BMWfanatics.hu

Woockie írta:

Robinson írta: Autód adatiat az alábbi linken állíthatod be:

Ez nagyon jo otlet volt, mar tobbszor eszembejutott, h jo lenne ilyen. Sokszor van egy-egy olyan hozzaszolas, h "az automhoz ilyen es ilyen ez meg az jo-e", mikozben az embernek goze sincs, milyen autoja van az illetonek. Apro javitas: amire te gondoltal, az inkabb a tipusjelzes, nem a motor tipus Szal koszi ezt a featuret!
Ja es ha mar mindenfele van az E46-on kivul, hova tunt az F01, F02?

Akkor jobb lenne ha a motor típus mellé fel lenne véve egy tíipusjelzés? Vagy elegendõ a típusjelzés? Mert látom, most minenki mást ír oda. Vannak igen hihetetlen számomra eddig sosem látott MOTOR típusok is, közben meg maga a típusjelzés (320d pl) nincs oda írva

Hori írta: De mondok jobbat van 1 haver nagy audi mágus S2vel nyomja a gyorsulási versenyeket 11-12es idõket kocsikázik 402m en. a kocsit õ csinálta õ progizta ért hozzá.
Õ csinált 1 programválasztó kapcsolot a kocsiba van rajt 1 magyar chip íro progija van rajta mtm progi van rajta synteces progi és van amit õ csinált. ezek közül kedvedre válogathatsz a kapcsolokkal ja és itt 5-600le-röl beszélgetünk a magyarral fulladozik alapjáraton és nem akar menni 1500as fordulatig a többi progi már az alapjáratot is emeli 1200ra azok annyival komolyabbak meg még van pár apróbb eltérés a karakterisztikába de ezzel nem foglak untatni a lényeg nálunk nagyon kevesen vannak akik rendesen dolgoznak a zöme csak a nagy lóvét látja benne mert hogy most ez a divat ennyi erövel mindenki írhatna chippeket csak kábel meg laptop kell hozzá a gyanusan olcsoktól meg igencsak távol kell magunkat tartani

Nahát kezd közelíteni egymáshoz a véleményünk, csak nagyon nyögvenyelõsen

pires07 írta: Van ebben a tipusban kartellgazszürö vagy nincs??

Bocs, hogy érdemben nem szólok hozzá, csak "kötekszem": Nem kartell, hanem kartergáz.

pires07 írta: 316i, 1796 cm3, 85 kW, N42B18A, benzin

Ha kitöltenétek az autótok adatait, nem kéne ezt mindig leírnotok

Enkozpont74 írta:

jabo írta: Sziasztok!

Kedden este sikerült kapnom egy kocát a szélvédõmre és elég szépen elkezdett repedezni (gondolom a hõingadozás miatt).
Kérdésem, mibe fáj egy szélvédõ? (nem tudom számít-e, hogy esõérzékelõs az ablaktörlõm).
Illetve véleményetek szerint használt szélvédõ "megéri-e"?

Köszi
Tamás

Ha van casco akkor 0 Ft.

Ha még nincs, kösd meg, aztán 0 forint Vagy leellenõrzik az autó állapotát valamilyen módon? Sosem kötöttem kaszkót Vagyis volt kaszkóm, de az a kocsi szalonból jött, nem tudom, hogy intézték

Enkozpont74 írta: Bocs, hogy off autóval példálozom...
DE!!!
Pl.: ford focus 2.0 tdci-t két "méretben" lehet megvásárolni. GYÁRILAG!!!
110LE ÉS 136LE.

Tök ugyan az a két autó, csak más a progi.
Én megbízom a chipelésben!

Azért a gyárban nem hiszem, hogy kóklerek írogatják a chipet
Ne hasonlítsuk össze pisti chipeldéjét a gyári programokkal!

Hori írta: magyarországon nincs olyan cég aki irna csak külföldön aki azt mondja hogy õ irja rá itthon a progit és nem 1 külföldi cégtöl adatbázisa küldi vissza az nagyon nagyon ritka

Úgy érzem, hogy Te ezt a chip kérdést igencsak túlmisztifikálod. Nem írogatnak ezek a lúzerek, hanem fognak egy grafikus felületet, amin beállítgatják a paramétereket, majd megnyomják az ok gombot, és a program visszaküldi a chip tartalmát a módosításoknak megfelelõen.

Persze, biztos vannak profik, de õk meg gondolom pont azért nem küldözgetik külföldre, mert profik. Lsd. csu2 hozzászólását. Igaz, az is sarkított, de tök igaz. Csakúgy mint csu2, én is programozóként véleményezem a dolgot. Szvsz nagyon vigyázni kell ezzel. Akkor már inkább egy box, ami ha valamilyen oknál fogva elveszi a biztonság/komfort érzetem, lekötöm a f@szba az szebb napot, eladom a vaterán

Hori írta: interneten kiküldik álltalában svájcba vagy németekhez és onnan küldik vissza a módositott programot

Bocs, de ez nagyon idilli lenne. Gondolod, hogy ott ül valaki a drót másik végén, aki amint megkapta a cuccot (azt várja egész nap, hogy jön-e magyar sufniból anyag), gyorsan nekiáll megcsinálni, majd amint lehet (1-2 órán belül) visszaküldi?! Ha így lenne, hogy kiküldik, akkor napokat kéne várni, nem 3 órát... Neeem, a magyar kuruzslók nem fogják ilyenekkel fárasztani magukat. Szerintem.

Hori írta: De meg szokták csinálni azt is hogy már feltett progit ami bevált azt rakják rá másik autókra is

Ezt már inkább elhiszem

jabo írta: Legoptimálisabb, ha az ember mindjárt 30d-t vagy 30i-t vásárol és ott van Le és nyomaték is.

Ciao!

Tévedsz! Tuti, hogy nem telik el fél év, és annál is többet akarsz!
Nem véletlen, hogy az ember egyre komolyabb teljesítményû verdát vesz. 20d... meg voltam zavarodva, hogy milyen komoly és nézd meg... többet akarok.

a chip vs box igen régi téma, és úgy vettem észre, hogy a boxot többet leszólják mint a chipet, bár lehet, hogy ez tudatlanságból, és/vagy falkaösztönbõl adódik. Viszont az, hogy a box értékesítõk achipeseket ugatják messzirõl és fordítva, az már ki tudja kategória, nyilván mindenki a saját bizniszét szeretné erõsíteni. Ebbõl kifolyólag én aztán totál nem tudom mit gondoljak... Az biztos, hogy a chipeléstõl félek, mert sok a kuruzsló

bmw320d4 írta: A rángatást úgy értem, hogy amikor ráfog a jobb hátsóra, elbillen az autó jobbra, de mivel ide már nem tud hajtani, kezd kipörögni a bal hátsó, na erre is ráfog, tehát átbillen balra. Elég furcsa érzés elsõre, de nekem tetszett. A lényeg, hogy az ASC csak 40km/h-ig avatkozik be a fékekkel, efellett már csak a motorteljesítményt veszi vissza, azt viszont néha nagyon.

Így már értem! Viszont lehet, hogy sok félreértést is sikerült elkerülni, mert az elõzõleg megfogalmazott "rángatja az autót" igencsak negatív hatású volt

Köszi a magyarázatot

bmw320d4 írta: és rángatja az autó hátulját.

Már bocs, hogy belepofázok, de nem pont az a lényege, hogy ezt ne tegye a kocsi a sofõr hibájából? Vagy rosszul tudom, és az a lényege, hogy ha már a sofõr miatt nem ráng a segge a kocsinak, akkor majd ráng az elektronika miatt? Ez nekem így nem kerek

bmw320d4 írta: És persze elveszi a gázt

Ez meg asszem így van rendjén. Vagy nem?..

BarG írta:

csiatt írta: Lehet nem jó topicban írom, de a szánalmas kategóriát nem találtam. Tegnap volt Pesten egy "tájékoztatás", ahol a jövõ évi terveket ecsetelgették. Ami ide vágó:
céges autónál
-1600ccm-ig havi 7000Ft
-1600ccm felett havi 15000Ft
zsét kérnek majd "szeretteink"

Gondolom ettõl várják az SK rendszámok visszaszorítását.

Már ne haragudj, de elmagyaráznád azt a gondolatmenetet, ami alapján magyarországon meg lehet adóztatni egy szlovákiában forgalomba helyezett autót?!

Szvsz ha egy autó nem magyar, akkor a kevéssé tisztelt magyar államnak KUSS van!

Ha mégis az irónia beszélt belõled, akkor bocsi

Elég erõs a szarkazmus

csiatt írta: Mire föl? Csak értünk, és nekünk, hogy jobb legyen! Mindent a mi érdekünkben cselekszenek.
Amúgy a híradásokban lehet róla hallani mostanában, hogy megadóztatják a céges autókat. Hát ez az.

Igen, ez a téma valóban ide való, mert már vicc kategória.
Azon túl, hogy teljesítmény adó, benzinen 3x-os adó, mittomén milyen adó, most még cégeskocsi adó is... és különben se járjunk a városban adó, de ha mégis, akkor 30-al, mert szaork az utak..

Petike írta: ..itt van a tiédhez való:

..ez is tõlem származik , úgy néz ki, a volt gazdija autót váltott, alkudj belõle rendesen....

http://www.autosszaki.hu/alkat...computerek

petike

Köszi a linket
Ez már fent volt vaterán is, írtam is a srácnak, hogy 100ért viszem, de õ ennyire tartja. Hát lelke rajta

csiatt írta: Lehet nem jó topicban írom, de a szánalmas kategóriát nem találtam. Tegnap volt Pesten egy "tájékoztatás", ahol a jövõ évi terveket ecsetelgették. Ami ide vágó:
céges autónál
-1600ccm-ig havi 7000Ft
-1600ccm felett havi 15000Ft
zsét kérnek majd "szeretteink"

Gondolom ettõl várják az SK rendszámok visszaszorítását.

És ezt mire föl? Avagy milyen megnevezés alatt?