BMWfanatics.hu

nickname írta: Létezik az hogy az olaj a lengéscsillapítóból érkezik "máshonnan nem nagyon jöhet"

Bilstein lengéscsillapítóról mi a vélemény

Szia.

Nekem bilstein b4-ek vannak az autó alatt több mint 2 éve, elégedett vagyok velük.
Azóta több mint 40ezret mentem.

Tomi

mutyuru írta: Sziasztok!

Mint a profilombol kiderul van egy E90-s 320D BMW-m - 2009-es evjarat.
Tavaly augusztusba vettem Nemetorszagban hivatalos BMW szerviztol, ahol a megvetel elott teljes generalt vegeztek az auton, amibe az olajcsere is benne foglaltatik.
Azota kb 30 000km-t tettunk a kocsiba - 70%-ban autopalyas hasznalat es 30% volt a varosi furikazas. Nem sporolunk a sebesseggel es sportosan vezetjuk az autot - nem is lehet maskeppen, mert iszonyat jo a vezetesi elemeny.
A kocsiban nem gyari 177 paci figyel, hanem egy hivatalos BMW chiptunningot szereltek be, igy 199LE.
Szoval a kerdesem: Mikor erdemes az olajat es a tobbi cuccot cserelni benne?
Mivel a kocsi leirasaba olvastam, hogy automatikusan kijelzi, amikor ez szukseges. Ezt pedig a hasznalatbol, sebessegbol es inditasbol kalkulalja valahogyan. Uagyan akkor nem szeretnem a szeretett automat szivatni es feleslegesen nyuzni. Valaki tudna tanacsot adni?
Tenyleg varjam meg a jelzest vagy mar most a pl a km miatt menjek csereltetni.

Kosz,
M

Szia.

Én biztos nem várnék olyan sokáig.Hivatalosan, ha nem éred el az adott szervizciklust, akkor is ajánlott évente az olajcser.Longlife ide vagy oda, 30ezer alatt az olajad már minden tulajdonságát elvesztette.Én a 15 ezres cserét preferálom, jó minőségű olajjal, szűrőkkel.

Üdv:Tomi

YELLOW írta:

anubisz írta: Csak ide írom, mert nem egy lényeges kérdés. E46 ba milyen a gyári csillapító? olajos, gázos, vagy olaj/gáz kombinációs. Most cseréltetek 2 hátsót, gyárit, már a kezembe volt, de meg nem mondom az milyen, fekete meg új, azt jóvan. De mintha úgy tudnám, hogy gázos,de biztos van nálam okosabb..
Előre is köszi.
33 50 6 752 402

a régiek szerintem olajos, aztán volt vegyes, meg gázos is. nekem eztet mondták, de konkrétat nem tudok, nekem Sachs van benne és gázos. FL modell.

Sziasztok.

Én bilstein b4 gáz/olajosat vettem,azok vannak a kocsi alatt mostmár 2 éve,és ha jól emlékszem,Mátyás Atti mintha azt mondta volna anno,hogy a gyáriak is gáz/olajosak.
Nem vagyok 100% biztos benne,de ez rèmlik...
Elégedett vagyok a gátlókkal,jól bírják.

Üdv:Tomi

Gratulálok, szép munka!

ateszka86 írta: ajánljatok vkit aki tényleg rendesen ért a chiphez... ATC, Kollár Zsolt, Hantos Ricsiék ajánlották Münz Viktort, vagy autokorbel vagy más? most másodjára és utojára szeretném vinni a kocist...köszi a segítséget

Szia.

Autokorbel-röl jókat hallottam,itt is ajánlották már,én is vacilálok már egy ideje rajta.

Üdv:Tomi

spinyhert01 írta: Sziasztok

BMW e46 -vásárlás ellőtt álok, ezt néztem ki, egy kicsit irreális az ára, de biztos alku képes.

Tudd róla valaki valamit esetleg ?

A link neve

Uhh, durva az ára, ez már kicsit túlzás szerintem....

[quote="Bando"]Sziasztok!

Én teljesen friss belépő vagyok a Bmw-s világba,most szeretnék vásárolni egy E46 320d /150le/ touringot!

Kérdésem az lenne,egy 2001-2002-es évjáratú autónál mire kell vigyázni,mire legyek figyelmesebb a vásárlásnál?
Hallottam,olyan problémáról,a szívócsonkban van valami szelep,vagy érzékelő,/pontosan nem tudom/ ami hajlamos az eltörésre és be szívhatja a motor! Valaki esetleg találkozott már az e fajta problémával?

Köszönöm nektek a segítséget,várom az információkat![img]quote]

Szia.

Nekem lehet, hogy hamarosan eladó lesz a kombim, ha érdekel, és bp-i vagy, szívesen megmutatom.Igen, a szívócsonk-pillagó szelep érdekes egy dolog, én M_Atilla-nál jártam az autóval, és kivetettem,ledugózták profin, mielőtt baj lenne.
Futóművet nagyon alaposan át kell nézni,pláne ha egy "low cost" -osat választasz, illetve igazából mindent.Futómű,fékek,gátlók,turbó,porlasztók állapota,főtengely szíjtárcsa, klímapanel automata módban nem-e ingadozik(akkor végfok süni), beltér, illetve az autó külseje.téli-nyári szett jár-e hozzá, esetleg külön felnin,gumik állapota.Tökéletes kocsi nyilván nincs, vagy ritka, de egy jó állapotot lehet venni.
Az enyém se volt tökéletes, de az együtt töltött idő alatt,sikerült egy kiváló állapotra felhozni, nyilván voltak tervezett szervizek, és sajnos meglepetések is.
Az autó amúgy lakásvásárlás miatt lesz eladó.
Ha bárkinek esetleg kérdése lenne az autóval kapcsolatban, privát üzenetben érdeklődjön.

Üdv:Toma

Hondras írta: Sziasztok!

Az alábbi résolajveszteségeket írta a diag. alapjáraton 1h.0,41; 2h.-0,94; 3h-0.56;4h 1,14. 2000-es fordulaton 1h.0,57; 2h.-1,49; 3h 0,17; 4h 0,77. A kocsi füstöl a kigyorsítás pillanatában, alapjárat szép egyenletes. Melyik csúcs a hibás?

Szia.

A 2-es, és a 4-es a sanszos, vagy csak az 1ik a kettő közül.De ezek már magas értékek.

Tomi

dbtibi írta: Sziasztok !
A képen látható 1. számú tételre(középdob), tud nekem mondani egy utángyárott baráti árat, ami gyárival megegyező minőségű pl. Walker vagy Bosal?! Vagy ki mit javasol, tanácsokat jó néven veszem ?

Láng webshopban már kerestem, ott nem találtam ...

Szia.

Azt hiszem, bárdi webshopban láttam régebben bosal típusú kipufogókat bmw-hez.

Üdv:Toma

kundof1 írta: Melegen van ez.. am szokatlan, ez, még nem az enyém az auto, csak néztem és feltünt ez a picit csattogó hang, lehet ez normális...nekem benzines autom van és azért fura ez. Megkell madj nézzek másikat h az is csinálja-e.
Am ezeknek tipushibájuk, h az olajlámpa kivullan menet közbe, de van benne olaj.. A jeledó szokott tönkremenni?

Olajszint jeladó hiba a sárga lámpa, tapasztalatok alapján csak hella-t érdemes venni, a többi gyorsan bekrepál.Nekem is beadta a kulcsot.

üdv:Toma

csbalu írta:

SirToma írta: "Én hátra nem raknék egy 20d-re 255-ös gumit. Szarabbul fog menni, sokkal többet fog kajálni és nagyon drága."

Szerintem rossz 20d-ben ültél, egyáltalán nem megy szarabbul szerintem!
Valóban pár decivel többet eszik, de nem literekre kell gondolni....

Üdv:Toma

Igazad van nem ültem még 255-ös hátsóval szerelt 20d-ben.
Valószínűleg akkor nem annyira érezhető de a fizika az fizika, nehezebb kereket, nehezebben forgatja meg és nagyobb súrlódási ellenállású kereket is nehezebb forgatni. Biztos vagyok benne hogy mérhető a különbség (nem biztos hogy érezhető), ha egy kisebb de ugyan akkora átmérőjű kerékkel méred össze. Ezt nem vitaindítóként írom, csak úgy, gépészeti tanulmányaimra alapozva.

Igen, a fizikát nem cáfolom meg, de nem venni észre lényegi különbséget, csak jobban elkapja a nyomvályút.Fogyasztásban, 3-4 deci amit én mértem.

"Én hátra nem raknék egy 20d-re 255-ös gumit. Szarabbul fog menni, sokkal többet fog kajálni és nagyon drága."

Szerintem rossz 20d-ben ültél, egyáltalán nem megy szarabbul szerintem!
Valóban pár decivel többet eszik, de nem literekre kell gondolni....

Üdv:Toma

kbalint írta: MEGBÍZHATÓ szaki meg tudja csinálni aki számítógéppel hozzá tud nyúlni NORMÁLISAN a CPU-hoz.
Megkérdezem neked ki az aki megbízható és hogy hol találod meg. kb. 40-60eft között változik ennek a műveletnek az összege...

60ezer forintból kijön egy új egr szelep, meg egy vezérlő is hozzá.
Én ezt csinálnám, nem kiiratni....

csbalu írta:

SirToma írta:

csbalu írta: Sziasztok!

Nagyon úgy néz ki hogy veszek 4 új gumit 205/55/16 méretben!

4 versenyző van a láthatáron:

FULDA SP Sportcontrol W (Peremvédős) 17.990Ft (üzemanyagfogyasztás:E ,Nedves tapadás:B, Zaj:67dB)
FULDA EcoControl HP H 17.990Ft (üzemanyagfogyasztás:C ,Nedves tapadás:B, Zaj:68dB)
FULDA EcoControl HP V 18.990Ft
Pirelli P7 Cinturato V (19.000/db)

A 18-20e-es kategória az ahol mozgok. Mivel eléggé sokat megyek és már csömöröm van a gumizajtól, jó lenne egy halkabb gumi.
Szerintem elég lenne a H sebességindex is, a kis 20d nagyon nyögve nyelősen megy úgyis 200 fölött (vagy inkább sehogy), általában 150-180 között mozgok.
Most nagyon örülnék építő jellegű tanácsoknak!

Ahogy nézem még beleférne a 20-be a
DUNLOP SP SPORT MAXX TT (üzemanyagfogyasztás:C ,Nedves tapadás:C, Zaj:67dB)
DUNLOP SP Sport 01 (üzemanyagfogyasztás:E ,Nedves tapadás:B, Zaj:67dB)
A Sport Maxx az jobb fogyasztásban, de nem annyira jó nedves úton.

Előre is köszönöm!
Balu!

Szia.

Nekem Falken van, nagyon elégeddett vagyok vele.ziex 912
ez már az újabb fajta, szerintem érdemes megnézni ezt is: Ziex914

Illetve a toyo is jó gumi szerintem:Toyo
Nekem 18"-as a gumi, de nagyon jól bírja, elégedett vagyok vele.
De ha egyik se tetszik, akkor én az sp sport maxx-ot venném....

üdv:Toma

A Falkent ma már mások is mondták és egész kellemes az ára is, 70 lenne a 4 gumi. Ez és a Sport Maxx között vacillálok.

Szerintem mind1 melyiket választod, nem lősz mellé egyikkel sem.
Nekem a falken elég tartósnak tűnik, a sportmax jobban kopik úgy tudom, meg kicsit kagylósra...
Olvass utána gyorsan...

Toma

csbalu írta: Sziasztok!

Nagyon úgy néz ki hogy veszek 4 új gumit 205/55/16 méretben!

4 versenyző van a láthatáron:

FULDA SP Sportcontrol W (Peremvédős) 17.990Ft (üzemanyagfogyasztás:E ,Nedves tapadás:B, Zaj:67dB)
FULDA EcoControl HP H 17.990Ft (üzemanyagfogyasztás:C ,Nedves tapadás:B, Zaj:68dB)
FULDA EcoControl HP V 18.990Ft
Pirelli P7 Cinturato V (19.000/db)

A 18-20e-es kategória az ahol mozgok. Mivel eléggé sokat megyek és már csömöröm van a gumizajtól, jó lenne egy halkabb gumi.
Szerintem elég lenne a H sebességindex is, a kis 20d nagyon nyögve nyelősen megy úgyis 200 fölött (vagy inkább sehogy), általában 150-180 között mozgok.
Most nagyon örülnék építő jellegű tanácsoknak!

Ahogy nézem még beleférne a 20-be a
DUNLOP SP SPORT MAXX TT (üzemanyagfogyasztás:C ,Nedves tapadás:C, Zaj:67dB)
DUNLOP SP Sport 01 (üzemanyagfogyasztás:E ,Nedves tapadás:B, Zaj:67dB)
A Sport Maxx az jobb fogyasztásban, de nem annyira jó nedves úton.

Előre is köszönöm!
Balu!

Szia.

Nekem Falken van, nagyon elégeddett vagyok vele.ziex 912
ez már az újabb fajta, szerintem érdemes megnézni ezt is: Ziex914

Illetve a toyo is jó gumi szerintem:Toyo
Nekem 18"-as a gumi, de nagyon jól bírja, elégedett vagyok vele.
De ha egyik se tetszik, akkor én az sp sport maxx-ot venném....

üdv:Toma