BMWfanatics.hu

bmw320d4 írta: A Tank AC hibát M47-nél könnyen ki lehet szûrni.

Egyrészt, 20l gázolaj felett nem is müködik, másrészt géppel ki lehet vezérelni.

Tehát: Teletank, és próba.

Ez egy fél báros szivattyú, nagy galibát nem tud okozni, az adagoló saját szivattyújával is tökéletesen müködik az autó, feltéve ha van benne legalább 20l gázolaj.

No elmentem a kicsikéért (anyóséknál parkolt), elindult, bár egy fél pillanatra, kb 1mp-re felgyulladt a sárgaság, de rögtön el is aludt. Járattam kicsit, hogy mi van, majd 5 perc után elgurultam egy benzinkútra. Ott leálltam, mivel nem vittem magammal bukszát, megvártam barátosnét, hozott zsét, elindult most is a kocsi, beálltam, rátankoltam 20 lityit, és hazajöttünk. Szóval így áll a dolog most. Ez alapján AC gyanú erõsen, de azért az 1% még mindig él. Legalábbis szerintem

Köszi srácok!

jrtom írta: Hát a rablásgátló bekavarhat .
De nagyon egyszerû, mert ha kiszeded az ülés és eljutottál a pumpáig akkor megtudod nézni hogy nyom-e a szivattyú, meg azt hallod is, csak lehet hogy valakinek indítóznia kell, ebben nem vagyok biztos hogy gyújtáson menne, na mindegy ez részletkérdés. Ha van gázolaj akkor marad a rablásgátló ami szerintem a pumpát szakítja meg. Vagy még egy lehet, hogy mivel a tiedé az még adagolós eltudom képzelni azt is, hogy amikor letiltott az immó akkor kiürülhetett az adagoló és azért nem indul mert felkéne telni-e. De ez csak ilyen eszmefuttatás volt . Szóval nézd meg a pumpát elöször.

Ja, azt nem írtam, hogy utána viszont kb 1 óra múlva megint elindult a verda. bár a 3. indításnál megfulladt egyszer, akkor is úgy, mintha nem kapna anyagot. de mindegy, szépen sorjában meg lesz nézve minden

jrtom írta: Igen azt elfelejtettem mondani, hogy ne nagyon legyen benga a tankba
Ha neked az M47-es moci van a kocsidban akkor ugyan így kell kicserélni, de az újjab M47N-esben már van egy küszöbpumpa is ami szintén megszokta adni magát.

Hali,

igen, nekem sima M47-es. Legalábbis realoem.com vin kód alapján ezt mondja. Akkor elvileg a "két AC pumpa" facelift után lett csak? Többen mondták, hogy valszeg nekem is az van, de akkor ezek szerint mégsem (egy hibalehetõséggel kevesebb )

Szóval ugyan így.. okés, akkor lehet, hogy neki esek. Csak valahogy ki kéne zárni minden más lehetõséget. Jelek szerint AC (mintha nem jutna nafta a motorba, úgy is állt le menet közben), szóval eléggé jellemzõ a jelenség. Ha mindent jól tudok, sajnos az AC-t a hibatárolóba sem írja be

Viszont AC esetén a középsõ sárga piktogram világít?

Ah, leírom: A kocsimban van rejtett kapcsoló. Ha nem nyomom meg idõben, nem tudom elindítani az autót, és a középsõ lámpa világít. Tegnap este kifordultam egy utcából, elkezdett rángatni az autó és leállt, miközben kigyulladt ez a lámpa. Utána már nem is tudtam elindítani az autót. Mikor indítóztam, megnyomtam a rejtett kapcsolót, elaludt lámpa, de 2mp után újra felgyulladt. Ebbõl két dologra tudtam gondolni:

1. meghibásodott a rablásgátló
Ez azért nem túl életszerû, hiszen menet közben állt le a kocsi. Ha egy rablásgátló menet közben letilt, az nagyon nagy gáz
2. AC pumpa hiba, ami ugyan nem íródik a hibatárolóba, de ez a lámpa jelzi, hogy para van

más lehetõség nem nagyon van nem?

YELLOW írta: én nem vagyok zseni, de közel állok hozzá...

Ezt most Te ugye full komolyan írtad?!

Robin68 írta:

Apphleby írta:

Robin68 írta: Én tavaly májusban cseréltem AC-t és nem volt még 20 ezer sem. Idáig semmi gondom nem volt vele.
http://www.ko-csi.hu/
Náluk vettem.

Hali

Megtudnád mondani hogyan lehet kiszerelni a helyérõl?

Köszönöm!

Elég pontosan leítkák elõttem, Egy hasznos dolog még, hogy ne legyen tele a tankod.

320d-nél is így van? Tegnap megadta magát az én AC-m is Bár 240e km után már ideje volt
Ill nem tud valaki valami helyet, ahol lehet hétvégén is venni ac-t?

Hori írta:

Zolee írta: Kis segítség a kiszemelt (v meglévõ) autó leinformálásához: http://www.rkf.hu/hulladek/publikus.jsp

Ez nagyon jó most már tudom az ország mely részén futnak az elözö autoim

rohadtul nem ér semmit ez az oldal, az enyém pl.:

BMW X5 (E53) (2000)
Vizsgálat ideje: Mûhely neve: Mûhely címe: Meddig érvényes:
2007.04.04. 11:34 Mobil-Maxima Kft. Veszprém 2008.04.03.
2008.04.09. 09:43 Dobos András Balatonalmádi 2009.04.09.

YELLOW írta: tudod kinek nem inge... persze van, hogy valamit nem tud az ember, de azért alap dolgokat... nah de mindegy, ezen úgyis csak én lovagolok, én ezen nevetek, rajtam meg mindenki

Hori írta: Robinson ajánlom figyelmedbe Yellow beirását
http://www.carstyling.hu/forum_shower.php?id=1641

Meg merném kockáztatni, hogy a fórum 70-80%-a nem tudja mi az ET, szerintem nevess rajtuk is, mert Te nagy zseni vagy, és ezt mindenki tudja is rólad

De gondolom azon se gondolkodtál el, hogy oltani akartál, és még akkor is téged savaztak

Hori írta: Robinson ajánlom figyelmedbe Yellow beirását
http://www.carstyling.hu/forum_shower.php?id=1641

Figy, nem igazán mozgat, ha megnézed a választ:

YELLOW írta: hát figyelj én már nem csodálkozok semmin... bmw fórum vezére nem tudta mit jelent az 5x120 a felniknél
de én vagyok aki mindig okoskodik, ez meg mennyire....

Ric írta: Az utóbbit is õ mondta?? Mert akkor legalább tudott valamit..

no comment

Tano írta:

Robinson írta:

Na és tegnap összemértétek valakivel a gyorsulásokat? Én is kiváncsi vagyok milyen lett, lévén nekem is 136-os vasam van...

Jövõhét...

SoundkeY írta: Hmmm reggel felkelek, kinezek az ablakon es ez a kep fogad:




Szep napot !!

Király!

hancurozo írta: a mérésnél sajna sok cég csak vakításra használja a padot. a komolyabb padok 2 teljesítményt mér 1 akeréken, és 1 a fõtengelyen. ezt a hajtáslánc veszteségekbõl számítja. ha valaki csak kókler az itt is tudja piszkálni a padot hogy a várt eredmény jelenjen meg./a sima fékpadon is van állítási lehetõség 30%-ot még el lehet csalni fékeltérésben /
hangsúlyozom nem az említett cégrõl /cégekrõl/ beszélek.

Ez teljesen érthetõ. De kérdem én, miért kell egy céget elkezdeni alázni, aki kedvezményt ad nekünk. Nyilván nem cask a két szép szemünkért, hanem azért, mert nekik is jó, de ettõl függetlenül... Nem hozzád intézem a kérdést, hanem ahhoz, aki paraszt stílusban adja elõ magát.

Én meg vagyok elégede az ATC-vel, és akit érdekel a tudományuk, elmegy hozzájuk, akit nem, az nem megy. Ennyi kb a történet. Viszont egy másik cég miatt megpróbálni negatív fényben feltüntetni õket több mint pofátlan suttyó parasztság.

A végére még annyit írnék: minden mûveletnél ott voltam, minden mûveletet elmagyaráztak, és végignéztem, a cikkbõl kiderül, hogy valamit még le is fényképeztem. Ennek ellenére azt állítani, hogy átb@sztak... szégyelje magát akinek inge, bár krvára el sem fog jutni a csökött agyáig.

bmw320d4 írta: 2005-ben, amikor vettem az autómat, megkérdeztem egy rendõrt az okmányirodában, hogy hazamehetek-e zöldkártya nélkül, mivel azt az elõzõ gazda elhagyta, viszont a rendszámon ott volt az érvényességi matrica. A válasz az volt, hogy minkettõnek meg kell lenni (matrica és papír), de próbáljak valahogy hazamenni és minél hamarabb csináltassak egy zöldkártyát, és vigyázzak hazafelé, nehogy kárt okozzak, mivel ha ma kötöttem a biztosítást, csak másnap 00:00-tól érvényes.

Ez 2005-ben volt, lehet azóta változott a dolog....

Igaz! Bocsánat! Éjféltõl él a biztosítás, netriskrõl is úgy lehet nyomtatni!

MenyusBMW írta: Nem tudom, de valahogy a gépet talán nemvéletlenül találták ki.

Milyen naív vagy... A padot azért találták ki direkt, hogy tudják valamivel vakítani a tuning cégek az ügyfeleiket. Mi másra... ducati megmondta a tutit.

Eapa írta: Fiúk!

Okosságot kérek. 3 héttel ezelõtt hátulról belémjöttek, lökös fényhiba keletkezett. Kárbejelentõ ki lett töltve, kárszakértõ megnézte a kocsit, nyugodtan voltam a mai napig. Jött a levél a biztosítótól, hogy a károkozó gépkocsinak nem volt érvényes biztosítása náluk.
Amikor a baleset történt, mondta a sofõr, hogy most vette a kocsit és ma kötötte a biztosítást (Posta Biztosító), megnéztem a településen 16-kor zár a posta, a baleset 16:10-kor történt.
Tegyük fel, hogy nem kamuztak, mikortól érvényes egy megkötött szerzõdés?
Hol lehet utánanézni, hogy hol van egy gk-nak szerzõdése és a legfontosabb hová kell fordulnom, mit kell csinálnom, hogy a károm ki legyen fizetve. A károkozást elismerte a sofõr.

Hátõ, Ez összetett lehet.

Személyesen kötötte:
Ha úgy kötötte, hogy utalja a díjat, akkor késõbb kell csak fizetnie, de a biztosítás a szerzõdés aláírásától fogva él, nem tudom hány napja van utalni.
Ha úgy kötötte, hogy csekken fizet, befizethette helyben, és él a biztosítás, vagy kérhette a csekk küldést, de akkor is él a szerzõdés.
Köthette alkuszon keresztül, akkor is a regisztrációs folyamat végétõl él a szerzõdés, az alkuszban ez a lényeg. Ott mindenképpen késõbb kell fizetni, de a szerzõdés él, ezért is lehet netrisken is kinyomtatni RÖGTÖN egy 30 napos igazolást a szerzõdés megkötésérõl!

Ergo, ha tényleg aznap kötötte, akkor aznaptól mindenképpen élnie kell a szerzõdésnek! Srácnál volt szerzõdés? Ez a fontos! Ha van szerzõdése, abba kell belekukkantani, de ha van neki, akkor 98% hogy már élõ szerzõdésrõl beszélünk!

pontosítás! egy szinttel lejjebb lesz a tali, mivel a földszinti parkoló le van zárva
Szóval egy szinttel lejjebb, de ugyan ott, azaz pont a szokásos alatt!