BMWfanatics.hu

singletrack írta: és mire jövök ki, már csak azt látom, hogy valaki benn ül a kormány mögött, az én kocsimban!

Ezt megélni vazze!

SoundkeY írta:

Robinson írta:

jencispy írta: Fuck...

A GPS-es védelem csak akkor ér valamit, ha online (GPRS) kapcsolatban van egy szerverrel, és ha megszûnik a GPS vétel vagy a kapcsolat (GSM) akkor értesít a szerver...

A CASCO meg mennyit is fizet? (EUROTAX-önrész%) ? hmm
de az is valami

Halottam nemrég, h családiház garázsából vittek egy X5öst...
szal a hely sem zavarja a tolvajokat.

Amit írtam, hogy párom fõnökének X5-ét elvitték GPS-es védelemmel, az is egy zárt kertbõl tûnt el.

Najo de az ilyet tuti a sajat kulcsaval viszik el......

Amennyire tudom németbõl rendelték 0 km-esen, ergo magyar szerv nem is találkozott a kocsival..
Amúgy lehet, hogy nem is X5, hanem X1, nem vagyok benne biztos, de gyakorlatilag mindegy is.

jencispy írta: Fuck...

A GPS-es védelem csak akkor ér valamit, ha online (GPRS) kapcsolatban van egy szerverrel, és ha megszûnik a GPS vétel vagy a kapcsolat (GSM) akkor értesít a szerver...

A CASCO meg mennyit is fizet? (EUROTAX-önrész%) ? hmm
de az is valami

Halottam nemrég, h családiház garázsából vittek egy X5öst...
szal a hely sem zavarja a tolvajokat.

Amit írtam, hogy párom fõnökének X5-ét elvitték GPS-es védelemmel, az is egy zárt kertbõl tûnt el.

singletrack írta:

Robinson írta: hú vazze srácok ez gáz

Remélem nem nézték ki a autótokat "csak" alkalmi ötlet volt részükrõl. Áhhhh... nagyon durva ez

hát remélem... persze fene tudja, csak egy váltózáram van, most ezen a pajzs tech-en gondolkodom, csak mocsok drága. Ti nem tudtok vmit ajánlani?

Namost az a szomorú helyzet, hogy nincs megfelelõ védelem. Ugyanis pl. amit a pajzs is kínál gps nyomkövetés stb, semmit sem ér. Pár ezer forintból összerakják a jelzavarót, amit ha bekapcsol, se telefon se gps. Ahogy megírták ezt a totalcar-on is egy autótolvajjal készített interjúban, úgy az életben is bebizonyosodott már, hiszen a párom fõnökének X5-ösét is így vitték el, és a gps semmit sem mutatott. Szóval arra ne költs.

Ahogy a tolvaj mondja az interjúban: A legjobb védelem a casco. Ha meg kifigyelték a kocsidat, ígyis-úgyis elviszik, szal ha jobb ha túladsz rajta. Ezért írtam, hogy remélem a tiéteket nem figyelték ki

Váltózár: munkahelyem elõtti parkolóból (ahol sajnos havi rendszerességgel visznek el autókat, szóval tök nyugis vagyok...), az egyik vw-ben is volt ugrókódos immo és váltózár. Ezt nem egész 5 perc alatt vitték el. Kamera vette, 4 perc valahány másodperc volt. Egyszer nyúlt bele a motortérbe, és már vitte is....

hú vazze srácok ez gáz

Remélem nem nézték ki a autótokat "csak" alkalmi ötlet volt részükrõl. Áhhhh... nagyon durva ez

Mi a hiba a képen?

A napokban tette közzé a 2010-es motorsport-terveit a BMW, amelyekben a hosszú távú sportkocsi-versenyzés kapta a fõszerepet. Az M3 GT2 versenyautók már az idén is felbukkantak – elsõsorban észak-amerikai futamokon – de az idén sokkal több bevetésük lesz. Európában is gyakran felbukkannak majd: a gyári istálló szerepét a Schnitzer Motorsport Europe kapja, õk indítják majd az M3-asokat, többek között Le Mans-ban, Spa-Francorchamps-ban és a Nürburgringen, de részt vesznek a Le Mans Series egyes versenyein is.

A túrakocsik kategóriájában az eddigi öt helyett csupán két versenygép indul gyári BMW-színekben, a pilóták azonban nem maradnak munka nélkül. Jörg Müller, Dirk Werner, Andy Priaulx, Augusto Farfus és Dirk Müller is a gyári M3 GT2-eseket vezeti majd – ilyen pilótákkal elképzelhetõ, hogy valóban sikerül majd megszorongatni a Porschéket, Ferrarikat és Aston Martinokat.
<br /><br />
A tervek egyebek közt egy új versenygép kifejlesztése is szerepel. Állítólag már készül a Z4 versenyváltozata a GT3 kategória elõírásai szerint, amelyet a BMW elsõsorban privát csapatoknak szeretne eladni.
<br /><br />
forrás: totalcar.hu

Az együttmûködés során a BMW biztosítja azt a nagyjából négyezer, alacsony károsanyag kibocsátású jármûvet, amelyet az atléták, a technikai személyzet, a média és a szervezõbizottság munkatársai, a nemzetközi sportszervezetek és szövetségek, valamint a Nemzetközi Olimpiai Bizottság és partnerei használnak majd a játékok helyszínein. A gyártó ezen felül Fenntarthatósági Partnereként támogatja az &#8222;alacsony széndioxid-kibocsátású&#8221; és az &#8222;egészséges élet&#8221; mellett elkötelezett játékokat.
<br /><br />
A szervezõbizottság magas követelményeinek megfelelve, a BMW által az olimpia számára biztosított modellek nem csupán az Euro 6-os emissziós normáknak felelnek majd meg, de átlagos szlén-dioxid-kibocsátásuk sem éri majd el a 120 g/km-t. A BMW EfficientDynamics programnak köszönhetõen a T&E Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség által novemberben kiadott jelentés szerint, a tavalyi év során &#8211; az összes autógyártó közül &#8211; másodszor is a BMW csoport csökkentette leginkább a széndioxid-kibocsátását.
<br /><br />
Az autókon felül a játékok alatt az olimpiai faluban a sportolók és a szervezõk rendelkezésére BMW kerékpárok állnak majd, illetve BMW motorkerékpárok is &#8222;szolgálnak&#8221; majd egyes olimpiai eseményeken. A paralimpián résztvevõk közlekedését a cég kerekesszékek szállítására is alkalmas, illetve testi fogyatékosok által is vezethetõ, átalakított jármûveivel biztosítja. A BMW csoport elektromos jármûveit is kiállítja majd a nagyszabású eseményen.
<br /><br />
forrás: automenedzser.hu

bmw320d4 írta: http://www.vatera.hu/bmw_jegfe...17498.html

Ebben meg mi a jó? A gyári darabja 2908Ft

Sokszor eszembe jut, hogy nekem is kéne ilyen, de aztán mindig elnyomja bennem a dolgot az a kérdés: "minek is tegyem mégjobban láthatóvá az azonosításomra alkalmas részét a kocsimnak?"

szerk.: ja és nem küldtél nekem mélt

BarG írta: Amíg a TESCO/CORA/AUCHAN/METRO áruházakban puposra pakolt bevásárló kocsival tud a legtöbb magyar közlekedni, addig miért is kezdene átalakításokba?! Csak ha elkezd hiány lenni valamibõl, akkor kezdõdik az ébredés.

Ez megint egy másik téma. Fogyasztói társadalom. Ha kell ha nem pupos a kosár, pedig lehet, hogy éppenséggel következõ héten már nincs mit enni...

Ez egyszerûen azért tud így lenni, mert rohamosan butul az ország. Nem csak az ország, az egész világ, de mivel Magyarországon élek, csak az itteni helyzetrõl tudok véleményt mondani, és mint itteni, úgy érzem, hogy nálunk a legerõsebb az elbutulás. Amíg az, aki az értelmesebbje közé tartozik, az elmegy dolgozni, és fingani sincs ideje, addig a másik réteg, amelyik számolni csak addig tud, hogy aznap hány sört ivott meg a maunika só nézése közben, baszik reggeltõl estig és szaporodik. (Fontosnak tartom, hogy ez nem etnikai /YELLOW módján: faji/ kérdés, hanem általános!) Hozzá jön még az, hogy aki gondolkodik, nem kétszer, nem háromszor, hanem kismilliószor átgondolja, hogy családot alapítson-e vagy sem. Mire eljut odáig, hogy belevág, már nem éppen fiatal. Ergo a proli agyatlan tuskó többség saccra 10 év elõnyben van, és ezen idõ alatt ki tudja hányszorosát tolja világra, mint azok, akikbõl nagyobb valószinüséggel elõjöhet egy új kis tudós. Tök egyszerû a képlet. A hülyeség valamilyen szinten génekben van, de ha nem, akkor jön be az, hogy a hülyébbje nem fog erõszakoskodni, hogy járjon rendesen iskolába a gyerek, de lehet, hogy ha akarná se tudná iskoláztatni a gyereket.

Na, jól belebonyolódtam, de a lényeg, hogy ezt a népet viszton nem nagy mûvészet befolyásolni. Ezért él meg a maunika só, a benkõ feleséget keres, kiszel tünde és a többi csoda.

Ajánlom figyelmetekbe az "Idiocracy" címû filmet. Alapvetõen vígjáték, de qrvára van valóságalapja és mondanivalója. Sajnos.

gampetibor írta:

Robinson írta:

gampetibor írta: Szerintem a NÉP tûr tûr egy ideig de aztán valami végleg kibassza a biztosítékot és akkor lesz még kurva világ ezekre a trógerekre és akkor mi ülünk majd fenn õk meg lenn!

SAJNOS ezzel nem tudok egyet érteni. A magyar ember szájába bele is szarhatnak, akkor sem csinál semmit. Ennyi.
Hol van már az, mikor volt annyi bátorsága a magyarnak, hogy fellépjen az elnyomás ellen...

Ebben sajnos igazad van, az elõzõ hozzászólásom inkább csak remény mint valós jövõkép. De azért nagyon jó lenne! Mindenesetre én komoly lõszerkészletet halmozok fel othon a páncélszekrényemben hátha lesz belõle valami! És akkor hasznossá tehetem magam!

Nem akarlak elszomorítani, de azt a lõszerkészletet maximum a maunika sóban tudod majd hasznosítani, mert az jobban érdekli az embereket mint ez a téma

gampetibor írta: Szerintem a NÉP tûr tûr egy ideig de aztán valami végleg kibassza a biztosítékot és akkor lesz még kurva világ ezekre a trógerekre és akkor mi ülünk majd fenn õk meg lenn!

SAJNOS ezzel nem tudok egyet érteni. A magyar ember szájába bele is szarhatnak, akkor sem csinál semmit. Ennyi.
Hol van már az, mikor volt annyi bátorsága a magyarnak, hogy fellépjen az elnyomás ellen...

silver_e46 írta: Ennek az új rendelkezésnek semmi értelme!

http://www.vezess.hu/hirek/kom...ert/21778/

Csak korrupciót fog szülni, vagy ha nem sikerül a vesztegetés, akkor egy apró hiba miatt is tilos lesz a forgalmi / mûszaki megújításáig közlekedni?

még egy bõr

Azért egy kicsit lassítsunk fiúk. Nem az utcán rohangáló rendõrök, és nem is a háromlábút kezelõk találják ki a szabályokat. Nem õk tehetnek róla, õk csak a részei egy nagy gusztustalan trágyadombnak, amirõl nem õk tehetnek, hogy olyan büdös amilyen!
ute107 kolléga pl. itt van köztünk és milyen rendes ember annak ellenére, hogy sün

lacaca írta: Itt van a problémák gyökere! Az a legnagyobb baj,hogy a törvényhozók is a szélsõségeken lovagolnak (mint ahogy te is) és ezért hoznak rossz,eszement és betarthatatlan törvényeket, jogszabályokat (vagy nincs törvény de kellene!) melyek láncolata sokkal több bajt okoz mint amennyi jó származik belõle!

Mint ahogy minden szarul van kitalálva ebben az országban, csak azért, hogy pénz legyen belõle. Érdemes elolvasni:

http://autofilia.blog.hu/2009/...koszbazmeg