BMWfanatics.hu

compact írta:

Pitykoo írta:

compact írta:

Pitykoo írta: Hali!
Egy olyan problémám volna, hogy mikor leállítom a kocsit (320i) kiveszem a kulcsot akkor ilyen zörgő hangra lettem figyelmes a középkonzolból.
Kiderítettem hogy a klíma vezérlőből jön, és sose áll le, mindig zúg és valamelyik nap is lemerült az aksim ezért kezdtem gyanakodni, hogy e miatt lehetett hogy ez megy benne állandóan, ezért kiszedtem és megláttam benne a ventilátort ami zúgott, ezért szétszedtem kipucoltam. Ez ugye az a ventilátor ami az utastérből szívja be a levegőt.
Visszaraktam,csendesebb lett de még most se áll meg bármennyit várok rá és nem tudom, hogy ez jó e így?
Lemerítheti e az aksit, vagy hogy ha ez így nem jó akkor mit kezdjek vele, miért forog az állandóan??!
Köszi!

Rögtön nem áll le hanem kb 10-15 perc után kellene megállnia.

De ha állandóan megy leszívhatja az aksit?!
Meg mi a baja ha mindig megy mert akárhányszor beszállok meghallgatni mindig zúg!!?

Ha állandóan megy akár több órát vagy napot akkor elképzelhető, de ilyen hibáról még nem hallottam./ez nem jelenti azt hogy nem is létezik/
Nem lehet, hogy a fűtőventilátort hallod és érzed, mert az viszont tud ilyen hibát és az akksit is le tudja szívni amikor az előtét ellenállás/süni/ kifekszik és állandóan megy a fűtőventi.

Onnan gondolom, hogy ez az mert hallgatóztam és közbe egyesével vettem ki a biztiket és mikor a klímáét kiszedtem akkor elhalhatott!!
Másfél napot állt és este már nem indult be...
Amit te írtál a sünit azt hol tudom megnézni?!
De szerintem ez lesz a hiba bár ki tudja...

compact írta:

Pitykoo írta: Hali!
Egy olyan problémám volna, hogy mikor leállítom a kocsit (320i) kiveszem a kulcsot akkor ilyen zörgő hangra lettem figyelmes a középkonzolból.
Kiderítettem hogy a klíma vezérlőből jön, és sose áll le, mindig zúg és valamelyik nap is lemerült az aksim ezért kezdtem gyanakodni, hogy e miatt lehetett hogy ez megy benne állandóan, ezért kiszedtem és megláttam benne a ventilátort ami zúgott, ezért szétszedtem kipucoltam. Ez ugye az a ventilátor ami az utastérből szívja be a levegőt.
Visszaraktam,csendesebb lett de még most se áll meg bármennyit várok rá és nem tudom, hogy ez jó e így?
Lemerítheti e az aksit, vagy hogy ha ez így nem jó akkor mit kezdjek vele, miért forog az állandóan??!
Köszi!

Rögtön nem áll le hanem kb 10-15 perc után kellene megállnia.

De ha állandóan megy leszívhatja az aksit?!
Meg mi a baja ha mindig megy mert akárhányszor beszállok meghallgatni mindig zúg!!?

Hali!
Egy olyan dologra lettem figyelmes a minap, hogy amikor rosszabb úton megyek akkor olyan mintha jobb hátúról dübögne valami elég mélyen. Aztán már mikor rükvercbe tettem akkor is dübbent ezért elkezdtem jobban figyelni rá, mert általában zenét halhatok és nem hallottam...
Most már az a helyzet, hogy minden váltásnál és minden útegyenetlenségnél mindig dübben egyet hátul valami...
Ezért elvittem futóműveshez mert azt hittem valami szilent vagy teló lesz, de azt mondták azzal minden jó!
Mondtam nekik, hogy akkor nézzék már át mert ez így nem jó...
Délután visszamentem és azzal fogadtak, hogy nem tudják mi lehet az!!
Aztán beszéltem egy csávóval és ő mondta, hogy a kardánt egy gumigyűrű fogja és lehet az kopott ki és ezért mikor rázkódik vagy ugye váltok akkor hozzácsapódik a gumihoz a kardán tengely és ez ad ilyen hangot!!
Kérdésem az, hogy találkozott e már valaki ilyen hibával, ha igen neki mi volt a hiba, vagy ha ez lehet a baja akkor mit kell bele vennem, mennyire bonyolult kicserélni??!
Köszi!

Hali!
Egy olyan problémám volna, hogy mikor leállítom a kocsit (320i) kiveszem a kulcsot akkor ilyen zörgő hangra lettem figyelmes a középkonzolból.
Kiderítettem hogy a klíma vezérlőből jön, és sose áll le, mindig zúg és valamelyik nap is lemerült az aksim ezért kezdtem gyanakodni, hogy e miatt lehetett hogy ez megy benne állandóan, ezért kiszedtem és megláttam benne a ventilátort ami zúgott, ezért szétszedtem kipucoltam. Ez ugye az a ventilátor ami az utastérből szívja be a levegőt.
Visszaraktam,csendesebb lett de még most se áll meg bármennyit várok rá és nem tudom, hogy ez jó e így?
Lemerítheti e az aksit, vagy hogy ha ez így nem jó akkor mit kezdjek vele, miért forog az állandóan??!
Köszi!

szotakdavid írta:

Pitykoo írta: Hali!

Na most a napfénytető mechanikája van beszarva vagy a fogaslécen vannak lekopva a fogak!??
Motor nélkül ki lehet nyitni valahogy, hogy megnézzem a mechanika jó e!!??
Köszi!

Ki

Jó!
És azt is elárulod hogy hogy??!!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:
Forrasztani én is tudok, de többrétegű panelhez nem szívesen nyúlnék!
Ha megmondod hol keressem ezt,megnézem és meglátom, hogy neki merjek e kezdeni vagy nem!

Nem egyszerű, de lehet meg tudom csinálni...
Ilyen relét hol tudok venni hozzá?!

én ebay-ről vettem, igaz elég drágán még akkor 6ezer volt a kettő (németből), van jóval olcsóbban is, bár azt nem tudom minőségileg milyen. érdekes amúgy a videó, mert tyco relét cserél ki, pedig azok a jobbak. nekem siemens volt benne és tyco-t rendeltem.

Hát majd akkor valahogy rendelek olyat, hátha sikerül jót és akkor megpróbálom kicserélni!
Köszi a segítséget!

A napfénytetőre tudsz valamit mondani, hátha találkoztál már vele?!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:
Forrasztani én is tudok, de többrétegű panelhez nem szívesen nyúlnék!
Ha megmondod hol keressem ezt,megnézem és meglátom, hogy neki merjek e kezdeni vagy nem!

YouTube videó

Nem egyszerű, de lehet meg tudom csinálni...
Ilyen relét hol tudok venni hozzá?!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Na ma megnéztem rendesen, kivettem a motort mert le volt róla húzva a csatlakozó!
Rádugtam kipróbáltam és teker ide-oda!
De viszont mikor vissza beraktam akkor mindkét irányba picit megmozdul és utána daráló hangot ad és nem csinál semmit!!!
Na most a napfénytető mechanikája van beszarva vagy a fogaslécen vannak lekopva a fogak!??
Motor nélkül ki lehet nyitni valahogy, hogy megnézzem a mechanika jó e!!??
Köszi!

közbe egy kérdés. amikor kulcson nyomod hosszan a nyitás gombot, vagy a zárást, akkro mozognak az első ajtón lévő ablakok fel/le?

Nem mozdul meg...
Viszont ami van benne kapcsoló, hogy elvileg ha megy nyomom akkor nem kéne hogy működjenek az se jó, hiába benyomom ugyan úgy működnek az ablakok!!

ez nem feltétlen baj, mert ez egy funkció, ami nincs mindenhol bekapcsolva. amikor távosan próbálod nyitni az ajtót, hallasz tompa kattanást a zár felől? a belső világítás, sötétben felkapcsol nyitásra?

szerk.: ja de mindegy írtad, hogy néha nyitja az ajtókat rendesen. csak relé lesz az.

Ha nem nyílik akkor semmi hang nem hallatszik, a lámpát nem tudom mert nappal csinálta, nem figyeltem!
Este próbáltam akkor működött, nyitásra kattant lámpa fel, zárásra kattant lámpa le...

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pocses írta:

Pitykoo írta:

Pocses írta:

Pitykoo írta: Hali!
320i bmw-nél olyat csinál a kulcs, hogy lezár, csomagteret kinyitja de a kocsi kinyitásával szarakodik. Van hogy csak 20-szori nyomásra nyit ki. Ez mitől lehet?!
Köszi!

Szia!

Próbáltad másik kulccsal? Újratanítás után is ezt produkálja?

Üdv.: Pocses

Mindkettő kulccsal ugyan ez a helyzet!!

A zárba bedugva használva is ez a helyzet?

ezt írta le, hogy úgyis éppen csak a vezető oldali nyílik.
de kicsit elszálltál úgy érzem és ne mr. sárgázz, főleg ahogy szánod úgy ne. (könnyen felejtenek egyesek)

Na de mit tudok csinálni vele?!
Vigyem szervizbe jó pénzért vagy megoldható!?

van garázsod? ha van, akkor meg tudom neked csinálni, eljössz kiszedem a GM-et, kicserélem a relét. az autóval lehet közlekedni, de az ablaktörlő, ablakok, központizár nem fog működni. ezért lenne jó a garázs, és mondjuk esőmentes napon jönni. bár ha úgy van, akkor ki tudom cserélni rögtön, csak előre meg kell rendelni a reléket akkor.
vagy ha szervízbe, vagy rendes szerelőhöz akarod vinni, akkor olyanhoz, aki BMW-re van állva és csinált már ilyet, mert azért el lehet cseszni forrasztás közben.
előfordulhat zárszerkezet hiba is, de FL-nél a relé a jellemző hiba, nekem is így csinálta, bár nekem mindenféle kombó is játszott már, volt, hogy csak a tankajtó nem nyílt ki, persze hogy akkor amikor tankolnom kellett

Szabad ég alatt van sajna...
Hu.... ez ilyen bonyolult művelet?!
Azt hittem olyasmi mint a régi centrálvezérlős cucc amibe a jeladó kapcsoló szart be mindig!!
De akkor ez nem ilyen egyszerű!
Amm... ma pl. mindig kinyitotta, de az ajtóba kulccsal vezérelve a vezetőoldalit zárja-nyitja!

ajtónyitási gondok topic. leírtam a kálváriámat még pár éve. nekem főleg nagy melegben nem akart nyílni. volt oylan, hogy kulccsal fordítottam, majd visszazárt, vagy épp a kulcsot nem bírtam elfordítani, a motor úgy rátartott, úgy összeragadt a relé érintkező. volt, hogy hol egyik hol másik nyílt ki. már volt amikor akksira gyanakodtam, mert csere után megszűnt egy darabig, de valszeg azért mert hidegben nem nagyon csinálta. szóval komolyan mondom az összes variációs nyitási nem nyitási lehetőság előfordult. majd egy évig szívtam vele, igazából azért húztam, mert mindig találtam valami mást, amire elkezdtem gyanakodni. aztán meguntam, kiszedtem, kicseréltem két relét benne (neked valószínű 4 van érdemes mindet) aztán kész.
amúgy ha van olyan ismerősöd, aki elektros, és van forrasztási tapasztalata meg tudja csinálni, kicsit a forarsztásnél kaparni kell finoman a lakkot, meg óvatosban forrasztani, mert a furat galvánt könynen kiszakítja belőle, és akkor baszva van, a több rétegű panel nem vezet többet át a rétegekre.

Forrasztani én is tudok, de többrétegű panelhez nem szívesen nyúlnék!
Ha megmondod hol keressem ezt,megnézem és meglátom, hogy neki merjek e kezdeni vagy nem!

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Na ma megnéztem rendesen, kivettem a motort mert le volt róla húzva a csatlakozó!
Rádugtam kipróbáltam és teker ide-oda!
De viszont mikor vissza beraktam akkor mindkét irányba picit megmozdul és utána daráló hangot ad és nem csinál semmit!!!
Na most a napfénytető mechanikája van beszarva vagy a fogaslécen vannak lekopva a fogak!??
Motor nélkül ki lehet nyitni valahogy, hogy megnézzem a mechanika jó e!!??
Köszi!

közbe egy kérdés. amikor kulcson nyomod hosszan a nyitás gombot, vagy a zárást, akkro mozognak az első ajtón lévő ablakok fel/le?

Nem mozdul meg...
Viszont ami van benne kapcsoló, hogy elvileg ha megy nyomom akkor nem kéne hogy működjenek az se jó, hiába benyomom ugyan úgy működnek az ablakok!!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Egy olyan hibajelenségem van, ez autópályán jött elő, hogy mentem vele rendesen egyszer kétszer jobban odanyomtam neki hogy hogy megy és egyszer csak kigyulladt a motor lámpa a műszerfalon és onnantól elkezdett rázni a motor nem gyorsult mintha nem lett volna benne erő....
Félreálltam leállítottam majd újraindítás után eltűnt a lámpa és ment rendesen tovább mintha mi se történt volna..
Ez mitől lehet??
Köszi!

szerintem megállt egy hengered. saját tapasztalatom alapján azt a következtetést vonom le, hogy 1-2 ezer km múlva trafót kell majd cserélned.

Olyannak éreztem én is, mintha nem ment volna 1-2 henger!!
És az drága pénz lesz?

nekem azt mondták érdemes az összeset cserélni, igaz nekem csak 4-et keleltt és olyan 7500/db áron tudtam venni. ha gyári van benne, akkor fokozatosan tönkre fog menni úgyis, de cserélheted csak azt, amelyik rossz. az a baj, ha megszűnt a hiba, akkor nem is lesz eltárolva. azt csak akkor amikor bent van tudnád kiolvastatni.

Az jóóó...
Annak az esélye meg hogy pont hibába legyen kevés....
Na ez jól kezdődik...
Ha hibába van és járva hagyom a motort én megtudom nézni valahogy, hogy melyik amelyik nem megy?!

leállíthatod és megnézheted úgy. de ha újraindítod és normálisan megy, akkor lehet már nem lesz benen a hiba. nekem sem maradt benne. amikor végleg megadta magát, akkor benen volt, és csere után, kb 5 indítás után tűnt el a jelzés is, meg a hiba is. tehát nem lett törölve semmi hibakód. én sem értem, hogy miért nem tárolja el, az oké, hogy a check lámpát nem világítja, de a hibát eltárolhatná. legalábbis INPA-val nem mutatott semmit.

Hát igen, ez nekem is fura hogy úgymond nincs benne egy eseménylista ilyen esetekre, hogy mikor mivel volt gond!!
Am.... a megnézést úgy gondoltam mint a régi kocsiknál mikor nem megy 1 henger és a pipát leveszegetve járó motornál halható volt a változás, és hogy melyik a hibás!
Ennél nem lehet valami hasonló módon kideríteni??!

jah de, lehet. ugyanúgy sorba lehúzod, majd visszadugod, ahol nem változik jobban a motor járása, az a kaka. mondjuk elég csak a csatot lehúzni a trafóról, a trafó maradhat bent a hengerfejben.

Na ilyesmire gondoltam én is....
Remélem működni fog...
Köszi!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pocses írta:

Pitykoo írta:

Pocses írta:

Pitykoo írta: Hali!
320i bmw-nél olyat csinál a kulcs, hogy lezár, csomagteret kinyitja de a kocsi kinyitásával szarakodik. Van hogy csak 20-szori nyomásra nyit ki. Ez mitől lehet?!
Köszi!

Szia!

Próbáltad másik kulccsal? Újratanítás után is ezt produkálja?

Üdv.: Pocses

Mindkettő kulccsal ugyan ez a helyzet!!

A zárba bedugva használva is ez a helyzet?

ezt írta le, hogy úgyis éppen csak a vezető oldali nyílik.
de kicsit elszálltál úgy érzem és ne mr. sárgázz, főleg ahogy szánod úgy ne. (könnyen felejtenek egyesek)

Na de mit tudok csinálni vele?!
Vigyem szervizbe jó pénzért vagy megoldható!?

van garázsod? ha van, akkor meg tudom neked csinálni, eljössz kiszedem a GM-et, kicserélem a relét. az autóval lehet közlekedni, de az ablaktörlő, ablakok, központizár nem fog működni. ezért lenne jó a garázs, és mondjuk esőmentes napon jönni. bár ha úgy van, akkor ki tudom cserélni rögtön, csak előre meg kell rendelni a reléket akkor.
vagy ha szervízbe, vagy rendes szerelőhöz akarod vinni, akkor olyanhoz, aki BMW-re van állva és csinált már ilyet, mert azért el lehet cseszni forrasztás közben.
előfordulhat zárszerkezet hiba is, de FL-nél a relé a jellemző hiba, nekem is így csinálta, bár nekem mindenféle kombó is játszott már, volt, hogy csak a tankajtó nem nyílt ki, persze hogy akkor amikor tankolnom kellett

Szabad ég alatt van sajna...
Hu.... ez ilyen bonyolult művelet?!
Azt hittem olyasmi mint a régi centrálvezérlős cucc amibe a jeladó kapcsoló szart be mindig!!
De akkor ez nem ilyen egyszerű!
Amm... ma pl. mindig kinyitotta, de az ajtóba kulccsal vezérelve a vezetőoldalit zárja-nyitja!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Egy olyan hibajelenségem van, ez autópályán jött elő, hogy mentem vele rendesen egyszer kétszer jobban odanyomtam neki hogy hogy megy és egyszer csak kigyulladt a motor lámpa a műszerfalon és onnantól elkezdett rázni a motor nem gyorsult mintha nem lett volna benne erő....
Félreálltam leállítottam majd újraindítás után eltűnt a lámpa és ment rendesen tovább mintha mi se történt volna..
Ez mitől lehet??
Köszi!

szerintem megállt egy hengered. saját tapasztalatom alapján azt a következtetést vonom le, hogy 1-2 ezer km múlva trafót kell majd cserélned.

Olyannak éreztem én is, mintha nem ment volna 1-2 henger!!
És az drága pénz lesz?

nekem azt mondták érdemes az összeset cserélni, igaz nekem csak 4-et keleltt és olyan 7500/db áron tudtam venni. ha gyári van benne, akkor fokozatosan tönkre fog menni úgyis, de cserélheted csak azt, amelyik rossz. az a baj, ha megszűnt a hiba, akkor nem is lesz eltárolva. azt csak akkor amikor bent van tudnád kiolvastatni.

Az jóóó...
Annak az esélye meg hogy pont hibába legyen kevés....
Na ez jól kezdődik...
Ha hibába van és járva hagyom a motort én megtudom nézni valahogy, hogy melyik amelyik nem megy?!

leállíthatod és megnézheted úgy. de ha újraindítod és normálisan megy, akkor lehet már nem lesz benen a hiba. nekem sem maradt benne. amikor végleg megadta magát, akkor benen volt, és csere után, kb 5 indítás után tűnt el a jelzés is, meg a hiba is. tehát nem lett törölve semmi hibakód. én sem értem, hogy miért nem tárolja el, az oké, hogy a check lámpát nem világítja, de a hibát eltárolhatná. legalábbis INPA-val nem mutatott semmit.

Hát igen, ez nekem is fura hogy úgymond nincs benne egy eseménylista ilyen esetekre, hogy mikor mivel volt gond!!
Am.... a megnézést úgy gondoltam mint a régi kocsiknál mikor nem megy 1 henger és a pipát leveszegetve járó motornál halható volt a változás, és hogy melyik a hibás!
Ennél nem lehet valami hasonló módon kideríteni??!

Hali!
Na ma megnéztem rendesen, kivettem a motort mert le volt róla húzva a csatlakozó!
Rádugtam kipróbáltam és teker ide-oda!
De viszont mikor vissza beraktam akkor mindkét irányba picit megmozdul és utána daráló hangot ad és nem csinál semmit!!!
Na most a napfénytető mechanikája van beszarva vagy a fogaslécen vannak lekopva a fogak!??
Motor nélkül ki lehet nyitni valahogy, hogy megnézzem a mechanika jó e!!??
Köszi!