BMWfanatics.hu

Burns írta: Pedig mekkora élvezet, amikor 60l-nél kattan a pisztoly

Naja, de azért hónap végén nálam gyakran elõfordul(t), hogy "erre a pár napra már nem teszem tele, addigis költöm másra a fennmaradót..."
Fõleg, hogy pl. a stilo-val havi 40-50khuf között tankoltam (igen, tizeniksz liter százon egy 1,6-os mocitól)
Bevallom, ez is volt az egyik oka annak, hogy most dízelt néztem, de ha más miatt nem is (de, miden smakkol ), a nyomaték miatt megérte

YELLOW írta: mert ugye nyomasztó minden gázadfásnál a mutató kiakadás

Az biztos, hogy az nem valami bizalomgerjesztõ, viszont ez minden autónál így van. Indulásnál, gázadásnál huszoniksz a kezdõ érték. szvsz. Hogy ebbõl menny a valós...

Burns írta: Én mindíg tele tankolom

Jahát kérem szépen aki megteheti

YELLOW írta: ez kérlek úgy volt

Akkor ezt most elkönyveltem, hogy tudsz vezetni, és egy felesleges deci sincs a lábadban, én meg összeszégyellem magam a max 6xx benzines km-emmel

Burns írta: Akkor nálad se romlik meg az olaj a motorban

Nem bizony, bár lehet, hogy csak a kezdeti lelkesedés, meg a nyár
Viszont most volt csak annyi eszem, hogy tankolás után rögtön nullázzam a napi számlálót

Ha meglesz a végeredmény, megírom mennyinél lett újra tankolva, bár most az elkövetkezõ megközelítõleg két hétben nem lesz lehetõségem túl sokat kocsikázni :S

Burns írta: Szerintem jól megy az olcsóbb anyaggal is.
Nekem is furcsa volt, hogy ritkábban kell tankolni, de már megszoktam. Lassan megvan a 10E km (március óta). Csak úgy falja a km-t ez a gép

falja bizony, nekem már a 3000. km pörög, és ez a második hetem

YELLOW írta: neklem eddig 950 km volt 1.8 benya

Vontattak, vagy 100 literes volt a tank?!

YELLOW írta: én azt bírom mikor visszautasítom õket, hofgy segít tankolni...
szoktam mondani, hogy mióta egy dízel MB kisbuszba benzint tankoltak, azóta nem élek a lehetõséggel (mondjuk elõte sem éltem)
szerintem MB-be az volt írva a nyíláshoz, hogy gasolina, és azt hitte gázolaj, mondjuk a két csõátmérõvel nem tudom hogy oldotta meg, vagy a dízelé a tágabb? mert akkor a benziné beleférhetett

Azt, hogy segítenek tankolni, én is mindig visszautasítom, már csak azért is, mert ígyis-úgyis megvárom míg kattan a pisztoly, mert ha elõbb megyek be fizetni, tuti nem tankolják tele, vagy ki tudja mit okoskodnak. Ha meg már ott állok minek tankoljon helyettem?!
Szerintem a dízelé tágabb. Legalábbis nekem úgy tûnik.

YELLOW írta: igen írhat kevesebbet, pont azért mert elõtte olyan kíméletsen mentél, az átlagok kevesebbre jöttek ki fogyasztásügyileg... az a baj nem tudom jól megfogalmazni, de hátha majd valaki, szal ha az elõzõ indításhoz képest gyorsabban tempósabban mentél, azaz többet fogyasztottál, akkor a következõ indításnál kevesebb megtehetõ lesz mint a leállításkor mutatott, és ez fordítva is igaz

vágás Csak az elõbb csak az egyik irányba írtad a dolgot, így viszont tiszta teljesen

Burns írta: 1093 km-nél mentem múltkor tankolni, és még maradt benne

Bár láthatnék én is ilyet végre! Eddig hatszáztizenhuszonnál többet agyonkímélt utazás mellett sem sikerült soha kihoznom benzinesbõl, akármekkora motorral is volt szerelve az adott autó. Mindig is az volt az álmom, hogy több mint 1000km-t tegyek meg egy tankkal

Burns írta: Szerintem nincs, így is drága az üzemanyag. Én még 7l-nél többet nem tudtam megetetni vele 100km-en A legjobb 5,5 volt.

Sejtettem. legutóbb (s|n)em akartam az "überszuper" anyagból tankolni, pusztán csak elvi okokból (ne húzzanak le), de annyira erõszakosak a kúton, hogy inkább hagytam magam...

Ha azt mondom, hogy én nem észlelek különbséget, akkor jönnek azzal, hogy de több smart pont, ha az sem érdekel, akkor jön az, hogy nade abból két berregõs ferrarit is kaphatok. Ha az se kell, akkor még mindig van egy rakás szöveg a tarsolyukban..

(egyébként érdekes, hogy a stilo-val sosem akartak rábeszélni a drágább benzinre, de a bömbivel még egyetlen egy alkalommal sem hagyták ki )

YELLOW írta: a BC nagyon okos, 5 percenként kalibrál, vagy 5 km-enként, pontosan nem si tudom, de mindig az ez alatt számolt adatokkal számol tovább, tehát ha az idõ alatt 90-el mentél elõtte meg 120-al, akkor több km-re lesz elegendõ, mert õ azt az üzemanyag fogyásztást kalkulálja mintha ezentúl mindig 90-el mennél folyamatosan... ha majd újraindítod az autót, akkor valszeg kevesebbet fog mutatni, mert akor már azt jelzi ki, hogy az elõzõ indítás óta megtett táv és sebesség, illetve fogyasztással számolt átlagot jeleníti meg a megtehetõ km-en

inkább 5 km-enként, mert most eléggé figyeltem, és elég gyakran változott az érték (felfelé kúszott folyamatosan, pedig gyorsítottam, lassítottam, 60-140 között mozogtam)

Az utolsó mondat nem biztos, hogy így van, ahogy írtad, mert mikor lementem délután, és beindítottam a kocsit, többet írt mint amikor leállítottam. nyolcszáztizen helyett nyolcszázharminc valamennyit. Mondjuk most nem néztem, hogy fogyasztásra mennyit ír.

Viszont a fentiek szerint, lehet, hogy egy autopályás utazás során valóban el tudnék menni vele ~1000km-t?! hamarosan kipróbálom

Burns írta: Van egy olyan patent is, ami csak a lyuk zárására szolgál. Vmivel rövidebb, mint ami a képen látható, és egy részbõl áll. Ez a gyári szõnyeg amit lefotóztam.

No megnéztem a dolgot, a lyuk nincsen szétcincálva, mint ahogy nekem az tûnt, sõt, patentom is van már, és a szõnyeget is sikerült rögzíteni! Király!
Köszi mégegyszer!

Hali,

most parkoltam le, és a mostani állás szerint 80km-t mentem, és még 869-et mehetek. Szóval feljebb kúszott a dolog. Kicsit azért kiábrándító, hogy ilyen idióta módon kalkulál a BC.. azért ennyire nem bonyolult dolog szvsz :S

tiboro2007 írta: Hali,
eddig nem nagyon akartam ehhez a topichoz hozzászólni, mert ha csak a BC-t nézem akkor állandóan 8l koruli fogyasztásom van, ha 7,9 akkor már pezsgobontás . Eddig nem is nagyon figyeltem, mértem, mert amondó vagyok, hogy az ember nem a fogyasztása miatt vesz BMW-t. Aki azt akarja, hogy keveset zabáljon az autója az ne BMW-t vegyen, szerintem. De nem tudom miért, a hétvégén Pest felé félúton úgy dontottem, megnézem én is mennyi is az annyi. Így hát Párkányban megálltam, telitoltottem a tankot. Így teli tankkal fel Pestre, 46km+városban 43km+vissza Párkányig 46km ismét, ez így egyutt 135km.Párkányban ugyanazon toltoállomás, ugyanaz a kút. Teli tank ismét, ami 9,1l. Ez így 6,7l átlagfogyasztásnak felel meg. Ezt úgy, hogy oda 120km/h, klíma nélkul, vissza már forgalom, de ahol lehetett nyomtam, de már klímával. Tudni kell, hogy elég rapszodikusan vezetek, nem szeretek utazni valaki mogott, így ha az alkalom adja rogton nyomom neki. Ez így szerintem nem is rossz, foleg annak fuggvényében, hogy a BC még mindig 8,0l mutat. Ja és az autó 320D 2003 touring.
Udv

Ennek fényében lehet, hogy az én fixen beállt BC 8 literem is kevesebb? Egyszer én is csinálok egy ilyen tesztet, mert nagyon kiváncsi vagyok. Úgy vettem az autót, hogy az elõzõhöz képest ha 9-10 literbõl kijövök, még az is jó. Most ugye folyton 8-8,1 et mutat a BC, ami azon a skálán belül van, amit célul tûztem ki magam elé, de azért sokszor idegesít, hogy mégsicsak egy dízel kocsiról van szó, és az érdekesség kedvéért, próbálom óvatosan vezetni, hogy mennyit tudok kihozni belõle, mégsem sikerül lejjebb nyomni, míg mindenki max 7literrõl beszél. Akkor ez most egy új reménysugár, hogy megnyugtathatom a lelkem.

Fõleg azért idegesítõ a BC által írt adatok többsége, mert ma hajnalban teli tankoltam, majd megnéztem mennyit saccol megtehetõ útra: 808 volt indulónak, ami egy 10-15km-es út megtétele után is csak 814-re kúszott fel. Namost nekem ez az elsõ dízelem, és eddig minden dízelestõl csak azt hallottam, hogy "ja ja, drágább a dízel, de nem mindegy hogy 600 vagy 1000-1200km-ert mész el vele". Ehhez képest 814 (úgy, hogy nem hajtom!)?!

Ha már itt tartunk, mióta birtokba vettem a kocsit, csak a jó minõségû üzemanyag kerül bele, mondván azon a +20-30 forinton nem múlik literenként. Nem mintha sajnálnám, de van értelme? Vagy ugyan az a nafta mint az olcsóbb (fõleg itt MO-n )?

Burns írta: Lefényképeztem neked a patentet és a szõnyegen kiképzett nyílást. Remélem segít.

Köszi! Azt hiszem akkor én néztem be ezt az egész patent dolgot. A kárpit nekem is ugyan így néz ki mint neked, csak én fordítva gondolkodtam:
azt hittem, hogy a kárpitban kéne lennie alapból egy patentnek, amihez csatlakozik a szõnyegen lévõ patent, de akkor rosszul gondoltam.

Ránézésre meg valljuk be, elég szörnyen néz ki a patentek helye, egy laikus mint pl. én könnyen hiheti, hogy az ott bizony ki van szakadva. Mostmár megvilágosodtam így a hozzászólásaitok és a képek alapján!
Elnézést kérek a hülyeségem miatt, és nagyon köszönöm nektek a segítséget!!!

ps: akkor elvileg a patenteket kell csak megvennem, amik csak azért nincsenek meg, mert gumiszõnyeg van a kocsiban, amin nincsenek... Ezt mondjuk meg azért nem értem miért nincs, mert maga a gumiszõnyeg is bmw, ami lehetne akkor már ilyen szinten is kompatibilis