BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Pocses írta:

YELLOW írta:

Pocses írta: Ezt anno meglestem, jókat röhögtünk a vőmmel meg a barátommal.....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ct-7068178

Akkora szarkupac volt, hogy félelmetes
Egyik oldalon az olaj, másikon a víz folyt alul. Kereskedő mikor meglátta a bakokat amiket vittünk mondta: látom készültetek. Akkor már sejthette nem lesz eladva a kis bimmer.
Kérdeztük mért jön füst a motortérből? Ég le az olaj nézett bambán....
Kipu rendszer mindenhol kifújt, jobb első ablakemeleő kapcsoló a kezemben maradt, jobb A oszlop tövében kézzel ecsetelve rohadás javítva gondolhatjátok hogyan, hátsó lökös bal oldala lyukas és ragasztóval van eltakarva a pofám leszakad.
KITŰNŐ! a hirdetés szerint... és még lehetne sorolni.....

990ezerért milyet vársz mégis? full reális ár... mondom ne akarjunk már E46-ot hibátlant 1,5 misi alatt venni... max 1-2 fogható ki 100-ból.

Azért az 1 gurigáért nem csak romhalmazt lehet kapni, csak ne murvás "dájhárdtrikós" kereskedőhöz menjen az ember. Az enyémet is 1.5 miska alatt vettem és egész szépen egyben van.

én évjáratra is figyeltem, kicsit rosszul fogalmaztam így, de érted mire gondolok, megint más egy FL előtti modell, bár a tavaly eladott 98-as E46 1,7-ért ment el, ismerősnek.

Értelek persze. Gondolom az ismerősöd gépe patika volt.

YELLOW írta:

Pocses írta: Ezt anno meglestem, jókat röhögtünk a vőmmel meg a barátommal.....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ct-7068178

Akkora szarkupac volt, hogy félelmetes
Egyik oldalon az olaj, másikon a víz folyt alul. Kereskedő mikor meglátta a bakokat amiket vittünk mondta: látom készültetek. Akkor már sejthette nem lesz eladva a kis bimmer.
Kérdeztük mért jön füst a motortérből? Ég le az olaj nézett bambán....
Kipu rendszer mindenhol kifújt, jobb első ablakemeleő kapcsoló a kezemben maradt, jobb A oszlop tövében kézzel ecsetelve rohadás javítva gondolhatjátok hogyan, hátsó lökös bal oldala lyukas és ragasztóval van eltakarva a pofám leszakad.
KITŰNŐ! a hirdetés szerint... és még lehetne sorolni.....

990ezerért milyet vársz mégis? full reális ár... mondom ne akarjunk már E46-ot hibátlant 1,5 misi alatt venni... max 1-2 fogható ki 100-ból.

Azért az 1 gurigáért nem csak romhalmazt lehet kapni, csak ne murvás "dájhárdtrikós" kereskedőhöz menjen az ember. Az enyémet is 1.5 miska alatt vettem és egész szépen egyben van.

Ezt anno meglestem, jókat röhögtünk a vőmmel meg a barátommal.....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ct-7068178

Akkora szarkupac volt, hogy félelmetes
Egyik oldalon az olaj, másikon a víz folyt alul. Kereskedő mikor meglátta a bakokat amiket vittünk mondta: látom készültetek. Akkor már sejthette nem lesz eladva a kis bimmer.
Kérdeztük mért jön füst a motortérből? Ég le az olaj nézett bambán....
Kipu rendszer mindenhol kifújt, jobb első ablakemelő kapcsoló a kezemben maradt, jobb A oszlop tövében kézzel ecsetelve rohadás javítva gondolhatjátok hogyan, hátsó lökös bal oldala lyukas és ragasztóval van eltakarva a pofám leszakad.
KITŰNŐ! a hirdetés szerint... és még lehetne sorolni.....

YELLOW írta:

Pocses írta:

Roli888 írta: Szerintetek mennyit bír még ki egy aksi ha az egyik cellája vélhetően meghalt? Mert töltésnél semmit nem pezsgett (az az egy cella). Lehet vele valamit csinálni? Mert indítani indít, tudom használni, csak meddig! Normál akkuról van szó (gondozásos).

Észre fogod venni, ha már nem jó, az tuti. Szerintem ne kockáztass, vegyél bele 1 újat, mert akkor fogja beadni a kulcsot mikor a legnagyobb szükséged lenne az autóra.

ha egy cella nem jó, akkor az minusz 2V, és akkor tutti nem indítja be a motrot. nem lehet, hogy csak a deszt víz kevés rajta, vagy nem jó a savszint benne?

Igaz nekem is hagyományos "lötykölős" akku van benne, de új. Ha megadja magát, tuti gondozás menteset veszek helyette.

Roli888 írta: Szerintetek mennyit bír még ki egy aksi ha az egyik cellája vélhetően meghalt? Mert töltésnél semmit nem pezsgett (az az egy cella). Lehet vele valamit csinálni? Mert indítani indít, tudom használni, csak meddig! Normál akkuról van szó (gondozásos).

Észre fogod venni, ha már nem jó, az tuti. Szerintem ne kockáztass, vegyél bele 1 újat, mert akkor fogja beadni a kulcsot mikor a legnagyobb szükséged lenne az autóra.

csbalu írta:

Adam009 írta:

csbalu írta:

Adam009 írta: Sziasztok!

Korábban már kikértem a véleményeteket egy 730d-ről és hál’ Istennek lebeszéltetek róla.

Most a látóterembe került egy E60 535d 2005-ből. Magyar tulaj végig, Wallisnál szervizelt, minden papír javításokról megvan, sérülésmentes kb. 180e kilóméterrel. A kocsi fullos (nagynavi, HUD, masszírozós ülés stb.).
Mi a véleményetek érdemes elgondolkodni rajta?

Kulcskérdések: turbó, váltó ha ezek rendben, mehet!
Ez egy eléggé nagy teljesítményű komoly autó amely komoly költségeket vonzhat maga után. Cserébe a 35d nagyon jó vezetési élményt nyújt, egy fantasztikus autó!!!!
Azért a 180e futásteljesítmény szerintem érdekes, bemennék és kérdezősködnék róla a wallisnál, nem feltétlenül úgy hogy a kocsi tulaja tud róla.
Ha úgy érzed anyagi háttered megvan egy ilyen kaliberű autóra akkor vágj bele. Költségek lesznek, MINDEN autónál!

Váltó rendben, nemrég volt olaj + szűrő csere benne, teszi a dolgát rendesen, turbókkal nem tudom mi a helyzet, nem tapasztaltam semmit kívülről sem vezetés közben, bár tudom, hogy ez édeskevés.
A 180e azért reális mert ismerem az embert és tényleg nem sokat ment vele, néha még cikizni is szoktuk ezért, de jó ötlet, h utánanézek a szerviznél is!

Ha így van ahogy mondod belevághatsz nyugodtan szerintem. Drága hozzá minden, de ez van Azért könnyedén leakasztja majd a 250-es tiltást

Ez így igaz, tartja a mondás:

"Akinek van pénze majomra, legyen pénze banánra is." Sok sikert a vételhez.

Csinosfiu69 írta:

Orlando írta: Hello!
A problémám az, hogy indításnál néha nem ugrik fel rendesen 1000 fölé a fordulat és áll be szépen alapjáratra, hanem 100-300 fordulaton ingadozik pár másodpercig és utána megy fel a normális alapjárat értékre.

Nem értem, szerintem az alapjárat normális értéke 300 körűl van, ezt jelöli is a km óra egy kis vonallal. Engem kifejezetten zavar, hogy az alapjáratom magas, 800-1000 körüli, nyáron, teljesen meleg motornál is.

Teljesen jó a 800-1000 közötti alapjárat. A "km óra" ezt nem jelöli vagy akkor most is tanultam valamit. A 300-as alapjárat az nagyon alacsony lenne

Justaguy írta: Esetleg ezt valaki meg tudná nézni?
Ha érdemes megvenni, már vinném is.

320 vagy 318 inkább?

El ne kapkodd. Vigyél magaddal olyat aki ért hozzá, és lessétek meg alaposan.
Én az automatát nem merném bevállalni, de ez csak az én véleményem, ettől még lehet jó.

b_imi írta:

Pocses írta:

b_imi írta:

Pocses írta: Én sem tudom az enyémnek mi a pontos neve, de ha jól tudom erre a típusra szokták mondani "lemezfelni" pedig ugye alu. Anno mikor megjelent az E46 ezzel a felnivel tetszett a legjobban.

Styling 46 Ellipsoid-Styling 7X16" ET47 7,39kg!
Van belőle 6,5" széles ET42 6,12kg

A 7X16"-os lemez 8kg

Köszi szépen az infót. Igazából nekem is tetszene a "citromcsavarós" vagy mondjuk egy M3-ról való valami peremes és nagyobb, de ezekre az utakra... ráadásul asszonykám is jár vele így maradóna a 16-os a ballonosabb gumikkal.

A téli gumi ilyen felnin van. Az egyik legjobb választás.

Nekem a téli gummák lemezfelnin vannak, gyári dísztárcsával. Kíváncsi leszek a téli közlekedésre eddig csak fronthajtású vassal közlekedtem.

dbtibi írta:

Pocses írta: 1 kérdés.

Mit jelent a profiloknál a százalék jel és a pontok száma.
A szabályzatban nem találtam, biztos én vagyok a vaksi.
Köszönöm szépen.

Ha hasznos volt valaki a hozzászólása számodra, azt az üzenete jobb alsó részében a "köszönöm"-el megköszönheted, ezzel egyel nő a pontjai száma, ez pedig százalékos arányban van a hozzászólásaival.
Én így értelmezem.

Akkor meg is köszöntem.

1 kérdés.

Mit jelent a profiloknál a százalék jel és a pontok száma.
A szabályzatban nem találtam, biztos én vagyok a vaksi.
Köszönöm szépen.

dbtibi írta: Én úgy gondolom - nem szállnék vitába senkivel - hogy amikor autót vesz valaki, örül az ember ha végre talál a sok megnézett után egy normálisat, és ezután képes kompromisszumot kötni.
-Oké, ez amit szerettem volna épp nincs benne, de ezt majd belerakom én, inkább legyen rendben a kasztnija és a motorja, a kis apróságok pótolhatóak, a kisebb hibák javítása megoldható.
Szerintem mindenki valamilyen szinten kompromisszumot kötött amikor autót vett, valamiből kicsit lentebb adott a cél érdekében. Aki nem ilyen - és van pénze bőven - az új autót vesz és papíron adja le az igényeit a márkakereskedésben, amikből nem enged.

Igazad van Neked is mint mindenkinek.
Nekem a lényeg E46 volt és, hogy ne a legkisebb 1.6 motor legyen benne. Na meg a digit klíma mert eddig csak manuális volt. A vőmmel nézettem át ezt is amit végül kiválasztottam.
Annyit mondott a vőm, a bal hátulja törött volt, de szépen javítva lett, ha ez nem zavar akkor nyugodtan meri ajánlani, hogy vegyem meg mert olyan műszaki állapotban van.
Az utolsó "kütyüig" minden működik rajta. Összes szilent cserélve 8 db új gumma, 4 új féktárcsa fékbetétekkel, új akku.
Ja, azóta volt egy kartergázszelep cserém, meg ugye a középdob de azt kaptam 1-et tartalékba ami jó is lett.

csbalu írta:

lalada írta:

Idézet: Amit azóta ráköltöttem már extrákra és rá szeretnék költeni bőven vehettem volna alapból egy jobban felszereltet. Akkor érzékeli az ember csak milyen különbség van E46 és E46 között amikor beül egy full extrásba, teljesen más a 2 BMW.

annó az E46-nál én is ugyanígy voltam: vettem egy fapadot kb, mert az hittem az elég lesz, aztán csak burítottam bele a lóvét, navi, ülésfűtés, ködlámpa, xenon stb. stb.

Az ember első BMW-jénél még a fapad is úgy érződik mintha ez lenne a menyország, mikor megvettem én is így éreztem, aztán jött a fórum, húú ez kéne az kéne amaz kéne... nem költök rá inkább pedig boríthatnám a lóvét. Persze vannak olyan emberek akiket ez nem érdekel, pl nem is fórumoznak, nem nagyon látnak más ilyen autókat, őket nem biztos hogy zavarja a különbség. De én pl. végtelen listát tudnék írni mi kéne még bele.

Bizonyára igazad van, akkor lehet én vagyok "igénytelen". De nekem + a nejemnek pont így jó ezzel a felszereltséggel. Már nem foglalkoztatnak a tuning és egyéb "nyalánkságok", van egy 9 hónapos unokám ha lehet inkább vele foglalkozok mert imádom.
Na meg a hobbim a motorozás ilyenkor inkább motorra ülök ha lehet.....

csbalu írta:

Pocses írta:

csbalu írta:

Justaguy írta: Hali!


316i

Ugyan nem 325, de kíváncsi volnék rá.
Szerintetek milyen?

Nagyon nagyon alap.

Ezzel vitatkoznék. Akkor nem ültél még alap autóba. Nincs ezzel semmi baj. Neki erre van pénze mint ahogy nekem is ilyen "alap" modellre tellett. Sajna nagyon sokan vagyunk így, hogy a vágyainkat a pénztárcánkhoz kell, hogy mérjük

Én is alap autót vettem és megbántam, ha többet nézelődök és jobban informálódok akkor másképp választottam volna. Amit azóta ráköltöttem már extrákra és rá szeretnék költeni bőven vehettem volna alapból egy jobban felszereltet. Akkor érzékeli az ember csak milyen különbség van E46 és E46 között amikor beül egy full extrásba, teljesen más a 2 BMW.
Ezeknek az alapoknak egy előnyük van, valószínűleg nem használták őket olyan sokat.
Minél jobban felszerelt autót érdemes venni! Főleg ha 325-öt akar a kolléga El se menj megnézni ezt, ez akkora különbség hogy el sem lehet mondani és nem fogyasztásban!!!!

Jól tudom én is milyen egy jobban felszerelt nagyobb ccm motorosban ülni. Volt szerencsém 325 ill. 328 ast is próbálni. Ennek ellenére valószínű ha egyszer cserélem a vasat akkor egy kis 1-es sorozatú 320i lesz. Vagy egy Z3 nagyon tetszik az is!

csbalu írta:

Justaguy írta: Hali!


316i

Ugyan nem 325, de kíváncsi volnék rá.
Szerintetek milyen?

Nagyon nagyon alap.

Ezzel vitatkoznék. Akkor nem ültél még alap autóba. Nincs ezzel semmi baj. Neki erre van pénze mint ahogy nekem is ilyen "alap" modellre tellett. Sajna nagyon sokan vagyunk így, hogy a vágyainkat a pénztárcánkhoz kell, hogy mérjük