BMWfanatics.hu

Azt is lefejtettem egy darabon, mozgattam a vezetékeket is, de semmit nem reagált

Néztem én azt is amikor kicseréltem az izzókat mert én is erre gyanakodtam, /valahol olvastam ezt a baját régebben/, de semmi kormosodás, oxidáció nincs rajta.

Néha felvillan a jobb hátsó lámpa hiba, mintha kiment volna az izzó. Pedig nem.
Kicseréltem azért az izzókat, felkapcsoltam a helyzetjelzőt (álló motornál) és észrevettem, hogy nagyon picit hunyorog az összes lámpám. A furcsa, hogy elöl is. Mitől lehet ez?
Mellesleg nem szűnt meg a gond, időnként ugyanúgy világít a jobb hátsó lámpa visszajelző.
Megnéztem a rendszámtábla világítást is, hát szépen össze vannak oxidálódva a foglalatok.
Megtakarítottam de semmi javulás.
Ötlet? Valaki találkozott már ilyesmi hibával?

pot írta: Sziasztok olyan kérdésem lenne ,hogy az egyik stabilizátor pálcám kiszakadt, vettem bele mind a két oldalra Meyle HD -t ki is cseréltem mind két oldalit . Szerintem rosszabb lett mint ami benne volt, az autó imbolyog nagyon rossz az út tartása . Nem tudom ,hogy mi lehet a gond , én arra gondolok , hogy nem az egész autót emeltem meg egyszerre ,hogy levegőbe legyen mind a két kerék , hanem egyesével cseréltem ki őket. Átnéztem még egyszer jól raktam össze, nem tudom mi lehet a gond?????????????????????????

Nekem stabilizátorpálca sincs alatta (a gewindét használtan vettem és nem volt hozzá, a gyári ugye hosszú) és nincs semmi baja, olyan mint előtte.
Szerintem valami más lehet a gond.

ebay.de
1 eurótó is indulnak licitek

Őszinte részvétem.
Tehát ennyit ér a gyári riasztó és az immo.

Darius írta: Hi!Azt szeretném megkérdezni hogy 204D1es vp44es 318d motor.Gondolkodok rajta hogy kicseréltetem benne az izzitógyertyákat így a tél beálltával illetve kitudja mikor cseréltek benne utoljara amugy 228ezer km van benne.Kérdésem annyi lenne mivel sokan sok félét mondanak erről(ne cseréljem ki csak ha baj van vele,beletörhet kiszedésnél,felesleges cserélni) de én úgy gondolom hogy ártani nem árthat ha 4 új van benne.Vélemény?

Ártani nem árt, de ha jó mind, akkor tényleg felesleges, mert macerás levenni a szívósort.
Inkább tedd azt a pénzt félre másra.

Luki írta: Sziasztok... Most vettem életem első bmw-ét 2 napja nagyon nagy álmom volt régóta ugyan úgy ahogyan a lefújószelep.. Kecskeméti vagyok tudtok nekem segíteni? Hol tudom megvenni, kitudja beszerelni, mennyibe kerülhet stb...??? Várom a válaszotok előre is köszönöm... Új BMW FANATIKUS

Nem egyszerű, én azt mondom ne vágj bele.
Inkább a kipufogóról szedegesd le a sok fojtást, és max. egy átmenő dobot tegyél fel, klassz huhogós hangja lesz.

YouTube videó

Akkor jó
Viszont ha régebbi képre visszarakom, úgy meg igen, látszik jobb felül is.
Nah, mind1, akkor nem csak nálam van így, már kezdtem azt hinni nálam van valami.

Neo954 írta:

Milan írta: Valaki tudja, hogy miért nem látszik az avatarom ha újonnan feltöltött képet állítok be?
Már a méretekkel is variáltam, kipróbáltam egyre kisebb és kisebb méreteket feltenni, akkor sem engedi illetve nem látni.

Szia
Én látom az avatarod az utolsó képed a galériádban.
Üdv.:Neo

Hmm... most így hozzászólásnál én is.
Csak amúgy nem.

Valaki tudja, hogy miért nem látszik az avatarom ha újonnan feltöltött képet állítok be?
Már a méretekkel is variáltam, kipróbáltam egyre kisebb és kisebb méreteket feltenni, akkor sem engedi illetve nem látni.

A hátsó üléssor alatti kis katalizátor nemtudom hogy az e de ugynézki reggel hideginditásnál csörömpöl kicsit mikor még kicsit erösebben jár a motor, gondoloma széthullhatott nem?! esetleg ha egy azonos átmérőjü csővel helyettesítem gondot okozna e?

köszönöm![/quote]


Én kiszedettem, semmi gondot nem okoz, egyáltalán nem füstöl jobban, de miért is tenné hiszen csak a gázok minőségét változtatja meg, az egyébként is keletkező kormot csak felfogja, hova is tenné, majd pedig lakott területen kívül ahol jól meg van hajtva, kifújja. Dobd ki a picsába, alsó tartományban még rugalmasabb is lesz egy picikét.

tibee01 írta: Sziasztok!
Új vagyok még ezen a fórumon, sőt BMW-m sem volt még soha! Egy 2005ös 6os váltóval szerelt EU4-es E46 320D touring tulaja lettem.
Érdeklődni szeretnék, hogy nincs e ötletetek mi lehet a probléma:
A kíváncsiség kedvéért is nagyon szépen jártam 2 tank üzemanyagig, de még még a 900 km-t sem sikerült elérnem egy tankkal. Én ezt kicsit sokallom, annak ellenére, hogy tényleg 90-100al jártam vele.
Semmi kormot nem látok, nagyon szépen jár a motor, és a kipugáz szaga sem utal rossz injektorra. Diag szerint 4207es hibakód van, ami ha minden igaz lambdaszonda fűtés hibát jelent, de ha jól tudom ennek a jelét a vezérlés csak magas terhelés esetén veszi figyelembe a koromképződés esetében. A pill fogyasztásmérő egyenletes 140-es tempónál 8 litert környékén mozog, én ezt is sokkallom.

Nincs vmi ötletetek, mi okozza ezt a problémát, merre induljak el a hibakeresésben? Azért is választottam ezt a típust, mert az ismerőseim, akiknek ezzel a 150 lovas motorral szerelt autójuk van, mind nagyon dícsérték, hogy nagyon takarok a dinamizmusa ellenére!

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!

Ezt a 900 km-t hány literből sikerült megtenni? Már csak a mérési pontosság miatt kérdezem, mert én 1100 km-t megyek az enyémmel, de akkor már nem sok üzemanyag marad a tankban, és 62-65 litereket tankolok hogy színig legyen.

Nekem is játszotta ezt, generátor fesszabályzó csere lett a vége.

Holden írta: Sziasztok,

Haver E90-esébe eltömődött a részecskeszűrő (a diagnosztika is feltünteti), ami már az autó teljesítményén is érződik.
Milyen lehetőségek vannak a cserén kívül? Javítható ill. tisztítható? Azt milyen hatékonysággal?
Tudtok estleg utóbbira bevált helyet? Legjobb Veszprém és környéke lenne. Ára mennyi egy ilyen folyamatnak?
Új részecskeszűrő mennyibe kerül? Abból is van eredeti mellett bevált utángyártott?

Köszi

Tisztítható, elviszed egy kipufogóshoz 10 ezer körül megcsinálja.
Leszedi, szétvágja, kitakarítja, visszahegeszti, és ennyi.