BMWfanatics.hu

Sziasztok, 30d-hez kellene szívótorok és szelepfedél, mivel az enyém az 5-ös hengernél kifúj... Volna nektek esetleg és ha igen mennyi zsé?

Remélem nem klubbtag volt... http://automenedzser.hu/hirek/..._2011_6_28

tschikosch írta: Sziasztok!

Gyári xenonnal köv problámám van,volt.
A jobbos pár perc vibrálás után kialudt,le és felkapcsolás után megint világított pár percig,vibrálva,majd kialudt.
Csináltam keresztpróbát balos jobbos izzó megcserélve,és a hiba átment a balosra,viszont itt nem alszik ki egy idő után,hanem vibrálva megy.
Volt egy tartalék használt izzóm,de ezzel is azt csinálja,teljesen mindegy,melyikbe teszem.
Kérdésem az lenne,hogy az izzó tönkre szokott így menni?Nem egyszerűen csak kiég,aztán nem világít tovább?
Létezik hogy egy pár perc vibrálás után azért nem világít tovább,mert hibát észlel,és elveszi az áramot?
Köszi a válaszokat.

Szerintem cseréld le mindkét izzót és megszunik a probléma, nekem is volt hasonló problémám, újakra cseréltem és megszunt. Nálam villantott mint egy vaku idokozonként, majd volt amikor el is aludt. Le és felkapcsolással újra beindult, viszont gondolt egyet és megint elkezdte a villogást.

Ezekrol a gumikról mit tudtok mondani: Vredestein Ultrac Cento XL illetve Vredestein Ultrac Sessanta XL? Van valakinek tapasztalata ezekkel a gumikkal?

Bianconero írta: Ez itt mi akar lenni?
Semmi leírás nincs, de valamit le lehet tölteni

http://www.dynavin.com/android.php

Itt találsz tobb infót:

http://forum.e46fanatics.com/s...p?t=839753

xlzx írta:

YELLOW írta:

Neo78 írta:

Veszek hozzá keretet majd én is, csak még nem jutottam el odáig...
Egyébként igen, a V5-os verzió az utólsó amit eddig kiadtak, bár oszre ígérték az újabbat, Android szoftverrel. A DVB-T tuner, ha van jó vétel, akkor stabil, bár én csak ritkán használom, foleg ha várni kell valahol. A berakás szerintem nem nagy macera, én mindent a youtubról lestem el. A CD tárat nem tudom kezeli-e, bár nekem van, de nem tudom kipróbálni, mert nincs bele CD-tartóm. Errol a CD fejegységrol pedig még nem hallottam, igaz azóta még nem is volt gépre téve a kocsim, de errol azt hiszem a hozzáértok tobbet tudnak mondani.
Udv
Neo78

PS: tettem fel egy pár képet a galériámba, akit érdekelne...

hát a képek nagyon faszák, egyértelmű, hogy E46-ba ez a fajta illik.
én várok akkor az Android-ra. imádom egyszerűen.

wáá,lesz androidos? hát akkor kibírom még azt az 1 évet )

Már tesztelték is, itt van egy kis videó, bár lehet, hogy valaki már linkelte elottem: http://www.dynavin.com/news/news20110302.php
A baj csak annyi, hogy egy teljesen más hardware szukséges hozzá, a régi platformra nem lehet majd telepíteni

Bianconero írta:

Prof írta:

Neo78 írta:

YELLOW írta:

Bianconero írta: Konkrétan erre gondolok. Ez volna az a bizonyos "hegyes gombos" verzió

http://dynavin.gr/products/dnv...&ty=54" target="_blank">A link neve

nekem ez szimpatikusabb. jobban hajaz a gyárira főleg a gombok miatt.

Annyi a kulonbség, hogy a "hegyes" tekeros az a V5-os verzió, nekem is ilyen van, DVB-t tunerral (kulon kell hozzá csatlakoztatni). Az mp3-at elég jól kezeli, gyors, átlátható, videót, képeket is lejátsza gond nélkul, bár valamelyik videót át kell konvertálni... A DVD pedig hiba nélkul mukodik, sot olyan is megesett már, hogy az asztali lejátszókon már nem vitte, a Dynavinnak viszont meg se kottyant. Én meg vagyok vele elégedve. Egyébként én sem vettem hozzá keretet, ugyanúgy oldottam meg mit csatis1 kolléga, igaz az ové szerintem még egy régebbi verzió.
Az enyém Bécsbol van, bmwcardesign.de - itt meg lehet nézni az árakat is, az enyém 600 EUR volt, DVB-T tunerral egyutt, igaz áfamentesen, cégre vásároltam.

Nem hiszem el hogy 10 rugót sajnáltok egy beépítő keretre.

Én mindenképpen vennék hozzá keretet
Az, hogy V5-ös verzió mit takar? Az volna a legújabb? DVBT tunert megéri venni hozzá amúgy? Mennyire bonyolult a berakás? Kezeli a gyári CD-tárat? Olvastam valami olyasmit is, bár nem bizto,hogy jól értettem,hogy ha CD-s fejegységet cserélsz le, akkor azt meg kell tartani, mert a szervízben csak azzal együtt tudnak kiolvasni egysmást (elég baromságnak hangzik, azt hiszem a Schiedmann honlapján olvastam a dynavin-hoz készült leírásnál).

Veszek hozzá keretet majd én is, csak még nem jutottam el odáig...
Egyébként igen, a V5-os verzió az utólsó amit eddig kiadtak, bár oszre ígérték az újabbat, Android szoftverrel. A DVB-T tuner, ha van jó vétel, akkor stabil, bár én csak ritkán használom, foleg ha várni kell valahol. A berakás szerintem nem nagy macera, én mindent a youtubról lestem el. A CD tárat nem tudom kezeli-e, bár nekem van, de nem tudom kipróbálni, mert nincs bele CD-tartóm. Errol a CD fejegységrol pedig még nem hallottam, igaz azóta még nem is volt gépre téve a kocsim, de errol azt hiszem a hozzáértok tobbet tudnak mondani.
Udv
Neo78

PS: tettem fel egy pár képet a galériámba, akit érdekelne...

YELLOW írta:

Bianconero írta: Konkrétan erre gondolok. Ez volna az a bizonyos "hegyes gombos" verzió

http://dynavin.gr/products/dnv...&ty=54" target="_blank">A link neve

nekem ez szimpatikusabb. jobban hajaz a gyárira főleg a gombok miatt.

Annyi a kulonbség, hogy a "hegyes" tekeros az a V5-os verzió, nekem is ilyen van, DVB-t tunerral (kulon kell hozzá csatlakoztatni). Az mp3-at elég jól kezeli, gyors, átlátható, videót, képeket is lejátsza gond nélkul, bár valamelyik videót át kell konvertálni... A DVD pedig hiba nélkul mukodik, sot olyan is megesett már, hogy az asztali lejátszókon már nem vitte, a Dynavinnak viszont meg se kottyant. Én meg vagyok vele elégedve. Egyébként én sem vettem hozzá keretet, ugyanúgy oldottam meg mit csatis1 kolléga, igaz az ové szerintem még egy régebbi verzió.
Az enyém Bécsbol van, bmwcardesign.de - itt meg lehet nézni az árakat is, az enyém 600 EUR volt, DVB-T tunerral egyutt, igaz áfamentesen, cégre vásároltam.

Sziasztok, nekem viszont egy szintadó jelzore lenne szukségem, karral egyutt. Az újnak az ára elég húzós.

csatis1 írta:

YELLOW írta: már ne haragudjatok, de kb mindenki ugyanazt a 3 terméket linkelgeti, csak épp más-más helyről. néha meg lehetne nézni a korábbi linkeléseket, mert sok az azonos. inkább konkrét infó, vélemény tapasztalat kellene ezekről a motyókról. mind beszerelés (kábelezés), mind használatot illetően. nekem eddig a pár nagygombos verzió tetszik, mert talán az illeszkedik a legjobban a képbe, kevés nagy méretú, megfelelő alakú gombok, tekerő. de működéses infó érdekelne jobban. esetleg aki vett valamilyet, egy kis videót tölthetne fel. az többet ér mindennél. számomra.

Ma-holnap megérkezik a sajátom, amint lesz időm be is szerelem, aztán írok a tapasztalatokról. Ha megjött a motyó rakok fel képeket is.
Kíváncsi vagyok leginkább a 800x480-as kijelző képminőségére és fényerejére (nappal mennyire látható illetve éjszaka mennyire lehet levenni a fényerőt stb.), de még a bluetooth kihangosítás minőségére is (a kocsiban és a másik félnél is). Az előző fejegységemnél ezekkel nem voltam megelégedve teljesen.

Kijelzo képminosége szerintem jó, nappali fénynél jó látható, bár ha rásut kozvetlen a nap, elég halovány, este viszont lehet, hogy valakit zavar, bár engem nem, nem szoktam levenni a fényerot. A bluetooth kihangosítás kulso mikrofonnal jobb, bár volt aki nem nagyon hallott. Navigáció (IGO tokéletes, zenelejátszát bluetoothal szintén (iPhone4), rádió vétele lehetne jobb is, nekem az eredeti fejegységgel jobb volt a vétel. A TV-modul pedig ott ahol van rendes vétel tokéletes, menet kozben is. DVD / DivX filmeket pedig szintén lejátsza gond nélkul. Ja, nekem egyébként Dynavin V5-om van.
Beszerelése pedig szerintem nem gond, egy kis Youtube és menni fog. Én lassanként szereltem, kb. egy hétig, mert hideg volt, meg nem volt idom egyszerre beépíteni mindent.

Késobb teszek fel képeket a galériámba.

Ez a telefonszám még érvényes? Ma egész nap hívom, de nem veszi senki...

Hori írta: http://www.bmwfanatics.hu/foru...tema=1570#

érkezett 3db e46 bontásra a Mesterhez. a touring és az 1ik sedan bőrös, mindegyik lámpamosós, motorikusan 318i 328i és 330d, az M135ös 18" felni gyári de 8" körbe /mindegyik első/bmw felirat cikkszám bennük van/

bbali81 írta:
Sziasztok,

Kérdésem lenne. 1 hetet kint voltunk az osztrákoknál és a kocsi -15 - 0 fok között azt produkálta, hogy a hőfok ingadozott egy kicsit. A függőlegestől eltért kb 2-4mm-t. (lefelé) Na ezt szépen leírtam Nem érte el a fehér vonalat de majdnem ráfeküdt majd vissza középre. Ez akkor volt mikor tempomat 110 és nem volt megerőltetés mondjuk épp lefelé gurultunk az autópályán. Majd mikor domb akkor visszament a hőfok. Ezt egész úton csinálta és kicsit aggódok. Fűtés rendben volt fogyasztásom nem nőtt meg.

Hagyjam így és várjam meg míg jobban kileng? vagyis beszarik... vagy?
Ötlet?

előre is kösz

üdv:
BBali

Nálam is ilyen jelenséggel kezdodott tavaly, egy évet még ráhúztam, idén lett kicserélve a nagy termosztátom. Azóta jó.

Udv,
Neo78

A lényeg az, ha jó(k) a termosztátok, akkor nem szabad hogy visszahuljon a hutofolyadék! Az enyém, lehet -10 fok is, nem hul vissza jobban mint 88 fok, rossz termosztáttal max 72-re ment fel, az is városban, foutakon viszont visszahult elég jelentosen... Mióta ki lett cserélve a termosztátom nem hul vissza, mehetek akármennyivel és lehet akármilyen hideg.

milan873 írta:

YELLOW írta:

Atilla írta: Nálam a helyzet következő: menet közben az első csíknál a mutató, ha viszont állok, akkor rendesen, mint nyáron az üzemi hőmérséklet látható. Végig olvastam az eddigi hozzászólásokat, gondolom nálam is a termosztát a "hibás".

szerintem meg csak annyi van, hogy mivel farkasordító hideg van kint, menet közben rögtön lehül a víz... és mindig a nagy hideg jelentkeztekor panaszkodnak a dízelesek.
viszont ha hosszabb távon (20-25 km) ilyen hidegben sem éri el a közel közép állást, akkor valóban gond lehet.


szerk.: illetve a másik nagyon fontos dolog, hogy sajnos akármilyen hideg is van, nem célszerű a fűtést elindítani, addig, amíg a kék jelzés feletti első fehér csíkot el nem éri a mutató, ugyanis főleg menet közben rögtön képes visszahűlni a víz, ami nagyon nem tesz jót a motorblokknak.

nálam is ugyan ez a helyzet pályán vagy hosszbb távon visszahül a víz az első vonalig ha a fűtést lekapcsolom akkor valamellyest jobb lesz a helyzet városba viszont meg álló helyzetbe járó motornál teljesen jó.nekem ki lett cserélve a napokba az egyik termosztát mivel nekem kettő van a kisebbikkel kezdtük és az olcsóbbal de nem igen veszem észre hogy javult volna a helyzet tehát valószínű a másik lesz a szar és vehetek egy olyat is.szívás

Szerintem meg az van, hogy nem jó (valamelyik) termosztát... Az enyémben most lett cserélve, (csak egy volt benne) és azóta kozép állásban van/marad a mutató, akármennyivel megyek akármilyen hideg van. Szerintem pont ez a dolga egy jó termosztátnak: elzár - kinyit. Nekem sem ment fel a vízhomérséklet csak az elso csíkig, sot ha gyorsabban mentem, visszahult a víz az elso csík alá is... Úgyhogy mindenkép valami hiba van, a termosztátba...

fury írta:

hancurozo írta:

fury írta: Az mitöl van hogy ha P állásban van enyhébb lejtön nehezen tudom berakni sebességbe! Normál helyzetben pedig olyan mintha az autó megindulna,hiába nyomoom a féket! Olyan mint a manuális váltónál amikor csuszik a kuplung!

Mivel reteszeli a váltót, és a lejtőn összefeszülnek az alkatrészek. Ilyenkor kicsit nehezebb kivenni P-ből.
A "normál" mit takar? Ha a D-t, az normális. Ha az üreset az nem normális jelenség, amit több dolog is okozhat. (akár olaj, rosszul záró szelep)

Normál: D vagy R fokozat! Ha D-be rakom leül a hátulja! Ha R-be rakom megemelkedik a hátulja! Olajat kb 1hete cseréltem!


Mindenesetre köszönöm az infót! Megnyugodtam!

Ja még annyit hogy hidegen lomhábban kap észhez! Berakom D vagy R-be és kb 3mp mire megindul! Ez normális? Nyáron semi gond nem volt vele!

Ez teljesen normális, az enyém is így viselkedik (D, R), viszont hidegen az enyém ilyet nem csinál, vagyis ugyanúgy mint nyáron, szinte azonnal ulteti, ill. emeli a hátulját, amint D-be vagy R-be rakom.