BMWfanatics.hu

daidka írta:

Tiba írta: (Félve merem megkérdezni:
Az idõjárás elõrejelzést nézte valaki?)

Én néztem és szerdától lehûlést, hózáporokat és esõt mond.....

http://met.hu/omsz.php?almenu_...t=Budapest

Eszerint ma is esnie kellett volna, ehhez képest majd megsültem egész nap... Remélem ilyen lesz a szombat is.

bmw320 írta: Arra gondoltam hogy esetleg valami spéci nagyfelbontású és kiszúrja hogy mondjuk az E betû alsó része a ragasztott szigszalag tehát F. Kipróbáltam szabad szemmel nagyon jó semmi különbség! De már csinál egy haver olyat is hogy kis elektromágnes a rendszám mögött és fémlapka feketére festve ha megállítják tekercs ki és ok-s a rendszám! Biztos nem fogok 200 ezreket fizetni nekik!

Én nagyon sokat gondolkodtam már ezen, de inkább valami olyasmin, amivel fel lehet hajtani a rendszámot bentrõl vagy valami hasonló, amolyan "taxi" fíling Pusztán már csak azért is, mert ha a motorosoknak "lehet"...

SoundkeY írta: http://www.rkf.hu/hulladek/publikus.jsp

Itt megnezed nem e a klubtarsade a verda es leragasztod
en is csinalhatok: 378 bol 878 vagy 373
egyik egy scania

Kerdes ilyenkor mivan......mert csunyan megdughatnak erte szerintem.

Ez nekem azt mondja, hogy X5-öm van

SoundkeY írta: Nincs mit, amugy kedden jarkalsz XIX ker fele ? odaadnam a dvdt, aztan toltse a nep

A hétvégén költöztem át a világ másik végére (IV), eddig a XIX-ben laktam de megoldhatjuk
Eldobod mélben a számod? Felhívlak holnap.

dio írta: Olyan kérdésem lenne, hogy nem tudja valaki mennyibe kerülhet és esetleg hol lehetne kapni komplett fényszórókat beépített angel eye-el. Én is gondolkodtam hogy veszek karikákat, viszont sokan panaszkodnak rá hogy tönkremegy. Viszont a komplett lámpa nagyon drága lehet.

Nekem van angel eye-om eladó. A kocsimban van, de rendeltem komplett új xenon lámpát (angel eye nélkül), amire ez nem jó. Ha gondolod megbizniszeljük. Nekem nincs vele bajom, mûködik rendesen.

SoundkeY írta: Robinson te kerestel facelift elotti xenont ?
http://www.vatera.hu/bmw_e46_l...94289.html

Hali,

Igen! Köszönöm a linket!
Ezt én is láttam, de ez nagyon csúf utángyártott cucc. Azóta már rendeltem eredeti bosch-t, csak még nem érkezett meg Úgy várom már....

Azért köszi mégegyszer a linket!

Petike írta:

Rudus írta: A 3ik hirdetés klubtárs.

pappkari

ráadásul neki tényleg elég durva lett a média. 1 misit ölt bele.

Enkozpont74 írta:

Tano írta: Megkérdezhetem hogy raksz rá aux-ot :

Én nem tudom, nem értek hozzá. De van egy szerelõ (mondhatni barátom), akihez hordom a céges kocsikat, kihangosíó, indításgátló szerelésre. Na vele beszéltem, hogy mi lenne a legjobb megoldás szerinte. Õ ezt javasolta. Nem tudom, hogy oldaná meg, de azt tudom, hogy egy nagyon korrekt és szakmájában igazi zseni.

Nem lehet, hogy FM modulatorra gondolt?

SoundkeY írta: Elkeszult a 2009 03 06. Hosok tali dvd, 16:9 kep , 5.1 hang.....
Duuurva

Ha valahogy eljut hozzám, felrakom a letöltések közé!

Hali,

1.) van már egy chip-tuningal foglalkozó téma
2.) a gumi-felni csoportban nyitottad a témát, szerinted oda való a chip-tuning?

http://www.bmw3er.hu/modules.p...=980#27302

Ha valamit mégsem értenél, kérdezz nyugodtan

üdv!

<img src="/images/hirek/3130bmw-pccase_210.jpg" align="right" />
A nemzetközi szabvány szerint legyártott számítógépházak kialakításánál mindig az volt az elsõdleges szempont, hogy a felhasználó maga is könnyen tudja cserélni az alkatrészeket, fejleszteni a gépét.
<br /><br />
Miután sokan nem kívántak élni ezzel a lehetõséggel, inkább egy elõszerelt, kompakt és a kibontás után azonnal használható számítógép után vágytak, egyre inkább elterjedtek a dizájnerek által tervezett, sokszor monitorral egybeépített megoldások.
<br /><br />
A BMW Designworks tervezõi egy olyan terméket álmodtak meg, ahol az alkatrészek nem egyetlen, nagy térben vannak elhelyezve, hanem külön-külön, a saját házukban kaptak helyet.
<br /><br />
A Level 10-ben az alaplapot, a merevlemezeket, az optikai meghajtókat és a tápot önálló, egyedi kialakítású dobozokba pakolták, amelyeket szükség esetén a megfelelõ hûtéssel is felszerelnek.
<br /><br />
A házon hat darab 3,5 colos keret látszik a merevlemezeknek, felül több, 5,25 colos optikai meghajtóknak készített férõhelyet alakítanak ki. A különleges elrendezésnek köszönhetõen a ház egyáltalán nem kicsi, az alumíniumból és krómozott részekbõl, külön két merevítõ oldallal felszerelt monstrum súlya is megrendítõ lehet.
<br /><br />
Csakúgy, mint az ára. A gyártó nem sok részletet árult el a termékrõl, mivel hivatalosan csak júniusban, a Computexen mutatják be, Hannoverben csak megtekintésre állították ki a BMW dizájnereinek munkáját.
<br /><br />
Azt sem lehet tudni, hogy önállóan vagy egy meghatározott konfigurációval árusítják majd az egyedi kialakítású házat, és természetesen az árról is hallgattak az illetékesek. Egyes források úgy becsülik, hogy ha a terméket önállóan lehet majd kapni, az ára 450 - 600 euró (130 - 180 ezer forint) körül lesz.
<br /><br />
forrás: deluxe.hu

A BMW mérnökei annak idején a súlyelosztás javításának szándékával magyarázták, hogy az ötös sorozat orr-részét alumíniumból készítették. Nem csak a burkolólemezeket: az A oszloptól elõrefelé a tartóelemek is a könnyû fémbõl készültek. Az elméletileg jó megoldás azonban többször is megbosszulta magát. Egyrészt igen drága lett a gyártás: az acél és az alumínium elemeket ragaztással és szegecseléssel kell összekötni, ami alaposan megnehezíti a nagyszériás gyártást. Emellett az autó törésteszt-eredményei sem sikerültek tökéletesen: az EuroNCAP eredetileg csak három csillagot akart adni a típusnak, de a végleges eredmény is csupán négy csillag, ami egy ekkora prémium-szedán esetében már az évtized elején is kevés volt. Épp ezért alighanem mindenki jobban jár azzal, hogy a következõ 5-ös sorozat ismét hagyományos acélkarosszériával készül.
<br /><br />
A következõ ötös sorozat várhatóan 2010-re készül el, és várhatóan nem csak mûszaki szempontból lesz konzervatívabb, mint az elõdje: úgy tudjuk, a formaterv is visszafogottabb lesz, akárcsak a nemrég bemutatott hetesé, amitõl szintén az eladások növekedését várják Münchenben.
<br /><br />
forrás: totalcar.hu

01. SoundkeY+Andi
02. Robinson+Adri
03. Tano+Ági
04. Burns
05. Laci320d Kacsintó
06. mboy
07. Hori+Julcsy
08. Zotyi30d+Chuck Norris
09. Énközpont
10. M_attila+?
11. Lacci
12. Tiba
13. Feci+?
14. Viktor_E46+Johnnie Walker
15. Steve+még egyenlõre a jövõ zenéje, de jól haladunk
16. Beluga+?
17. Kukume + 1fõ + jó akarat = õs káosz
18. Oldboy-né a compacttal
19. Nandor
20. daidka?
21. 320DE46 Ati
22. Garaj
23. Kovax+?
24. Koli316i
25. Nikola+1fõ (nem 100% még)
26. bomos535
27. petike ....is ott lesz bár lehet autó nélkül emelem a nap színvonalát Mosoly
28. mazeee

maj' más odaírja a listába..

Most ment el a kárszakértõ, azt mondta, hogy nekem ad igazat, kresz szerint is, és amúgy is, de majd kiderül, hogy ezt hogy értékeli a biztosító, mert az sajnos már nem rajta múlik.

Drukkoljatok srácok!

Én mindenképpen megjavíttatnám a csákóval a turbót (garisan!), ez a minimum. Az már jó kérdés, hogy mit kezdenék a többivel. A féktárcsák/pofák/gumik kopása természetes, kopó alkatrészek. A rendellenes kopásuk lehet a lógó stabpálca miatt (aminek a cseréje nem nagy tétel). Szerintem az ajánlott összeg nagy része a turbóra vonatkozott.

Amúgy csatlakoznék SoundkeY kollégához, olvasd végig a topicot mindenképpen!

(ritka jó vizsgálatot csináltak a kocsidról, ahogy nézem tényleg normálisan át lett nézve)