BMWfanatics.hu

raul227 írta: ha abs jeladót cserélek(már megvan,csak nincs ki cserélje ) akkor hibakodot kell toroltetni hogy mukodjon?

Nem bonyolult cserélni Te is kitudod. A csavar kihajtásánál csak óvatosan ne kapkodj, bár ha sérül a régi tehát törik, az sem gond mert ugye van helyette új ami múkodik.
Csere után minden elinduláskor csinál a rendszer egy ellenőrzést kb 15-25 km / h között, ha jó tehát teszi a dolgát, akkor már nem lesz hiba ha jól emlékszem. Emellett ugye nem világít már semmi a műszerfalon, hacsak ki nem kapcsolod az ASC-t.

Szevasztok!

Elolvasva amit írtatok a motor "ficergése" hidegen, szerintem meg nem mechanikus hiba, persze mint laikus!
Az enyémnél pl. a légmennyiségmérő közvetlen cseréje előtt csinálta ezt a motor, míg a kék sávból ki nem mozdult a mutató, a végén már el sem lehetett vele indulni annyira szerény volt a keverék a hideg motornak. ( harmatgyenge volt a motor meg majd kiugrott )
Viszont erre is csak hónapok alatt jöttünk rá, mert először csak sokáig a szerény keverék hibát dobta a gép. ( de nem tudtuk miért )
Amikor meg csere után elhoztam, nyúlt az arcom induláskor a képembe villogott az ASC.

Üdv.: Pocses

elgeri írta:

Pocses írta:

elgeri írta: Sziasztok

Eddig is volt pár kicsi, de ma láttam két új, még mindig kicsi, de tovább mállásra hajlamos felverődésnyomot a motorháztetőn.

Az egy, hogy látszik (fekete festék alatt fehér pötty), de a továbbrepedezéstől félek.

Tudtok konkrétan valami gyors / pötty javítót ajánlani, amivel ha esztétikailag nem is hibátlanra, de további korrózió elleni megóvásra egyszerű és jó megoldás?

Köszi a tippeket!

Színkód alapján tuti kapsz hozzá javítót + lakkot, anno vettem én is igaz még nem ehhez az autómhoz, márkakereskedésben. Ilyen golyós rázós mint egy vastagabb filc lakkal együtt volt párban a dobozban.

Köszönöm!
Márkaszervizből? Esetleg a körülbelüli árára nem emlékszel?

De igen. 1800Ft volt papyrus metal a G Astrámhoz vettem anno.

elgeri írta:

csbalu írta:

elgeri írta: Gondolkodom egy csepptöltő beszerzésén, mert már lassan 7 éves az aksi, jön a hideg, és hetente 1-2x használom 2-10 km-re a kocsit. Szóval félek, hogy elfogy télen alólam az aksi.

A kérdésem az lenne, hogy ha ezt simán rákötöm az aksira, úgy hogy közbe az aksit nem veszem ki, nem kötöm le a kocsiról, akkor ugye nem csinál kárt a kocsi elektronikájában ez a töltő?!

Előre is köszi a tanácsokat!

Nagy kárt nem teszel vele, ha megfelelő töltőt teszel rá. De egy megfelelő töltő többe kerül mint az új akku, úgyhogy javaslom egy új akku vásárlását inkább! 7 év már így is nagyon jó teljesítmény egy akkutól!

Akkor a Lidl-is 7 000 Ft-os csepptöltőt nem javaslod?!

Én az Aldi-sat vettem 2ő éve 4 ropiért, igaz csak motor akkuhoz használom, de nagyon jó az a kis proc.vezérelt töltő.

elgeri írta: Sziasztok

Eddig is volt pár kicsi, de ma láttam két új, még mindig kicsi, de tovább mállásra hajlamos felverődésnyomot a motorháztetőn.

Az egy, hogy látszik (fekete festék alatt fehér pötty), de a továbbrepedezéstől félek.

Tudtok konkrétan valami gyors / pötty javítót ajánlani, amivel ha esztétikailag nem is hibátlanra, de további korrózió elleni megóvásra egyszerű és jó megoldás?

Köszi a tippeket!

Színkód alapján tuti kapsz hozzá javítót + lakkot, anno vettem én is igaz még nem ehhez az autómhoz, márkakereskedésben. Ilyen golyós rázós mint egy vastagabb filc lakkal együtt volt párban a dobozban.

elgeri írta: Gondolkodom egy csepptöltő beszerzésén, mert már lassan 7 éves az aksi, jön a hideg, és hetente 1-2x használom 2-10 km-re a kocsit. Szóval félek, hogy elfogy télen alólam az aksi.

A kérdésem az lenne, hogy ha ezt simán rákötöm az aksira, úgy hogy közbe az aksit nem veszem ki, nem kötöm le a kocsiról, akkor ugye nem csinál kárt a kocsi elektronikájában ez a töltő?!

Előre is köszi a tanácsokat!

Szia!

Kollégám vett régebben már egy napelemes töltőt, a kalaptartójára van felszerelve, (F Astra) azt mondta teljesen jól működik neki.

Üdv.: Pocses

imre1981 írta: Sziasztok! Nekem nem vált át a bc, a kapcsoló jó azt már átnézték de nem tudják miért nem kapcsol át. Először csak néha nem váltott de most már egyáltalán nem. Nincs valami ötletetek mitől lehet?

Szia!

Őt keresed: http://www.bmwfanatics.hu/apro...almazza=BC

Segít megoldani a problémád.

Üdv.: Pocses

Szocsy írta: Szevasztok! Én egy polírozó műhelyben dolgozom, ahol krómozás is vanik. Szóval van tapasztalatom ebben a témában. Ha kérdésetek van csak nyugodtan tegyétek fel. Szívesen válaszolok és segítek. De egyet leszögezek,maszekba sajnos még a saját kocsim alkatrészeit sem csinálhatom meg a munkahelyemen, így ilyennel ne is traktáljatok, met nem vállalok semmilyen krómozást.

Üdv Szöcsy

Szia!

Köszönjük, eme mérhetetlenül hasznos információt.

Üdv.: Pocses

anubisz írta: Megint susog valami elől. Pár hónapja cseréltem görgőket. Bedilizek. Leszedem a szíjat,megpörgetem őket semmi hang,nem is kotyognak. Még is susog valamelyik.
Alulról hallgatva a kormányszervó felől hallom, de abba ha rossz lenne a csapágy nem így susogna. Szerintem. Hogy szűrjem ki, mikor mindenfelé nyomja ott elől a hangot,oda hajolni nem tudok. Mindjárt szétbaszom az egész kocsit egy baltával.
Nincs valami spéci trükkje valakinek?

Próbáld meg telóval a kezedben videózva a tárcsák előtt, persze ugye marhára vigyázva, nehogy elkapja a kezed vagy a telefont.
Szerintem páran kíváncsiak vagyunk a hangra, hogy mi a fene lehet...

Na voltam ma délután a győri A1-ben, felvették az adatokat, pár hét lesz mert nincs raktáron lékzsákmodul, mondta a munkafelvételis az összes E 46-ot várják és cserélik, persze azért jó lesz ha mindenki egyénileg jelentkezik a legközelebbi márkaszervizben.

csbalu írta: Ez a téma mindig vicces. Nepper úr behozza az épp nagyszervíz (vezérlés csere stb..) előtt álló kiváló műszaki állapotú német vasat (mert a német sem hülye nem csinálja meg feleslegesen), majd egy laza mozdulattal teker rajta 50-100at. Az új vevő elkezdi használni a kocsit és mielőtt elérkezne az óra szerinti lánc vagy szíjcseréhez elszakad neki... Na akkor jön a mekkora szar ez a kocsi, megbízhatatlan stb... Bezzeg a régi amin traktorlánc volt Szerelő barátunk arról informált hogy az újabb motoros hátul láncos BMW-k is örömmel szabdalják. Ezeknél van előírt lánccsere periódus?

Szerelőm is mondta már nem 1x, szereti az olyan embert aki vesz használt BMW-t, utána meg jön, hogy ezért-azért ez-az is szar rajta...
Attila meg mondja neki ez sajnos ennyit bírt, elöregedett csere érett, de javítás után ugyanennyit fog futni, főleg ha gyári a használt alkatrész.
Persze sokat vittem neki én is ami nem gyári, mondta annál csak a munkájára van garancia.
Nem baj a többire meg ad a "bót".

raul227 írta:

YELLOW írta:

Turbo73 írta: Hali,

Ma reggel nekem is kicserélték a légzsákot. Wallis Motor Pest, kb. másfél óra volt az egész. Bár nem kértem, de ellenőrizték a fagyállót, a fékbetétek kopását, a gumik profil mélységét és szóltak, hogy az elsősegély csomagom lejárt. Már kész gyűjteményem van bontatlan EÜ dobozokból...

EÜ doboz. nyomtatok rá új matricát. semmi baja nem lesz, ha nincs felbontva semmi. háborús országokban le merem fogadni még most is vannak oylan segély dobozok, meg szállítmányok amiket küldenek, amik 20 évről maradtak meg. ha dolgotzom hazsnálom a piros visine classic-ot. felbontás után 30 napig lehet hazsnálni. szerinted? már 3 hónap is eltelt, semmi baja, ugyanúgy használom és használ. de fájalom csillapító dettó. nyilván ha fehér a gyógyszer és rosszul volt tárolva, akkor besárgul, stb, azt nem vszi be az ember. de az egész szavtosság csak biznisz. egy bontatélan géz, vagy fertőtlenítő nem veszíti el sterilitását.

már 5 éve ugyanaz van a kocsimban.még a cimke is lekopott róla.a doboz is el van repedve.soha senki nem nézte.ami benne van steril,ami nincs felbontva.ami fel volt bontva már elhasználtam.a több mese,hogy becsomagolva is el"romlik"

Így van. A kreszben is változtak a szabályok, ugye már nem kötelező, hogy legyen a gépjárműben eü.csomag autó vagy akár motor. De! Baleset esetén ha nincs, akkor halmozottan büntetnek a sünök. Nekem van mind2őben...

Turbo73 írta: Hali,

Ma reggel nekem is kicserélték a légzsákot. Wallis Motor Pest, kb. másfél óra volt az egész. Bár nem kértem, de ellenőrizték a fagyállót, a fékbetétek kopását, a gumik profil mélységét és szóltak, hogy az elsősegély csomagom lejárt. Már kész gyűjteményem van bontatlan EÜ dobozokból...

Szia!

Most olvastam, én is kaptam választ ( ugyfelszolgalat@bmw.hu ) email címről, nekem is cseréltetnem kell a légzsákmodult. Akkor a napokban elgurulok a győri A1-be, itt van tőlem egy köpésnyire.

Üdv.: Pocses

raul227 írta:

Basszus ez nem gyengén "vakotás". Szerintem érdemes volna mindkettő oldalon küszöböt cserélni, addig meg emeld futóműnél az autót.
Ehhez képest az enyém, csak elöl szoktam annyira felemelni, hogy a hátsókerék is egyből a levegőben van.

a másik oldalt tegnapelőtt emeltem,hallottam egy reccsenést.de aztán már nem is mertem emelni.tényleg nem értek hozzá,de a régi küszöböt egyszerű levenni,és visszatenni az újat?drága mulatság?[/quote]



Karosszériával kapcsolatban inkább folytasd itt:

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...vitas.html

Hát... elég bátor vagy, hogy megpróbáltad a másik felén is felemelni ezek után. (én nem tettem volna)
Keress egy jó lakatost aki meglesi, vele kell beszélni a javításáról, ajánlatos mindenképp a sárvédődoblemezek alá is benézni, tuti ott sem fog semmi jó fogadni, mert ugye ott meg belel ül a kosz föld egyebek, amihez meg már csak víz kell...

raul227 írta:

anubisz írta: https://www.google.hu/search?q...mp;bih=731

hát nekem az a rész sincs meg amibe ez belemegy. :S teszek fel képet,pár perc.

Basszus ez nem gyengén "vakotás". Szerintem érdemes volna mindkettő oldalon küszöböt cserélni, addig meg emeld futóműnél az autót.
Ehhez képest az enyém, csak elöl szoktam annyira felemelni, hogy a hátsókerék is egyből a levegőben van.