BMWfanatics.hu

LegoHead írta: Üdv Mindenki!

Tegnap vásároltam egy 2002-es 316-ot. Ropiért vettem, lesz is vele melom rendesen Majd biztos jó sokat fogok kérdezni

Üdv a klubban . Kérdezz bátran és böngészd a fórumot visszamenőleg is, sok hasznos infót találsz .

Bero írta:

Köszi. Viszont írtam,hogy két haverom jött ki plusz egy suzukis próbált segíteni. Egyik E36-ös bömös meg egy dízel passat-os. Mind a kettő megpróbált bebikázni,de semmi. Az akksim 1 hónapos,vadiúj. Rámértem és jó. Indításnál csak hallom a kattanást és ennyi. lámpák nem villannak mint amikor gyenge az akku... Létezik olyan,hogy behúzórelé? Ha igen melyik az? Vagy bendix?

Akkor még egyszer....
bikázásra nekem se történt semmi.... nem indult, csak kattant... aztán:
az én aksim ki, a helyére a kölcsön aksi be... próba... beindult
Hívd el megint a dízel Passatos haverod és az ő aksiját tegyétek be a tiéd helyett, ugyanis neki tuti nagy aksi van benne...
ha így indul akkor új aksi kell...

klins írta: Sziasztok !

Tavasszal szeretném megvenni életem első BMW-jét , E46 1.9 105LE benzin 2000-es évjárat, sok jót hallottam erről a típusról ... viszont a tapasztalataitokra lennék kíváncsi mert kissé még tartok a márkától

Fogyasztás , megbízhatóság , kaszni , szerelhetőség , hibák stb.

Előre is köszönöm !

üdv. Klins

Vélemény van itt bőven csak annyit kell tenned, hogy át böngészed a fórumot. Nagyok sok mindent megtudhatsz, tapasztalatokat, véleményeket
Röviden pedig csak annyit, hogy nekem is 105LE-s van már 5 éve és nem is tervezek megválni tőle még egy jó daabig

Bero írta:

Azzal nincs gond,mert ahova mennek onnan a vezetékek ott is mértem az áramot és jók voltak!! Megpróbálom a másik kulcsal,hátha! Önindító körül is megnézem,hátha ott van,de nincs több ötletem :S

Nekem tavasszal szórakozott pontosan így mint neked, egyik napról a másikra megadta magát és az aksi csere oldotta meg a problémát. Minden működött, csak épp nem akart beindulni de még bikázásra se. Majd próbából a haver aksiját beraktam az enyém helyére és láss csodát.... . Vettem másikat és nagyobb aksit, azóta nincs gondom és bízom benne, hogy nem is lesz.
Próbáld ki még ezt az egyet, hogy kölcsön aksit beraksz és ha úgy indul akkor ne keresd tovább a hibát.

bmwszabi írta: Üdv Urak!

E46 facelift első lámpabúrákat hol lehet venni? polír már nem segít sajnos.
Schmiedmann-nál 14ezer/oldalért találtam, tudtok esetleg olcsóbban valahonnan?
Előre is köszi!

Próbáld meg itt.

anubisz írta: Köszi. Nem az a gond, csak azt hittem megúszom bontás nélkül, de ezek szerint kárpitot le kel szednem. Remélem nem hasal el egy pár patent megint.

Nem kell leszedni a kárpitot. Csak húzd ki koppanásig és töröld át. A kárpit mögött marad max 50-60cm. Én se szedtem le és nem volt gond.

anubisz írta:

Robin68 írta:

anubisz írta: Valaki esetleg oldott már meg a biztonsági öv lassulása problémát? Megőrülök már tőle, alig akar visszamenni. Teljesen be van lassulva.

Én kihúzom néha koppra és műszerfalápoló kendővel át törlöm finoman. Nálam bevált. Nekem is lassan ment vissza a helyére mikor megvettem a gépet és akkor ajánlotta a cégünknél az autóápolási termékeket beszállító fazon.
De ne várd, hogy utána befeszítsen az ülésbe, hogy az erek kiduzzadjanak a nyakadon és a szemed kerekedjen mert nem kapsz levegőt .
Csak vicc, nem akarlak megsérteni...

Azért megy vissza ilyen lassan, mert koszos?

Egy idő után a belső részen ami a kárpit mögött van, mert ugyen sosem húzzuk ki teljesen, csak amennyire szükségünk van a becsatoláshoz, le tud rakódni a por.
Próbáld ki ezt az eljárást nyugodtan. Ha tartasz attól, hogy esetleg a ruhán foltot hagyna akkor nézd meg mennyire húzod ki mikor becsatolod és az amögötti részt töröld át. Én is így csináltam először, de óvatosan le szoktam kezelni az egészet és még nem volt gond ruhaügyileg .

anubisz írta: Valaki esetleg oldott már meg a biztonsági öv lassulása problémát? Megőrülök már tőle, alig akar visszamenni. Teljesen be van lassulva.

Én kihúzom néha koppra és műszerfalápoló kendővel át törlöm finoman. Nálam bevált. Nekem is lassan ment vissza a helyére mikor megvettem a gépet és akkor ajánlotta a cégünknél az autóápolási termékeket beszállító fazon.
De ne várd, hogy utána befeszítsen az ülésbe, hogy az erek kiduzzadjanak a nyakadon és a szemed kerekedjen mert nem kapsz levegőt .
Csak vicc, nem akarlak megsérteni...

jons írta:

feco7939 írta:
Az Autoglym sem egy olcsó kategória ahogy én nézem. A 3M-ben csak abból a megfontolásból gondolkoztam mert a mostani munkahelyemnek valami partnercége és lehet hozzá tudnék jutni nagyker áron.
Igazából a következőkre van szükségem:
Elfogadható minőségű sampon kézi szivacsos mosásra.
Polírpaszta, évente egyszer átpasztázásra, amit kézi erővel is meg lehet csinálni szépen, mivel gépem nincs.
Tartós wax évente kétszer átwaxolásra.
Műanyag és gumiápoló a belső térre ami nem zsíroz, nem ragad mint a hagyományos szilikon.
Ja, és ha majd már nagyon matt lesz a lámpabúra, akkor ahhoz a megfelelő eszközök a felpolírozására.

Ha nagykeráron hozzá tudsz jutni a 3M-hez akkor nincs miről beszélni. Válaszd azt.

Azt nem mondtam egy szóval se, hogy az autoglym olcsó. Én csak arra céloztam, hogy kevésbé igényel profi szerszámokat, mint a 3M. A kézi polírozás, mint fogalom, vagy amit az emberek gondolnak róla, eleve hibás feltevés. Kézzel nem tudsz annyit koptatni a lakkon, hogy a karcokat el tudd távolítani, illetve helyesebben tudsz, csak 2 napodba és rengeteg energiába kerül én meg megcsinálom nevetve 4-6 óra alatt. A lámpabúrára is jó a kocsin alkalmazott 3 lépcsős polírozás, csak még csiszolgatni is kell előtte ezzel-azzal.
A többi amit írtál mind van az autoglymnek meg más cégeknek is. Próbálkozni kell, hátha találsz olcsóbbat ami ugyanolyan jó.

Nézd meg estleg a MAXOLEN termékeket még, árban mi a külömbség. A régi cégemhez anno a 3M mellett ezekkel is dolgoztunk. De ha 3M-et tudsz szerezni nagyker áron akkor ne habozz......

szotakdavid írta:

KOGE86 írta:

bata0305 írta: Sziasztok,

Szeretnék venni első angel eye s komplett fényszórókat e46 facelifteshez.
Valaki esetleg tudna nekem ajánlani márkát vagy oldalt ahol érdemes nézegetni?

Előre is köszönöm

http://www.deviltuning.hu/?old...=0&y=0 én ezt az oldalt javaslom neked itt néz körül.

Soha nem lesz olyan mint egy gyári lámpa inkább tegyél bele egy szép angel eyes szettet.

Itt találsz olyat is ami úgy néz ki mint a gyári. Vannak a kis foncsorosak is de az szerintem gáz.

YELLOW írta:
igen. a gond ott van, hogy mondjuk igazoltatás. általában körbe nézi az autót. a kék izzó ki fog rikítani. kapásból szerinted kötekedő pénzbehajtó rendőreink mit fognak csinálni? vegye ki. hiába fehéren világít. ugye rögtön a színes helyzetjelzőre fog asszociálni. nekem a tompított izzóm halvány kék, így fehéres színe van, de anno mikor betettem, műszakin kapásból. ki kellett vennem, hiába mutattam a dobozát. pedig az halványkék, de a foncsor szemből nézve kékes, anynira tükröz.

Ez azért nem ennyire drámai. Nekem már évek óta kék izzók vannak a tompított, a távolsági, de még a ködlámpában is és idáig még soha nem kötött bele senki. Annyira nem, hogy a vizsgára is így ment már 3X és ott is mindig át ment. Ausztriában is állított meg rendőr már többször is és itt se kötöttek bele, de otthon se. Hamarabb szólnak az utólagos xenonért egy Swiftben mint egy kék izzóért egy BMW-ben. Remélem ez nem fog változni.

Bero írta: Hali! Köszi a választ! Nekem a 25-ösben nem volt még biztosíték se Akkor majd nekiállok kötözgetni

Akkor valószínű az ajtóban szedték le az áramot hozzá valahonnan, mert az oszlopban a csatin csak úgy lehet át hozni ha raksz be a csatiba tüskéket. Lehet kapni hozzá, nekem a Hantos Ricsi rendelt. A 25-ösben nekem se volt bizti, azt is meg kellett bütykölni .

Bero írta: Sziasztok! Elolvastam ezt a topicot végig,de nem találtam megoldást a problémámra. Elektromos,fűthető tükreim vannak. Eddig E36 m3 tükrök voltak rajta,ezek m5 koppintás,de működik. Azaz csak a bal oldalon fűt az anyósülésnél lévő tükrök nem. Nekem állandóan fűt a vezető oldali,de jobb oldalt nem. Mi lehet a baj? A két tükör külön biztosítékon van? A fűtőszálam ép,csatlakoztatva is vannak,tehát nem értem. Írtátok itt a fórumon,hogy volt egy extra csomag amibe volt első ködlámpa,fűthető ablakspricni és fűthető tükör. Na,nekem se első ködlámpám se fűthető spricnim,viszont a vezető oldalin megy a tükör fűtés. Ki tudja megfejteni a rejtélyem? Köszönöm a segítséget!

Én pont a héten kötöttem be a tükörfűtésem . A bal oldalid azért működik mert az a tükör kapcsolóhoz van bekötve. Ennek ott is a helye. A jobb oldali pedig a 25-ös biztosítékhoz kell legyen kötve. Ez a gyári bekötés.
Nézd meg előbb, hogy van-e a biztinél kábel.... ha nincs akkor máshova van kötve és azért nem működik. Akkor pedig a tükörtől kell sajna vissza indulni a kábellel, hogy hova megy és mindkét szálat meg kell nézni.

haka írta:

compact írta:
Valóban meglepően okosak ezek a kínai fejegységek, de sajna amikkel én találkoztam azoknak a hangzása katasztofális és élvezetes zenehallgatásra alkalmatlan.

Hát én rockot hallgatok, gyári 6 hangszóróval, ahhoz elég

Nekem is ez van berakva és összességében meg vagyok vele elégedve, tetszik a cucc. A hangzása is szerintem elég jó a gyári hangszórókon. Filmet sajna valóban nem akar lejátszani miniSD-ről de a zenéket oda raktam fel amiket mappákba is lehet pakolni és külön-külön lejátszani. Ez azért király mert így nem keveredik az oktató hanganyagom a zenével .

anubisz írta:

csatis1 írta:

anubisz írta:

virigabi írta: Sziasztok!
Csak hogy megszakítsam a vitát, nekem az lenne a kérdésem, hogy e46-nál a hátsó lengéscsillapító cseréjének hogy álljak neki? A csomagtartóban(kombi) a kárpitot meg kell bontani hozzá? És ha igen, akkor hol???

Ajjaj. Előre is bocsánat mindenkitől. Na az ilyen szerelésekkel van a gond. Aztán vegyél meg egy ilyen kocsit. Hogy akarsz egész futóművet szerelni, mikor a kárpitot se tudod egyedül kivenni. Gondolom egy csavar nyomaték értékét se tudod, stb... sorolhatnám.

Amúgy gondolom a toronyhoz hozzá kel férni.
Ajánlom az általam feltöltött szerelési útmutatót, a linkre kattintva le tudod tölteni.
https://dl.dropbox.com/u/68321...Manual.pdf

330-1 nél kezdődik ami téged érdekel.

Mi a jobb?
Elviszed egy jó nevű futóműves műhelybe (konkrétan Kárászynál történt velem), és +10000Ft-ot elkérnek a hátsó lengéscsillapító javításért, mert idézem: "... alig bírtuk kiszedni a kárpitot... 2 órát genyóztunk vele...".
Vagy valaki aki otthon áll neki az egyébként nem atomfizikusi munkának és kókányolás helyett inkább megkérdezni, mert nem akarja szétb@szni a kocsiját.

Látod, de te se álltál otthon szétszedni, pedig azért gondolom van fogalmad, hol kel kezdeni, nem mint a kérdezőnek.

Magát a lengéscsillapítót nem egy nagy művészet kicserélni, de ajánlanám a felső szilentet is egyben cserélni vele. Saját tapasztalat.... az egyik szét volt már szinte szakadva és semmi nem utalt rá, hogy kuka... . Nem egy drámai összeg (SACHS: 3400Ft/db a Bárdinál), én is most cseréltem és még a kereket sem kell leszedni ha aknára tud állni valaki, csak megemelni az autót. A két csillapítót ki lehet cserélni kényelmesen 1 óra alatt kávéval, cigivel... . És igen, a kárpitot részben le kell bontani, hogy hozzá lehessen férni a csavarokhoz. Felül 17-es anya tartja a gátlót, 2db 13-as a szilentet. Felül a gátlót ellen kell fogni akár egy fogóval, hogy ki lehessen lazítani az anyát mert különben elforog. Alul nekem 18-as csavarfejjel van a csavar ami rögztiti a gátlót.
Gondolom erre volt kíváncsi a kérdező......
És most jöhetnek a "azt nem úgy kell" okosságok.....