Pocses 
Elküldve: 2014-02-04 12:09 Autóvásárlás
csbalu írta:Pitykoo írta:Totyasrac írta:Pitykoo írta:
Köszi! Hát igen ettől félek én is, hogy ott minden szép és jó, aztán hazahozom és apránként kiderül, hogy egy pénztemetőt vettem..
Magánszemélynél meg most nincs olyan ami igazán tetszene..
Inkább akkor várok még egy kicsit, hátha....
Nos, azért azt érdemes tudni, hogy a magánemberek sem semmik - letagadják a hibákat, nem akarják elfogadni az értékvesztést (mittomén 4M-ért újonnan vett autót 2x alaposan megtörnek, majd sérmentesként akarják 6 évesen fél ár felett adni, és még rengeteg ilyennel találkoztam.
Az én lelkiismeretem tiszta, soha semmilyen hibát vagy sérülést nem titkoltam el, volt aki 7 évvel később (amikor ő adta el a tőlem vett kocsit) hívott hogy most adja el és semmi különösebb baj nem volt vele azóta sem...
És van egy (egyetlen egy) nepper ismerősöm, akiben teljesen megbízom; hozzá visszajárnak a vevők. Ő nem egy autón akar sokat kaszálni, hanem inkább pörgeti a dolgokat. Sajnos ami E46 volt neki, az kéziváltós dízel volt, az is elment 3 nap alatt (általában az alsó egy harmadba lövi be az árat a fenti okok miatt).
Hát igen, sose lehet tudni mit vesz az ember! Sajna a legutóbbi kocsivásárlásomkor is így volt, hogy minden jó aztán 1 év múlva elkezdtem rá költeni és már a vételár többszörösénél járok, nem szívesen futnék bele megint egy ilyenbe....
Van egy ismerősöm aki németből hoz be kocsikat és ő átvizsgáltatja őket, cseréli amit kell és úgy adja el garanciával...
Benne reménykedem még hátha talál egy nekem valót...
Látom sok hirdetésen is hogy sok kilométer szinte semmi extra és mégis magas az ára és az évjárat se olyan nagyon jó....
Hogy azok miben reménykednek?! ...
Minden esetre nem egyszerű vásárolni...
Úgy gondolom, hogy aki egy picit körültekintően vásárol alkatrészt, és bizonyos esetekben megelégszik a gyári bontottal az az E46-ot már normális áron fent tudja tartani, szervizelni. Sajnos rengeteg lehúzkodós kifejezetten BMW szerelő akad. Akik mondjuk szerelnek E60-at vagy újabb szériás 3-asokat is, de a cerkájuk ugyan úgy fog egy 1 millás E46-nál is mint a másik 3-4 millás kocsinál.
Szerintem aki nem ért a szereléshez az nyugodtan keressen fel itt a fórumon egy két embert aki "negyedrészt" üzletszerűen BMW-zik és szerel, biztos hogy sokkal jobb áron tudja majd fenntartani a kocsiját a jövőben mint hozzá nem értő, típusismerettel NEM rendelkező, általános szerelők!
Kettő példa a szerelőm javításáról, csak BMW-kel foglalkozik:
Bal hátsó fékem ragadt, megrendelt gyári alkatrész ( javítókészlet ) munkadíjjal együtt 10 ropi.
Mindkettő kormányösszekötőm cseréje Meyle márkájúra, ( párban 9 ropi én vittem ) + 5 ropi a munkadíj. Ez ugye akkor nem is rossz szerintem.
Miközben mellettem a kollégája egy új típusú 3as dezsőt javított.
pesrze a difi szilentel szokták kezdeni, de basszus, még lehet a gardán szilent, vagy a difi szilen, lehet az is,hogy szarúl rakták fel,vagy össze a gardánt, vagy nem lett tokéletes, bár akkor rázna. A difinél is több szilent van,de általában a hátsót szokták csak cserélni, de lehet a többi is szar. 
KARDÁN!!! (géder gumi sincs, hanem kéder van, és nem Éder mester, na meg sorolhatnám)
