BMWfanatics.hu

Bmw e46 fekete könyöklő használt remek állapotban..

bmw e46 sedan fekete ablakkeret műanyag befonatú....használt jobb oldali felső keret sérült de javítható..elég jó állpotban

Bmw e46 fekete könyöklő és középbox komplett használt remek állapotban.. csavarok nélkül.. 1-2 karcolás van a boxon és 1 apró kis bibi a könyöklő alján ami nem látszik felülről..de attól függetlenül remek állapotban van..

bmw e46 limosine króm hűtőrács új, anyaga műanyag de masszív ...

eladó egy BMW e46 limuzin 98-01-g füstös tuning lápma szett, hátsó 4 lámpa ,oldalsó kis index...

eladó egy BMW e46 limuzin 98-01-g füstös tuning lápma szett, hátsó 4 lámpa ,oldalsó kis index...

sajnos túl sok a kérdés és én sem értem hogy hogyan lehetett ekkorát csapódni..
BYE:Qucsy

[quote="Robinson"]

hancurozo írta: Sajnos itt üt vissza az e46 nagyon jó energia elnyelése.(viszon így megvédi az utasokat a hirtelen lassulás okzta belső sérülésektől) A teszten ha jól tudom 65km/ó a sebessége az autónak:
YouTube videó

Én ezt vágom, de ha 40-el megyek, és még satuzok is... mire becsapódok mennyivel megyek?

Köszönöm a videót tanulságos...

[quote="hancurozo"]

Robinson írta:

Qucsy írta: W.pólós ellen szabály sértésdi büntetés indult de a lengyet pedig megsimogatva és megpuszilgatv utjára engedték..miközbe ő miatta alakult ki ez a helyzet...az autóm nagyon csúnyán összetört, a leendőm csúnyán megsérült és az én lelkm pedig teljesen megsemmisült...

Szia!

Sajnálom, hogy ez történt, sajnos az ilyenek elkerülhetetlenek, még a legtapasztaltabb sofőrök számára is.

Lehet arról papolni, hogy követési távolság stb., de egy ilyen szituban nem hiszem, hogy ne lenne olyan, aki nem tart 2 autó távolságot. Sajnos azt már rég tudjuk, hogy mindig az a hibás, aki hátulról jön

Viszont ami nekem nem tiszta.: 40km/h sebességnél ekkora kár, és légzsák???

Sajnos itt üt vissza az e46 nagyon jó energia elnyelése.(viszon így megvédi az utasokat a hirtelen lassulás okzta belső sérülésektől) A teszten ha jól tudom 65km/ó a sebessége az autónak:
YouTube videó

senki nem tudja szakértő is kint volt és ő is nekem ad igazat 40km/óra a légzsák pedig azért gáz mert pont a becsapódás pontjánál volt az érzékelő..ami nyitja a légzsákot..ezen már nem tudunk segíteni..pedig már 2 napja lassan és hidd el azóta ha 2 órát ha aludtam..folyton ezen jár az eszem hogy..mit és hogyan kellet volna..de sajnos megváltoztatni nem lehet semmit...:'(:'(:'(..
BYE:Qucsy

Robinson írta:

Qucsy írta: W.pólós ellen szabály sértésdi büntetés indult de a lengyet pedig megsimogatva és megpuszilgatv utjára engedték..miközbe ő miatta alakult ki ez a helyzet...az autóm nagyon csúnyán összetört, a leendőm csúnyán megsérült és az én lelkm pedig teljesen megsemmisült...

Szia!

Sajnálom, hogy ez történt, sajnos az ilyenek elkerülhetetlenek, még a legtapasztaltabb sofőrök számára is.

Lehet arról papolni, hogy követési távolság stb., de egy ilyen szituban nem hiszem, hogy ne lenne olyan, aki nem tart 2 autó távolságot. Sajnos azt már rég tudjuk, hogy mindig az a hibás, aki hátulról jön

Viszont ami nekem nem tiszta.: 40km/h sebességnél ekkora kár, és légzsák???

..és neked van igazad..

hancurozo írta:

Qucsy írta: ebben igazad van ezt én is így szoktam távolság tartó vagyok,de most ugy képzeld el piros lámypától indultunk ez azt jelenti hogy 15 méterre történt a lámyp után és senki sem gondolta volna az ipse a tilos behajtani táblánál bevág 1 satut és lekanyarodik...legalább 8 áve vezetek és soha nem volt még merghuzásom se pedig ez már a 4ik autóm..éés nézd meg....

BarG írta: Elég régen megtanultam: MINDIG az a hibás, aki hátulról belemegy a másikba, legyen bármi az előzmény. Ezért én mindig tartok kéttahónyi helyet magam és az előttem közlekedő között. Ez nem annyira elegáns, de hasznos. Gyakran szoktam vállalati autóval kollégákkal menni akár hosszabb távokra is, váltogatva egymást. Akik a szoros emberfogást választják, tele vannak "majdnem" eseményekkel, és mint tudjuk a sok majdnem esemény aztán egy eseményben csúcsosodik ki - kötelezően.

Sajnos senki nem számít arra, hogy a lámpától való elindulás után valaki a fékre áll.
Mikor 15 éves lett a jogsim én is így törtem össze off autóm. Első autó tanuló, én a 4. kocsi voltam. Mikor indult az oszlop a tanuló egyesből kettesbe próbálta rakni (3 hónap mulva tudtam meg, amikor találkoztam az oktatóval) de a kuplungal együtt a féket is benyomta.(3 hónapra rá tudtam meg, amikor találkoztam az oktatóval) Ő meguszta és továbhajtott (újraindítás után) én meg elismerve a hibám, kitöltöttem a biztosítási lapot. Azóta ha nem elöl állok nem a többiekkel együtt indulok hanem kicsit nagyobb távolságot tartva. (féltem az autóm)

ebben igazad van ezt én is így szoktam távolság tartó vagyok,de most ugy képzeld el piros lámypától indultunk ez azt jelenti hogy 15 méterre történt a lámyp után és senki sem gondolta volna az ipse a tilos behajtani táblánál bevág 1 satut és lekanyarodik...legalább 8 áve vezetek és soha nem volt még merghuzásom se pedig ez már a 4ik autóm..éés nézd meg....

BarG írta: Elég régen megtanultam: MINDIG az a hibás, aki hátulról belemegy a másikba, legyen bármi az előzmény. Ezért én mindig tartok kéttahónyi helyet magam és az előttem közlekedő között. Ez nem annyira elegáns, de hasznos. Gyakran szoktam vállalati autóval kollégákkal menni akár hosszabb távokra is, váltogatva egymást. Akik a szoros emberfogást választják, tele vannak "majdnem" eseményekkel, és mint tudjuk a sok majdnem esemény aztán egy eseményben csúcsosodik ki - kötelezően.

...Pénteken éjszaka (22:45kor) Nyíregyházán a Szénatér felől a Mező utca írányába közlekedtem amikor 2 autóval előttem 1 lengyel rendszámú fehér kis autó hirtelen bevágta a féket és a behajtani tilos tábla ellenére behajtott a benzinkutra..eközben a mögötte közlekedő piros kis W.Polo már nem tudott meg állni és meg lökte...sőt mivel én meg mögöttük jöttem így én is telibe a kis autót...hiába huztam félre a kormányt az autó törte az utat...akkorát csapódtunk, hogy a löghárító szarrá tört, motorháztető felgyűrődött, lámpák törve befordultak..hűtő és légkondi szétment...és amit rögtön észre vettünk hogy a futómű elszállt..:'(:'(:'(...a legnagyonn probléma az hogy az ütközés hatássára a 2 első légzsák azonnal kinyilt és ütött nem kicsit....menyaszonyom mellettem ült és épp a kis napellenzős tükörbe nézegette magát amikor a légzsák és az azt fogó műszerffal darab arcon ütötte..(a baá arcának teljes felűletét eltalálta,sebes véres volt minden,eltörte az orrát, és kitörte 2 fogát...)az alényeg hogy a helyszínelő kollegáim mind készségesek voltak segítettek kivétel 1 aki az egész balesetből engem hozott ki hibásnak..mert én figyelmetlen voltam..szerintetek létezik ilyen??? én ellenem és akis W.pólós ellen szabály sértésdi büntetés indult de a lengyet pedig megsimogatva és megpuszilgatv utjára engedték..miközbe ő miatta alakult ki ez a helyzet...az autóm nagyon csúnyán összetört, a leendőm csúnyán megsérült és az én lelkm pedig teljesen megsemmisült...aki nem tudnán és az Igazság ügyben dolgozom nap mint nap találkozom hasonló esetekkel ahhol megértéssel kell viselnem..és így hogy engem sem ért meg senki...sőt még én voltam a csúf a rossz..és mindennek az oka...annyiban igazat adok a helyszinelő kollegámnak hogy tényleg annyiban hibás vagyok,hogy v.miért figyelmetlen voltam..de piros lámpától indultam nem mentem még 40el sem...és akkor a lengyelt miért engedik el 1 még dicsérő szavakkal...azért ossztottam ezt meg veletek hogy kerüljétek a külföldieket,mert ha baj van akkor lergyen kollegád legyen bárkid akkor még te lehetsz a hibás..és nem elég az anyagi kár a lelki seb.. ez mind neked marad...

BYE :Qucsy

Én a helyedbe rögtön szervízbe fordulnék ezzel a problémával,mert a beépített fedélzeti coputer( ez legyen a teljes vagy a hiányos..)ez minden problémát rögzít majd megmondja saját magától hogy mi áj neki csak gépre kell tenni..el sem hiszed miket kilehet deríteni 1 diagszosztika mérésből...próbáld meg..

kempelen írta:

JanoE46 írta: Sziasztok!Ismét egy komoly probléma előtt állok.Bár remélem nem.A helyzet a következő:Autópályán haladtam egy elég komoly emelkedőn felfelé 110-120km/h-s sebességgel,amikor az autó egyszercsak leállt.Azonnal félre tudtam állni szerencsére.Miután nem tudtam mire vélni a helyzetet,és nem láttam így hirtelen semmi rendellenességet,újraindítottam.Indult egyből simán,de azóta csattog valami a motorba,de kegyetlenül.Mivel más választásom nem nagyon volt,az éjszaka közepén,megkiséreltem hazajönni vele,és sikerült is (több mint 900km).Ezalatt egy szikra olajat nem evett,indul egyből,és ugyanúgy megy is,a fogyasztással sincs gond."Csak" csattog.Egy benzinkúton épp állt egy autómentő hazafelé,az ő véleménye az volt,hogy felakadt egy hidrotőke,vagy porlasztó.Mikor én megemlítettem neki,hogy nem-e a klapni esett be,azt mondta,hogy kizárt.Bár mióta hazajöttem vele,azóta ezt már én is kizártam nyilván.Gondolom ennyit nem bírna ki úgy azért.Szerintetek mi lehet a gond?Egy ideje egyébként 2000-es fordulat felett csattogott már,de az minimális volt,pláne ehhez képest.Sajnos nem tudom 100%-ig eldönteni,hogy fémes ez a csattogás vagy sem.Csináltam telefonnal egy videot,de még nem raktam fel,ha valaki tud segíteni,segítsen!Köszönöm

Szia!
Nem irigyellek!

Ha a fent említett dolgokat nem veszem figyelembe, akkor még talán valami elszállhatott a lánc körül, esetleg a láncfeszítő valamely eleme.
De ez sem biztos így látatlanban, hallatlanban.

Azért ehhez személyesen kellene valakinek állást foglalnia.
Ráadásul a hibafeltárás minden valószínűség szerint megbontással jár majd...

Sok sikert kívánok!

Nyugudj meg én Nyíregyi vagyok és már a kollegáimnak leadtam az autód adatait és ha itt van akkor meg lesz...

dreamer írta: Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni. Július 26.-án hajnalban a zárt udvarból elloptak tölünk egy hófehér X6-os BMWt. Ma (28.-án) reggel Szadán, majd késöbb 1 óra körül Nyíregyházán tünt fel többször is (Sportcsarnok környékén). Rendszám: LPP-681. Kérjük aki látja az autót sürgösen hívja a 06203718857-es számot. A nyomravezetö nagy összegü jutalomban részesül. Elöre is köszönjük!

Ugy látom a probléma nem kevés..de megoldható,engem az érdekelne hogy pontosan holhejezkedik el a probléma..csak azért kérdem mert én az egész autó belsejét
szétszedtem(felujítom saját ízlés szerint),néhol törtem faragtam,de mindent megoldottam,nincs megoldatlan dolog...ha ismerteted aproblémát velem is konkrétan akkor elmondom mit csinálj..a hátsó ajtó záródásánál(az autón belül),ott igen tényleg van 1 félköríves elem..ami az ülés alatt végződik és a b oszlop alatt kezdődik..ettől nem kell megilyedni ezek mind külön vannak,nálam is törtek a csapok de 1 jó kis műanyag forasztóval vagy 1 kis fifikával minden megoldható,de 1 amit sose tegyél..pillanat ragasztót azt soha..1,nem kapaszkodik a fémbe csak összebarmolja neked..ha választani kell akkor van 1 ragasztó amit kimondottan spoilerek,szárnyak,szemöldökök felragasztására használnak fekete gyurma szerű anyag bivaly erős de kárt nem okoz és biztos tart...B1 ez a neve ezt tunning boltokban lehet venni kb max 1500 ft..de nagyon jó ezt próbáld meg ez biztos hogy segít és nem kell kiadni több ezer ft-ot 1 újjért..

Fekete320d írta: Sziasztok!

Igen a 14-es elem. Kép nézetben a jobb oldali része, tehát a legvége, ami visszakanyarodik. De eltört a patenttól is. Meg 1 patent is tört. De 1-2 db megvan. KB 4 hullott ki. Hátha viszatudom ragasztani.

Illetve tört a 13-as 14 es közötti toldás is. Ott a kettő közt van valami kis fém fül. Az is egyik oldalról engedett.

Neki álljak sima pill ragasztóval? Érhet ez valamit? Vagy újat venni lehet?