BMWfanatics.hu

Hali.
Valaki tudja esetleg, hogy mennyi a gyár által meghatározott értékek a lendkerék lógásának?
Mint forgásirány mint tengelyirányt érdekelne.
Előre is köszönöm!

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
A GM modulba ez a fajta relé jó lehet?!
Előre is köszönöm a választ!

https://www.soselectronic.hu/p...67-2-91424

jó lenne egy datasheet hozzá, hogy mit is tud. mert lehet más áramú.
de nekem van, ami belevaló. ha gondolod szólj priviben, van pár darab.

https://cdn.sos.sk/productdata...67-2-1.pdf
így mond valamit?
Nem járok sajna arra fele mostanában!
Nem tudom, hogy tudnánk megoldani....

Hali!
A GM modulba ez a fajta relé jó lehet?!
Előre is köszönöm a választ!

https://www.soselectronic.hu/p...67-2-91424

b_imi írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
Meg lett csinálva az autón a kettős tömegű cseréje.
Elvileg minden rendben, és minden a helyén. Viszont egy próbakör után azt vettem észre, hogy teljesen kinyomott kuplungnál rázza a pedált.
Félig kinyomva teljesen jó és jól is veszi a sebességeket.
Ha tudja valaki, hogy ez miért lehet megköszönném a segítséget!

hol csinálták? a lendkereket nem csak úgy fel dobják, hanem van pozícionáló célszerszám amivel fel kell rakni.

Egy ismerősnél lett csinálva.
A lendkerék csak egyféleképpen megy fel ugy van megcsinalva. A kuplungtarcsa központositva lett, de amugy is beáll mivel a nyelestengely vége is csapágyazva van a főtengelyben. Egyébként rendesen működik csak ha teljesen kinyomom akkor ráz.
Nem e fellevegősödöt a munkahenger!?

A kinyomócsapágy jól van berakva?
Szerk.: Most nézem a tiéd 20i, ott lehet másfajta van, mint a 20d-be.

Jónak kell lennie, hisz rendesen kiemel, nem csúszik a kuplung. Megy az autó rendesen...

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
Meg lett csinálva az autón a kettős tömegű cseréje.
Elvileg minden rendben, és minden a helyén. Viszont egy próbakör után azt vettem észre, hogy teljesen kinyomott kuplungnál rázza a pedált.
Félig kinyomva teljesen jó és jól is veszi a sebességeket.
Ha tudja valaki, hogy ez miért lehet megköszönném a segítséget!

hol csinálták? a lendkereket nem csak úgy fel dobják, hanem van pozícionáló célszerszám amivel fel kell rakni.

Egy ismerősnél lett csinálva.
A lendkerék csak egyféleképpen megy fel ugy van megcsinalva. A kuplungtarcsa központositva lett, de amugy is beáll mivel a nyelestengely vége is csapágyazva van a főtengelyben. Egyébként rendesen működik csak ha teljesen kinyomom akkor ráz.
Nem e fellevegősödöt a munkahenger!?

Hali.
Meg lett csinálva az autón a kettős tömegű cseréje.
Elvileg minden rendben, és minden a helyén. Viszont egy próbakör után azt vettem észre, hogy teljesen kinyomott kuplungnál rázza a pedált.
Félig kinyomva teljesen jó és jól is veszi a sebességeket.
Ha tudja valaki, hogy ez miért lehet megköszönném a segítséget!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

Tomi88 írta:

Pitykoo írta: Hali.
Láttam ezt a videót és nem tudom pontosan van e ennek értelme!
Szerintetek érdemes berakni?
/BMW E46 Manual Swap Project: Clutch Delay Valve Install/Remove/

https://www.youtube.com/watch?v=t-QIQPNRzuI

Szia!
Ez gyárilag benne van, szűkíti az átfolyási keresztmetszetet, így akármilyen gyorsan nyomod ki a kuplungot, az mindig egy adott sebességgel fog szétkapcsolni. Elvileg a kuplung kímélésre szolgál, ezért van beépítve. Emiatt olyan karcos 1-ből 2-be váltani, mert még nem emel ki rendesen a kuplung, mire már húzzuk a váltókart (ha gyorsabban váltogatunk, mint ahogy tervezték). Pont kiszerelni szokták, nem pedig berakni.
Sok videót és leírást láttam arról, hogy mennyivel jobb lesz nélküle a váltás, ezért én is kiszedtem az enyémből, de semmi különbséget nem érzek. Nagyjából 15 perc alatt kint van, nem veszítesz vele semmit ha kipróbálod.

Aham...
Köszönöm. Lehet kipróbálom akkor, hogy változik e valami.

inkább az szokott lenni a probléma, hogy amikor nem jó az a kis vacak, akkor van az, hogy rossz a váltás. legalábbis évekkel ez előtt arról beszélgettünk. ezért van az a rángatózás is, vagyis ezért feltételeztük azt, ami alacsony fordulat közben jelentkezik. minap is volt téma ez a rángatózás.

Értem.
Végül is akkor ki kell próbálni, és elválik, hogy milyen lesz.
A legközelebbi olajcserekor lehet kipróbálom...

Tomi88 írta:

Pitykoo írta: Hali.
Láttam ezt a videót és nem tudom pontosan van e ennek értelme!
Szerintetek érdemes berakni?
/BMW E46 Manual Swap Project: Clutch Delay Valve Install/Remove/

https://www.youtube.com/watch?v=t-QIQPNRzuI

Szia!
Ez gyárilag benne van, szűkíti az átfolyási keresztmetszetet, így akármilyen gyorsan nyomod ki a kuplungot, az mindig egy adott sebességgel fog szétkapcsolni. Elvileg a kuplung kímélésre szolgál, ezért van beépítve. Emiatt olyan karcos 1-ből 2-be váltani, mert még nem emel ki rendesen a kuplung, mire már húzzuk a váltókart (ha gyorsabban váltogatunk, mint ahogy tervezték). Pont kiszerelni szokták, nem pedig berakni.
Sok videót és leírást láttam arról, hogy mennyivel jobb lesz nélküle a váltás, ezért én is kiszedtem az enyémből, de semmi különbséget nem érzek. Nagyjából 15 perc alatt kint van, nem veszítesz vele semmit ha kipróbálod.

Aham...
Köszönöm. Lehet kipróbálom akkor, hogy változik e valami.

Hali.
Láttam ezt a videót és nem tudom pontosan van e ennek értelme!
Szerintetek érdemes berakni?
/BMW E46 Manual Swap Project: Clutch Delay Valve Install/Remove/

https://www.youtube.com/watch?v=t-QIQPNRzuI

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha 1-2 hónapra leteszem az autót érdemes e lekötni az aksit róla vagy maradhat rajta?!
Előre is köszi!

szerintem nem kell. elég ha előtte feltöltöd. nekem is állt már 2 hónapig még annak idején.
ez inkább télen érdekes, ha nem fűtött helyen van, akkor az akksit célszerű meleg helyre tenni.

Aham...
Oksa,köszi!

Hali!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha 1-2 hónapra leteszem az autót érdemes e lekötni az aksit róla vagy maradhat rajta?!
Előre is köszi!

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
Egy olyan kérdésem lenne, hogy ebből a fajta lengőkarból kipréselhető a gömbfejek?
Hátha találkozott már valaki vele.
Meyle a márka.Előre is köszönöm.

Meyle HD-ból igen.
én úgy nézem a kép alapján, hogy ebből kijön.
de egyébként egy hagyományos lengőkar is átalakítható.

Ez csak sima meyle. Most küldte egy ismerősöm.
Beszéltem a sráccal aki átalakítja de sajna most nincs neki kész és várnom kéne rá.
A kocsi meg napi használatos és mar nagyon gáz az egyik gömbfej.
Nem tudom mit kezdjek vele

Hali.
Egy olyan kérdésem lenne, hogy ebből a fajta lengőkarból kipréselhető a gömbfejek?
Hátha találkozott már valaki vele.
Meyle a márka.Előre is köszönöm.

Csabika136 írta: Sziasztok! Kicsit tanácstalan vagyok.
E46 320d 136 lovas touringom van. Önmagában ez a probléma még valamellyest kezelhető is lenne, de ma csináltam a hátsó fék teljes felújítását és a munka közepedte felfedeztem, hogy a bal hátsó rugóm eltört. Mondom magamban, felhívom a srácot akitől vettem már korábban is pár cuccot, este elmegyek érte, holnap meg hamar bedobom, hisz láttam én már frankó videjót' erről.
Felhívtam, jobban mondva írtam neki. Kérdi, hogy milyen szinkódú a rugó? "Narancs".
Ohh...! Az az erősített kivitel. Sajna az nagyon ritka. Neki nincs.
Na itt van az én problémám. Azóta ezen agyalok. Rettenetes sok Touring van az utakon. Szerintem amelyiket nem ültették meg, az úgy áll mint az enyém. Akkor viszont azokban is ilyen rugany' kellene hogy legyen nem? Vagy mondom azt, hogy ha az enyém erősített, akkor feljebb kellene lennie a normálisnál nem? Viszont "Ő" azt írta, hogy nagyon ritka ez a rugó.
Jaj nekem! Valaki aki érti mi a kérdésem, légyszi magyarázza el ezt nekem!

Hali! Touringban nem tudok de nekem sedan van és nekem is az erősített rugó van benne. Viszont én úgy tudom hogy ez kevesebb menetű, vastagabb rugó és rövidebb mint az eredeti.Így a kocsi alacsonyabban is van. A színkódot nem tudom sajna...

YELLOW írta:

viktor írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

tusi_ írta: Kis ideje ha ra kattintok egy forumra, vagy szexoldal jon be, vagy valami buzogyany probal meggyozni, hogy nyertem vmit.
Mindenkinel igy van? Eddig senkit nem lattam panaszkodni

korábban volt ilyen...
már felhőben van az oldal, nem lehetne ilyen gond.
de jelzem az illetékesnek. én nem tapasztalok ilyet, igaz nekem adblock, meg egyebek vannak.

Nekem is ezt csinálja...
Elsőre semmire se tudok rákattintani, hogy bejöjjön rendesen...

Nekem is csinálja, minden bökésre.

csináljatok már egy cookie (süti) törlést, vagy hogy a böngésző töröljön minden előzményt, mentett dolgokat.

Ugyan azt csinálja utána is.