BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

PociPz írta: Sziasztok! Volna egy kérdésem. E46-osomban nemrég cseréltem olajat olajszűrőt levegőszűrőt. A szerviz kilóméter-t nem nulláztam le mert egy 22ezres ciklus alatt 2szer cserélem, tehát most 10500-at mutat, ha lemegy akkor cserélem megint. A napokban megjelent egy kis óra ikon. Annyit ír ha ráadom a gyújtást hogy inspection. Meg most a szervíz km kijelzés fölött megjelent egy kis óra. Pontosan ez mit jelent?

fékfolyadék cserére figyelmeztet, lejárt a 2 év. az inspection és az oil service azok felváltva jönnek 22ezrenként. de azt kiírja akkor is, ha nincs lejárva a km.

Értem, akkor fékolajat fogok cserélni. Mióta nálam van a kocsi (1,5 éve) ezt írja ki hogy inspection ,a legutóbbi olajcserekor le is nulláztam a szervíz km-t, de az inspection nem tűnt el de akkor ez normális? Vagy honnan fogom tudni, hogy mikor kell egy ilyen Inspection I szervízre vinni?

Sziasztok! Volna egy kérdésem. E46-osomban nemrég cseréltem olajat olajszűrőt levegőszűrőt. A szerviz kilóméter-t nem nulláztam le mert egy 22ezres ciklus alatt 2szer cserélem, tehát most 10500-at mutat, ha lemegy akkor cserélem megint. A napokban megjelent egy kis óra ikon. Annyit ír ha ráadom a gyújtást hogy inspection. Meg most a szervíz km kijelzés fölött megjelent egy kis óra. Pontosan ez mit jelent?

szotakdavid írta:

PociPz írta:

szotakdavid írta:

PociPz írta: http://autotuninghaus.com/BMW-...MPA-TAKARO

Szerintetek ez most akkor M3-as lökösbe való, vagy M-packetesbe? Netalán valaki vett már ilyet?

M3 lökösbe szépen áll,m-packba picit eláll de nem vészes.

Felhívtam a webshop-ot, azt mondta az eladó, hogy át kell kicsit alakítani műanyagossal hogy passzoljon bele.

Raktam már fel mind a kettő lökösre tapasztalatból mondtam.

Jó lenne, mert árban jó. Lehet megpróbálom. Hiszek neked

szotakdavid írta:

PociPz írta: http://autotuninghaus.com/BMW-...MPA-TAKARO

Szerintetek ez most akkor M3-as lökösbe való, vagy M-packetesbe? Netalán valaki vett már ilyet?

M3 lökösbe szépen áll,m-packba picit eláll de nem vészes.

Felhívtam a webshop-ot, azt mondta az eladó, hogy át kell kicsit alakítani műanyagossal hogy passzoljon bele.

http://autotuninghaus.com/BMW-...MPA-TAKARO

Szerintetek ez most akkor M3-as lökösbe való, vagy M-packetesbe? Netalán valaki vett már ilyet?

YELLOW írta:

PociPz írta:
Azért rossz látási körülmények közt vehetné a fáradtságot, hogy felkapcsolja a lámpákat.

figyelmetlenek az emberek. felénk szoktak jó nagy ködök lenni. soha senkit nem láttam, aki kikapcsolta volna a hátsó ködlámpát, ha mögé értem.
lakott területen eleve nem lehet hazsnálni se elől se hátul. mégis rendszeres.
őszintén elől én is szoktam, ha annyira durva. hátsóra mindig figyelek, ha lakott területen kívül mögöttem vannak. este az elsőre is ha valaki mögé érek.
lehet a ködlámpa lefelé világít, mégis ahány autót látok, mégis jobban vakít száraz úton is, mint a tompított lámpája. nem nézik műszakin sem, merre, hova világít. sosem láttam még egyik autónál sem.

Nem vagyunk egyformák. Engem az első mondhatni egyáltalán nem zavar akármerről jöhet, a páromat viszont még az erősebb tompított is zavarja és vakítja. A hátsó az gyilkos

hil írta:

notoriusbg írta:

KGR írta:

notoriusbg írta:

PociPz írta: Sziasztok. Több külföldi honlapon is láttam, hogy menetfény címszó alatt ilyen olyan ledes csík helyett, az angel eyes, a ködlámpák, meg az indexek világítanak (mint "szélességjelző" gondolom). Szerintetek nálunk ez legális lenne? E46 M-packetről van szó.

Szia! Szerintem az index tuti nem (mondjuk furán is nézhet ki), én rövid távokra helyzetjelző+ködlámpát szoktam kapcsolni, kímélendő a xenont. Elvileg ez sem szabályszerű,de manapság már nem piszkálnak miatta a kékek (Pesten legalábbis), szerintem pont a menetfények elterjedése miatt.

Tök jófej vagy. Szerinted miért szabálytalan indokolatlanul ködlámpával szaladgálni? Engem piszkosul idegesítenek az utakon az ilyenek, mert vizes aszfalton, vagy félhomályban piszkosul tud vakítani. Használd csak rendesen a tompítottat MÁSOK érdekében kérlek.

Figyelj, kihalt városi szakaszon 50 km/h fölött közlekedni is szabálytalan (egykori építési szakaszokon 30 km/h fölött stb.), szóval talán nem ez a legjobb kiindulási alap. De ettől függetlenül értem, hogy téged zavar. Engem nem zavar (a hátsó ködlámpától persze nekem is kifolyik a szemem, de azt legalább viszonylag ritkán használják, még ha többnyire indokolatlanul is), különben nem használnám - nyilván. Megértő és toleráns típus vagyok, de ami sosem fért a fejembe: a ködlámpa funkciójánál fogva lefelé világít, nem pedig a szembe jövő szemébe (mondjuk abban igazad van, hogy vizes útról visszatükröződhet). Végül is, tudom úgy nézni, hogy engem is zavar, de akkor nem kevésbé zavar - bármilyen időjárási körülmények között - egy rosszul beállított, felfelé világító tompított, vagy sötétben - főleg vizes aszfalton - egy szembe jövő autó akármilyen fényforrása, beleértve a ledes menetfényeket is. Vagy a tötymörgő közlekedőtársak, a nyomuló közlekedőtársak vagy kb. bármi, ha szar kedvem van vagy rajtam van a feszkó...

Sziasztok!
Én még ide sorolnám a manapság divatos és új autóknál már kötelező nappali menetfényeket is. 20m-es látástávolságnál, ködben autópályán csak a menetfény világít előre. Hátra semmi, a mögötte jövő szinte az utolsó pillanatban veszi észre az előtte haladót. Ó, hogy mennyi felelőtlen tökfej van az utakon!

Azért rossz látási körülmények közt vehetné a fáradtságot, hogy felkapcsolja a lámpákat.

Tano írta:

PociPz írta: Igen, pont ilyet kérdeztem én is.
http://www.kepfeltoltes.hu/vie...es.hu_.jpg
Ezt be lehet állítani alapból vagy kell hozzá valami kütyü? A ködlámpától tekintsünk el. De fura nekem, hogy más országokban vagy szabályos, vagy nem foglalkoznak vele.

Igen, be lehet. Alapból a fényszórót fogja kissebb fényerővel DRL-ként használni, de van több lehetőség is. Ez függ a vezérlő verziójától is, hogy miket lehet nála beállítani. NCS-sel be tudod azt amelyiket akarod, ha tudja a vezérlőd. Keress rá az NCSDummy-ra, annak az adatbázis fájljában megtalálod a variációkat.

Nekem ez magas szerintem.

Bitu79 írta:

KGR írta:

notoriusbg írta:

PociPz írta: Sziasztok. Több külföldi honlapon is láttam, hogy menetfény címszó alatt ilyen olyan ledes csík helyett, az angel eyes, a ködlámpák, meg az indexek világítanak (mint "szélességjelző" gondolom). Szerintetek nálunk ez legális lenne? E46 M-packetről van szó.

Szia! Szerintem az index tuti nem (mondjuk furán is nézhet ki), én rövid távokra helyzetjelző+ködlámpát szoktam kapcsolni, kímélendő a xenont. Elvileg ez sem szabályszerű,de manapság már nem piszkálnak miatta a kékek (Pesten legalábbis), szerintem pont a menetfények elterjedése miatt.

Tök jófej vagy. Szerinted miért szabálytalan indokolatlanul ködlámpával szaladgálni? Engem piszkosul idegesítenek az utakon az ilyenek, mert vizes aszfalton, vagy félhomályban piszkosul tud vakítani. Használd csak rendesen a tompítottat MÁSOK érdekében kérlek.

Ki fogtok nevetni.De én pont ilyen e46-ost láttam itt Pécsen egyik éjjel.Nem viccelek...
Kicsit furán is nézett ki A ködlámpa,meg az index világított...

Így,mint ennél:

https://www.youtube.com/watch?v=2w9fwljztds

0:28-nál állítsátok meg a vidit

Igen, pont ilyet kérdeztem én is.
http://www.kepfeltoltes.hu/vie...es.hu_.jpg
Ezt be lehet állítani alapból vagy kell hozzá valami kütyü? A ködlámpától tekintsünk el. De fura nekem, hogy más országokban vagy szabályos, vagy nem foglalkoznak vele.

YELLOW írta:

notoriusbg írta:

PociPz írta: Sziasztok. Több külföldi honlapon is láttam, hogy menetfény címszó alatt ilyen olyan ledes csík helyett, az angel eyes, a ködlámpák, meg az indexek világítanak (mint "szélességjelző" gondolom). Szerintetek nálunk ez legális lenne? E46 M-packetről van szó.

Szia! Szerintem az index tuti nem (mondjuk furán is nézhet ki), én rövid távokra helyzetjelző+ködlámpát szoktam kapcsolni, kímélendő a xenont. Elvileg ez sem szabályszerű,de manapság már nem piszkálnak miatta a kékek (Pesten legalábbis), szerintem pont a menetfények elterjedése miatt.

szerintem meg tudja az autód a DRL funkciót, miért nem kapcsoltatod be? és akkor a belső karikák égnének H7-ben, alacsony teljesítményen. teljesen gyári megoldás.

Olyat is lehet csinálni, hogy csökkenteni a fényerejét? Amelyekben be van kötve az index, az is úgy tűnik nekem, hogy nem teljes erősséggel ég.

Sziasztok. Több külföldi honlapon is láttam, hogy menetfény címszó alatt ilyen olyan ledes csík helyett, az angel eyes, a ködlámpák, meg az indexek világítanak (mint "szélességjelző" gondolom). Szerintetek nálunk ez legális lenne? E46 M-packetről van szó.

asbi írta:

PociPz írta: S

notoriusbg írta:

PociPz írta: Az a problémám, hogy egyre sűrűbben alszik ki felváltva a xenonjaim, egyre hosszabb idő mire ujra felgyullad. Szerintetek izzó baja van? Kicsit hihetetlen nekem hogy egy időben menne tönkre mindkét izzó. Fontos lenne tudni, mert nem akarok potyára venni 2 új izzót. Valaki tud tanácsot adni?

Általában vagy izzó vagy xenon trafó szokott lenni a villógós jelenség mögött. Én anno potyára vettem trafót, mert izzó volt. Ha megcseréled az izzókat és ugyanaz villog tovább a másik oldalon, akkor ki lehet szűrni. De ha mindkettő csinálja, akkor így necces. Nem tudom, van-e más mód az ok megtalálására, de egy új izzó még mindig olcsóbb még egy bontott trafónál is, úgyhogy én vennék egy izzót és azzal próbálkoznék.

Köszi a választ! Milyen színhőmérsékletűt ajánlasz? Philipsre gondoltam. Az még a fura hogy csak menet közben alszik ki, álló helyzetben nem.

Ez egyéni preferencia kérdése igazából.

Gyárilag ugye Philips 85122 van tudtommal az E46-ban, ez sárgás fénytől indul, és kb 100 óra után lesz belőle 5000K körüli fehér. Ha a sárgás fényt jobban szereted, akkor 85122+, ennél nem lép fel színeltolódás a fehér irányába. Elvileg ugye ez a 4300K körüli szín az amit a legkevésbé nyel el a beton, illetve a sárgás fény ködben sokkal jobb.

Én pont most vettem egy hete Osram 66240-et, mert külföldi tesztek alapján olyan 13%-kal nagyobb a fényereje, mint a Philips 85122-nek és csak egy ötszázassal volt drágább darabja. Nagyon jól világít, de ez az én ízlésemnek már túl sárga, úgyhogy várom, hogy beégjen és fehéredjen kicsit. Az eddigiek 10-12k körül vannak több helyen.

Ha alapból a fehéres/kékes fényt kedveled, akkor megoldás lehet az Osram 66240CBI, ennek 5500K-es színe van már gyárilag, ez olyan ~15 körül kapható.

Innen árban felfelé még vannak az Osram Night Breaker és Philips XtremeVision izzók (előbbi sárgásabb, utóbbi kékesfehér), de ezek már 17 ezertől fölfelé kaphatók, én nem gondolkoztam bennük.

Na úgy tűnik tényleg izzó baja volt, mindkét oldalon. Kicseréltem őket azóta nem vibrál. Valami noname volt benne. Osram xenarc 5500k-st vettem bele. Ködben nem a legjobb, köd nélkűl viszont nagyon jó. Köszi a segítséget.

S

notoriusbg írta:

PociPz írta: Az a problémám, hogy egyre sűrűbben alszik ki felváltva a xenonjaim, egyre hosszabb idő mire ujra felgyullad. Szerintetek izzó baja van? Kicsit hihetetlen nekem hogy egy időben menne tönkre mindkét izzó. Fontos lenne tudni, mert nem akarok potyára venni 2 új izzót. Valaki tud tanácsot adni?

Általában vagy izzó vagy xenon trafó szokott lenni a villógós jelenség mögött. Én anno potyára vettem trafót, mert izzó volt. Ha megcseréled az izzókat és ugyanaz villog tovább a másik oldalon, akkor ki lehet szűrni. De ha mindkettő csinálja, akkor így necces. Nem tudom, van-e más mód az ok megtalálására, de egy új izzó még mindig olcsóbb még egy bontott trafónál is, úgyhogy én vennék egy izzót és azzal próbálkoznék.

Köszi a választ! Milyen színhőmérsékletűt ajánlasz? Philipsre gondoltam. Az még a fura hogy csak menet közben alszik ki, álló helyzetben nem.

Az a problémám, hogy egyre sűrűbben alszik ki felváltva a xenonjaim, egyre hosszabb idő mire ujra felgyullad. Szerintetek izzó baja van? Kicsit hihetetlen nekem hogy egy időben menne tönkre mindkét izzó. Fontos lenne tudni, mert nem akarok potyára venni 2 új izzót. Valaki tud tanácsot adni?

Helló! Nem tud valaki e46 M-pakk touring hátsó diffúzort jó árban?