BMWfanatics.hu

Zizko írta: Sziasztok,

a Good Year Eagle F1 GSD3 vagy az F1 Asymmetric milyen? 225/45R17 ill 245/40R17 méretekben?

thx

a sima f1 v mintás, qrva hangos.

5...

Theo írta:

korpincs írta: Sziasztok!
A fent említett e46 géptetõt keresek lehetõleg sérültet mert nekem csak a levegõztetõ része kell az a rács a körülötte levõ kb pár cm-s lemezzel.
Aki tud vmit legyen szíves értesítsen a 0670 3364662-n,vagy pü.
Elõre is köszönöm.

Üdv!
Korpincs

Tiba kollegának megvan még? Szerintem próbáld meg elérni itt a fórumon, egy kérdést megér.

Neki facelift elõtti, pont azért nem jó neki sem.

Puli írta: OKEY!
bocs!
CSak nekem még nincs és nagyon várom!

No para! Figyeld a fórumot, remélem akkor is mindenki résen lesz, mikor rendelni kell, legalább a minimum létszám összejöjjön amire Steve az árat kapta

A kíváló idõnek köszönhetõen a program változott:

18 óra aréna pláza parkolója a szokásos helyen!

Nyugi, ne gyüjtögess, hamarosan lesz rá leehtõség!

http://velenceito.info/idojara...s-furodni/

a mi formánk...

Chipcad777 írta: Egyértelmûen a flexibilis csöved repedt el a kipuffnál. Nekem is ugyanez volt, és kicseréltettem és jó lett. Ebben csak az a bosszantó,h gyáriba csak katalizátorral együtt lehet venni ami elég borsos, ~160k körül....Nekem megcsinálta a szerelõ,h vett vmi utángyártottat, és lakatos felhegesztette. Azt mondta,h már több százat így csinált meg, mert e46, e39-nél gyakori hiba ez. Remélem tudtam segíteni...
üdv.: Bálint

Ne egyértelmüsítsük! Ez a verzió nem annyira tetszik mint a karterszûrõs
Remélem nem ez lesz, de köszi a tippet!

hancurozo írta: nekem is csinálta de miután a kartergázszûrõt kicseréltem és visszaraktam rendesen a kartegáz csövet /le volt csúszva/ valmint kicseréltem a kipuffon a flexi csövet megszünt. nekem ezekközül volt malamelyik. /bár, nekem tetszett a hangja./

Ja ja, jó a hangja, csak para, mivel eddig nem volt
Jövõhéten lesz olaj meg mindenféle szûrõ csere, köztük a karter is, szal akkor meglátjuk. Köszi az infot!

SoundkeY írta: http://www.idojaras.hu/elertek...t-medencet

Fasza.. Horival most beszéltem, hogy 7 körül lenne indulás... :S
Azon gondolkodtam, hogy lehet, mi elõre megyünk.

Amúgy az elmúlt hetek tanúsága alapján, lehet, hogy a gyorstalikat át kéne rakni hétköznap estére

Woockie írta:

Robinson írta: délutáni velencei evéisvás, talán úszás, gyûjjjjünk!
Idõpont még nem ismert, valamikor DU..

SoundkeY + Andi
Hori + Julcsi
Robinson + Adri

Csorogjetek ram, uszni jo, csak rohadt meleg a viz. Meg itt van a szok huje pesti.

Akkor téged már nem is hívlak. Pont Te lettél volna a köv.
Megyünk gyarapítani a pösti kollektívát

délutáni velencei evéisvás, talán úszás, gyûjjjjünk!
Idõpont még nem ismert, valamikor DU..

SoundkeY + Andi
Hori + Julcsi
Robinson + Adri

Hori írta:

Robinson írta: Hori! Remélem intézel jó idõt is. 22-25 fok között esõ nélkül jó lesz!

ÁÁÁÁ sokkal jobbat intéztem 35 fok sehol 1 felhõ és hála az égnek mivel reptér még árnyék sincs a közelben

Akkor minima 38! Ja, velencére mehetnénk valóban, és kitisztíthatnád a klímámat

A német rendõrség most egy háromtagú bandát tartóztatott le, amelynek tagjai azt állították, hogy náluk van az a videofelvétel, amellyel korábban a "svájci dzsigolóként" emlegetett Helg Sgarbi próbált meg pénzt szerezni. A csalók most "mindössze" 800 ezer eurót (220 millió forintot) és egy BMW luxusterepjárót követeltek. A Klattennek küldött zsarolólevélben a banda azzal fenyegetõzött, hogy ha nem teljesítik a követeléseket, a birtokukban lévõ szexvideót eljuttatják az olasz sajtónak.
<br /><br />
A rendõrség azonban a gyanúsítottaknál semmiféle kompromittáló videót és erre utaló nyomokat sem talált. Susanne Klatten megzsarolása miatt egy müncheni bíróság idén márciusban hat év börtönre ítélte Helg Sgarbit, a svájci hadsereg hadnagyát, egykori befektetési bankárt, akinek négy tehetõs nõtõl, köztük Klattentõl 10 millió eurót sikerült kicsalnia különféle ürügyekkel, miután elcsábította õket.
<br /><br />
Csak a BMW-örökösnõ 7 millió eurót adott neki, miután a férfi elhitette vele, hogy égetõ szüksége van sok pénzre, mert Amerikában egy közlekedési balesetben egy gyermek megbénulását okozta. Klatten akkor szakított vele, amikor a hadnagy további 49 millió eurót követelt tõle azzal, hogy ha nem fizet, a találkáikról készült felvételeket elküldi kollégáinak, családtagjainak és a médiának. Fizetés helyett a nõ a rendõrséghez fordult.
<br /><br />
A 46 éves, háromgyermekes Susanne Klatten az 1982-ben elhunyt Herbert Quandt gyáriparos lánya, a BMW nagyrészvényese és az Altana vegyipari konszern fõrészvényese. A Forbes magazin szerint közel kétezer milliárd forintot érõ vagyonával õ a világ 68. leggazdagabb embere.
<br /><br />
forrás: automenedzser.hu

<img src="http://www.a5.hu/kepek/0907auto//090717bmw589.jpg"><br /><br />
Már hat éve mutatkozott be az 5-ös BMW jelenlegi generációja, így nem csoda, hogy a németek már régóta tesztelik az autó utódját, amely az F10-es gyári kódnevet kapta. A modell külsejét már elõrevetítette a bajorok egyik újdonsága, az új kategóriát teremtõ 5-ös GT.
<br /><br />
Eddigi is jelentek meg kémfotók az új 5-ös BMW-rõl, amelyet eddig vaskos álcával takartak el a kíváncsiskodó szemek elöl. A Leftlanenews által frissen közölt képek alapján a müncheniek már csak a szokásos, egyedi mintázatú matricával takarják el az autó érdekesebb részeit. Az új 5-ös a képek alapján visszafogottabb orrot kap majd, mint a jelenlegi generáció, valószínûleg a 7-es és az 5-ös GT formajegyeit örökli majd. Nem csak a formaterv, hanem több vezetést segítõ berendezés is a nagytestvértõl jön, többek között az éjjellátó, a sávelhagyásra figyelmeztetõ rendszer és az aktív féksegéd is, így az autó könnyedén felveheti majd a versenyt a friss Mercedes E-osztállyal is. Méretben is jelentõsen megnõ a modell, a hírek szerint ugyanis nõ a hossza és a szélessége, ellenben az autó valamivel alacsonyabb lesz, mint a jelenlegi generáció. Az utastér is teljesen megújul a következõ generációs 5-ösben, ahol a gyár állítása szerint még finomabb anyagokkal találkozhatunk majd, a térkínálatra pedig nem lesz panasz, ugyanis egyes információk szerint akár 10 centiméterrel is nõhet a tengelytávolság.
<br /><br />
Az autó motorkínálata részben megegyezik a jelenlegi modellével, ám a benzinesek közül új belépõként egy vadonatúj fejlesztésû 1,8 literes turbómotor érkezik, amely a 2,0 literes egységet váltja, míg a benzines csúcsmodellt az X6-ból érkezõ 4,4 literes ikerturbós V8-as hajtja majd. Az európai piacon az új 5-ösben is megjelenik majd a márka 2,0 literes, duplaturbós, 204 lóerõs dízelmotorja, amellyel akár 5,5 literes átlagfogyasztás is elérhetõ. Az ötös is minden bizonnyal megkapja a 7-esben már debütált 3,0 literes, duplaturbós dízelmotor 306 lóerõs és 600 Nm-es változatát, amely a gázolajos erõforrások csúcsát jelenti majd. Az erõátvitelrõl a németek hatfokozatú kézi vagy szintén hatsebességes Steptronic automatája gondoskodik majd, de a hírek szerint a legerõsebb motorhoz a ZF nyolcsebességes automatája is elérhetõ lesz, míg felárért összkerékhajtást is rendelhetünk majd. A trendeknek megfelelõen az új 5-ös BMW-bõl is készül majd hibridváltozat, amely a Two-Mode-System meghajtást kapja majd.
<br /><br />
Az új 5-ös BMW valószínûleg a jövõ tavasszal megrendezésre kerülõ Genfi Autószalonon mutatkozik majd be, de nem kizárható, hogy a gyár az õszi Frankfurti Autószalonon, hazai vizeken debütál majd. Az alapváltozat bemutatását követõen várhatóan két év múlva leplezik le az új M5-öt, amely várhatóan egy 5,5 literes, biturbós V10-es motort kap, amelynek teljesítménye könnyedén 600 lóerõ fölé kúszhat.
<br /><br />
forrás: a5.u