BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Pimpamaster77 írta:

Szebii írta: Igazabol attol fugg hogyan hasznalod/hasznaltak, de az ismerosomnek minden cserelve lett, motor valto difi elektronika. A fenntartasa az egyre dragabb lesz mivel a v10-es motor az egy kuriozum, szinte egy forma 1-es motor es sajnos soha tobbe nem fognak mar ilyet gyartani.

Értem. Akkor sajnos a nagy régi álmom az is marad mert azért nem vagyok a magam ellensége és hiába lehet már 5 millió alatt is venni 2005 ös M5-öt ha rá kell költeni még pár miliót aztán még folyamatosan ki tudja mennyit.

A másik kedvencem ami furának fog tünni a másik mellett a Z4 3.0 i vagy 3.0si motorral E85-86 kasznival. Esetleg erről valakinek pozitív véleménye? Remélem a kettőből egyik megmarad nekem vétel szempontból.....

egy pár hete Z4 szerelmes lettem én is. ahogy a tulaja mondta egy igazi p_nci mágnes. főleg a roadster. képről sosem tetszett, de élőben nagyon durva...

Hát úgy néz ki tényleg fölösleges lett volna az új M5 téma

Estleg Z4 3.0i vagy 3.0si vel kapcsolatban tapasztalat vkinek?

Szebii írta: Igazabol attol fugg hogyan hasznalod/hasznaltak, de az ismerosomnek minden cserelve lett, motor valto difi elektronika. A fenntartasa az egyre dragabb lesz mivel a v10-es motor az egy kuriozum, szinte egy forma 1-es motor es sajnos soha tobbe nem fognak mar ilyet gyartani.

Értem. Akkor sajnos a nagy régi álmom az is marad mert azért nem vagyok a magam ellensége és hiába lehet már 5 millió alatt is venni 2005 ös M5-öt ha rá kell költeni még pár miliót aztán még folyamatosan ki tudja mennyit.

A másik kedvencem ami furának fog tünni a másik mellett a Z4 3.0 i vagy 3.0si motorral E85-86 kasznival. Esetleg erről valakinek pozitív véleménye? Remélem a kettőből egyik megmarad nekem vétel szempontból.....

Szebii írta: En a helyedben nem eroltetnem a temat ha csak nincs a kocsira garancia vagy ha 100%-osan leinformalhato(pl. ismerostol). Inkabb egy jo v8-as 545/550iben gondolkoznek (es gondolozom is ha nem jon ossze a 335i) ami ha nem eleg meg mindig tudsz bele rakni kompresszort 5000euro kornyeken amivel majdnem m5 szinten lennel loeroben. Amugy imadom a v10 hangjat de annyi minden tud benne tonkremenni es annyira magasak az arak egy ilyen motornal, hogy szerintem nem eri meg a rizikot, ismerosom pl.egy kisebb lakas arat rakoltotte pedig 0km-el vette.

Köszönöm szépen a véleményt, sajnos igazából sejtettem hogy valami hasonló a helyzet M5 témában is hogy az ára csökkent viszont a fenntartása pont ugyanannyi mint amikor új korában 30-35 milióért megvették....így jártam SL500 témában is ott csak a szintszabályzós ABC futómű cseréje 1,5 miliós tétel. Amúgy mi a tapasztalat mi a legdrágább alkatrész ami elég nagy százalékban megadja magát?

Sziasztok. Sajnos új témát nem indíthatok így nem.tudom E60 M5 vásárlással kapcsolatban hová írjak mert ilyen téma még nincsen de újat nem tudok indítani.....