BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

csbalu írta: Ha nem tudnátok:
"Az autó az ország legextrásabb 3-as BMW-je, vezetett szervizkönny! "

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ra-7364889

jah valahogy el kell adni...
nekem megint az furcsa, hogy a tetőkárpit fekete, iylet sem láttam még, csak Full M-pack-nál, bár búltkor már kibeszéltük, hogy ezt is lehetett külön rendelni.

Igen a bratyómé is fekete, abba is anno rendelhették +ban.

YELLOW írta:

Pocses írta:
Borzacskó a helyesírásod, megőríttttő.....
A ly az nem yl.

oszt ki a megveszekedett bedes facát érdekli?
nem magyar írásbeli érettségin vagyok csessze meg. aki akari így is megércse. különben egy egy britt tanulmány szerint... csak az eleje meg vége kell stimmeljen egy szónak

Igen ezt olvastam én is....

Lacus88 írta:

Pocses írta:

Lacus88 írta: Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Vettem neten egy ELM 327 diag kábelt CD-vel. Mikor rádugom a kocsira (BMW E46 320d 2000-es, facelift előtti) azt írja ki a laptop hogy OBDII csatlakozót csatlakoztattam, de a kocsihoz sima OBD csati kell. Olvastam, hogy lenni e kell a motortérben egy kerek csatinak is, de én nem találom. Egyszerű hibakód törlésre akarom használni. Valakinek valami ötlet, hogy merre tovább?

Az rendben van, hogy hibát akarsz törölni.
De a hiba okát tudod "orvosolni"?
Mert ha nem, akkor újra + újra elő fog jönni. Szerintem nem ez a megoldás.
Ha csak nem egy murvás nepper vagy akinek az a lényeg, hogy néhány 100 km-en át ne legyen az eladott vasban majrélámpa...
Remélem nem bántottalak meg én is szerettem volna ezt a megoldást, de rájöttem megjavítani nem tudom így semmi értelme az egésznek.
Ha kell, a körcsatis stekkerem van, itt figyel nálam használatlanul.

A hiba meg van oldva, az ülésfoglaltság érzékelő ment tönkre, már csak a hiba kódot kellene kitörölni. Azt a fránya körcsatit meg nem találom sehol a motortérben.

Én is ezért hagytam a fenébe a hibakód olvasást, mert hiába is törölném, azzal a hiba konkrét javítása nem oldódik meg. A szerelő meg a gyári programokkal dolgozik + meg is javítja.

YELLOW írta:

Lacus88 írta:

Pocses írta:

Lacus88 írta: Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Vettem neten egy ELM 327 diag kábelt CD-vel. Mikor rádugom a kocsira (BMW E46 320d 2000-es, facelift előtti) azt írja ki a laptop hogy OBDII csatlakozót csatlakoztattam, de a kocsihoz sima OBD csati kell. Olvastam, hogy lenni e kell a motortérben egy kerek csatinak is, de én nem találom. Egyszerű hibakód törlésre akarom használni. Valakinek valami ötlet, hogy merre tovább?

Az rendben van, hogy hibát akarsz törölni.
De a hiba okát tudod "orvosolni"?
Mert ha nem, akkor újra + újra elő fog jönni. Szerintem nem ez a megoldás.
Ha csak nem egy murvás nepper vagy akinek az a lényeg, hogy néhány 100 km-en át ne legyen az eladott vasban majrélámpa...
Remélem nem bántottalak meg én is szerettem volna ezt a megoldást, de rájöttem megjavítani nem tudom így semmi értelme az egésznek.
Ha kell, a körcsatis stekkerem van, itt figyel nálam használatlanul.

A hiba meg van oldva, az ülésfoglaltság érzékelő ment tönkre, már csak a hiba kódot kellene kitörölni. Azt a fránya körcsatit meg nem találom sehol a motortérben.

meg van oldva a hiba? hogy? ha csak kitörlöd a hibát nem javul meg, valaki beül és vissza is jön. ha lehúzod sem elég a csatiját az ülés alatt, mert ki kell kapcsolni diaggal a fiygelést, amit nem valószínű, hogy a lineklt cuccal kitudsz, meg program is kell hozzá. a körcsati általában a jobb torony közelében van, de eltérhet, iylen cuccot keress a motortérben:

Borzacskó a helyesírásod, megőríttttő.....
A ly az nem yl.

hetykepityke írta:

hancurozo írta:

hetykepityke írta: Sziasztok!

Kiégett a gyári bal első helyzetjelzőm. Milyen izzó kell bele pontosan?

Köszönöm szépen!

Üdv

5W 12v "tűzőizzó" http://motoroswebaruhaz.hu/sho...1370444917

Köszi az infót!

Még annyi, hogy nem értem rá ránézni, a kocsi most nincs itthon, holnap jön vissza (egyik barátom használja)
Ha ki akarom cserélni ezt az izzót, le kell "bontanom" az egész búrát, vagy hátulról is ki bírom cserélni és nem kell leszerelnem a plexit?

Köszi!!

Tartja a mondás: nőt autót nem adunk kölcsön soha.
Ha netán valami "gebasz" lenne bár ne legyen, hogyan számoltok el...?

Lacus88 írta: Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Vettem neten egy ELM 327 diag kábelt CD-vel. Mikor rádugom a kocsira (BMW E46 320d 2000-es, facelift előtti) azt írja ki a laptop hogy OBDII csatlakozót csatlakoztattam, de a kocsihoz sima OBD csati kell. Olvastam, hogy lenni e kell a motortérben egy kerek csatinak is, de én nem találom. Egyszerű hibakód törlésre akarom használni. Valakinek valami ötlet, hogy merre tovább?

Az rendben van, hogy hibát akarsz törölni.
De a hiba okát tudod "orvosolni"?
Mert ha nem, akkor újra + újra elő fog jönni. Szerintem nem ez a megoldás.
Ha csak nem egy murvás nepper vagy akinek az a lényeg, hogy néhány 100 km-en át ne legyen az eladott vasban majrélámpa...
Remélem nem bántottalak meg én is szerettem volna ezt a megoldást, de rájöttem megjavítani nem tudom így semmi értelme az egésznek.
Ha kell, a körcsatis stekkerem van, itt figyel nálam használatlanul.

csbalu írta: Befóliázák a német rendőr bömbit

http://prolidepp.tumblr.com/post/67365858699

Semir most tök ideg lehet...

kyle16 írta: sziasztok. van egy ilyen garnitúrám és az lenne a kérdésem hogy e46 320d facelift előtti-re jó lenne ez? mert a 320d faceliftre tuti nem megy rá. másik kérdésem hogy 195\65 gumi jó rá? köszönöm előre is.

üdv

A gumi tuti jó rá az enyémen is ilyen a mérte, váltómérete a többinek.
Visszaolvasva fl előttire felmegy ez a méret, elférnek a fékektől.

anubisz írta: http://www.vezess.hu/hirek/roh.../48228/#a3

Hát "sajna" én is öregbítettem a magyar autók átlagéletkorát.
Mert eladtam a 8 éves Astrám, hogy vehessek egy 14 éves BMW-t.
Ráadásul újan vettem, volt benne 61ezer km mikor eladtam, és Qurvára örülök neki, hogy végre azt vettem amit már 13 évvel ezelőtt szerettem volna!

Jack írta:

Jack írta: Sziasztok! Még új vagyok itt. Segítséget szeretnék kérni egy E36-os 316i-hez. A jelenség hogy a szívócsonkot és a légszűrőt összekötő cső nincs teljesen a helyén, de az autó megfelelően működik. Ám amint vissza rakom a helyére hogy ne tudjon falsot szívni, az autó azonnal leáll illetve ha megpróbálom indítani akkor puffog egyet kettőt és 1-2 másodperc alatt leáll.. Elnézést ha pontatlanul fogalmazok kicsit. Az autót nemrég vettem. Tehát a kérdésem az lenne, hogy mi okozhatja a jelenséget? Esetleg légtömegmérő hiba?

Probléma megoldódott, a szívócsövön egy alig észrevehető repedés volt.. falsot szívott..

Na akkor én meg Yellow és jómagam nevében megköszönöm .

notbmw írta:

ute107 írta:

notbmw írta: Sziasztok!

Van egy 5-ös Touring ami gyanúsan régóta (hónapok óta) parkol ugyanott. Hivatalos nyilvántartás szerint nem körözött. De nem lepődnék meg, ha tulajdonosa keresné.
Van tippetek, hogy rendszám alapján hogyan tudnám megtalálni a tulajt és rákérdezni?

Üdv,
B

Ez most komoly?

Hívd fel a rendőrséget...és utánajárnak ha van rá kapacitás. Vagy ha vidéken élsz keresd fel a Körzeti Rendőrt.

De nekem gyanús ez a kérdés...bocs

Tőlem aztán ott ülhet még hónapokat.
Bocs, hogy voltam olyan naív, hogy csak ez miatt regisztráltam egy BMW forumra, hátha valaki akar segíteni márkatársának. LYR-928, róla van szó.
Azt nem is értem, hogy a rendőrség miért nem néz után. Feltűnöen le van ülve a feneke a sok állástól.
A rendőrséggel meg szórakozzon aki ráér... majd aztán mehetek tanúskodni 3 évig önköltségen.

Ha nem szóltál a sünöknek, akkor honnét tudod, hogy nem körözik?
Na húzz az oldalról réti nigger...

Bero írta: Visszaolvastam az egész bmw kulcs topicot,de semmi megoldást nem találtam a problémámra! Valaki? Senki nem tudja mitől lehet,hogy csak 1 max 2 méterről nyílik a kocsi? Másik kulccsal is ugyanez a helyzet... Köszi!

Mint mondtam, utalhat a gyenge akkura a kulcsban. Ezekben is cserélhető, a szerelőmnek van ismerőse aki kifejezetten kulcsokkal foglalkozik. Szétvágja ketté, akku csere, észre sem lehet venni utána a kulcson max annyi, hogy kb 2mm-el vastagabb a ragasztás miatt.

ateszka86 írta: http://www.4tuning.ro/filme-ma...Daw0vG7jVj

Ez igen! Kellemes 50-es...

hil írta:

Bero írta: Sziasztok! Nem találtam erre megfelelő topicot,így ide írok. Érdekelne a tapasztalataitok,hogy nektek a slusszkulcs milyen messziről nyit ki? Nekem kb 1 méterre maximum amikor nyit vagy közelebb. Távolabb sosem. Próbáltam másik kulccsal,de azzal sem megy. Nektek is csak ilyen közelről nyit a zár? Vagy lehet gm lesz? Köszi!

Szia!
Az én távnyitóm úgy 20 m-ről is működik, ami nem igazán jó, mert ha véletlenül megnyomódik, akkor kinyitja az autót és én meg nem veszem észre. Igaz, úgy van beállítva, hogy 2 perc után visszazárja az ajtókat, ha azalatt nem nyitották ki azokat.
hil

Én is mondtam asszonynak, úgy fogja a kulcsot, hogy nagyon érzékeny. Még a nyáron vettem észre elmegyek a vas mellett, résre nyitva a hátulja. Lecsuktam ugye be is zárt. Gondolom véletlenül nyomta meg a nyitó gombot. Azóta figyel rá ő is.
Ja! az opelem anno volt, hogy 1.5 napig kint állt nyitva az sem én voltam ugye.
De nem raktak bele semmit.

Bero írta: Sziasztok! Nem találtam erre megfelelő topicot,így ide írok. Érdekelne a tapasztalataitok,hogy nektek a slusszkulcs milyen messziről nyit ki? Nekem kb 1 méterre maximum amikor nyit vagy közelebb. Távolabb sosem. Próbáltam másik kulccsal,de azzal sem megy. Nektek is csak ilyen közelről nyit a zár? Vagy lehet gm lesz? Köszi!

Itt találod:

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...lcsok.html