BMWfanatics.hu

Hiba megoldva. Szivattyú behalt.. mikor kivettük már gyanakodtunk, valamiért full fémszemcsés volt a tálca alatta... beleraktunk egy újat, hibátlan. Szóval ha valakinek hosszan indít a kocsi, reggel dadog, nem indul rendesen, majd utána simán megy minden, akkor kezdje a szivattyúval

YELLOW írta:

elgeri írta: Sziasztok

Az előző bejegyzésről jutott eszembe, hogy nekem füllel halhatóan is túl sokszor kopog be a motor (amikor kicsit alacsonyabb fordulatról elkezdek gyorsítani - de nem versenyezni, csak normálisan használni).

Engem zavar, de a privát / kis műhellyel rendelkező, de BMWket csináló szerelőm azt mondta, hogy ez normális, hogy magától bekopog, az alapján állít ő is utána.

Otthon a család hülyének néz, hogy mit vacakolok már vele, de engem nem nyugtatott meg. Tipp, hogy mit csinálhatok? Tudtok Bp-n ajánlani olyan szerelőt, aki ebben kompetens, hogy legalább "ránézzen"?

Illetve tudom, hogy szerviz nélkül csak találgatás, de szívesen olvasnék itt másokat, akiknek volt ilyen problémájuk / jelenségük.

tipikus emberi probléma ez amúgy, ha vesz egy drágább valamit, jelen esetben egy autót. a legkisebb dologra is bepánikol. ne tedd! persze nem lehet ezt minden esetre ráhúzni, de sokszor túl van reagálva pár dolog. amivel csak magad idegesíted. ebből a szempontból rosszak a fórumok is, mert olvassa az ember, aztán képes bemagyarázni dolgokat. már mindentől tart. a fórum nagy része a turbo, lendkerék, pillangószelepekről szól nagy általánosságban. sokszor túl aggódva, mert lehet csak egy csövecske van megrepedve.
kevés olyan autó van, ami hideg indítás után rezonancia mentesen és fordulatszám ingadozás nélkül indul. max nem látod a mutatón. az én véleményem az, hogy amíg menet közben nincs gond, "jók" a fogyasztási adatok, indítás után nem áll le az autó, nem himbálódzik a fordulatszámmérő, ilyen 500 fordulatot, addig kár parázni.

Akkor én most pánikolhatok? Nekem indítás után van, hogy leáll az autó és igencsak ugrál a fordulat 500 és 1000 között ( az előző probléma .. amit leírtam )

Sziasztok, régen írtam a problémámról ami sajna még mindig fenn áll A következő a gond:

általában reggelente ha beindítom a kocsit akkor elkezdi dobálni az alapjáratot, nem pörög fel 1000ig, van hogy magától helyrejön és felpörög van hogy lefullad. Ha újra indítom akkor 2. max 3. indítás után nincs baja, még annyit érzek egy ideig, fél percig kb hogy 1500-nál megtorpan 1 másodpercre a gáz, majd megy tovább.. aztán aznap már nem csinálja, bármikor indítom utána indul. Ami még tünet lehet:
- Néha hosszabban indítózik
- Amikor ez megtörténik reggelente, akkor érezhetően didereg, remeg a kocsi
- minden esetben, ha ezt megcsinálja reggel ( általában mnden 2. nap vagy minden nap ), akkor aznap már még1x nem fogja, csak másnap. Gondoltam arra, hogy az esti lehüléshez lehet köze, de szerintem csak szimplán ahhoz, hogy sokat áll egy helyben ugye reggelig.

Cseréltem benzinszűrőt, hőmérsékletérzékelőket, ki lett tisztítva benne minden amit ki lehetett, hibakódot már nem ír( eleinte a kopogásérzékelőt írta be egy - egy ilyen után, de ez is megszűnt ), egyszerűen csak csinálja.

A következő csere az ac pumpa lesz... de az már húzósabb tétel, 50 felett van Ezért kérdezem, hogy esetleg tudtok e valami okosat mondani, mert ha az sem oldja meg, illetve nem az a baj az már gázos.

A kocsi: 2004 compact 316ti 85kw 115le

és kimásolva sikerült megnézni?
Ötlet esetleg a hibára? Pénteken viszem szervízbe egyébként, akkor kiderül, ha érdekel mitől van utána szívesen megírom.

Pada87 írta: https://www.youtube.com/watch?v=loTW7GqLE

Előbb nem volt jó a link..

az király -_-

Szóval VIDEÓ LINK

Remélem így már jó lesz ha nem akkor ez lenne:

https://youtu.be/ l o 8 O T W 7 G q L E

a szüneteket értelemszerűen törölni kell.

https://www.youtube.com/watch?v=loTW7GqLE

Előbb nem volt jó a link..

Felvettem reggel ahogy indul a kocsi, ez megint másabb volt mint eddig. Indítottam hideg motorra, megint elkezdte dobálni, de most hozzá se nyúltam a gázhoz, semmihez és magától észhez tért, sőt fentebb lökte a fordulatot majd visszaesett.. utána tudtam indulni.

https://youtu.be/loTW7GqLE

Szerintetek?

YELLOW írta:

Pada87 írta: sziasztok, az enyém még indul, de lehet az lesz a vége itt is, hogy nem fog Esetleg tudnátok segíteni?

nem rég lettem BMW tulajdonos és szeretem is a kocsit, de jelentkezett nála egy probléma: ha áll egy kicsit a kocsi és indítom, akkor beröffen, de elkezdi erőtlenül dobálni az alapjáratot, ha nem adok gázt le is fullad, azaz fulladozik a kocsi, ha adok neki gázt, akkor egy idő után magához tér jobb esetben, full gázra pedig lefullad. Néha pöccre indul, néha több idő kell neki.

Ha beindítom, lekapcsolom, majd újra beindítom már semmi baja, viszont érezhetően ezek után is egyesben a gázzal finomabban kell bánni, azaz megnyomom a pedált és tartanom kell az adott állapotban, mire veszi a gázt, ha szépen egyensúlyozok vele akkor megy, 2-esbe, 3-asba nincs már baja.

Szerintetek ez mitől lehet? Most vizsgáztattam a kocsit és ott ránézettem laptopptal, két hiba volt benne, ennek a képét csatolom:



A kocsim 2004-es 316ti Compact.

az én véleményem az, hogy szerintem valamelyik trafó hamarosan megadja magát.
persze kopogásszenrorra húzza be a hibát, hisz ha nincs robbanás a motorban.... a trafó hibát meg törli egy idő után. illetve mondjuk INPA-val kellene megnézni a hibakódokat.

Kép az előzőhöz:



Ha így se töltődne be, akkor a hibakódok:

P0327 Kopogás szenzon Hsor1 cc alacsony
Meg nem határozott hiba (P1327)

sziasztok, az enyém még indul, de lehet az lesz a vége itt is, hogy nem fog Esetleg tudnátok segíteni?

nem rég lettem BMW tulajdonos és szeretem is a kocsit, de jelentkezett nála egy probléma: ha áll egy kicsit a kocsi és indítom, akkor beröffen, de elkezdi erőtlenül dobálni az alapjáratot, ha nem adok gázt le is fullad, azaz fulladozik a kocsi, ha adok neki gázt, akkor egy idő után magához tér jobb esetben, full gázra pedig lefullad. Néha pöccre indul, néha több idő kell neki.

Ha beindítom, lekapcsolom, majd újra beindítom már semmi baja, viszont érezhetően ezek után is egyesben a gázzal finomabban kell bánni, azaz megnyomom a pedált és tartanom kell az adott állapotban, mire veszi a gázt, ha szépen egyensúlyozok vele akkor megy, 2-esbe, 3-asba nincs már baja.

Szerintetek ez mitől lehet? Most vizsgáztattam a kocsit és ott ránézettem laptopptal, két hiba volt benne, ennek a képét csatolom:



A kocsim 2004-es 316ti Compact.