BMWfanatics.hu

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem komoly csodát nem lehet kihozni belõle. Jó, a régebbi E36-os 318is motorok is tudtak 1796 ccm-bõl 140LE-õt. Ilyen alapon biztos, hogy meg lehet piszkálni ezt is, ki tudja, lehet, hogy még 150LE is össze jöhet. De én csak azt tudom mondani, hogy annak idején kezdtem egy szép Wallis-os 316-al E46, amit nyolc hónap után eladtam, miután vezettem egy 320i-t ill. jött próbára egy 750i és egy 540i. A három éves egyhatost simán odaadtam egy pipec de tíz éves 540-ért. ( Jó, az üzletnek voltak még egyébb pénzes különbözeti részei is részemre, de ez most nem ide tartozik. ) Egy a lényeg, az a bizonyos full extrás BMW életérzés benzinesben 328, 330, M3, 540, M5, 750. Ha igazán "hasítani" akarsz gyûjts egy kis lóvét, csapd az autódhoz és a kettõbõl csak lesz valami. Szépen kitalálták ezt a bajorok pénztárca és igények függvényében 316-tól 330-M3-ig. Persze lehet tuningolgatni, motort pörgetni, ha csak egy-egy tökös elõzésre kell az erõ nem mondom, hogy rossz elképzelés, de hoszú távra azt vegye az ember amivel alapból meg van elégedve.

Próbálj meg eljönni, aztán meghallgatjuk kié "zakatól" szebben.

Beszéltem egy Wallis-os öreg szakival, a lényeg, ez a motor ilyen.
( Volt dízel tulajoknak különösen ajánlott, nosztalgiából. )

Hali YELLOW!
Na, az enyém is pont ilyesmi mint amiket lejjebb belinkeltél. Az enyémbe most 76 e. van jól fogyaszt, olajjal sem lesz szerintem gond. Úgy látszik ezek ilyenek. ( A 316-os sedanomban annó "sima" 105 lovas motor volt, az 540-nem meg teljesen más történet, az utóbbi két évben azt szoktam meg. ) Ismerek egy öreg szakit a Wallisban majd megkérdezem kiváncsiságból, hogy mit mond.
Oldboy!

Köszi a választ!
Úgy vettem észre, hogy alapjába véve jó a fogyasztása. Persze amikor autópályán próbálgattam - 180-190 - azért ivogatott rendesen. Egy kérdés, neked is "dízeles" egy kicsit az alapjárati motor hangod?
Oldboy!

Üdv!
Ne értsetek félre, én csak megkérdeztem mi újság az ügyben. A héten én is olajat cseréltem az 540-be, magam csináltam és a 8 liter olajat + szûrõt értelem szerûen máshol szereztem be. ( A compact olaját is vittem, csak mivel átnézés is volt, az NT-nél lett lecserélve. ) Amúgy sokan visznek saját olajat, alkatrészt, nem szokott ebbõl gond lenni. A matrica ajánlatuk nem csak az alaktrészrõl szólna, hanem magáról a komplett szervizelésrõl, legalább is én így értelmeztem amikor Nikola nekem beszélt a dologról. Itt jön képbe, hogy ki mekkora "barkács" tehetség, mit tud maga megcsinálni ill. mit akar mással megcsináltatni, illetve akarja-e az NT-nél rendszeresen szereltetni az autóját. Én amit tudok megcsinálok magam, de biztos, hogy vannak dolgok amért hozzájuk megyek, amíg meg vagyok elégedve velük. Hát gondolom mindenki eszerint mérlegel.
Oldboy!

Ha nem egyértelmû, mitõl egyforma súlyban?

Üdv!
Érdekelne fogyasztási adat - országúti, városi - a motorral kapcsolatban.
Ha valaki "jegyzetelgetett" ne tartsa magában.

A másik kérdés, amennyire én tudom a sedan és a compact között 316i-re vetítve súlyban nincs nagyon külömbség, a kolégáim furcsálták mikor ez a kérdés felmerült. Én nagyon nem hasonlítgattam össze a kettõt, de hirtelen én is úgy tudtam, hogy a compact "kissebb". Vélemény?
Oldboy!

Hát igen! Steve bácsi, mi újság fotó ügyben?
A másik kérdés, szervíz matrica ügyben mi a hozzá állás. Máma beszéltem Nikola Ivánnal, türelmesen, de várja a tagság véleményét.
( Álítólag akik ott voltak, pozitívan nyilatkoztaka dologról. )

Nekem az 540-ben ég, ha az "autó gomb" van megnyomva.

Na, azt azért nem. Anyu kapta, csak úgy vagyok vele mint a gyerek, mindig a legújabb "játék" az érdekes. Tegnap délután próbálgattam az M6-on olajcsere után, azért szépen vitte a 190-et. ( Németországi 316ti, 1796 ccm, 115LE )

Üdv!
Máma voltam NT-éknél, várják a társaságot. Steve kérdezte, lesz egy kis pogácsa, üdítõ. Sajna nem tudok ott lenni a "friss" compactommal, érdekelt volna mások tapasztalata, majd legközelebb. Jó bulit mindenkinek!
Oldboy!

Hali!
Nézd meg az akkumulátor "zsákgörbéjét", azaz rárakod a voltmérõt az aksira terheletlenül, mérsz, rápakolsz terhelést, 8-10 amper, fényszóró izzókból összejön. Azt fogod tapasztalni jó aksinál, hogy elõször esik a feszültség, majd egy szintnél meg áll, majd növekednie kell. Egy jó aksi esetében majdnem fel megy a kezdeti értékre. Ha csak folyamatosan esik a feszültség garantáltan kuka ill. akkor is sz.r már ha picit növekedik, majd ismét esni kezd a feszültség.
Oldboy!

Üdv!
Máma vezettem egy 2001-es 316-os compactot. Mikor beültem és megindultunk egy kicsit "szorosabbnak" tünt a kormányzás mint az E39-emen. Késõbb forgalomba nem volt végül is zavaró, de elsõre kitûnt a dolog. Általános külömbség vagy valami bibi van a kormány körül?
Oldboy!

Üdv!
Felmerült egy esetleges 316ti - E46 vásárlás.
Érdeklõdnék, hogy akinek van, mi a tapasztalata vele ill. van-e speciális nyûgje a sedan 316i -hez képest. ( Én úgy gondolom, hogy csak "kaszni forma" -2 ajtó a külömbség, de lehet, hgy van más is. )
Oldboy!