMW gyári, liqui moly vagy Mobil?
Köszi!

YELLOW írta:

Bitu79 írta:

Mike83 írta: Sziasztok!

Ismeri valaki MMC Autochiptuning céget?
Valaki volt már náluk? Bármi tapasztalat? Megbizhatóak?

Köszi

Ha a 116i-t akarod chippeltetni,már most felejtsd el.Semmit sem ér kis teljesítményű szívómotornál.

ha pedig csak azért kell, hogy lehessen mondani, hogy Chip-pelt, akkor azt lehet anélkül is. kicsit erősebb autók ellen, sem így, sem úgy nem ér semmit, így legalább nem bánkódik, hogy pénzt dobott ki az ablakon a semmire.
anno a tuningláz őrületében 8-9 éve én is akartam, sőt már odáig jutottam, hogy árajánlatom volt turbo illetve kompresszor beépítésre. szerencsére letettem róla. nyilván ezek többet érnek mint egy sima Chip (ami vagy valós vagy nem és csak placebo), én úgy voltam vele, hogy nagyobb teljesítményhez több mindent kell cserélni, még több pénz, ha nem cserélek, akkor hamar gallyra megy minden, inkább maradjon tartós a motor, amennyire csak lehet.
én is szeretem a teljesítményt, a sebességet, ezért csábultam már el több esetben nagyobb motoros autók irányába. de a kontra még mindig több, mint ami mellette szólna.

szerintem sem erőltesd, inkább a pénzt költsd karbantartásra.

Nekem előtte egy Alfa 147 -em volt 1.6 - 120 lóerős ami valamennyivel jobban gyorsult nekem csak az a kis plusz hiányzik. 10 lóerő chiptuning káros a motor élettartalmára?

Sziasztok!

Ismeri valaki MMC Autochiptuning céget?
Valaki volt már náluk? Bármi tapasztalat? Megbizhatóak?

Köszi

Sziasztok!
Olyan problémám van, hogy néha elinduláskor kuplung felengedésekor remegni, rángatni kezdett az autó egy picit, csak random néha 1 esbe csinálja. Valakinek volt már hasonló?

Köszi

Sziasztok!
Valaki csináltatott már 116i re vagy 1.6 os benzines motorra chiptuningot?
Tudom hogy papíron kicsi az eredmény de van akár egy kicsi változás érzete is a teljesítményben?
Illetve a chiptuning 1-0.5 liter fogyasztás csökkenést is "ígér". Ti éreztetek ezt benzines motornál?
Köszi: Miki

elgeri írta:

szotakdavid írta:

Mike83 írta:

Impala70 írta: Szia! Nekünk is 316os van ,117000 km rel. 2 hete csörögni kezdett ,ezért elvittük szerelőhöz, olajteknőt levették és tele volt a műanyag láncvezető darabjaival. Úgyhogy sos csere! Ja, N43 as motor.Ne húzd az időt!

Szia, ha megkérdezhetem nektek kb. mennyibe fájt a vezérműcsere? A láncon kívül mit kellett még cserélni ami hozzá tartozik?

Vezetők,feszítő,lánc,tömítések

Jáájjj, nekem is N43-as a motor (96e km-el).

Épp hétfőn beszélgettem a privát szerelőmmel (az éves szervizelés közben).
Kb. azt mondta, hogy 2004-től kezdve egyszerűen nem tud magának se ajánlani egy márkát, típust sem nyugodt szívvel. Horror (és előre megjósolhatatlan) sztorikat mesélt, mindenféle típusokkal, akár még garancia időn belül is.

Tudtok jó BMW szerelőt, Bp. környékén aki a vezérlést is összerakja?

Impala70 írta: Szia! Nekünk is 316os van ,117000 km rel. 2 hete csörögni kezdett ,ezért elvittük szerelőhöz, olajteknőt levették és tele volt a műanyag láncvezető darabjaival. Úgyhogy sos csere! Ja, N43 as motor.Ne húzd az időt!

Szia, ha megkérdezhetem nektek kb. mennyibe fájt a vezérműcsere? A láncon kívül mit kellett még cserélni ami hozzá tartozik?