BMWfanatics.hu

InsectKiller írta: Azt tudjátok-e hogy a BMW embléma kék alapon fehér, vagy fehér alapon kék?!

..tegyél fel Hamann emblémát és a probléma megoldva

petike

[/quote]
Nyálcsorgatós emotikon nincs???!!![/quote]

..azért itt Hartge-éknál van baj az ésszel http://www.evo.co.uk/carreview...v8_50.html

petike

BarG írta:

Eapa írta: Nem szabad elfelejteni, hogy a tuning ott kezdõdik, hogy a lehetõ legnagyobb motorral szeret autót kell megvenni és akkor nincs kecmec!

E92(?)-be láttunk már V10-es mocit befaragva. Már én is törtem a fejem egy E46-ba pl 4.0 - 4.4 V8 beépítésen. Csak sajna én nem tudom megcsinálni, keresni kellene valakit - mondjuk sokszor látni driftautó eladós hirdetést V8-cal, tehát vannak akik meg tudják oldani. De mennyi pííííz?

...itt a gyári megoldás :

http://suchen.mobile.de/fahrze...geNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrze...geNumber=1

petike

Tiba írta: Szerintem uszonyatos
Kipufogó is elég szokatlan. Olyan porsche-s...

..Tibám, ha látnád élõben ezt az autót valszeg nem csak dalra fakadnál, hanem vetkõznél is a sokktól . Én láttam, sõt, ha végre kijutnék Aachen-ba lehet vezethetném is, de legrosszabb esetben vinnének vele a gyári tesztpályán.
Félelmetesen megadurva az autó.

petike

...ez sem gyenge
http://tinyurl.com/yf82nuy

Garaj írta: Szerintetek a perem visszahajtásaval elfog férni? Többi kép a galériámban! Hát nem tudom, hogy maradjon-e az arany szín!!????

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

ez 8,5x19 et35 hátul is???

Garaj írta:

Petike írta: Hi Srácok!

19-es papucsokon guruló kollégák!!!! 235/35-ös guma 8,5x19-es et35 feniken elfér minden féle sárvédõ alakítás nélkül, ugye????

köszi:

petike

Nekem elfér pontosan ezekkel az adatokkal, de képen láthatod is amit mindjárt felteszek.

várom, lökheted.

Hori írta:

Petike írta:

Hori írta:

Petike írta: Hi Srácok!

19-es papucsokon guruló kollégák!!!! 235/35-ös guma 8,5x19-es et35 feniken elfér minden féle sárvédõ alakítás nélkül, ugye????

köszi:

petike

Az bizt nem fér el!!!!!!!!! csak 225/35,

...tuti 100%?????

1000% nekem is az volt fenn és beleért most 225/35 és simán elfér Keskin KT4 8,5x19 ET35

...nagyon köszi

petike

Hori írta:

Petike írta: Hi Srácok!

19-es papucsokon guruló kollégák!!!! 235/35-ös guma 8,5x19-es et35 feniken elfér minden féle sárvédõ alakítás nélkül, ugye????

köszi:

petike

Az bizt nem fér el!!!!!!!!! csak 225/35,

...tuti 100%?????

Hi Srácok!

19-es papucsokon guruló kollégák!!!! 235/35-ös guma 8,5x19-es et35 feniken elfér minden féle sárvédõ alakítás nélkül, ugye????

köszi:

petike

Hori írta:

Robinson írta:

Hori írta: és akkor nézzünk 1 kis közelmultat Fiat stilo jtd 270ekm nél hullot szét az ékszijtárcsa 310ekm-nél adtam el még gyári kuplunggal.

Kezdünk nagyon off lenni már megint, de azért leírom
Nekem 1,6 benzin volt a stilom, 80e-nél elõírás a vezmûszíj csere, én 110e-nél azért már biztos ami biztos alapon cseréltettem fékbetét, tárcsa egyszer volt cserélve, 140e-el adtam el, 150e-nél hívott a srác, hogy cserélte a kuplungot, mert széthullott Így aztán nem értem, Te hogy mész ennyit a verdáiddal Mondjuk a 90% pálya nyilván sokat rádob az élettartamra!

Nem értem mit csináltok a kuplunggal / folymatossan nyomjátok a pedált vagy azon pihentetitek a lábatokat/ jó mondjuk te csak vrosban használod ez igy naggyábol érthetö de akkor is. Mondtam én neked hogy vasárnap este hüvös és párás volt az idõ a párás levegõben több az oxigén több a ló is. Ha megnézel 1 Nardoi tesztet ahol tuningcégk mérik le mit tudna ott ha leszál az este és jön a hüvös meg a pára akkor a turbos-kompresszoros gépek megelevenednek 1 kicsit igaz ott 7-800leök mennek de gondolom ez kicsiben is igaz

...ha beraknál egy új kuplungot, lehet rájönnél, mégsem olyan tuti az ami bent van, 200e km alatt elfogy símán, ha használod is a váltót. Ha csak pályázol valóban egy örök élet lesz. Nekem is volt kuplung cserém 1,5 éve és az új leírhatatlan volt a régi után, pedig az sem csúszott.

petike

ember84 írta: Igazából nem találok használtat ebbõl a konverter nevû cuccból,csak felújítottat!Érdemes lenne egyáltalán ebbõl bontottat belerakni?

...az aut. váltóban ez hal meg legelõször, ergo a bontott igen rizikós, én tuti újat vennék, azzal nem fogsz fingot.

petike

Robinson írta: Sziasztok,

Mi a különbség a professional és a business cd egységek között?

...a professional dupla tuneres, az összes többi tulajdonsága megegyezik a Business cd fejegységével.

zsitvayb írta:

hancurozo írta:

zsitvayb írta:

Hori írta:


Havernak van 1db gyárija fölösbe mert 1ik eltört neki és párban kapta õ bizt megszabadulna töle ha gondolod

Touringhoz? Megköszönöm, ha megkérdezed!

én rugót csak párban cserélnék. nem véletlen, hogy még a bontó is párban adják õket.

Hm, jogos...

Hi!

Nekem van 2db gyári hátsó rugóm 20d touringból, ha kell olcsóért megszámítom . (a rugók pesten vannak)

húsz-436-977kilenc

petike

Hori írta: Na Õ lenne az

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

...hát ez az én bajom is, hogy normális (értsd szép peremes ) felni átalakítás nélkül nem megy fel az e46-ra, nem értem miért kellett ez az et47 , pedig annyi álom szép felni van et20 körül, hogy el sem tudom mondani.

petike