BMWfanatics.hu

szotakdavid írta:

Milo írta:

YELLOW írta:

Milo írta: Sziasztok
Valaki esetleg találkozott már olyannal hogy 5.-ből a váltókar mikor üresbe húzom nem ugrik vissza?Ilyenkor meg ha előre tolom a kart inkább 5. be megy be nem 3. ba.Azt megyek kb 20 km utánna meg teljesen jó.

ez gond. magában a váltóban lent vannak rugók, amik kilökik a fokozatból. na ezek vannak elszállva.

a zöldes karikákat kell nézni, zeger gyűrűvel van rogzítve

Köszönöm
Elvileg azokat kicserélem és hibátlan lesz?
Hol lehet ilyet vásárolni?

Bmw-nél tudsz vásárolni ha jól emlékszem 60E a felújító készlet hozzá.

Az csodálatos!!!
nem elég a 3 rugót kicserélni?????
Ami nem 60E ft

YELLOW írta:

Milo írta: Sziasztok
Valaki esetleg találkozott már olyannal hogy 5.-ből a váltókar mikor üresbe húzom nem ugrik vissza?Ilyenkor meg ha előre tolom a kart inkább 5. be megy be nem 3. ba.Azt megyek kb 20 km utánna meg teljesen jó.

ez gond. magában a váltóban lent vannak rugók, amik kilökik a fokozatból. na ezek vannak elszállva.

a zöldes karikákat kell nézni, zeger gyűrűvel van rogzítve

Köszönöm
Elvileg azokat kicserélem és hibátlan lesz?
Hol lehet ilyet vásárolni?

Sziasztok
Valaki esetleg találkozott már olyannal hogy 5.-ből a váltókar mikor üresbe húzom nem ugrik vissza?Ilyenkor meg ha előre tolom a kart inkább 5. be megy be nem 3. ba.Azt megyek kb 20 km utánna meg teljesen jó.

Sziasztok
EGR termosztát miatt leetséges hogy a vízhőfok mutatóm menet közben hosszútávon max negyedig megy fel,városban sok pöcsöléskor felmegy fügőleges helyzetbe,majd ha folyamatosan haladok negyedig vissza megy.
Valakinek ilyen volt már?

toki24 írta:

Milo írta:

toki24 írta:

Milo írta:

toki24 írta: Na látod azt anynira nem figyeltem, de nem vettem észre nagyobb rángatást rázást leállitásakor.. No és a kérdés hogy lehet erre rálesni vagy csak csáposról látható?

Neked mióta csinálja, illetve te már megnézted hogy tuti szijtárcsára utal? a cseréje ahogy olvasgattam 40-50 rugo.

felemelni,leszedni a szíjtárcsát és meg nézni ivel egy gumi ágyazású a szíjtárcsa.megrepedezik kiszakad kis db vagy elfárad az anyag az már elég.

Akkor azért csikkan valószinűleg. Csak mert mondtak nekem olyat hogy szabadonfuto esetleg.. nemtudom ez mennyire lehet igaz.

biztos h tárcsa lesz

Az remek ... nézegetem most unixnál 40párezer a dayco. vagy mlyet érdemes vajon cserélni? te meddig engeded így?

semmi ilyesfélét ne vegyél.
gyári bontottat szigorúan

toki24 írta:

Milo írta:

toki24 írta: Na látod azt anynira nem figyeltem, de nem vettem észre nagyobb rángatást rázást leállitásakor.. No és a kérdés hogy lehet erre rálesni vagy csak csáposról látható?

Neked mióta csinálja, illetve te már megnézted hogy tuti szijtárcsára utal? a cseréje ahogy olvasgattam 40-50 rugo.

felemelni,leszedni a szíjtárcsát és meg nézni ivel egy gumi ágyazású a szíjtárcsa.megrepedezik kiszakad kis db vagy elfárad az anyag az már elég.

Akkor azért csikkan valószinűleg. Csak mert mondtak nekem olyat hogy szabadonfuto esetleg.. nemtudom ez mennyire lehet igaz.

biztos h tárcsa lesz

toki24 írta: Na látod azt anynira nem figyeltem, de nem vettem észre nagyobb rángatást rázást leállitásakor.. No és a kérdés hogy lehet erre rálesni vagy csak csáposról látható?

Neked mióta csinálja, illetve te már megnézted hogy tuti szijtárcsára utal? a cseréje ahogy olvasgattam 40-50 rugo.

felemelni,leszedni a szíjtárcsát és meg nézni ivel egy gumi ágyazású a szíjtárcsa.megrepedezik kiszakad kis db vagy elfárad az anyag az már elég.

toki24 írta: Hali!

Az miért van hogy leállításnál nyikkan v csikkan egyet a kocsi?! szijtárcsa ,vagy szabadonfutó esetleg ? köszönöm.

szia.be is rázza kicsit a kocsit leállításkor?
Nekem ugyan ez a jelenség hogy nyekkenik leállításkor de nekem meg is rázza a kasznit.
Főtengely szíjtárcsa a baj

kecsurobi írta:

Milo írta:

haka írta:

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

lalada írta:

Milo írta: Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

anno az E46-nál nekem a szíjtárcsa csere megoldotta, gyári lett belerakva. de előtte próbálkoztam utángyártottal is az ugyanúgy rázta az egész kócerájt..

Há' Kortekó kell bele, azt szereti.

menyire remeg be neked a kocsi?Utastérbe kicsit nekem is lehet halani hogy remeg semenyire se szabadna neki?

Olyan nem lesz mint az 1.4-es benzines fordunk

Amikor akar 1000 es fordulaton vok vagy felette akkor hibatlan,vissza all alapjaratra akkor kicsit remegteti,de viszont mikor lealliton akkor nagyon berazza a kasztni es es elkezd nyekeregni is valami peallitas kozben.

egy kicsit nekem is remeg még az üveg is akkor nekem is ékszijtárcsa lessz

Motortart bakok ujak kettostomegut kuplunggal :s csereltem emiatt valto tarto bakokat is,es meg mindig meg maradt a jelenseg.ezert masra nem tudok gondolni.kaptam 1-2 tanacsot h porlaszto vagy elotoltes baj lehet,de nem hinnem mert akkor fustolne nem poccre indulna hétfőndegen melegen es nem 5,5l lenne a fogyasztasom

haka írta:

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

lalada írta:

Milo írta: Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

anno az E46-nál nekem a szíjtárcsa csere megoldotta, gyári lett belerakva. de előtte próbálkoztam utángyártottal is az ugyanúgy rázta az egész kócerájt..

Há' Kortekó kell bele, azt szereti.

menyire remeg be neked a kocsi?Utastérbe kicsit nekem is lehet halani hogy remeg semenyire se szabadna neki?

Olyan nem lesz mint az 1.4-es benzines fordunk

Amikor akar 1000 es fordulaton vok vagy felette akkor hibatlan,vissza all alapjaratra akkor kicsit remegteti,de viszont mikor lealliton akkor nagyon berazza a kasztni es es elkezd nyekeregni is valami peallitas kozben.

YELLOW írta:

Milo írta: Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

nem akartam írni, mert nem vagyok benne biztos, de ha már privátban is megkerestél...
szerintem tudja rázni a főtenegly ékszíjtárcsa, de az semmi jót nem jelent. akkor vagy hiányzik már belőle egy darab, a gumi részéből, vagy rosszabb esetben már a szimeringet kiverte a főtengelynél és az olajat is nyomja, és tovább terheli a csapágyat. alulról, de akár felülről is rá lehet nézni.
motor remegést akár rossz befecskendező is okozhatja, valamék, dugultabb, emiatt kevsebb anyag jut a hengerbe, és egyenetlenebb lesz a járás. de ezt csak így gondolom, nem bizti, hogy így van, több ötletem nem nagyon van.

Köszönöm

Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

Sziasztok
Megint lenne egy kis gondom.Eddig olyant csinalt az autó hogy alapjáraton rázta az autót, kettőstömegüt meg kuplungot cseréltem,és a jelenség megmaradt.
Főtengely szíjtárcsa tud ilyen jelenséget produkalni?mar motortarto bakokat is csereltem.
Köszönöm

batigol09 írta:

YELLOW írta:

batigol09 írta:

YELLOW írta:

batigol09 írta:

Tano írta:

jons írta:

batigol09 írta: Sziasztok!
Lenne egy jó vételem e46 ra, 7x16 osak a felnik, et 20. Rámegy a gépezetre?
köszönöm!

ET46 a gyári. Nem lesz az igazi...

7" széles felninél ez még nem gond, 2,5 centivel lesz kintebb, ami még belefér.

köszi a válaszokat, megvettem téli keréknek, mêg úton vannak a felnik, remêlem tényleg nem kell árulnom majd... annyit olvastam, h az 5ös felnit nem lehet 3asra feltenni, ez igaz? mert ez ugye et 20 és az 5ös méret...

feltenni fel lehet, csak tehermentesítő gyűrű kell, mert az 5-ösnek nagyobb a felniközepe. az ET20 még el is fér, ha nem túl széles a felni.

7 coll széles. azt nem tudja vki, h mennyi a különbség, h milyen gyűrüt kell szereznem?

köszi

E46: 72,5mm ; E39: 74mm

bár nekem valamiért 72,4 és 76,6 rémlett
mondjuk én azt hittem az E39 és E38 egyforma, de csak az E39 lóg ki.
amúgy innen néztem:
http://www.kupfergumi.hu/felni/bmw.htm

Köszi, megnéztem, veszek is a biztonság kedvéért gyűrüt. De ahogy elnézem nem én leszek az első aki 5 ös kereket rak 3 as alá

A link neve

E46 320d touringom van,8,5x18 ET18 al elfér 225 40 R18 as gumikkal

Sziasztok

Olyan jelenség van az autómon /320d/,hogy indításnál kicsit megrázza a kocsit,leállításnál pici nyekergő hang,berázza a kasztnit a motor.
Valami segítség esetleg?köszönöm