BMWfanatics.hu

Lacci írta: OK Robinson, nem esik útba ugyan de kb. fél km-re van és ugye nagy lesz a forgalom
Van navim és már voltam a Decathlonban/Auchanban is.

Hogy átérjünk a külsõ pontra, akkor kb 3:45kor kell Lurdytól startolni.
Az lesz a ciki ha nem bírok elaludni elõtte.

Ha részedrõl tényleg nem gáz, akkor élnék a lehetõséggel, de az írásod alapján nem tudom eldönteni, hogy gond vagy sem

wagusty írta:
Szerintem nem nagy trükk az ,hogy lehúzol egy szûrõt egy foglalatról és egy pattintással visszailleszted mert egy mûanyag házért ami kb: egy atom robbanás múlva is olyan marad mint eredetileg feleslegesen adsz ki 6-7-8ezer forinttal többet az felesleges kiadás még a ház tömítését is adják a csomagban tehát a gyár is igy gondolta a cserét nem házastul csak az "egyszerûbb" szerelõ máris egy egész kartergázszûrõ házat vetet meg veled ,hogy neki ne keljen 2percel se többet dolgozni és utána megmosnia a kezét a fekete olajtól.
De amúgy igen az olaj a drágább de ez nem 15w40 (kb:6500ft) meg 10w40-es olaj hanem amit te irtál az 5w30-as BMW gyári longlife 04-es egy kicsit nagyobb élettartammal bír pl: az újabb 150Le-s motoroknál 2003májustól már ezt az olajat 33000km-ként kell csak cserélni a Suzukiban jobb esetben 10-15ezrenként gondolom én soha nem volt Suzukim.
És így már nem igazán olcsóbb az olcsóbb mert majdnem 2x annyi.
Ha jól tudom még a te járgányodnál is 22000km-t elmegy olajcserénként az más dolog ,hogy ki mikor cserél olajat mert én pl: 10-15ezrenént pedig gyárilag 22ezrenént kellene de inkább megadom a tiszteletet a járgánynak hisz most már majdnem 320ekm van benne és szeretném ,hogy megõrize jó szokását és nem hagyna cserben továbbra sem sehol.

üdv

Persze én a szuszkát csak poénból írtam Ennek a karter dolognak utána nézek akkor, köszi mégegyszer! 6-7e most tök jól jönne, ha megmaradna
320e km... az nem pitlák

Woockie írta: mazlitok van, vszeg raerek egy fel orara

Azt az egoista képedet...

Lacci írta: Nekem jó Lurdy helyett a mekis is.

Nem megyünk együtt a lurdytól?
Vagy nincs útban? Jelenleg nincs navim, és rechnert sem tudtam venni senkitõl

wagusty írta: Szia!

Szerintem még faraghat az áron ha a kartergázszûrõbõl csak a betétet cseréled. Nem régen volt róla szó ,hogy egy másik témában aszem Tano kolléga felfedezte ,hogy ez lehetséges a 136Le-s diesel-ek nél is.
És pollenszûrõt is lehet szerintem olcsóbban találni kb:2000ft-ért.
De ennél olcsóban már szerintem nem igazán.

üdv

Igazság szerint ilyeneken már nem akarok trükközni, hogy csak betét meg miegymás, ha csere akkor csere, de az ötlet jó, köszönöm!
Ezzel viszont azt is alátámasztottad, hogy ez valóban ennyi. Bár sok olyan tétel van, ami nem nagy összeg, de az olaj és a karter megdobja, valójában az a kiadás... Mások ennyibõl komplett nagy szervizt lerendeznek munkadíjjal együtt

Idézet: Persze volt mit csinálni rajta, szerencsére Prokee jóvoltából lett alkatrész és a Swiftek minden gondját-baját balhátsóból megoldó guru is. Az átvizsgálás utáni tételes lista így nézett ki: légszûrõ, olajszûrõ, olaj (Castrol Magnatec), féltengelycsukló, hátsó kerékcsapágy, jobb lengõkar, vízpumpa, görgõ, vezérmûszíj, fagyálló, váltóolaj.
Ez így együtt 52 152 forint volt, ez már tartalmazza a 15 000-es munkadíjat is.

Gyári olaj 5w30, de rhantos mester azt mondta, hogy 195e km-nél már lehet, hogy jobb lenne a 10w40. Mindenki más viszont azt mondja, hogy a gyári elõírás 5w30, ezért azt használjam. Itt most egy szaki véleménye áll szemben sok máséval, akik nem feltétlenül szakik, és én senkinek nem kérdõjelezem meg a véleményét.

Ti mit gondoltok?

Visszaolvastam, de nagy a káosz, nem tudtam kivenni belõle, hogy akkor most ki mire esküszik

Sziasztok!

Egy olajcsere (minden szûrõvel együtt) valóban ilyen borsos lenne??

____verzió1____
olajszûrõ 2.250.-
levegõ 6.900.-
gázoalsz 3.086.-
motorolaj 15.000.-
polen 6.600.-
karter 13.800.-
össz: 47.636.-

____verzió2____
olajszûrõ 4.185.-
levegõ 3.300.-
gázolajsz 4.005.-
motorolaj 15.600.-
polen 4.540.-
karter 12.690.-
össz: 59.920.-

____vegyes____
olajszûrõ 2.250.-
levegõszûrõ 3.300.-
gázolajszûrõ 3.086.-
motorolaj 15.000.-
pollenszûrõ 4.540.-
kartergáz szûrõ 12.690.-
össz: 40.866.-

Tudom, a karter megdobja az árat, de kicserélem, mert hamarosan 200e van a kocsiban, és nem tudom, hogy mikor volt cserélve utoljára, de anélkül is ~30e ha a két ajánlatból válogatom össze a dolgokat.

hozzászólásod áthelyezve ide:
http://www.bmw3er.hu/modules.p...8968#38968

ez a téma lezárva.
üdv!

thunderstorm írta: udv mindenkinek a forumban!

egy BMW 320D (E46, 2003.10., 85.000km) vasarlasa elott allok. az autot elvittuk az eladoval egyutt egy autoszervizbe (utolag banom hogy nem BMW markaszervizbe), rakotottek szamitogepre ami egy rakat aggaszto hibat produkalt. az eredmenyek, hibakodok, illetve azok kifejtese viszont nem volt egyertelmu, bar 2 kulonbozo gepen is lefuttattak az öntesztet.

elso teszt:

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

2. teszt (masik computerrel, ugyanabban a szervizben) :

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

kerlek benneteket, vessetek egy pillantast a beszekennelt DTC eredmenyre, hibakat bekarikaztam, hatha valaki tud segiteni, szabad-e ilyen hibakkal autot venni, illetve innen mit erdemes komolyan venni, es mi az ami elhanyagolhato hiba, ha van ilyen.

annyit fuznek hozza, amire rajottem, hogy ez a ZKE ez Zentral Kontroll Einheit, ennek az 5os modulja (fogalmam nincs mi lehet) romolhatott el, a DWA ahogy rakerestem, meg ahogy latszik, a riaszto lesz.

a klima 2002es sorszamu hibajara semmit nem talaltam neten, mi lehet, a klima teljesen mukodokepesnek tunik.

ir 5db hibat ilyen bal elso parkolo lampara meg hasonlokra, azokat megneztuk, teljesen hibatlanok.. lehet hogy valami regebbi hiba, csak nem volt kitorolve a computerbol?

az auto amugy ranezesre kifogastalan, teljesen hibatlannak tunik, toresnyom nem lathato, igazabol egy gyongyszem, keves km-mel, klima is megy, minden elektronika, lampa, visszajelzo, index ugytunik mukodik, csak ez a diagnosztika eredmeny ijesztett meg es bizonytalanitott el kisse..
tovabba ilyet is mondtak a szervizben, hogy a "2es es a 4es hengerek injektorainal (valami) elektronika lathatoan sokat kenyszerul korrigalni", es hogy ennek hosszu tavon injektor javitas/csere lesz a szuksegszeruen a vege. azert ez sem biztato..

halasan koszonom ha valaki tud segiteni a kepek es a leiras alapjan, vagy legalabb tanacsot adni..

Robinson írta:

Lacci írta: Indulásról:
Budapest vagy attól Keletrõl érkezõk: találkozhatnánk a Lurdy parkolóban, mint egyes számú találkapont.
Durván ugye 7óra München, gondolom egyértelmû, hogy pályán megyünk és feltételezem mindenkinek megy 140-et a paripája.
Amúgy nem bánom, ha valaki 5re szavaz, elvileg délre leérünk akkor is.

Köszi, hogy feltételezed a 140-et, de mibõl gondolod, hogy megy annyit?

Én talán jobban örülnék az 5-nek. Ha négykor talizunk, 3/43 körül ébresztõ... Azután nem tudom, hogy bírnám az egész napot :S

Találkozó:
I.helyszín: Lurdy ház 4:00
1. Lacci + Szilvi
2. Robinson + Adri + Ádám + Tiba?

plíz egy google maps linket a budaörsi helyrõl!

Héka!

04:00 lurdy ház volt eddig he! 04 budaörsi meki krva messze van! Azon túl, hogy azt se tudom hol van!

Tiba írta: Lesz valami tali a felvonulásin ha jól értesültem, szerdán. (valaki pontosítsa legyen szíves)

1. Hori
2. Soundkey
3. Robinson
4. Tiba
5 mattocean?

<img src="http://www.automotor.hu/lapkep...atorIV.jpg"><br /><br />
A GPS-t fõként a motorosok igényeinek megfelelõen tervezték, ezáltal vízálló, és rendkívül strapabíró házat kapott, valamint nagyméretû érintõgombjainak segítségével könnyedén használható akár motoros kesztyûben is. A BMW Motorrad Navigator IV olyan felhasználóbarát funkciókkal rendelkezik, mint a sávasszisztens, a csomópont-nézet vagy a 3D épületábrázolások. Az utazási információk számára &#8211; mint például a megérkezés ideje, hátralévõ utazási idõ, átlagsebesség, útvonal iránya vagy az aktuális tengerszint feletti magasság &#8211; két, testre szabható adatmezõ áll rendelkezésre, így egyszerre több információ is megjeleníthetõ.
A rendszer Bluetooth-on keresztül képes kommunikálni az erre alkalmas bukósisakokkal, vagy autós használat esetén a kihangosítóval, és akár az utcák neveit is kimondja, így a vezetõnek le sem kell vennie szemét az útról. A BMW Motorrad Navigator IV a legtöbb Bluetooth-képes mobiltelefont támogatja, így lehetõség van a GPS képernyõjén keresztül hívásokat fogadni és indítani. A készülék teljes értékû zenelejátszóként is használható, beépített 4 gigabájtos memóriájának és MP3 támogatásának köszönhetõen.
<br /><br />
A BMW Motorrad Navigator IV könnyen telepíthetõ, felhasználóbarát kezelése és tartóssága remek segítõtárssá teszi motoron, autóban, kerékpáros- vagy akár gyalogtúrán is. A vízálló készülék gyárilag 40 európai ország térképét tartalmazza, és több mint másfél millió érdekes látnivaló helyét jelöli. Az egység támogatja a MapSource útvonaltervezõ szoftvert, amelynek segítségével otthoni számítógépünkön is megtervezhetjük túránk útvonalát, és késõbb akár a Google Earth-ön is megnézhetjük, merre jártunk.
A BMW Motorrad Navigator IV 2009 augusztusától megvásárolható a hivatalos BMW márkakereskedésekben.
<br /><br />
forrás: automotor.hu

[quote="Sanyik"]Nézzétek meg megéri rá szánni 4 percet



YouTube videó

ez pedig BMW FESTIVAL CALIFORNIA 2008-ból.....


YouTube videó

Szánalmas ez a diszkósszarfossenkiháziszõkecicaundorító zene amit alábaxarintottak. Szerintem rohadtul nem illik hozzá, de mindegy. Elveszi az élvezhetõséget is. Számomra
Olyan fílingje van mint valami kis tini pistirájderek ügyeskedéseit bemutató jutúb videó

mattocean írta: Autópályán mehetsz amennyivel akarsz, de ahol sebességkorlátozás van, azt ott be kell tartani. Amúgy kamerás civil autóval mögédállnak és több kilométeren át követnek, hogy megfelelõ bizonyítékuk legyen a szabálysértésre. Ha esetleg idegesít h mögötted vannak és belemész egy kis játékba, õk sem riadnak vissza tõle hogy tapossák a gázt és elhitessék veled, hogy te vagy a király, egészen addig amig fel nem villan a kék lámpa az autójukban vagy miután megelõztek a LED-sor a hátsó ablakban, hogy ANHALTEN aztán fizetheted a bírságot.
De ha pl. agresszív az elõzési stílusod és lenyomod magad elöl a mazsolákat, arra is ugranak, elõzés jobb oldalról mondanom sem kell ugyancsak kerülendõ.
Általában BMW 5-ös, Audi 6-os autóval közlekednek, régebben még Opel Omega is elõfordult. Ja, és egyáltalán nem biztos, hogy autóval támadnak, van civilruhás motoros is kamerával mindennel. Általában BMW motorokkal párban járnak.

Az uticél Eisenach Thüringen ahol Wartburg vára áll.

Valamivel jobban nyomják, mint itthoni kollégáik De legalább ott van lehetõség kinyomni a szemit a verdának....

Wartburg várat meg is dumáltuk hétvégén, hogy megnézzük