BMWfanatics.hu

tibikeke írta:

Robinson írta:

ducati113 írta: Na azt fejezõkbe mert ez a topik baromság

Inkább arra kérnélek, hogy Te fejezd be ezt a stílust, ahogy írsz a fórumra

Szerintem teljes mértékben igaza van ducati113 kollégának! Ha ezért meg is köveztek!!!!

Én nem az igazát vitatom, hanem a stílusát. Moderálja magát mindenki aki hozzászól a fórum bármely témájához. Úgy gondolom, hogy ha nem tûzdeli valaki tele a mondandóját káromkodással, úgy is meg tudja osztani véleményét a többiekkel. Ezt tartsuk be, köszönöm.

ducati113 írta:

paci írta: ...jah, nem mondtam, én 30 kilométerre számolom...
De most teljesen komolyan, hajt a kíváncsiság. Most már veszek egy 20d-t, esküszöm!

csak szopasd a népet
Én megmondom õszintén,azért vettem ezt a romot mert akkor mikor vettem nemvolt 2000cm3-ben ilyen erõs autó.Nem azért mert BMW
Ma már lehet,hogy mást vennék!
Aki meg úgy vezet,hogy 5litert eszik az autója annak gratula,hogy kibírja!
Azt tudom 7-8liter!Hajtom nem hajtom nem érdekel,Ennyi és kész!
Az 5 is meg a 11 is marhaság!


Na azt fejezõkbe mert ez a topik baromság

Inkább arra kérnélek, hogy Te fejezd be ezt a stílust, ahogy írsz a fórumra

steve01 írta: Persze gondolom azért is tûnt masszívnak mert nem volt felemelve az autó

igen.

Szerintem a lengõkar fáradt el... Mindenképpen szervizbe kéne menned, mert ha igaz a feltételezésem, akkor igen szarul jársz, mikor a lengõkar szétugrik, és azt veszed észre, hogy nem keréken gurulsz, hanem siklasz. mondjuk 100 fölött pályán.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/s/f/243.png

hatos cucc. abban vannak olyan kis gömbök, ott lesz rés, aztán a kis gömböcskék kiugranak a elyükrõl.. asszem

Ez a típus az 5-ös sorozat mûszaki alapjaira épül, de valamivel nagyobbnak ígérkezik annál: méreteiben állítólag az 5-ös és a 7-es sorozat közé esik majd. Lényegében ezzel a típussal szeretnék helyettesíteni a kínálatból hiányzó nagy egyterût, így a belsõ helykínálat a legnagyobb BMW-kével vetekedhet, sõt, az sem lehetetlen, hogy készül belõle hétüléses változat is. Egy ilyen típus bemutatása persze több mint kockázatos - a Mercedes például a mai napig nem talált elegendõ vásárlót az R-osztály számára -, de a PAS állítólag sokkal sportosabb lesz, mint bármely vetélytársa, így van rá esély, hogy sikert arasson.
<br /><br />
<strong>2010-re várható a második hasonló modell, amely egy számmal kisebb lesz, és a 3-as BMW alapjaira épül majd.</strong> Ezzel a modellel a 3-as kombi és az X3-as közti ûrt szeretné kitölteni a BMW, és azokat a vásárlókat célozza, akiknek a PAS stílusa ugyan tetszik, de vagy túl terebélyesnek, vagy túl drágának találják a típust. A BMW vezetése abban reménykedik, hogy ezt a kisebb modellt igazán nagy számban tudják majd értékesíteni, és ezzel akár ellensúlyozhatják is a gazdasági válság eladáscsökkentõ hatásait.
<br /><br />
A két ötajtós modellt állítólag abból a keretbõl fejlesztik, amelyet korábban néhány nagyobb modell elkészítésére szántak. Az utóbbi hónapokban ugyanis több típus fejlesztését is felfüggesztették: egyebek közt a CS tanulmány szériaváltozata, a 8-as sorozatként emlegetett négyajtós kupé sem készül el, ahogy a Range Rover és a Mercedes GL ellenfelének szánt X7-es tervébõl sem lesz semmi.<br /><br />
forrás: totalcar.hu

laci520D írta:

Robinson írta: Sziasztok,

egy ideje nekem is kivillan a DDE lámpa indításkor, de el is alszik. Lehet, hogy amúgyis kigyullad check céljából, de eddig nekem nem tûnt fel, így gondoltam inkább megkérdezem. Szóval a lényeg, hogy feltünõen látványos, de el is alszik, nem marad égve! Jelent ez valamit?

E39-es gépköny szerint Diesel elõ izzítást jelent.Minél hidegebb van annál tovább világit(izzít).
Általában más autóknál ha az izzítást jelzõ lámpa nem alszik ki akkor az izzító gyertya hibát jelent.

ahh! értem, akkor ezért lett feltünõbb mint eddig

köszönöm a gyors választ!

Sziasztok,

egy ideje nekem is kivillan a DDE lámpa indításkor, de el is alszik. Lehet, hogy amúgyis kigyullad check céljából, de eddig nekem nem tûnt fel, így gondoltam inkább megkérdezem. Szóval a lényeg, hogy feltünõen látványos, de el is alszik, nem marad égve! Jelent ez valamit?

Norex írta: Üdv. mindenkinek egy rádió fejegységet keresek BMW X5 2002 4.6is típusú kocsihoz.Vagy ha valaki megtudja javítani az is jól. Mert béna a fele tehát a fejegységen keresztül csak a right szól a bal nem.

laci520D írta:

Norex írta: Üdv. mindenkinek egy rádió fejegységet keresek BMW X5 2002 4.6is típusú kocsihoz.Vagy ha valaki megtudja javítani az is jól. Mert béna a fele tehát a fejegységen keresztül csak a right szól a bal nem.

Végfok hiba!Navis amúgy az autó?

laci520D írta:
Itt keresd vaszarig kolégát

http://www.e39.hu/modules.php?...start=1395

Idézet: Mérnökünk tehát üldögél a százmilliókat érõ fékpadnál, és miután tucatnyi lukat fúrt a hengerfejbe, hónapokat töltött a megfelelõ turbó kiválasztásával, a fordulatszám, az égési csúcsnyomás és a kipufogógáz-hõmérséklet pontos beállításával, azon töpreng, vajh' hogyan ígérhetnek egyes chiptuningcégek bámulatos teljesítménynövekedést anélkül, hogy a kidekázott határértékeket megsértenék.

egy kis érdekesség: http://www.totalcar.hu/magazin...rbotuning/

zorics írta: a turbóm nem 2700-as fordulatnál indul el

a tubo 1900tól dolgozik. vagy rosszul tudom?

én sose vágtam, hogy mi M-es vagy mi nem, de a hajókormány tényleg M-es lenne???

Ekkora képeket inkább a galériába kéne feltölteni, és csak linket írni a fórumra. Már csak azért is, mert így nem lehet rendesen megnézni a képeket.

jencispy írta: Sziasztok!

Én most tesztelgetem a kocsit,
elõször vagyok vele hoszabb uton
Eddig városban 8l/100km (hideg motor,rövid utak)
Most mentem 1000km-t egy huzamban csak pályán 140 tempomat
(Németo.-ban azért néha megszaladt a lábam 180-200 )
így 6,9l/100km lett.
olajcsere elõtt vagyok és valamelyik termosztát rossz. Tehát mehetne kicsit lejebb szervíz után. Erre azért kíváncsi leszek még.

Na, emmá inkább elhiszem

Én ezt akkor sem tudom elhinni, ahogy korábban írtam. Számolgattam, és a 8 literes fogyasztás amit a BC ír teljesen reálisnak tûnik... ~750km-t megyek városban full tankkal... az ~8 liter...

valaki írta, hogy 1100km-t ment pályán. Az ~5,5l fogyasztás, de akkor az nagyon komolyan csak pálya, és szerintem nem igazán kell megállni, gyorsítani...

Vegyesre elhiszem a 7,5l-t, kevesebbet nemigazán. Jóindulattal legyen 7.. Vagy a Ti kocsitok termeli az üzemanyagot?

lacaca, attól, mert valaki reális értékeket közöl, attól még nem tartja szarnak a BMW-t, sõt, nagyon is szeretheti, de amit Te írtál... 6 fölött elhinném. De ez csak egyéni vélemény, amit ahogy írtál, még a hitetlenkedésem ellenére is tiszteletben lehet tartani

Szóval gyerekek gondolkodjatok már egy kicsit... 5,5 fogyasztás mellett kb 1100km-t kéne mennetek, városoztok meg minden, ez rohadtul irreális. Én mondjuk 90%-ban BP-n használom a kocsit, így 8-8,1 alá vinni szerintem... hogy is fogalmazzak... akkor már tényleg nincs "vezetés élménye", csak a "BC élménye", mert csak azt lesed, hogy jó legyen a fogyasztásod

szerk.: ja és ducati113-nak akármennyire is darabos a modora, én vele értek egyet.

Nekem ez amiket írtok annyira hihetetlen... az én BC-m 8-8.1et ír mindig, talán még mikor megvettem mutatott 7,8-at... Ettõl függetlenül városban 750-800 km között megyek 1 tankkal, ha pályázom akkor közel 900-at. Mondjuk én tolom is neki rendesen, de akkor is hihetetlen amiket írtok...