BMWfanatics.hu

hil kollégának maximálisan igaza van.Hogyha "elrontottam" az indítást és 2-szer kellet tekernem a kulcsot,a másodiknál imádkoztam hogy beinduljon.Hidegen-melegen.Próbáltam az ékszíjat,generátort,titkos fogyasztót hibáztatni,de a vége új akksi vásárlás lett.Láss csodát:azóta kicserélték az autómat.
Ajánlom Yellow!

Insect Killer!

Gyógyul a vas?Vagy már nagyon le vagyok maradva?

Sziasztok!

Az "eladó alkatrészek"topikba hogyan tudok beírni?Köszönöm!

Kedves Robinson!

Elnézést kérek,valószínüleg túlfutottam rajta!

Kedves Admin!
Másodszorra van törölve a hozzászólásom.Miért?

InsectKiller írta: Erre voltam kíváncsi!

rad2 írta: Ilyenrõl még nem hallottam, legalábbis BMW-ben nem.
Egy dolgot tudok elképzelni, az a robbanósaru, de az ütközéskor robban le, és csak a vészvillogó, a belsõ világítás, telefon stb müködik tovább.

Az lesz az.Ha erõsen nyomod az akksihoz,és közben valaki indít bent,akkor indul az rendesen.Persze ez csak ideiglenes megoldás.

Steve!

Akkor elsõként megköszönném hogy "ránk" gondoltál és hogy ezt felajánlottad nekünk!Én attól függetlenül is köszönöm szépen (hiszen ezek szerint rám is gondoltál)hogy nem megyek el,hiszen itt lakok 1 kerülettel arrébb.Voltam már ott,nagyon szép,korrekt hely,aki teheti használja ki a lehetõséget!

Yellow mellett sajnos én sem tudok elmenni,õ azért írta ezt be hogy beírjon.Szokás szerint.Ennyi.

kyncza írta:

singletrack írta: Hát sztem a motorféken te nem tudsz állítani, egyszerûen a kocsi érzéekli, hogy lejtõn gurulsz lefelé, és ekkor visszavált, hogy fékezzen (az enyém legalábbis ezt csinálja) Bár asszem az X5-höz lehetett lejtmenet kapcsolót rendelni, és akkor gondolom még inkább visszatartja, lehet, hogy néhány 3asban is van (gondolom az ülésfûtés és a DSC mellett lenne a gombja)

az a furcsa, hogy van amikor kisebb lejtõnél bekapcsol, nagyobbnál nem.
De próbálgattam (persze lehet,h hülyeség), hogy hosszabb féknyomásra, több kicsire, vagy vmi. ilyesmire bekapcsol e, de szándékosan nem tudtam soha elõhozni. vagy csak bekapcsolt tempomatnál megy e, nem tudom...azért gondoltam, h valahogy elõ lehet szándékosan is hozni belõle, mert mondom, teljesen véletlenszerûen kapcsol be fékezésre, de van amikor kisebb lejtõn igen, utána nagyobbon nem...

Szia!
Amikor hosszabb lejtõn gurulsz és úgy érzed nincs motorfék,nagyon picit nyomd meg a fékpedált és bekapcsol.Próbálgasd,egy idõ után rá fogsz jönni!

sweetlittlemonkey írta: Sziasztok!

Errõl tudtok valamit?

http://www.hasznaltauto.hu/3012081_bmw_320_1999

Nem messze a kereskedéstõl lakom, ismerem õket.100% hogy nemrég hozták be.Nekem tetszik ez az autó,de persze átvizsgálás szükséges.Nálam a motor miatt ki lenne lõve.

Tano írta:

Padre323i írta: Akihez mentem annak épp egy E30 kabrióban volt E46 M3 moci,és még indult is a srác.A sok bömbi között volt egy gyári AMG merga is és egész jól nyomta vele a srác.

Hát éppen az a kabrió E30-as fosta el magát egyszer még az elején. Szép kék füstöt húzva lejött a pályáról. Ha joll láttam a nyomokból akkor olajat eresztett. De késõbb visszament, gondolom nem komoly probléma lehetett.
A merci tényleg jól nyomta, látványos volt és a hangja is kellemes volt

A kabrió leütötte a kartelt De gyorsan orvosolták a problémát.

Nagyon sajnálom a balesetet,biztos nem volt jó egy olyan helyen ahol sajnos nem otthon vagy...Nem akarok okoskodni,de szerintem szánd rá a trailer lóvét és hozdd haza mert utólag nem fogsz tudni reklamálni ha valami nem tetszik és az + lóvé lesz.Sok sikert!

Kis idõt volt nekem is szerencsém kint tölteni.Nem semmi paripák voltak kint.Akihez mentem annak épp egy E30 kabrióban volt E46 M3 moci,és még indult is a srác.A sok bömbi között volt egy gyári AMG merga is és egész jól nyomta vele a srác.E30 V8-ak nagyon tetszettek,pedig az a hír járja hogy hamar túlmelegednek és elfossák magukat. :o

Burns írta:

Padre323i írta:

jpinter írta: Sziasztok,

csak benéztem eme topic-ba és gondoltam írok.

22.000km-es periódus helyett 10.000km-ként cserélem a motorolajat - természetesen gyári szûrõvel együtt -, és 2006. április 13-a óta (amióta megvan a gépem...) Mobil 1 5W50-es olajat töltenek bele egy Mazda szervizben. Lassan 220.000km lesz az autóban (valós!) és olajcsere elõtt is ugyanúgy max. az olajszint a nívópálcán. 40.000km-ként cseréltetek kartergáz-szûrõt. Ha le van padlózva, akkor sem füstöl.

Motortisztítót egyetlen egyszer használtam a megvétel utáni elsõ olajcsere alkalmával.

Automataváltó olajat kétszer cserélték, egyszer pusztán azért, mert a longlife szerintem is badarság, másik esetben meg a nyomatékmódosító tönkremenetele miatt vált szükségessé. Így viszont teljes egészében kipucolták a váltót és a gyári majdnem 9l-rel fel is lett töltve.

Hamarosan eladom, csak nem tudom a mai világban kinek értékesebb egy valós(!) 220.000km-t futott 10.000km-ként szervizelt, minden esetben gyári alkatrészekkel javított és gondozott autó, mint sajnos a nagy átlag használt BMW-k egyike.

üdv,
J.

A 15W-50-es olaj biztos?Mert az nem túlzottan gyári a motorba...

5W-50 MOBIL 1

Bocs!Biztos megvakultam!

YELLOW írta: már nincs kiírva, tegnap még azt hiszem 3.290.000 ft volt

Padre323i írta:

laci320ci írta: http://www.hasznaltauto.hu/3248288_bmw_320ci_2004 Ennyiért ilyen évjáratot?

Na de mennyi? Nincs kiírva ár. :o

Ja értem!Köszi!

laci320ci írta: http://www.hasznaltauto.hu/3248288_bmw_320ci_2004 Ennyiért ilyen évjáratot?

Na de mennyi? Nincs kiírva ár. :o