BMWfanatics.hu

Kabi írta:

b_imi írta:

Mikolics írta:

b_imi írta:

Mikolics írta:

szotakdavid írta:

b_imi írta:

Mikolics írta:

b_imi írta:

Mikolics írta: Sziasztok! A kérdésem az volna hogy alapjáraton benyomtam a kuplungot a pedálút felénél elkezd zörögni sem fent sem benyomott állapotban nem csinálja. Leállításnál nem csattan. Mi lehet a gond?

kinyomócsapágy

Megijedtem kissé hogy kettőstömegű és kuplung csere lesz belőle. Köszönöm a gyors választ

Nálam is ez volt a baj de cseréltünk mindent.

Nagyon ritka a kinyomó hiba 6 sebességes dízelnél. Előbb megy tönkre a lendkerék sajnos.

Tudtok javasolni valakit ennek a cseréjére? És milyen márkát ajánlotok. Úgy gondolom ha le kell venni a váltót tényleg érdemes egyben mindent kivenni. Kuplung lendkerék és kinyomócsapágyat is.

Jól gondolod. Ki kell cserélni mindent. Arra figyelj, hogy a csavarokat külön kell megvenni (LUK szettben nincs). Szerelő ügyben nem tudok segíteni. Én egy barátommal cseréltem ki. Nem volt vészes, de 7 óra eltelt vele, bár nem kapkodtunk.

Köszönöm szépen az infót. Egyébként kell valamilyen speckó szerszám a cseréhez?

A megfelelő torx szett, nyomatékkulcs esetleg egy váltó emelő.

ha már lekerül a váltó, érdemes lehet a váltó oldali főtengely szimeringet is kicserélni, ha még nem volt.

Nem tudom lehetett - e cserélve de köszönöm az infót megveszem hozzá. Ezen azt gondolom már nem múlik. Kikeresem a számát

b_imi írta:

Mikolics írta:

szotakdavid írta:

b_imi írta:

Mikolics írta:

b_imi írta:

Mikolics írta: Sziasztok! A kérdésem az volna hogy alapjáraton benyomtam a kuplungot a pedálút felénél elkezd zörögni sem fent sem benyomott állapotban nem csinálja. Leállításnál nem csattan. Mi lehet a gond?

kinyomócsapágy

Megijedtem kissé hogy kettőstömegű és kuplung csere lesz belőle. Köszönöm a gyors választ

Nálam is ez volt a baj de cseréltünk mindent.

Nagyon ritka a kinyomó hiba 6 sebességes dízelnél. Előbb megy tönkre a lendkerék sajnos.

Tudtok javasolni valakit ennek a cseréjére? És milyen márkát ajánlotok. Úgy gondolom ha le kell venni a váltót tényleg érdemes egyben mindent kivenni. Kuplung lendkerék és kinyomócsapágyat is.

Jól gondolod. Ki kell cserélni mindent. Arra figyelj, hogy a csavarokat külön kell megvenni (LUK szettben nincs). Szerelő ügyben nem tudok segíteni. Én egy barátommal cseréltem ki. Nem volt vészes, de 7 óra eltelt vele, bár nem kapkodtunk.

Köszönöm szépen az infót. Egyébként kell valamilyen speckó szerszám a cseréhez?

szotakdavid írta:

b_imi írta:

Mikolics írta:

b_imi írta:

Mikolics írta: Sziasztok! A kérdésem az volna hogy alapjáraton benyomtam a kuplungot a pedálút felénél elkezd zörögni sem fent sem benyomott állapotban nem csinálja. Leállításnál nem csattan. Mi lehet a gond?

kinyomócsapágy

Megijedtem kissé hogy kettőstömegű és kuplung csere lesz belőle. Köszönöm a gyors választ

Nálam is ez volt a baj de cseréltünk mindent.

Nagyon ritka a kinyomó hiba 6 sebességes dízelnél. Előbb megy tönkre a lendkerék sajnos.

Tudtok javasolni valakit ennek a cseréjére? És milyen márkát ajánlotok. Úgy gondolom ha le kell venni a váltót tényleg érdemes egyben mindent kivenni. Kuplung lendkerék és kinyomócsapágyat is.

b_imi írta:

Mikolics írta: Sziasztok! A kérdésem az volna hogy alapjáraton benyomtam a kuplungot a pedálút felénél elkezd zörögni sem fent sem benyomott állapotban nem csinálja. Leállításnál nem csattan. Mi lehet a gond?

kinyomócsapágy

Megijedtem kissé hogy kettőstömegű és kuplung csere lesz belőle. Köszönöm a gyors választ

Sziasztok! A kérdésem az volna hogy alapjáraton benyomtam a kuplungot a pedálút felénél elkezd zörögni sem fent sem benyomott állapotban nem csinálja. Leállításnál nem csattan. Mi lehet a gond?

Pocses írta:

Mikolics írta: Sziasztok ! Lengőkar javítás érdekelne mert kottyan a gömbfej. Szerintetek csak komplett csere a megoldás? Azt az infot kaptam mivel alumínium a lengőkar nem lehet kipréselni a gömbfejeket. Javított már valaki így közületek? Én Győrben vagyok

Szia!

Ha Győrben keresel szerelőt akkor tudok ajánlani. Évek óta nekem is és barátaimnak is Ő javítja és ha kell ez sem jelent neki gondot. Türelem kell hozzá mert rengeteg a munkája viszont cserébe nincs olyan, hogy nem tudja a megoldást. Elviszed hozzá és amikor felhív készen kapod vissza az autód.

Üdv.: Pocses

Köszi még szükség lehet rá.

asbi írta:

Mikolics írta: Sziasztok ! Lengőkar javítás érdekelne mert kottyan a gömbfej. Szerintetek csak komplett csere a megoldás? Azt az infot kaptam mivel alumínium a lengőkar nem lehet kipréselni a gömbfejeket. Javított már valaki így közületek? Én Győrben vagyok

Ismerek olyat, aki foglalkozik ilyennel, de házilag nem fogod tudni megoldani. Ha gondolod PÜ-ben adok nevet, elküldöd a régit, kapsz egy felújítottat.

Köszönöm ha nem gond küldd át a címet beszélek vele

Sziasztok ! Lengőkar javítás érdekelne mert kottyan a gömbfej. Szerintetek csak komplett csere a megoldás? Azt az infot kaptam mivel alumínium a lengőkar nem lehet kipréselni a gömbfejeket. Javított már valaki így közületek? Én Győrben vagyok

Sziasztok ! Vízpumpa ki és beszereléshez van jótanácsotok? Elhalálozott az egyik feszítőgörgő . Még nem szorul a tengely de kottyan egy keveset.

valter320d írta:

jlaci74 írta:

valter320d írta:

lorand007 írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta: Sziasztok!
Nemrég vettem meg az autót kb.1 hónapja.
Egyenlőre gyűjtöm az infót sokat olvasom a hozzászólásokat.
Egy kérdésem volna a turbóval kapcsolatban.Hidegen induláskor amíg be nem melegszik a víz üzemi hőfokra,hallom hogy fütyül utána viszont megszűnik a zaj.Ez így normális vagy hamarosan csere érett?
Itt olvasgatva úgy tudom 270-300e km után csere.Ez reális?
Az autóban 242e van óra szerint.
Köszi a segítséget.

Az normális! Ne aggódj

Megnyugodtam Egyébként egy turbó milyen összeg lehet? Persze új

2-300 között!

Köszönöm mindenkinek.Nem kevés pénz,de az új elmegy még egyszer 250e km-t.Nem jól gondolom?

Simán ez is elmegy még nagyon sokat csak cseréld a kartergázszűrőt meg időben olajat!

Kartergázszűrőt hol találom? Olajból jó a BMW-s?

A levegőszűrő mellett, jomagam is azt használom és nem volt rá panasz, egyesek szerint hamisitják de ez egy másik téma

Bontod a burkolatod,lebontod a pollenszűrőházat,aztán a belső motorvédőt míg el nem érsz a szelepfedélig!Szemből a bal oldalon van képet mellékelem!NOOOWWWW:::: http://bmwfans.info/parts/cata...ead_cover/
8,9,10,11! Az egyik legfontosabb alkatrész!

Példás a segítség , de az övé már a c.r. motor és ez a helyes ábra ...:
http://static.bmwfans.info/ima...Q4X3A=.png

Igaz!

Köszi.

lorand007 írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta: Sziasztok!
Nemrég vettem meg az autót kb.1 hónapja.
Egyenlőre gyűjtöm az infót sokat olvasom a hozzászólásokat.
Egy kérdésem volna a turbóval kapcsolatban.Hidegen induláskor amíg be nem melegszik a víz üzemi hőfokra,hallom hogy fütyül utána viszont megszűnik a zaj.Ez így normális vagy hamarosan csere érett?
Itt olvasgatva úgy tudom 270-300e km után csere.Ez reális?
Az autóban 242e van óra szerint.
Köszi a segítséget.

Az normális! Ne aggódj

Megnyugodtam Egyébként egy turbó milyen összeg lehet? Persze új

2-300 között!

Köszönöm mindenkinek.Nem kevés pénz,de az új elmegy még egyszer 250e km-t.Nem jól gondolom?

Simán ez is elmegy még nagyon sokat csak cseréld a kartergázszűrőt meg időben olajat!

Kartergázszűrőt hol találom? Olajból jó a BMW-s?

A levegőszűrő mellett, jomagam is azt használom és nem volt rá panasz, egyesek szerint hamisitják de ez egy másik téma

Mindenkinek köszönöm a segítséget.

valter320d írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta: Sziasztok!
Nemrég vettem meg az autót kb.1 hónapja.
Egyenlőre gyűjtöm az infót sokat olvasom a hozzászólásokat.
Egy kérdésem volna a turbóval kapcsolatban.Hidegen induláskor amíg be nem melegszik a víz üzemi hőfokra,hallom hogy fütyül utána viszont megszűnik a zaj.Ez így normális vagy hamarosan csere érett?
Itt olvasgatva úgy tudom 270-300e km után csere.Ez reális?
Az autóban 242e van óra szerint.
Köszi a segítséget.

Az normális! Ne aggódj

Megnyugodtam Egyébként egy turbó milyen összeg lehet? Persze új

2-300 között!

Köszönöm mindenkinek.Nem kevés pénz,de az új elmegy még egyszer 250e km-t.Nem jól gondolom?

Simán ez is elmegy még nagyon sokat csak cseréld a kartergázszűrőt meg időben olajat!

Kartergázszűrőt hol találom? Olajból jó a BMW-s?

valter320d írta:

Mikolics írta:

valter320d írta:

Mikolics írta: Sziasztok!
Nemrég vettem meg az autót kb.1 hónapja.
Egyenlőre gyűjtöm az infót sokat olvasom a hozzászólásokat.
Egy kérdésem volna a turbóval kapcsolatban.Hidegen induláskor amíg be nem melegszik a víz üzemi hőfokra,hallom hogy fütyül utána viszont megszűnik a zaj.Ez így normális vagy hamarosan csere érett?
Itt olvasgatva úgy tudom 270-300e km után csere.Ez reális?
Az autóban 242e van óra szerint.
Köszi a segítséget.

Az normális! Ne aggódj

Megnyugodtam Egyébként egy turbó milyen összeg lehet? Persze új

2-300 között!

Köszönöm mindenkinek.Nem kevés pénz,de az új elmegy még egyszer 250e km-t.Nem jól gondolom?

valter320d írta:

Mikolics írta: Sziasztok!
Nemrég vettem meg az autót kb.1 hónapja.
Egyenlőre gyűjtöm az infót sokat olvasom a hozzászólásokat.
Egy kérdésem volna a turbóval kapcsolatban.Hidegen induláskor amíg be nem melegszik a víz üzemi hőfokra,hallom hogy fütyül utána viszont megszűnik a zaj.Ez így normális vagy hamarosan csere érett?
Itt olvasgatva úgy tudom 270-300e km után csere.Ez reális?
Az autóban 242e van óra szerint.
Köszi a segítséget.

Az normális! Ne aggódj

Megnyugodtam Egyébként egy turbó milyen összeg lehet? Persze új

Sziasztok!
Nemrég vettem meg az autót kb.1 hónapja.
Egyenlőre gyűjtöm az infót sokat olvasom a hozzászólásokat.
Egy kérdésem volna a turbóval kapcsolatban.Hidegen induláskor amíg be nem melegszik a víz üzemi hőfokra,hallom hogy fütyül utána viszont megszűnik a zaj.Ez így normális vagy hamarosan csere érett?
Itt olvasgatva úgy tudom 270-300e km után csere.Ez reális?
Az autóban 242e van óra szerint.
Köszi a segítséget.