BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Katalizátort vásároltam a 318is e36 sedánomhoz, mivel igyekeztem körbejárni a témát és használható információt nem találtam, összefoglalom, amit nekem mondtak!
Hozzátenném, nem vagyok szakértő, az információkat beszélgetésekből szereztem...
(senki se vegye készpénznek az álltásaimat, csak segítségnek)

Több céget kérdeztem!
Supersprint azt mondta a gyári rendszerű a legjobb, azaz tunning katalizátorral sem tudtak teljesítménynövekedést elérni! Ha sportrendszert építenek, mindig a katalizátor utáni részhez nyúlnak hozzá!

Kipufogó klinika:
A katalizátor szerkezetileg hajlított, ezt a formát meg kell tartani, különben elromlik a hangja (ők már próbálták) ne hajlíttassak csövet és egy univerzálisat, mert nem lesz jó!
Amit ők ajánlanak. Egy Gyári szintű formájú AWG katalizátor 65.000Ft+beépítés!

Dinamit kipufogó:
konkrét tapasztalat nem volt, ajánlottak fémbetéteset 45+ szerelésért, hangra nincs garancia vagy az előző AWG-t ami 75eFt

Unixtrade
Bosal kipufogó 120.000Ft, de kedvezménye mindenkinek van 30% szal 84.000-ért el hozható, csábító ugyanis komplett csőrendszerrel adják, talán a legjobb választásnak tűnt az autó szempontjából és a gyári állapot megőrzése céljábó, de sokalltam az árát...
Egy jó barát kiderült vett ilyet, azt mondta nincs vele megelégedve, mert a cső nem volt pontos másolata az eredetinek, most neki csapkodja a hátsó dobot a kaszninak, meg a hangja is változott, mert kisebb a betét benne, mint a gyári!

Végül véletlenül összefutottam egy kipufogós műhely tulajával.
Az ő véleménye az volt, hogy minden a megfelelő méretű katalizátoron múlik, a hang az élettartam...
30.-ért ajánlott egy univerzálisat, azt mondta sem bosalt sem ettől olcsóbbat nem tenne fel, mert elromlik a hang...
Nem fogadtam el, ragaszkodtam az eredeti hajlított katalizátor szerkezetéhez, kicsit utána járt, majd a korábban említett AWG katalizátort ajánlotta, rozsdamentes gyári minőségű - 47.000Ft felszerelve!
Megrendeltem, ugyanannak tűnt, mint amit korábban láttam, feltették. A kipufogó úgy áll, mint a nagy könyvben, minden a helyén, pont oda illett! a hátsó dobom is a helyén maradt, a kipufogó vég pont középen, a hangja pedig szuper, mint mikor megvettem!
A cég elérhetősége Bp XIX. Vas Gereben u. 11.
tel 061/282-82-66, 06/20-941-1441

Remélem segítettem!
üdv Miki

hil írta:

Mikee írta: Sziasztok!

Asszem, most kezdem érezni azt, amit eddig ti is éreztetek!!!

Elnézést, a dicsekvésért, de ez valami szuper érzés!
Tegnap megvettem a Debreceni '98-as E36 318 is sedant, és valami fantasztikus! Amíg nem ismertem gondolokdtam, hogy megéri e 400.eFt-tal többet adni egy Bmw-ért mint egy Toyotáért... Hát MEG!
átvizsgáltam én is Bmw szervíz is, Kpm-nél kérdeztem adatokat+eredetvizsgán, és mindenki azt mondta, hogy eredeti fényezés, rozsdamentes, mindenhol, valós 92100Km és 1 tulajos.
Kívül belül szép állapot
CSerés dolgok, motortató teleszkó, kormányt és váltógombot kell átbőrőztetni, két hátsó teleszkó csere, meg a bal első talpas.+tegnap eljátszottuk a már kicsit kopott hátsó gumit, szal az is

Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét, véleményét. Rettenetesen boldog vagyok! Remélem, valamelyik következő Bmw talin már ott tudok lenni!

Akkor most megértetted, hogy miért Bimmer és nem más! Gratulálok hozzá én is! Azt vetted meg, amiről kérdeztél? Képek, főleg a belsőről.....

Köszönöm mindenkinek!
Igen, azt a fekete 318is-t vettem meg amit szombaton kérdeztem. Majd a héten teszek fel képeket
(most olvastam, egy olyat, ha valaki rendszeresen krémezi a kezét, valamiért a korány hamarabb lepusztul - de enyire nem akarok vele foglalkozni, mert ez már más topik, meg nem is olyan fontos...)

Én se értem
De egy tulajos és tavajműszakin januárban még 84000km volt benne a kereskedő pedig csak 3 napja vette át...
A Bmw szakszervíz annyit tudott megítélni, hogy 150e alatt van, és egészséges

Sziasztok!

Asszem, most kezdem érezni azt, amit eddig ti is éreztetek!!!

Elnézést, a dicsekvésért, de ez valami szuper érzés!
Tegnap megvettem a Debreceni '98-as E36 318 is sedant, és valami fantasztikus! Amíg nem ismertem gondolokdtam, hogy megéri e 400.eFt-tal többet adni egy Bmw-ért mint egy Toyotáért... Hát MEG!
átvizsgáltam én is Bmw szervíz is, Kpm-nél kérdeztem adatokat+eredetvizsgán, és mindenki azt mondta, hogy eredeti fényezés, rozsdamentes, mindenhol, valós 92100Km és 1 tulajos.
Kívül belül szép állapot
CSerés dolgok, motortató teleszkó, kormányt és váltógombot kell átbőrőztetni, két hátsó teleszkó csere, meg a bal első talpas.+tegnap eljátszottuk a már kicsit kopott hátsó gumit, szal az is

Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét, véleményét. Rettenetesen boldog vagyok! Remélem, valamelyik következő Bmw talin már ott tudok lenni!

Sziasztok!

Örülök a sok válasznak! Köszönöm!

Hétfőn megyek le Debrecenbe megnézni.Még nem hozom el,ha tetszik sem, csak foglalózom...
(most nézem, mire kell vigyázni a foglalónál, mert könnyen elúszik a lóvé)

Az eladó kedves és segítőkész, ő ajánlja mindíg, hogy mennyünk és vizsgáltassam át a rétegvastagságot meg a km-t... (ahányszor beszéltünk, elmondta), Azon gondolkozom, nem viszem a Debreceni Bmw szervízbe, mert azt mindíg ajánlja (lehet le van zsírozva az egész, hanem át autózom nyiregyre, ottani vizsgáltra, hátha azokkal nincs akkora spanban (lehet különbség két szalon között? állíthat valótlant?)
Kiderült 1896cm3, rendes IS
hétfőn megadja az előző tulaj elérhetőségeit, aki a debreceni Bmw-nél számítatta be és vett a"70 éves bácsika" egy másik 3-as bömöst

örülök, mert az autó még nincs kitakarítva, se motortér se beltér.
89ezernél volt az előző szervíz(az időpontját még meg akarom nézni), váltó és motor és fékolajat cseréltek, meg jobb hátsó csapágyat.

A rétegvastagság mérőt hol lehet kölcsönözni? Mert bár Hil felajánlotta nem várom el senkitől, hogy ismeretség nélkül csak úgy odaadja!

Köszi gyors válaszokat!

Én is félek, ezért kérdeznélek titeket, hogy hol a bibi.
Lehordtam az eladót mindennek, hogy miért tekergati az órát, és mondja meg 150.000 alatt van vagy sem. Erre ő is felháborodott, hogy mielött jár a szám vigyem el nyugodtam annyi bmw kereskedőhöz emennyihez csak akarom, mert ezek az adatok valósak... nem értem, hol tudott swindlizni, első tulajos, és a szakszervízben úgy is kiderül...vagy nem?
Lehet haverban van az összes szakszervízzel?

kb 10 évre veszek autót, és szándékosan kerestem az e36-ot. Sok véleményt olvasva hosszútávon úgy ítéltem meg kevesebb pénzbe kerül (lehet rosszúl)
a nepítélet.hu sok véleményt olvastam, és mondták hogy fantasztikus az e46, de megvan az ára is szervízelésben... nem tudom igaz e, azt tudom, hogy 2000 elött kevesebb az elektronika, és ha valami elromlik, akkor az az.

Sokat agyaltam, hogy drága e, mert 1,5szer annyiba kerülnek mint a japánok, és eddig toyotám volt, de most szeretnék egy minőségibb autót, aminek van úttartása, nagyobb élmény, szóval ennek tudtam be, meg kell fizetni a minőséget...

Azt mondjuk nem értem, hogy 96 után az is m44-es motorral szerelt, ami 1896cm3, de ez meg 1796, mint a '96 elöttiek.???

Sziasztok!

Mondjatok véleményt! Légyszi!
1 napig tartják nekem az autót!
1,4millióért odaadják!
Garantálják a km-t és törésmentességet, amit a bmw-nél ellenőrizhetek!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...os-4283100

Németből akartam behozni, de egy is-t ott sem úszom meg olcsóbban, a sima 318i meg 1,25ből jön ki-!

Az e36 üzembiztonságában bízok a e46-tal szemben, ezért akarok ilyet.

Szerintetek
Megéri?, pénzkidobás? Rossz választás?

Sziasztok!

Basszuskulcs Itt a gyönyörű autó és 454Eft a regadó...
+700-nál áll meg a behozatal..

És ilyenkor gondolkodik el az ember, hogy vegyen egy magyar papírt...

http://suchen.mobile.de/fahrze...abNumber=3

Sziasztok!

Nemrég regisztráltam az oldalra, ugyanis a természetes kiválasztódás folyamán én is egy Bmw-t szeretnék vásárolni.
Igyekszem előbb olvasni és aztán kérdezni, de szerintem senkitől sem várható el, hogy elolvassa pl. az autóvásárlás 91 oldallal teli hozzászólásait (ez nekem 5 órámba telt és az olvasott anyag 30%-át találtam számomra hasznosnak. A többi is hasznos, csak más autótípust keresőnek), mert az minden autóval foglalkozik, viszont egy ember csak 2-3 típust hasonlít nagyon sokat segítene egy olyan kereső, ami csak a fórum hozzászólásai között keres! Ha nekem elromlik az elektromos ablak, kérdezés nélkül meg tudnám javítani a 2008-as hozzászólás alapján, a fórumon, pedig csak eldicsekszem, milyen „ügyes” voltam! Így nem idegesítenék a jóindulatú segítőkész törzsbrigádot, már elhangzott, vagy értelmetlen kérdésekkel. Mert tényleg sokszor volt ugyanaz a bagatell értelmetlen kérdés, de le a kalappal előtt(tetek)ük! Így is próbáltok lendíteni, mindenkinek az ügyes bajos dolgán!

üdv Miki

Sziasztok!

Húú köszönöm a sok hozzászólást!

Hil és Hori pont azokat, mondja amiket, más irányból is hallottam általánosítva, Hogy 2000 max 2002 ig szabad autót vásárolni, mert utána megnövekedett elektronika és egyéb dolgok miatt megnő a szerviz igény és a váratlan kiadások mértéke. De tényleg Fater 98-as unalmas corolláján 4AFE motoros, minden frankó, sosem volt váratlan kiadás, elektronika vagy klímaprobléma, 180.000nél tart.
Ezzel szemben az „újabb” toyotákra sok a panasz. És szerelőhaverom is csak szidja.

Asszem segítségetekkel kezdem egyre jobban felmérni az E46 és E36 pro és kontráit.
A szívem kicsit az E46-hoz húz, de sok észérv van az E36 mellett, viszont közel egy árban van, de amit tegnap találtam…

Megnéztem egy E36 318is kupét és… az eddigi lelakott példányok után, alig akarom elhinni. Kitűnő állapot Első tulajos, nem rohad, új fékek, jó gátlók, szuper a váltó, fantasztikus a motor dinamikája, hangja, szép alapjárat. Fél perc alatt bemelegedett. Nincs jele semmi gányolásnak. Az ajtók nem lógnak, szépen csúkódik és az ablak is óraműpontossággal működik. Az ülések nincsenek kiülve, a belső részen semmi sincs lekopva vagy agyonzsírosodva, feltűnően semmi sem recseg vagy lóg, csak a szokásos.. a tetőkárpit és a többi ajtókárpit. no meg van két kicsi meghúzás jobb elöl. De lehet a rózsaszín miatt nem láttam a lényeget. Viszont 93-as és nem merek beleugrani, mert pl. a gumi alkatrészeken látszik, hogy nem mai csirke (nem a motortérben, ott minden új, pl. a kilincs gumiágya). minden más ezzel kapcsolatban egy álom.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-4205946

Nem tudom kérhetek e ilyet, vagy majd privi, de lehetne róla szó, hogy valakinek Bp és környékén megnézhetném a 2002 előtti 318, E46os verdáját?
Az én tel.számom 06/70-621-82-66, ha valakinek valamelyik nap beleférne, megcsörget vagy küld egy privit elérhetőséggel és visszahívnám.

[quote="Mikee"]

hil írta:

Nálam szempont volt:4 ajtó, nem sötét szín (az nagyon szép, de állandóan törölgetni kell, amit útállok, mert mosás után 1 órával már látszik rajta a por). Minél kevesebb sallang, ezzel csökkentve a meghibásodás lehetőségét (benzines, 8 szelep/4 henger (lehet hülye vagyok???), törés mentes, lehtőleg első tulaj. Volt egy enyémmel azonos színű 320, de a törésmentes autón a réteg vastagság mérés az első sárvédőkön 450-600 mikron volt, 5. tulaj lettem volna, bár második tulként volt meghirdetve. Sajna, az én autóm kb 1,5 évet állt, ezért 1 hónapnyi használat után jelentős olajfolyások voltak a motorból, szinte minden tömítést (szelepfedél, olajteknő, olajszűrő alsó, vezérmű fedél, váltó szimmeringek,stb(a hg felyet nem)) cserélni kellett. Nem egy erőgép, dehát minek is, hiszen minden bokor mögött trafipax, nagyon elégedett vagyok vele. Tudtam volna újat , vagy sokkal újabb használtat venni, de az autó rossz befektetés, a faceliftnek pedig a ködlámpája ás az indexe nem tetszik nekem- de ez az én bajom.
Kérdésedre a válaszom: neked kell eldönteni, mire akarod használni, mennyit mész vele és főleg mennyit szánsz rá. Nálam ez utóbbi nem volt szempont, mégis ezt vettem, amim van. Ha szigorúan 800K, akkor jó az e36, nekem annak a műszerfala sokkal jobban tetszik, mint az e46-é. Azért mégis azt mondanám, inkább az utóbbiban gondolkodjál. Többen írták korábban, amit biztosan olvastál, jól felszereltben biztosan több Km van. A nem tekert óra a németeknél sem tutisok a török, ukrán, stb kereskedő, ők pedig tekergethetik azt. A motor és futómű biztosan jobb állapotban van, arra odafigyelnek, viszont télen jobban sóznak, főleg északabbra, annak a következményével meg nem igazán törődnek már, hiszen pár évig hajtják, addig talán nem jön ki a rozsda. Azt mindenképpen nézd meg, hogy a hátsó emelési pont körül nincs-e rozsda folyás. Én itthon nagyon sok Bömbin láttam ilyet 3-4 évesen is.
Remélem, tudtam segíteni, biztosan lesz több hozzászóló is, talán le is fognak hülyézni engem a fentiek miatt, de én márcsak ilyen vagyok......

Szia Hil!
Nagyon örültem a gyors válaszodnak, köszönöm, hogy segítesz!
Hasonlóan látom a helyzetet, szintén nem akarok feleslegesen pénzt kidobni, de ha jobban megéri, összeszedem rá. Viszont téged alapos embernek gondollak, és ha megengedhetted magadnak, hogy bár sok embert megkérdeztél/utánajártál mégis tetszés alapján dönts, máris megerősítesz megérzésemben. Asszem a faceliftet én is kizárom. (- nem csak a te véleményed alapján!)
Az E46 talán jobban tetszik, de az E36 felé is van szerelem, amit a sok elégedett tulaj száma, és az autó egyszerűbbsége erősít...

Kerestem de még nem találtam olyan autókölcsönzőt, ahol egy E46 és egy E36 318-ast ki lehetne kölcsönözni egy napra, úgy érzem az mindent eldöntene... Mert azok a kis próbavezetések, amit az eladók engednek.. Ha tudtok ilyet pesten, megyek

Atidesign!
Köszönöm az észrevételed, és jó tanácsod! Egyet értek veled, én is mauálisat keresek, bár úgy gondolom, hogy egy német magánszemélytől van esélyem, valós 150ezer alatti autót szerezni.

Köszönöm még egyszer!

Sziasztok!
Autóvásárlásban szeretnék tanácsot kérni, mint sokan mások! Viszont becsületemre váljék az elmúlt 5 órában végig olvastam a topikot! Tegnap pedig a népítélet.hu-t

Először is elismerésre méltó, hogy milyen higgadtsággal és készségesen válaszoltok, segítgettek sok ismeretlen embernek. Bár valamilyen szinten mi ismeretlenek ezt meg tudnánk hálálni!
Szerintem a neve mellé írja ki mindenki ki mit szeret sört bort

Kérdeznék is egyet, hogy ne legyek off! Ehhez hasonló kérdést nem találtam.
Egy 318-as sedán/coupé a terv kb 800ezerből gazdálkodom, és kb 10 évre vásárolok autót, biztos németből hozok be. (tudom, hogy +500ezer)
Mi éri meg jobban?
Egy 98-99-es E36 2500 euró
Egy 99-01-es E46 3500 euró
Vagy gyűjtsek még hozzá 800-at és igenis vegyem meg a Faceliftet 2002től mert hosszútávon az éri meg 5500 euró
Mindegyik forma tetszik.
a pro-kontrákat gyűjtöm magamban
Nagyon tetszett bmwszabi leírása a 318is-ről, Kíváncsi lennék Hil véleményére is a 99-es E46-osról!
Az alap kérdés megér e +2000-3000eurót a facelif???

Előre is köszönöm ennek a nagyszerű csapatnak a segítségét!
Lehet röhejes, de bicikliszerelésben/vásárlásban tudok segítséget viszonozni