BMWfanatics.hu

lantika írta: Sziasztok. Ki ismeri ezt? Mennyire lehet ebböl angel eyes-t csinälni? Gondolok itt a väghatosägära,megbizhatosägära.

Mire ebből összehozod a karikákat nem biztos, hogy olcsóbban jössz ki mintha vennél rendeset. 1 karikához durván 40cm kell ha jól számolok mert a matek nem az erősségem. És ez még csak a karika. Hol van még a rögzítés, a szabályzás stb.
Szerintem.....

kecsurobi írta:
én irtam el bocsánat amikor a motor meleg üzemi hömérségleten van akkor nyulik meg.hidegen jó

Ez mindegyikünkel megesik, emberek vagyunk .
De akkor is... vegyük alapul az acélt mivel "szerintem" sziládrságban talán ez áll elég közel a lánchoz. 1m acélrúd megnyúlása 0C°-ról 200C°-ra való hevítés során 2,4mm. Jelzem 200C°-ról beszélünk! Ez az iszonyatos méretkülömbség elég ahhoz, hogy változzon az előtöltés??? Gondolom a BMW mérnökei ezekkel nem is számolnak.......
Ha tévedek bocsi, mondtam, hogy nem vagyok magfizikus.
A szerelődre én is max az apám orosz vázas bringáját bíznám.

kecsurobi írta: üdv
megvan mért megy el az erő a kocsiból
melegbe megnyúlik a lánc és elötőltés is változik és pont annyira elég hogy utána nem megy úgy a kocsi azt mondta a szerelő.

Ilyen magyarázatot még sosem hallottam de ha egy szerelő mondja akkor biztos úgy van.
Csak egy valamit nem értek mert fizikából sosem voltam jeles..... ha a kinti hőmérséklet mekegétől ennyire megnyúlik a lánc akkor mennyire nyúlik meg az üzemi hőfok melegétől..... vagy az üzemi hőfok alacsonyabb mint a napi hőmérséklet? Biztos én tudtam eddig rosszul.
Bocsi mindenkitől de tényleg nem győzött meg engem ez a magyarázat....

zsotya88 írta:

naarjan írta: Sziasztok!
Volt-e már valakinek olyan, hogy 1000-2200 fordulatig olyan hangot ad ki a motor, mintha valami lemez berezonálna. Megnéztem...semmi
Jajj hozzáteszem, csak meleg motornál csinálja. Esetleg a vezérműlánc? Hőtágulás?
Köszi előre is.

Nekem most pont ugyanez a tünet. Olyan 1000-1100-as fordulatszám körül érezni/hallani jobban de pl váltásnál mikor visszaesik a fordulatszám akkor is hallom. Az autó nem remeg,nem rázkódik,húzni is húz,de a hangot úgy tudnám leírni,mintha a kardántengely hozzáérne valamihez. Ilyen kereplő fémes hangot hallok :/

Én alá mennék és megütögetném a középső kipufogó dobot meg a katalizátort. Valószínű valamelyik (de inkább a középső dob) szét van hullva belül.
De ezt csak én gondolom, nem biztos, hogy így van....

polyszi írta: Sziasztok!
1,5 hónapja vagyok e46 tulaj és olyan problémával fordulnék hozzátok, hogy hihetetlen mód erőtlen az autóm. Mikor vettem is már ilyen volt, de vétel első utam egy szerelőhöz vezetett, aki átnézte az autót, de erre utaló hibát nem talált, csupán annyit, hogy még sosem volt üzemanyagszűrő cserélve. Ezt megvettem és ki is cseréltem, de semmi sem változott.. egy 1.6 benzines bmw-ről beszélünk, amit 116 lóerős.. Értem én, hogy az 1400 kilóhoz ez elég gyatra, de előtte egy 1.4-es leonom volt, ami 75 lóerő és 1200kg mégis kb állva hagyná az autóm.. Pályán a 130-at sem tudom vele tartani, mert egy húzósabb emelkedőnél csökken a sebesség.. 3 lehetőségre gondoltam: Üzemanyagpumpa: 2x előfordult még a régi üzemanyagszűrő használatakor, hogy nem működött és nem indult be az autó..Egyszerűen nem kapott benzint.. sok játszásra beröffent és aztán működött.. valószínű kezdi megadni magát a rossz üzemanyagszűrő miatt. De nem hinném, hogy ez a probléma, mert fogyasztásom az van.. Városba 10 liter, ami szerintem borzalmas, ahhoz képest, hogy padlógáznál ömlik az üzemanyag és nyomaték és lóerő sehol.. Ezért maradt két gondolatom légtömegmérő és lambdaszonda.. Kérdésem az lenne, hogy hogyan tudom kizárni egyiket és másikat? EML nem világít és hibakódom nincs.. Gépen megnéztük és régebben volt egy lambdahiba, amit kitöröltek, de azóta nem dobta be újra.. Vagy lehetséges rossz nyomon járok és esetleg más okozza ezt az erőtlenséget. Bocsánat előre is a kisregényemért. Köszönöm szépen előre a segítséget.

sok játszásra beröffent és aztán működött.. -Üzemanyag pumpa csere megoldja a problémát...
erőtlen az autóm -kartergáz csövek + szűrő csere
Légtömegmérő tisztítása, csövek ellenőrzése, hogy esetleg nem szív-e falsot valahol
Szerintem....
De van aki ért is hozzá, én csak tippelgetek...

ultras1885 írta:

laleeboy írta:

ultras1885 írta: Sziasztok!

A tegnapi jégeső elég csúnyán elbánt szegénykémmel,csúnya lett nagyon. A motorháztetőt és a csomagtérfedelet még csak-csak kicseréli és lefényezteti az ember,de az utastértető már nem olyan egyszerű. A fóliázás megoldás lehet? Egyáltalán nem tükörsima felületre (jégvert) fel lehet tenni? Ilyen tapasztalatom nincs,de nagyon rossz most ránézni szegényre

Ha a jégvert hepehupás tetőre ráhúzod a fóliát attól az még hepehupás lesz

Alá kell gittelni és becsiszolni , de akkor már fényezheted is, vagy keresel egy szakembert aki ki tudja egyengetni a jég okozta károkat akár fényezés nélkül is...

PL

http://www.lene.hu/horpadas-jegkar.html

Köszönöm!

A jégkárt simán kiszedik a fényezés sérülése nélkül és nem kerül többe mint egy autó fóliázása.

YELLOW írta:

BarG írta: Szerintem nem a varrás típusa a lényeg, hanem a munka minősége és a bőr minősége. Én majdnem beleugrottam még a régi autómnál a kormány bőrözésbe, akkor mutogatott a bőrös többféle minőségű bőrt. Volt olyan bivalybőr, ami igen minőséginek tűnt, én azt választottam volna.

ha minden igaz pesten fogom csináltatni, vagy valahol ott. kollégámét láttam. természetesen jó anyagból lesz. nálam most ez a varrás és a kivitel a kérdéses.

Kérheted rövidebb perforált bőrrel is, ha úgy jobban tetszene. És ha a kocsidban nincs semmilyen más szín akkor mindenképp fekete cérna mert más szín elütne és olyan nem oda valónak tűnne a kormány.
Szerintem.....
Nekem is két oldalt rövidebb perforált bőrrel van, fekete és mégis van benne egy kis díszítés.

gyorfimiki írta:

YELLOW írta:

gyorfimiki írta:

Pocses írta: Pedig nagy a valószínűsége, hogy a munkahenger szorul. Nekem a használtat rakta vissza felcsiszolás után, új tömítőszettel és azóta is klappol minden.

Értelek, remélem, hogy csak ilyen jelentéktelen filléres probléma lesz, bejelentkeztem ma szakszervizbe, aztán majd megírom mi volt a probléma, hátha valakinek segítek vele.

nem lehet, hogy a kerékcsapágy szar és az melegszik, attól melegszik át az egész?

Hangja nincs a csapágynak, szóval nem hiszem, hogy rossz lenne.
De ha mégis az lenne akkor mindig melegedne, de mint említettem időszakos a probléma.
50-100km-t is megteszek vele alkalmanként de semmi, aztán váratlanul egy idő után felmelegszik.

A csúszkákkal is minden rendben? Az miatt is szorulhat időszakosan.

rece65 írta:

Robin68 írta:

rece65 írta:

Bitu79 írta:

rece65 írta:

Bitu79 írta:

rece65 írta: Tudom hogy ez nem gyári de nem találtam jobb topic-ot!

http://www.aliexpress.com/item...71580.html

Ezt a kamerát mennyire lehetne szépen felszerelni(és hová?) egy E46 kombira?
Eléggé nagynak találom de amúgy meg nem is drága és elég egyszerűnek tűnik a beszerelése..

Ha van jobb megoldás utólagos beszerelésre akkor azt is szívesen meghallgatom!
Nincs nagy fejegységem ezért is keresek egy ilyen egyszerű megoldást.

Nem tudom,hátha segít:

http://mazdampv.blog.hu/2011/1...era_utolag

Köszi!

Még arra lettem volna kíváncsi a tapasztaltabb bmw-ektől hogy Ők mit tennének fel utólag és hogyan,illetve hogy a linkelt cucc mennyire "minőség"?
Nyilván nem a gyárival kell összehasonlítani...

Üdv!

Írnak majd a többiek idővel.
Én az elektronikához hüle vagyok sajnos
Sztem egyszerűbb lenne beszereltetni tolatóradart(gyárit).
De az ugye nem tolatókamera.
Nekem túl macerás ennek a beszerelése/szereltetése is.
Meg valahogy ódzkodom az utólagos(nem gyári) dolgoktól.
Ezért marad a szemem tolatókamerának

Nincs gyári nagy kijelzőm(utólagos saját rádióm került beépítésre) és így a gyári tolató kamera elég költséges lenne ezért gondolkoztam ezen a megoldáson!
A rendszámtábla keretbe épített kamera szimpatikus,de jobb lenne egy használt gyári nagy kijelzőt kifogni és hozzá megvenni a kamerát!!

Ha nem akarsz utólagos multit amire köthető a kamera is akkor ez inkább oda illőbb és kultúráltabb. Szerintem.....

Ez hasonló ahoz amit én linkeltem az első hsz.-emben,nem?

Igen, csak itt a kamera beépíthető a rendszámtábla világítás helyére mint ahogy a gyári is van. És nem egy igénytelen kocka virít hátul.

Tudja a fiam, hogy mitől lágyul meg a szívem .
Ezt kaptam tőle szülinapomra. Egér a laptophoz és mozgatás közben a lámpái is világítabak elöl-hátul

rece65 írta:

Bitu79 írta:

rece65 írta:

Bitu79 írta:

rece65 írta: Tudom hogy ez nem gyári de nem találtam jobb topic-ot!

http://www.aliexpress.com/item...71580.html

Ezt a kamerát mennyire lehetne szépen felszerelni(és hová?) egy E46 kombira?
Eléggé nagynak találom de amúgy meg nem is drága és elég egyszerűnek tűnik a beszerelése..

Ha van jobb megoldás utólagos beszerelésre akkor azt is szívesen meghallgatom!
Nincs nagy fejegységem ezért is keresek egy ilyen egyszerű megoldást.

Nem tudom,hátha segít:

http://mazdampv.blog.hu/2011/1...era_utolag

Köszi!

Még arra lettem volna kíváncsi a tapasztaltabb bmw-ektől hogy Ők mit tennének fel utólag és hogyan,illetve hogy a linkelt cucc mennyire "minőség"?
Nyilván nem a gyárival kell összehasonlítani...

Üdv!

Írnak majd a többiek idővel.
Én az elektronikához hüle vagyok sajnos
Sztem egyszerűbb lenne beszereltetni tolatóradart(gyárit).
De az ugye nem tolatókamera.
Nekem túl macerás ennek a beszerelése/szereltetése is.
Meg valahogy ódzkodom az utólagos(nem gyári) dolgoktól.
Ezért marad a szemem tolatókamerának

Nincs gyári nagy kijelzőm(utólagos saját rádióm került beépítésre) és így a gyári tolató kamera elég költséges lenne ezért gondolkoztam ezen a megoldáson!
A rendszámtábla keretbe épített kamera szimpatikus,de jobb lenne egy használt gyári nagy kijelzőt kifogni és hozzá megvenni a kamerát!!

Ha nem akarsz utólagos multit amire köthető a kamera is akkor ez inkább oda illőbb és kultúráltabb. Szerintem.....

Coyote írta:

elgeri írta: Sziasztok

Erről a márkafüggetlen cikkről mi a véleményetek?
Nem vagyok szakember, így nekem gőzöm sincs, hogy nem csinál-e több bajt mint hasznot. De ha működik, akkor elég jónak hangzik!

http://totalcar.hu/magazin/tec...szorassal/

Nem látok kivetnivalót benne, a vegyi anyagos megoldással eddig is megspóroltak sokan egy szétszedést, ez valóban kevésbé veszélyes. Egyetlen részletét tekintve vagyok csak szkeptikus: ha bekerül a rendszerbe a dióhéj-darabka, az nehezen hihető, hogy nem okoz bajt.

Az a sztori megvan mindenkinek ugye, hogy ha cserépkályhába dobsz egy kosár dióhéjat, akkor olyan nyomást generál, hogy szétrobban a kályha? Egy ilyen kicsi és érzékeny miliőbe, mint a motor égéstere, simán szétvághat mindent egy dióhéj-darabka.

Kíváncsiságból felhívtam a szervízt és már most 70 megrendelésük van erre a tisztításra. 2 napot vesz igénybe és szereléssel, új tömítésekkel kb 120 ezer az ára. Nem a legolcsóbb de ha tényleg olyan jó akkor elgondolkoztató. Én személy szerint elgondolkozom rajta.

Osynho írta:

laleeboy írta:

Osynho írta: Hello!

Felkerült az E46-omra egy Style 94 (BBS RX 261) felni. 18x8, ET24, 225/40 gumik. Szépen áll rajta (mondjuk az eleje még magas, de az későbbi projekt), viszont hátul komolyabb kanyarodáskor beleér a sárvédőbe. A futómű gyári sport, ami elvileg 2cm-el alacsonyabb a szériánál. Hogy oldhatnám meg a problémát? Állítható magasságú és csillapítású futóművet kellene betolni alá? Esetleg peremezni hátul?

Tegyél rá egy kicsivel nagyobb ET-s felnit (KB ET 35) vagy peremeztess.

Az ET 24 inkább 5-ös 7-esre való

A felni a fix a történetben, nagyon tetszik és pont kitölti a lukakat. Kisebb ET-s nem tetszene. A 24 tényleg kicsi, de csak 8", sok E46 felni hátul 8,5-9"-os és simán elfér. Amúgy ez az E65 gyári felnije, csak azon sehogy se néz ki. Keményebb rugóval nem lehetne megoldani? Amúgy se ártana egy kicsit feszesebb.

205-ös gumi

pneurob írta:

gyurigyuri írta: Sziasztok!

Kereseka képen jelzett levehető vonóhorog borítást!
Valahogy sikerült elhagynom
A vas:facelift, sedan, standard lökhárítós, titan silber



Köszönöm előre is.

http://www.schmiedmann.hu/5112...reses.aspx szállítás 3 munkanap

Keresd meg őt. Itt a fórumon is megtalálod úgy mint Padre323i . Én már többször is rendeltem tőle és nagyon korrekt, az árakban is, hozzáállásban is.

YELLOW írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
Felnivásárlás előtt állok, és jelenleg két alternatíva lenne:
1. http://www.jofogas.hu/fejer/bm...717838.htm

ez nagyon teszik csak nem tudom... érdekes a dolog mert a tulaj állítja hogy e46 alá való meg hogy gyári, és a képek alapján tényleg jól néz ki, de utánanéztem és elvileg ez a felni csak 5-ösre készült és csak 18-as méretben. Ebben lenne jó ha valaki tényleg meg tudná mondani hogy tévedtem-e.

2.
http://www.jofogas.hu/hajdu_bi...htm?last=1

Ez tudom hogy jó lenne rá, csak hezitálok mert hát nem tudom hogy nézne ki a kocsi alatt...a képek amiket találtam(elég kevés volt) nrm voltak túl meggyőzőek..

Illetve van még egy 3. opció is:
http://www.jofogas.hu/szabolcs...214162.htm

de ez meg nem tudom hogy beférne-e normálisan alá meg hogy hogy bírná az itteni utakat ezzel a kerékkel,bár szép lenne nagyon

Véleményekre lennék kíváncsi!
Köszi!

1: nem néztem utána, mire való, de az M vagy M-pack nem látszik rajta, innentől kezdve kamugép az egész, valószínű a többiben sem mond igazat, mármint, hogy gyári 3-asra való, stb.

2: nekem nem tetszik, de eredeti BMW a hátoldali írás alapján, ezt elég sok típusra gyártották, 3-5-7 még lehet másra is

3: csodálatos hirdetés, a szöveg mindent visz. nekem kiábrándító, valahogy nem akarnék vásárolni tőle... ez E65, 7-es gyári felnije. tehát ez vagy replika, vagy totál nem lesz jó a tiédre. szerintem nem szép, 7-es alá elmegy

úgy látom ár alapján nézel felnit inkább, inkább az a fontos mint a kinézet. nekem így jön, bocs ha tévedek. persze lehet ennyire más az izlésünk.

E46-on az első néz ki még valahogy, a másik kettő az ha lemezfelni árában lenne akkor téliguminak. De azért kicsit több infó nem ártana a felniről ,mint pl ET.
Szerintem.....