BMWfanatics.hu

Individual írta: Kedves Robinzon!

HA jobban megfigyeled, nem én indítottam a topikot!!!!
Másrészt, nagyon egyszerûen meg lehet mondani, hogy eredeti-e a felni szerelgetések nélkül is! HA belenézel az autó síkjába oldalról és a hátsó felni homorú akkor az eredeti,ha pedig ugyan úgy domború mint az elsõ az gegyesz!!!!!!!!(csak sokan ezt nem tudják)

Nem írtam olyat, hogy Te nyitottad a topic-ot. Annyit írtam, hogy nem ott van, ahol a többi, így egyértelmû, hogy jön a témázás. Kérlek mielõtt magadra veszel valamit, olvass figyelmesebben. (nem mellesleg, megtisztelhettél volna annyival így láttatlanban, hogy a "nevemet" úgy írod le, ahogy van)

Ezt a homorú, domború dolgot meg nem értem. Nem vágom minek kéne homorúnak lennie.

ute107 írta: Következõ tali....

Szereljük szét Robinson autóját...


Steve! Intézed????

P.S.: Jól eltértünk a topic témájától...

Szereljük, hátha barkácsoltam. De motorháztetõ rajzolás nem lesz, max ha Tiba megint bevállalja!

eltértünk, dehát ezvan, mikor nem a többi eladó BMW közé kerül egy hirdetés, hanem új témaként fontosabbnak ítéltetik mint a többi. Jönnek a témázások

szerk.: jut eszembe, szereljen a fene! egyrészt lebukok, másrészt elég figyelmet kaptak a felnijeim az elmúlt egy hónapban

Individual írta: Szia Petike!

Úgy fértek el a felnik, hogy esztergáltatnom kellet le belõle mert az ET szám kicsi volt, és így sem ment volna rá fel a 255-ös gumi csak a 225. Szép gombában, így nem ért bele!

Aki azt mondja felmegy a 255ös gumival a gyári felni az hazudik! A gyári BMW M3 szélesebb mint a sima,így visszeperemezve sem megy alá esztergálás nélkül és a gumikorrekció nélkül!(kijártam már az utakat ez a megoldás, vagy sárvédõ szélesítés)

Akkor lebuktam, hazudok....
(Fõleg úgy, hogy a talikon bárki megnézheti.)

ute107 írta:

Robinson írta:
Hali,

Nekem is 255-ösek hátul (18') és nem ér bele semmibe sehol, mivel ez a gyári m3 méret!

Ha felénk eljönnétek lehet beleérne... Én a 18"-as kerékrõl álmodni sem merek...mert csak lengõkarokra költeném a pénzem...

Azért pesten is járok pár olyan helyen, ahol azt hinné az ember, hogy csak terepjáróval... Bár hozzá kell tennem, hogy az enyém nincs ültetve (még )

Petike írta:
Hali!

A hátsó felnik elfértek rendesen a verda alatt??? nem volt gond a 9" és az et26??? nem ért bele a 255-ös gumi a sárvédõbe ha rugózott az autó??

üdv:

petike

Hali,

Nekem is 255-ösek hátul (18') és nem ér bele semmibe sehol, mivel ez a gyári m3 méret!

A bajorok legújabb fura szerzete, az X6-os vegyes fogadtatása ellenére hihetetlenül sikeres, a gyártó ugyanis nagy leleményességgel kitalált egy új kategóriát, amelyrõl kiderült, hogy valóban létezik.
<br /><br />
A müncheniek a sikert alaposan meg is lovagolják, hiszen elkészítették a nem az M divízió által fejlesztett, de mégis M jelzésû változatot, az M Sport Package-dzsel pedig azoknak a vásárlóknak is a kedvében járnak, akik az 555 lóerõt kissé sokallják, de nem találják elég sportosnak az alap X6-ost. A legutóbbi hírek alapján még az elõbbi kettõ kategória között is találtak rést a BMW-nél, a legújabb hírek szerint ugyanis erõsítõkúrára küldték az xDrive35i-t és az xDrive50i-t. Elõbbi háromliteres, duplaturbós sorhatosa a korábbi 306-ról 326 lóerõre izmosodik, miközben nyomatéka 400-ról 450 Nm-re emelkedik, ráadásul ez utóbbi 1500 és 4500 között folyamatosan a sofõr rendelkezésére áll. Az xDrive50i 4,4 literes V8-asa még ennél is jobban erõsödik, a korábbi 408 helyett immár 449 lóerõ rejtõzik a hatalmas motorháztetõ alatt. Az erõsebb motorokhoz õsztõl alapáron 20 collos kerekek járnak, és a lökhárító is agresszívebb lesz egy kicsit, igaz, a változások alig észrevehetõek. Fontosabb változás, hogy õsztõl felfrissül az iDrive, amelynek keretében egyszerûbb lesz annak menürendszere, és gyorsgombokat is kap. Új lesz a navigáció is, amelynek 8,8 collos képernyõje immár 1280x480-as felbontású lesz, és beépített merevlemezt is kap.
<br /><br />
Az erõsebb motorokkal és okosabb navigációval rendelkezõ M-csomagos X6-os forgalmazása õsszel kezdõdik.
<br /><br />
forrás: a5.hu

xcaffee írta:

Robinson írta: Feltételezem, hogy windows XP-d van, ami csak 3G-ig kezeli a memóriát. Használhatsz Vista-t, ami már a 4G-t is kezeli, de cserébe lefoglal belõle 2-õt

Van XP-bõl is 64 bites verzió. A Vistán kivül érdemes még elgondolkodni a hamarosan megjelenõ Windows 7-en is. A Windows 7-rõl jókat lehet hallani, az Vistát nem kedvelik annyira.
Linux-ot csak akkor tudom ajánlani, ha van idõd és türelmed új dolgokat megtanulni, illetve számítani kell arra, hogy nem biztos, hogy minden ugyanolyan egyszerûen meg tudsz oldani, mint a Windows esetében.

Windows 7-et azért nem ajánlottam, mert még csak development verzió, ki tudja mikor jön ki. A vista valóban olyan mint annak idején a millenium. Zsákutca.
Linuxról meg már leírtam a véleményem. Én már nem is használok windowst jópár éve

Sziasztok!

Valaki mondja meg nekem, hogy ez jó lenne az én kocsimba is?

http://tinyurl.com/nkkdlt

Ejzenakba már tempomattal mennék, de most gyors megoldásként olcsóért ez jutott eszembe, nem tudok hirtelen venni egy M-es kormányt
Szóval elvileg ezt úgy nézem, hogy jó lenne nekem. Nem tévedek?

MK II rechnert keresek ócsóé

Igencsak megosztotta az autós társadalmat a megjelenésével a BMW 5 GT. Egyeseknek tetszett, volt olyan aki látni sem bírta a bemutatón. Ugyan még nem kapható, de hamarosan érkezik, és máris egy másik modellel, a 3 GT hírével állt elõ a bajor gyártó, amelynek alapján a Motorauthority készített pár grafikát a modellrõl. Mivel igencsak megnõtt a kereslet a családi autók iránt, ezért próbálja bõvíteni a kínálatát a propelleres márka. Úgy néz ki, hogy az anyagilag bajban lévõ BMW elõre menekül, és még vonzóbb palettával próbál kimászni a financiális problémából.
<br /><br />
A hírek szerint a 3 GT a következõ 3-as padlólemezére épül majd, és az 5-ös GT-hez hasonlóan itt is két fázisban nyílik majd a hátsó ajtó. Az ülések elrendezése is hasonlít a nagyobb testvéréhez, a megszokott alacsony BMW-s építéshez képest egy emeltebb üléspozíció várja majd a 3 GT-vel utazókat. Igazából mintha saját házatáján csinálna konkurenciát magának a BMW, hiszem továbbra is készül majd Touring a 3-ból és a hamarosan kapható X1-is hasonló kategóriát képvisel. Norbert Reithofer a BMW elnöke elmondta, hogy az új modellekkel kitûnõen bõvítik a palettát és nagyon sok pénzt hozhatnak a konyhára. Tehát nem saját konkurencia, hanem minél szélesebb vásárlókör meghódítása a cél. Az autó végleges formája a dinamizmust fogja sugározni, és egy egészen agresszív formát ígér a bajor gyártó. A motorok terén nincs újdonság, a megszokott négy illetve hathengeres dízel és benzines erõforrások kerülnek majd a motorházetetõ alá.
<br /><br />
Az újdonsült modell várhatóan jövõre érkezik, de már õsszel találkozhatunk egy prototípussal a Frankfurti Szalonon. Nagy sikert vár tõle a BMW és azt reméli hogy jópár darab fogy majd a 3-as GT-bõl.
<br /><br />
forrás: a5.hu

jelenleg esik az esõ nem kicsit....

HA NYOLCKOR IS ESIK AZ ESÕ, FELVONULÁSI HELYETT ARÉNA PARKOLÓ A SZOKOTT HELYEN HÁTUL!

Lacci írta: Indulásról:
Budapest vagy attól Keletrõl érkezõk: találkozhatnánk a Lurdy parkolóban, mint egyes számú találkapont.
Durván ugye 7óra München, gondolom egyértelmû, hogy pályán megyünk és feltételezem mindenkinek megy 140-et a paripája.
Amúgy nem bánom, ha valaki 5re szavaz, elvileg délre leérünk akkor is.

Köszi, hogy feltételezed a 140-et, de mibõl gondolod, hogy megy annyit?

Én talán jobban örülnék az 5-nek. Ha négykor talizunk, 3/43 körül ébresztõ... Azután nem tudom, hogy bírnám az egész napot :S

Találkozó:
I.helyszín: Lurdy ház 4:00
1. Lacci + Szilvi
2. Robinson + Adri + Ádám + Tiba?

YELLOW írta: hallottam valami olyasmit, hogy vannak olyan kiegészítések, fõleg már most, hogy simán olvassa az NTFS állományokat is, sõt írja, meg ilyenek, simán lehet rajta win környezetet futtani, vagy hogy is mondták.. nah majd még utána járok

Az NTFS-el nincs már semmi gond, annak idején elég sok szívás volt vele, kernelbe kellett fordítani, hogy lehessen olvasni, elõtte meg még azt se

Win környezet futtatás. Vagy egy konkrét gépet emulálsz, amit külön kezelsz egy ablakban, és azt telepítesz rá amit akarsz, már operációs rendszer szinten is (pl.: vmware virtuális gép), vagy van egy olyan mágikus program, hogy WINE, aminek annyi a lényege, hogy létehoz egy könyvtárat, amiben a windows alap elemeit tárolja, és tudsz futtatni vele exe állományokat, azaz fel is tudsz telepíteni bizonyos programokat, de nem mindent. Néhány progi használata jóval nehézkesebb is ezzel.

YELLOW írta: a linux menynit tudna kezelni? mert erõsen gondolkozom, hogy váltok csupa jót hallani róla

Lentebb idéztem, viszont nem tudom mire használod a géped, de "átlag" felhasználók nem szoktak örülni neki, hogy pl. nem lehet rajta játszani (ez így ebben a formában nem igaz, mert vannak játékok Linuxra is ), és sok dolgot csak úgy tudsz megoldani ami windowson két klikk, hogy konfigurációs fájlokat kell szerkesztgetned

Kezdésnek jó lesz az ubuntu ha nagyon ki akarod próbálni, jelenleg a legelterjedtebb desktop disztró, és valóban közelít a felhasználói (kattintgatós) élmény a windows-éhoz.

Feltételezem, hogy windows XP-d van, ami csak 3G-ig kezeli a memóriát. Használhatsz Vista-t, ami már a 4G-t is kezeli, de cserébe lefoglal belõle 2-õt

Szerverekben más a téma, mivel általában szerveren (értelmesebbje) kerüli a windows-t, és a Linux valamelyik disztribucióját használja, ami tud kezelni jóval többet.

Ennyi a sztori lényege

Linux esetén:

Idézet: Intel x86

* Maximum CPUs: 32 (including logical CPUs)
* Maximum memory: 64GB
* Maximum filesize: 8TB
* Maximum filesystem size (ext3): 16TB
* Maximum per-process virtual address space: 4GB

AMD 64/EM64T

* Maximum CPUs: 64
* Maximum memory: 128GB
* Maximum filesize: 8TB
* Maximum filesystem size (ext3): 16TB
* Maximum per-process virtual address space: N/A

Szóval ezen semmi csodálkozni való nincs, hogy 6G volt a spanod szererében